Большие моноколёса, есть ли будущее? 

Покупал свою за 140к, полежал под ней пару месяцев, привёл в чувство. И уже 3 год нормально эксплуатирую.

Надо знать у кого и что покупаешь. Ну и следить за техникой. Все будет тогда норм. И за эту сумму ⚠️😎

Да за любые деньги можно в итоге лежать в гараже под тачкой)

​@@msvruа сколько за год в круг на неё денег уходит? А вот после покупки нового колеса за 150к при адекватной эксплуатации на него в год может тысяча на электричество уйдет и ВСЁ..

После покупки тачки за 150к потом на неё еще 150к каждый год нужно тратить, если каждый день ездить. (Бензин, страховка, ремонты). При покупке моноколеса за 150к ты перестаешь тратить даже те деньги, которые тратил до этого жаже на проезд на общественном транспорте. Т.е. машина за 150к - это -150к/за год А моноколесо за 150к - это +20 к в год минимум экономии Разумеется и в том и другом случае подразумевается адекватная безаварийная эксплуатация. По факту проще ездить на моноколесе, а изредка, когда очень надо арендовать машину (каршеринг или иные варианты, ну или такси(аренда с водителем:))). Как раз этих 180к за год съэкономленных на эксплуатации манины и за счет эксплуатации моноколеса с лихвой хватит выполнить вме поездки на авто за год при подавляющем большинстве сценариев эксплуатации машины. Выгоднее на машине только, если живешь за городом и семья большая - т.е. купить нужно будет столько колес, что проще хорошую иномарку взять за эти деньги. Хотя тут можно сильно съэкономить на покупке колес - если брать б/у и самостоятельно научится их обслуживать - тогда колесо для каждого члена семьи будет уже не 150к стоить, а 80к и меньше за те же модели. Деням 18l за глаза хватит и даже больше а купить его на вторичке можно даже за 50к. Причем со смешным для него пробегом - где то 10% от возможного.

Ага. Причём быстро 😄 а если есть дача, то каждому по моноколесу и по рюкзаку. И вперёд 😄

😂

Я всю семью поставил на моноколесо. Родители одному 49 другому 48. Говорили, да не надо, да зачем. А я взял, и теперь все 6 человек на моноколесе.

​@@Neposeda__CLу меня почти вся семья на моноколесах. Дочь, сын и их отец))) и это уже 6 лет! Машины две у нас, летом они скучают без дела...

Ха, мне ещё 60, в середине июня встал на колесо. До этого два года откатал на самиках - КАЛИСО вне конкуренции.

В наличии сейчас макс г30 и макс г2, остальное под заказ, срок доставки не больше 2 дней

@@FastMotionElectric Понял, спасибо)

Вот когда Россия успешно завершит сво - тогда моноколеса в Киеве будут ещё дешевле и доступнее, ведь у россиян есть Экодрифт, а в Киеве "Продав" который людей кидает.

​@@familytvbox5218😂😂😂

Такая же история, продал машины свои, кайфую

​@@familytvbox5218ты имбицил ?

​@@familytvbox5218пока только Белгород завершается

Я 2 года на V10 без Ф катался, пересел в этом году на Begode Т4. Но я его полностью перебирал, сам делал экраны и т.д. НО в результате ОЧЕНЬ охуенное колесо!👍

Надень поверх костюма мотодождевик, ниушники и шлем, доедешь чистый, сухой, с комфортом и музыкой и быстрее, чем ты в пробке стоять будешь.

@@Marmuzikхолодильник на моноколесе будешь перевозить?

​@@YUMAToff, службы доставки? Газельку заказать и всё. И не каждая легковушка имеет вместительный багажник

Продял машину, купил 18л, жалею, что не взял 18хл. Колесо+карш+от пушка. Живу в Королёве, город сдался до 30 минут. Средние поездки по делам 10-20 мин. А самое главное, без пробок .А это нервы в норме, время прибавляется (колесо мне добавило 11 дней в году свободного времени, только на экономии времена на дорогу работа-дом😉) и самое главное кайф. Монопрогулки каждый вечер😉

Он это обговаривал, если куда то семьёй то либо каждому по моноколесу, либо на машине. Но как для индивидуального перемещения, незаменимо. Всю весну лето и осень на моноколесе. Общественный транспорт использовал раз 5-6.

