Сталкивался с подобным случаем на калине с двигатель 21126, вот только поток данных по сканеру тогда не смотрел, как увидел ошибку по богатой смеси в первую очередь стал проверять клапан адсорбера и проблема оказалась именно в нём.
Спасибо, а клапан абсорбера меняли или чистили? У меня дмрв, свечи, возд фильт новые, а ест 18 л, что ещё посмотреть, может дросс засл чистить? выхлоп и тяга нормальн. Из трубы струйка воды капает, бензобак один раз по крышку заправил, может клапан залип?
Недавно на geely mk столкнулся с коррекцией 40%, бенз из трубы летел, лямбды зависли на богатой смеси, отстрелы в глушитель. Расход на холостых тоже в три раза ниже нормы. Поменял обе лямбды - не помогло. Случайно решил снять патрубок с клапана адсорбера, когда лез сдергивать дад - смесь начала выравниваться. Заткнул болтом, поездил - всё прошло, коррекция по нулям. Просто клапан резко решил начать всё время пропускать пары из бака. Еще на неисправность вентиляции можно грешить, если после заправки до полного машина долго запускается на горячую. Ну и на оборотах коррекция терпима, зашкаливает только на холостых
На Висте 3sfe тоже разрежение в баке крышка бензобака трещит клапан проверил он работает когда питание нет не дуеться питания подаëшь дуеться что если поставить от 4А fe он маленький отверстия тоже
Крышка бака давление не сбрасывала, в крышке двухсторонний клапан он не даст сосдать избыток. А бензонасос и аварийный клапан вообще не понятно, в системе регулятор давления для чего, он не даст распылять аварийному.Вообще интересная ситуация.
Подскажите пожалуйста, тойота раум 1997 г. 1,5 л. утром плохо заводиться. Иногда при нажатие газа. Как заведется запах бензы и слабый синий дымок. Чистил форс. и проверял на давление. Чистил дроссель, с разбором. Менял свечи бронь провода, темп. датчик. Давление насоса проверяли со снятием отличное. Масло и возд. Фильтр по менял. 95 заливал. Все равно. Часа 3 по стоит и опять плохо заводится.
Привет Алексей. На днях отпустил заз сенс 1.3 об. Не смог победит. Тоже самая богатая смес. Грм норм, давление топливо норм, свечи тоже норм и дад норм. Сканматике автоопределение вычитал блок микас 10.3 а блок стоит микас 7.6.И прошивка стоит евро 0.Ошибка потенциометр CO высоки уровень сигнала. Но у авто нету потенциометра. И на фишке эбу 52 ножка нету.Чёрный дым при газовке. Так и осталься загадкой. А так на твой труд 👍👍👍👍👍👍
НУ БЕЗ КИСЛОРОДНИКОВ И С ЕВРО НОЛЬ СЛОЖНО БОРОТСЯ у меня еще был такой вариант когда через мембрану клапана регулировки давления во впуск бензин ручьём лился видос называется 100000 мимо кассы. богатило страшно все пять раз хозяева переменяли.
Смотришь как технический детектив.Тот случай когда техническая загадка решается простой заменой насоса.С другой стороны ежели не включать репку и просто менять детали ,то можно полмашины заменить и все равно остаться сидеть на месте,на котором до этого сидел.
Здраствуйте всем и Алексей. На счет мастерства согласен слов нет👍желаю удачи и всего наилучшего. Но я вас раньше считал единственным автоэлектриком в Усть-Каменогорске который не то что отвечал качестве работы и по-человечески отношение, объяснял, помогал, подсказывал на элементарные обращения и т.д. Но последние время как позвони, подезжай как остальные стал - вечно не довольны, тяжело здаровываеться, игнор, ответы че хотел, некогда, незнаю ищи другое и т.д. типа навик мне твое барахло. Уже клиентов выбирает, кто приезжает на крутых тачках. Зазнался или зазвезделся, как там говорят?!
братан кушать все хотят а за советы не платят. где больше заработаешь на замене датчиков или на ковырянии весь день в твоем ведре? машин все больше а мастеров все меньше) спрос растет предложение падает. Вот и выходит что начинают отказываться от не рентабильной работы.
Блин у меня наверное тоже самое Корекция 0.75 а время импульса 1.27,пишет тоже богатая смесь, ошибка раньше много раз вылазила по адсорберу, не придавал значения, бак всасывало постоянно, пробку держал открытой. СПАСИБО АВТОРУ за позновательное видео, завтра пойду эту хрень менять, может поможет
Сегодня на Сто ржали,машину Тойта обнулить ошибки,как вы и сказали коему сняли и на тормоз,так прикол в чём, люди в Казахстане знают как её обнулять а в приморье нет,снимут клему и курят пол часа,жируем, запчастей много,а мозгов не очень.
Здравствуйте у меня был расход часовои 0.6 0.7 а сеичас 1.1 Тоиота камри 25 Американец все датчики все норм из за давления топлива или форсунок может быть
Негерметичен был шланг от бензонасоса к регулятору давления. Насос поэтому распылял топливо в баке. Паров бензина в баке становилось больше. - Логично. Заменили топливный модуль. А бульканья в баке не прекратились. (Ну и хер с ними!) Но сам адсорбер (емкость с углём) должен сообщаться не только с баком и со впуском через клапан, но ещё и с атмосферой. Поэтому в баке не должно появляться разрежение, не смотря на постоянно открытый клапан. Про ремонт или замену адсорбера и клапана не сказано. Недоработка, однако...(Ну и хер с ними?)
