Единственное толковое видео по настройке карбюратора бензотримера, а именно искал настройка бензокамеры, вот автор доходчиво объяснил, как это делается правильно, а то всё на глаз...( то бензотример толком не работает, то бензин со всех щелей бежит) . Подобной темы никто больше не раскрыл по этим карбам. Спасибо за ролик!!!!!!!
Единственный качественный и толковый ролик на ютубе, остальные что то рассказывают непонятное. Здесь всё доходчиво и понятно. Автор, - молодец! Ещё про замену поршневой и регулировку ( замену зажигания) снимите видео, пожалуйста.
Зажигание? Если меняешь модуль, открутил и новый ЗАВИНТИЛ, а про поршневую, пыль. если разбираеш сам, не снимай навесное, после замены пош гр вдвоем одеть Легко
Все объяснил идеально, но четкости видео немного,карамысло не увидел как разобрал,не важно,севодня пошел купил резинку подкачки,фильтр грубой очистки,прокладку карбюратора в циллиндр и трубки бензина 10 эвро пожалуйста.завтра попробую все что ты объяснил,по другому уже викину китаезу,ты все проблемы нашел его молодчик.
Отлично!Делает то,что и я! Я с 90-х занимаюсь этим.Но,компрессором не продуваю.Однажды повылетали заглушки на технологических отверстиях.И диафрагму я сделал из диафрагмы редуктора на газовый баллон.Помучился правда.Но в те времена трудно было найти!
В качестве помощи ремонтникам от народа. Ролик отличный, но прежде чем разбирать просто снимите фильтр в бензобаке, зачастую он просто забился. Спасет от разбора карбюратора, проверил сам.
Андрей спасибо, перерыл много ютюба, и только твоё видео меня вдохновило на покупку нового карбюратора. Коса досталась от тестя, царство ему небесное, и теперь она шепчет, а я знаю чего в ней не хватало. Огромное С.П.С.
Достойный ролик и доходчивое объяснение по ремонту карбюратора спасибо Вам кто понимает тот поймет а негатив проходите мимо и повышайте себе техническую часть всем удачи.
У меня есть хусварна пила ей лет 15 заводится и работает прекрасно, есть мотоблок с двигателем хонда в эксплуатации 20 лет после зимы весной завожу с первого или второго раза, и есть долбанная китайская коса с карбом который вы показали наработка считанные часы заводится с 20 раза. Задолбала.
Да брат Хонда и Хускварна это ФИРА, а китайская коса это как цыганская бензопила это слёзы и сопли, у нас раньше цыгани ходили продавали бензопилы Штиль, точная копия Фирмы но только мы их теперь называем ЦЫГАНСКИЕ.
Все толково спасибо,жаль интернета нет у меня пока на хуторе,сейчас я знаю в чем причина у меня ,а так я его раз 15 разбирал,но понятия нет как эта мелочь работает,спасибо еще раз удачи))
Здравствуйте..Как будет лучше чтоб мотокосу доставить мастеру всю целиком как есть или отсоединить штангу с валом и только привезти мотор и правую рукоятку с газом...?)
Добрый вечер! такая проблема в косе держит обороты но потом глохнет и под хрюкивает как правило это воздух. но тек бенз. с фильтра и когда запускал двигатель то и с выхлопной брызкал бенз. вчем может быть проблема? и сильно грееться! компресия 10
Спасибо за полезное видео. На моём бензотримере Foresta стоит карбюратор BIG DINT, проблема сводится к тому что работает на холостых нормально (ровно) но при наращивании оборотов начинает глохнуть. Всё перебрал, перечистил но проблема не уходит!!! Что делать, подскажи Андрей...
Видео хорошее, поучительное но у меня вопрос что может быть, закрыл заслонку начал заводить с раза нацатого завелась, прогрел убрал заслонку, чуть поработала и глохнет потом на прогретом двигателе не заводится, закрыл заслонку завелась, а потом по кругу. Триммер новый проработал гдето часа полтора-два на холостых без нагрузке потом всё.
Подскажите а может быть проблема с фильтром из за масла полусинтетики __ при покупке бензокосы спалил пару бачков бензина с оригинальным маслом штиль _ потом небыло под рукой подходящего и я разбавил масло полусинтетикой для скутеров и после спаленых пару литров такой смеси начались траблы с карбом я так думал , а потом снял фильт из шлангочки в баку и моторчик заработал _ тойсть на холостых он и до этого работал - бенза как бы хватало , но стоит дать газу и она душилась _ стоит вовремя отпустить - снова холостые подхватывают ,а на газу как будто нехватает топлива , так вот после снятия фильтра работает но газует какая то неуправляемая стала __ фильт какойто тампакс - может он как то придерживает разражения - не могу понять __ но через него очень плохо сосёт хоть он и чистый - короче без китайца и бутылки не разобратся в чём прикол
Этот Тампакс действительно часто забивается и нехватка бенза сразу ощутима на работе двигателя, но этот фильтр очень хорошо выполняет свою функцию, по этому либо чаще менять его либо заменить фильтр на сетчатый, проблем с ним меньше но нужно выбирать качественный чтобы не было пропуска мусора в карб, так же причина неровной работы на максимальных оборотах может быть дополнительный подсос воздуха, этот симптом сразу трудно определить по этому визуально осмотрите места потенциального подсоса воздуха это: сальники коленчатого вала и адаптор карбюратора.
Андюха все решилось - слил нафиг тот бензин _ купил хороший белоруский 92 бенз + штилевско масло + новый тампакс + проковырял в пробке бензобака больше дырочку и ЗАРАБОТАЛА КАК ЧАСИКИ - вин качества отрегулировался на отлично __ короче так и не понял в чём был прикол .