Мешок? Да без проблем. Легко тележка за собой. Так багаж возил. И за плечами 20 кг без проблем. Как раз у колеса шикарная возможность перевозки груза т.к. руки свободные. Не надо как-то пытаться к велу/мото привязывать.

Значит телегу себе на Авито выцепляешь продуктовую и окончательно развеиваешь все сомнения относительно своего ментального здоровья. Принял@@ovrepin

Полная чушь. Конкретно сейчас в таком положении, что вынужден ездить в соседний город за продуктами на 4х на неделю. Моноколесом это даже проще, чем автомобилем, в том смысле, что в 3е быстрее получается и нет проблем с парковкой. Просто покупаешь рюкзак 75-90л и спокойно набираешь все на неделю, корме воды. 15-25кг без проблем на спине можно перевозить если ты нормальный парень.

​@@Neposeda__CL а я круглый год катаю в любую погоду. 7 лет уже)

Самокат - это уже нечто постыдное. Ведь у этого "чуда" нет никаких плюсов в сравнении с моноколесом при вагоне минусов и главный из этих минусов диаметр колес - это конструктивный недостаток и его никогда не исправят. Вот и получается, что самокатчики просто отсталые люди, кто боится перейти на моноколесо без какого либо реально рационального объяснения. Я уже молчу, что самокат на 100+ км запаса хода стоит безумных денег и по размеру как мопед, что делает саму идею самокатов бессмысленной, проще мопед купить, там хоть колеса побольше. За моноколесами будущее, а будущее самокатов - это исключительно шерринг, ведь ни один разумный человек не купит себе в пользование этот нелепый мусор.

@@familytvbox5218 вынужден не согласиться) Диметр колес самоката - имеет место быть недостаток. мне есть с чем сравнить. 18 колесо и 11 на самокате. 11 покрышки на 10 колесе с пружинными не стоковыми амортами. Мягко, катаемся по лесам. На колесе мягче - естественно. Сразу про мопед - нет. В квартире хранить мопед не будете. А у меня стоит и колесо и самокат и не занимают место практически. Про цену тоже можно не упоминать. Посмотрите сколько стоит новый салат или как растет цена на бегоды новые, а потом на саваж к примеру. И какая начинка за свои бабки и запас хода . Запчасти на колесо тоже почему то дороже стоят , ценообразование не понимаю, увы. Так что колесо с большим запасом хода - как раз оверпрайс. Очень большой порог вхождения, вот люди и выбирают самокаты. Особенно в небольших городах, где хватает пробега 20-30 км в день. Далеко ходить не надо, популярный кинг 16 уже стоит 100ку . Шеринг это худшее, что произошло с самокатами кстати ( увы и ах. Кстати самокат обслужить проще, чем колесо. Если не х**дрыгало какое-то с неразборными колесами и тд. Моноколесо топ, вечно задаюсь вопросом, почему нас так мало в городе) У меня от него дикий восторг и очень крутые впечатления от катания. Но есть и минусы. По песку мы не едем, а я катаюсь на рыбалку и по дебрям, где проедет только полноприводный самокат)

Машина незаменима в большинстве случаев! А сим это так, для отдыха, покутушек лёгких, а идеале летом только! А так есть дача, семья и тд. Сим там бесполезен😎

​@@Billi_Miligan064 я живу на даче уже третий год без машины. Доставка всего есть, а так до мцд на электросамокате, ну или пешком. А ещё я как то с девушкой встречался, она до своей дачи на такси доезжала, и там весь свой отпуск жила. Так что разные бывают ситуации... Машина уже не так незаменима, как раньше.... Еду, главное, можно заказать, также как и в городе... Вкусвилл итд. Прямо на дачу привозят. Раньше машина была абсолютно необходима для дачи, чтобы еду покупать удобно было. А сейчас с этим нет проблем

Для Москвы? возможно, попробуйте в регионах на общественном транспорте проехать)

А где теперь в продаже новые дешёвые и экономичные малолитражки????

Потом напиши, как колесо после самиков👌

Езжу только на моно. После них ничего не заходит уже... Для здоровья хожу много пешком, немного белаю и катаюсь на роликах (правда только летом...).

С детства велосипед. Сначала шоссе, потом дх и фрирайд. Теперь не мыслю себя без моноколес. Заказал себе инмо v14. Мальчик Вова. 47 годиков.

ninebot s2 на авито от 15к. Новичку поучиться за глаза. А потом до 80к вполне приличное колесо можно найти.

@@msvru новичок такое колесо продавит через пару дней и в жизни больше не встанет на колеса

@@artemkataev42Я учился на таком. Не продавил ни разу. По городу гонял, в пандусы заезжал. Топ за эти деньги.

​​​@@msvruсмешной. Может ты 60кг весишь... Это колесо полный отстой. Для нормального мужика надо минимум 2кВатт мотор и 1кВч батарейку иначе постоянно будет риск продава

А с автомобиля даже не упадёшь на скользком покрытии.

Ерунда это, а не преимущество. Пока на колесе электроника откажет, на самокате уже 20 раз убьешься за счет маленьких колес и черезрульки.

Езжу 2 года на разных колёсах, ни на одном колесе электроника не отказала просто так. Она вообще не отказала, но знаю случаи перегрева, продава и замыкания от влаги. Но это всё предсказуемо. Моноколесо не для дураком, которые думать не умеют или не хотят.

Это верно, но... не главный плюс, а единственный! Повышенный риск из за отказа электроники моноколесо комментирует куда более высоким качеством компонентов по сравнению с тем же самокатом. Случаев отказа именно электроники из за брака и т.д. не так уже и много. Такое действительно случается, но не в большом количестве. Тогда как у самоката, в отличии от моноколес, есть механические поломки приводящие к падению. Напрмер, достаточно выйти из строя одной защелке стойки руля на ходу, при 70+кмч и ты уже в реанимации... Я знал человека, ныне покойного, кто упал с самоката, как-раз из за того, что стойка сложилась во время езды и в тот раз он разбил себе все лицо, челюсть, вставлял зубы и это от падения на где-то 30кмч.

@@familytvbox5218 будет вспышka на солнце или эми оружие применят и все моно koлёсниku вотkнутся в асфальт

King song s18

Kingsong S18

Выкинь, или подари детям на районе и купи себе моноколесом наконец-то.

Бери хорошие

Есть: один. Голова нужна, в отличие от самоката, особенно шеринга.

@@user-sw8qy4jq2m действительно... Правильно делаешь что вообще не передвигаешься, коль голова видит лишь один минус

@@user-xv5iw5zh4m ты лучше о своей бестолковке озаботься, тупень, а я на колесо встал в середине июня в свои 60.

Что это за автомобиль за 150к новый?.. Я таких не знаю. Очень странно сравнивать цены БУ авто с ценами на новые колеса.

Класс!

Если до 35кмч ездить, то на 50+км хватит, если быстрее, то 20-30км тока

Если баткая кажется маленькой то не брать очевидно.

понял, салатовые подушки. где такие взять? :D и есть ли такие же, но других цветов?

Kingsong s18

Это одни из худших колес на рынке. Не рекомендую ни при каких обстоятельствах.

​@@familytvbox5218обоснуй

2023 Покупать авто в салоне за оверпрайс.

А что с экипом? Хочешь бери экип - хочешь нет. На езду же никак не влияет.

Рекомендую БУ 16х - колесо обалденное, для города почти идеал по всем хар-кам. Но правда цена да( Можно

Там резьбы нет)

Кому этот мусор от Липерким нужен? Нелепое колесо как и все предыдущие. Но, согласен на счёт машин, моноколеса не замена автомобилю, у них разные задачи. Единственное, в городской черте летом, или в теплых странах, моноколесо, конечно, лучше автомобиля получается для перемещения.