Здравствуйте! У меня Канадский бур для рыбалки Jeffi, где карбюратор практически ни чем не отличается от вашего,,, такой вопрос, на подсосе плохо заводится, секунд пять и тут же глохнет, нажимая на газ, обороты не развивает, убираю подсос, заводится нормально, это при температуре в гараже где то -10С. Завожу, жму на газ, обороты развивает нормально, приходится подгазовывать, так и прогревать. Что может быть, чего не хватает на подсосе? Сейчас нашел и заказал на АлиЭкспрессе ремкомплект на свой карбюратор, может проблема в этой диафрагме? На взгляд вроде как растянута, но могу ошибаться, ей уже около 15 лет, остальные прокладки, клапана вроде как в порядке, бензином не заливает.
На моём карбюраторе нет такого винта регулировки воздуха, как для бензина, может и есть, есть какой то пластиковый винт под шестигранник, в самом корпусе, но я не знаю, что это за винт. Я за это время разобрался со своим карбюратором, нашел причину и зделал ролик, может кому поможет, вот ссылка. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mW66UNcJk0Y.html
Завожу косилку и сразу начинается вращатся нож косилки..Ещё не разбирал.Когда купил и начал эксплуатировать пока газ не нажимел нож нож не вращался .Подскажите с чего начать ремонт.Заранее спасибо.
хорошая штука косилка только когда заводится. а вот когда не заводится. вот так ремонтировал чтоб заводилась. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-l96TT9J0QaE.html
Спасибо все доходчиво и понятно.Вопрос стоит мне лезть в карб.или его менять если при подаче топлива через свечное отв.даже не схватывает? Катушка и свеча новые,фильтра,крышка,выхлопная проверенны,
открутите выхлопную и с фонариком смотрите на поршень тем самым проворачивая коленвал, чаще всего при перегреве поршень намазывается на цилиндр именно на выхлопе тем самым кольца залегают и компрессии нет для нормальной работы, лечится заменой поршня и цилиндра.
В каком случае сами по себе, триммер штиль 250 5 лет, увеличились холостые обороты и стал постоянно вращаться барабан с леской. В чем проблема? Спасибо.
По тому и стала вращаться катушка с леской, что увеличились обороты) Сцепление в бензоинструменте эксцентриковое барабанное. Кулачки сцепления стянуты пружинкой, стоят на валу двигателя, при повышении оборотов под центробежной силой кулачки раздвигаются преодолевая усилие пружины и входят в зацепление с барабаном, который стоит в штанге косы на валу который вращает собственно катушку. Кстати, за 5 лет вероятно, что уже накладки на кулачках уже давно стерты и сцепление возможно пора и заменить
@@smirnovv100 проблема решена. Винт не помог. Решил удлинением троса, а вернее укорочением кожуха троса. Что дало заслонке дополнительный ход и возможность закрывать поток воздуха. Заметил также, что она выработала в карбюраторе корпус и уже не так плотно прилегает. Но так или иначе все стало норм. Более того продал косу за пол цены, добавил и теперь у меня снова новая такая же, проверенная временем коса. )))
никак не пойму почему конструктивно карбюраторы мотокос и бензопил категорически отличаются..... даже воздушной заслонки в карбюраторах мотокосы нету, воздушная заслонку у всех в корпусе фильтра, еще какаето непонятная игла в пластиковой трубке.... почему так? С бензопилами разобрался, ремкомплект поменял, работу клапанов трубочкой все проверял, все сделал, все супер и работает, знаю как что делать если что в будущем, а вот теперь с карбюраторами мотокос разбираться... на бензопилах есть винты H и L и Т, а тут винт Т с винтом нонейм и иглой, наверное потому что у бензопил расход зверский и нужно что бы мощь была, а мотокосы должны лишь бы обороты иметь и работать на одной заправке часами на максимальных оборотах
Абсолютно верно, у пилы работа идёт под нагрузкой а у косы просто нужны стабильные обороты( малые средние выше средних и максимальные) а у пилы ( холостые и максимальные) по этому и принцип карбюратора другой это как спортивный мотоцикл ИЖ и просто ИЖ с люлькой двигатели одинаковые а поведенье разное, достигается путём разницы впрыска топлива.
При заводке сразу набирает обороты иревет как будт то дали полный газ а если добавить ещё газ торевет уже как буд то идёт в разнос у меня это впервые что это значит!?
с чего нужно начать это заменить топливный фильтр в баке, он просто матается на шланге, затем только пробовать регулировку, и слушать как работает мотор, и если это не помогает то нужно менять сальник на коленчатом валу, это я говорю с учётом того что в карбюратор никто не лазил, если карбюратор вскрывался то нужно смотреть и его.но больше похоже на подсос воздуха через сальник коленвала.
@@user-fz1sj7gp3v при испорченных сальниках обороты обычно придают сами по себе. Обычно то хорошо видно когда паворачиваешь в разные положения двигатель. Не трогая глаз.
У меня тоже шикарно поворачивается стартер когда свечу выкручиваю из своей норы.А как закручиваю она с трудом поворачивается ,клинит.От чего не знаю.Помогите люди добрые🤷🏻♂️
@@user-fz1sj7gp3v три косилки своих,и ещё от соседей натащут,так что ты тут не один такой на слух регулируешь,1.5 оборота и четверть это идиальная настройка,если не идёт ищи подсос воздуха.
У меня коса мозги парит писец, на холодную заводится, работает 5 мин и глохнет, проверил все, разобрал, поршневая в норме, заливаю бензин в свечое отверстие заводится,ну и соответственно сгорает бензин и снова глохнет. Что это все таки карбюратор?