@@familytvbox5218 ну ты теперь моего Pattona оскорбил 🤣 а шермас одно из лучших колёс, но по бездорожью паттон лучше едет

royal enfield himalayan стоит 250-300. мотиk для долгих путешествий по горам с баулами. моноkoлесо таk сможет ?

@@heartstrong5815 одно не заменит другое

Кому нужен самокат? А ехать 90кмч на 10-12" колесиках - это просто идиотизм.

@@familytvbox5218 как то ездят

Руки свободны, можно в каждой руке по зеркалу держать. Освещения не хватает, поэтому ночью на ж*пу габаритные огни, на лоб фонарь. На ходу может кончится заряд, на всякий случай в зубах держи сьемный аккумулятор. Портфель на плечо со всем необходимым. И в экзоскилете надо ехать на случай падения. Остаётся только один вопрос. Какой по счету встреченный прохожий позвонит в дурку?

@@KATOJIuK Я МАШИНА

KingSong s18

Обоснуй что не так

Псих?

@@familytvbox5218 охуел?

В 90% автомобилей холодильник стандартного размера тоже нельзя положить. Ни в один седан он не влезет, да и в большую часть паркетников тоже. Кроме того, холодильники нежелательно перевозить на боку. Так-что это вообще не аргумент. Да и покупать автомобиль чтобы 2-3 раза в жизни экономить на перевозке холодильника - это надо быть клиническим идиотом. Есть же грузчики для этого, до машины холодильник надо ещё дотащить... Естественно, что автомобиль и моноколесо - это абсолютно разные вещи, у каждой из которых есть свои сильные и слабые стороны. Но, для перемещения в городской черте в теплых странах, или просто летом - моноколесо удобнее в разы, а главное намного приятнее ехать на колесе, вещь это кайф само по себе, в отличие от езды на автомобиле, где вокруг одни дегенераты и вся езда от светофора к светофору по ПЧ. С другой стороны, на автомобиле (если это двс, а не электробрычка) намного удобнее путешествовать на дальняк с семьей, взяв все те же моноколеса с собой в багажнике, чтобы уже на месте продолжить движение на них рассматривая достопримечательности. На авто-то в парки не пустят, да и парковать где-то в центре города брычку нереально, в лесу тоже далеко не везде машина пройдет. Вот и получается, что на машине класно проехать 500-1000км, с климатом, музокой, зарядками для гаджетов, массажем в сиденьях, холодильничклм для напитков, а приехав в пункт назначения оставить авто в отеле и поехать на колесах по городу и природе. Короче говоря, речь о том, что одно может заменить другое не идет, если только не в случае городского сценария.

@@familytvbox5218 а еще моноколесо можно положить в холодильник , холодильник в моноколесо низя!!!

Ага. Прикинь. Даже тот же матиз, ока. Все же машина. Это другой класс техники. А за 150 в полне рилл взять. Не ведро!

Есть отличная поговорка под такое описание. "Есть очень много моноколёсников пересевших с самоката и нет ни одного самокатчика пересевшего с моноколеса". Всё доходчиво объясняет. Это можно только принять, что все дорожные казусы на колесе вывозятся гораздо легче. Это не возможно понять глядя и думая, можно только на опыте, к счастью. Из-за этого моноколёсников очень мало и это огромный плюс.

​@@Restive0ну либо их мало по каким-то другим, возможно и более мрачным причинам, а у вас просто ошибка выжившего. Я не очень понимаю, как можно добиться устойчивого и быстрого торможения такой вертикальной конструкции с пилотом наверху со скорости 60км/ч, да еще и так, чтобы это было эффективнее, чем на самокате с задним и передним тормозом. Весит оно вряд ли сильно меньше среднего самоката, центр тяжести выше, так еще и наклон при торможении нужно компенсировать так, чтобы ездок не улетел с него лицом вперёд, а остановился вместе с ним. Это гораздо менее тривиально, чем остановить самокат.

Поворот направо не из крайнего правого положения да ещё и без поворотника это классика. Любой выживший самокатчик должен быть к этому готовым.

​@@dovs96 Следовало бы куда больше бояться черезрульки на веле и само. Вот оно очень опасное и распространенное явление. А на счет "не понимаю" - ну научитесь, накатайте на колесе 200 км и поймете. Я реально не могу смотреть на самокатчиков - крайне неустойчивая конструкция. Моноколесо реально безопасней.

@@ovrepin да, самокат гораздо менее устойчив, чем тот же велосипед, потому что упора у ездока меньше. Но на колесе и упора в руль никакого нет. По поводу "покатаетесь и поймёте" - простите, но я в магию не верю. Существуют законы физики, и я не понимаю, как моноколесо с учетом всех перечисленных мной различий может тормозить эффективнее даже в идеальном случае. Понятно, что через руль можно улететь. Только это следствие тех же процессов, которые возникают при любом торможении, в т. ч. на моноколесе, наличие руля эту ситуацию никак не усугубляет, только наоборот.

Полный бред

В сравнение с чем?

Так если подумать, то компактность - это вообще самое важное. Если бы его ещё можно было из кармана доставать в любой момент..

@@SuperbizonR Так то да. Расскажу на своём примере. Живу в 5 этажке на 3 этаже, сейчас у меня г1 со всем тюнингом 37 кг, таскать его это ппц, а в будущем хочу что-то более мощное. Всякие саважи там 50 кг+ я уже никак не затащу, да и место они занимают ппц, а моноколесо даже с весом 40 кг само заедет по ступенькам и тащить его на себе вообще не надо + место занимает меньше чем даже сяокат

​@@artemkataev42да... Тоже вот думаю.... Самокат в мцд затаскивать тяжело, по лестницам...

@@artemkataev42 в сравнение со всем! Даже с электро самокатом! Но самокат удобнее. А это чудо даром не надо 😄

Как на нём ездить? Очень круто, быстро и безопасно если голову включать

Элементарно, как Ватсон: встал на педали и поехал. Планета под колесом сама вращается. 😄

Очень просто - выходишь из дома, оглядываешься, и ветер ударяет в лицо :) Если серьезно, то очень быстро все доходит до рефлекторного управления, как ногами. Пешеход не думает, какие мышцы в каком порядке сокращать, он просто идет, куда ему надо. На колесе так же. И обычные свойственные человеческому мозгу рефлексы поддержания равновесия тоже полностью работают.

Велик тема, но летним днём ехать в +30 на велосипеде это потный ужас. Тоже сижу, выбираю. Самокат уже есть, но его в автобус затащить не получается, а кататься везде хочется.

Главное не спеши покупать, выбери то колесо, у которого характеристики подходят под твои задачи. А то купишь снаряд за 200к или козявку за 15, а оно банально не удобное 😅

@@LgreeNDasH я думаю взять kingsong ks16 v2 на 840 или 680W.

А савважи и тяжелые сицибы как ездили по тратуарам так и ездят

Его подрессоренная дура весит 25кг. Можно и что позлее найти до 35кг.

Моноколесо, которое вы видели в этом видео 25 кг, так что весь ваш текст ни о чём, по всем пунктам.

@@grigoriyzloy6846 На мопедах когда дичь творить начали ввели права на мопед. Не дразните полицию иначе прикрутят гайки и будете номера на колесо вешать и в трубочку дуть.

Не понятно, почему не выйдет скомбинировать? Даже если представить, что вы не будете "нарушать", вам ничто не мешает возить тяжёлое колесо в ОТ, доехав туда по ПЧ. Я возил колесо 50 кг почти во всех видах ОТ и в такси. Такая возможность добавляет вариативности аже для ТС, которое может ехать быстро и далеко. За езду по тротуару на таком колесе, кстати, на бутылку не сажают.

Кому этот мусор нужен? 100вольт, 45кг... Колесо для умственно отсталых

не можно и не безопасно, поймают - будет штраф

Ну что ж, значит на моноколесе не будут ездить люди, которые забивают на безопастность своих детей и трутся о жопы левых «девочек» при наличии жены. Не велика потеря ёпт

Вдвоëм на самике низзя! Читай ПДД: один самокат - один труп. ☝

Ты определись, 2х детей тебе надо с садика забирать или с девченокой знакомиться😁 А че не 3х детей, на багажник можно одного посадить😂

а я видел как на самокатах руль отваливается, как на машине колесо отлетает и че теперь? Пешком ходи тогда)

А вы случайно не видели ,как на машине люди разбиваются насмерть? Причем по статистике,уходит 50 тысяч жизней в год в РФ. А видели как на самокатах падают и об столбик головой? Тоже насмерть. Дело не в виде транспорта, а во владельце. Если у человека в машине спидометр заканчивается на 260 км в час,это не значит,что надо ехать 260) Так и с колесом. Если написана максималка 70 ,не надо ехать 70 . Нужно иметь голову на плечах. На колесах падают в 99% случаев,переоценив свои возможности и возможности колеса.

@@AzatGW согласен от части. Но есть тема что, есть техника надёжнее по безопасности, а есть с нулевой безопасностью! И так же на чем проще разбиться, а на чем меньше шансов! А голова везде нужна!

@@Billi_Miligan064 я вам ещё раз повторю- на колесе в 99% случаев падают из за своей тупости. А техника везде +- одинаковая. На машине электроники ещё больше и запчастей,которые могут отвалиться на ходу- ещё больше. P.s: я водитель с 10 летним стажем без дтп ( пока) и обожаю машины.

@@AzatGW ну так а у меня у отца стаж 50 лет, авто не ломается, ДТП нет и не было 😎А у меня самокат и вело. Тоже не ломается, езжу регулярно. Надо обслуживать технику и любить. Быть аккуратнее. Но моё мнение,шансов на моноколесе упасть все же больше. Так как нет руля. Я вот лично не вижу в них смысла. Но это моё видение этой техники.

1. Дорого относительно чего? Нормальное колесо можно взять за 100к, максимальная скорость 35, запас хода 80-100. 2. На всём надо учиться, у всего своя специфика управления. Я встал на моноколесо за 30 минут. 3. За 3 года я 1 зал проколол камеру, не уследил за давлением и пробил о бордюр. Не такой уж это и гемор. 4. А много ли самокатов со съёмной батареей? Пару киринов, халтен и куга, подавляющее большинство с не съёмной. А увеличивать батарею можно, не сложнее, чем на самокатах, но зачастую в этом нет необходимости, так как пробега в 80-100 км просто за глаза. 5. Тут как с ездой на велосипеде, когда вы научились вы не думаете как на нём ехать и это ни как не отвлекает. 6. А то на самокате можно легко возить багаж!? Я всегда с рюкзаком, с ним никаких проблем. Да и руки свободны, можно взять ещё что-нибудь в руки. 7. Пассажир да, я возил девушку на шее, конструкция стрёмная)

Я электровелосипедист поэтому сравнения моноколеса с электровелосипедом а не с самокатом . Еще минусы: эл вел тратит меньше энергии чем колесо и ноги всегда можно размять, если сядят батарея то электро велосипед превратится в велосипед а моноколесо в тыкву,

Стоит дешевле смартфона и многих электровелов. Багаж несравненно проще, чем на веле, т.к. свободные руки. Учиться весело и прикольно, а по времени, примерно как на веле. Ехать на колесе проще и кайфовей, чем ходить пешком. Я даже мусор на колесе выношу.

Практически все бред человека даже не стоявшего на колесе. 1. Равновесие "держать" не надо вообще, это происходит подсознательно, езда на колесе после тысячи км - это как ходить, ты даже незадумываешься, а просто летишь куда тебе надо без усилий, или осознанного контроля. 2. На многих моноколесах можно добавить батарейку, это тебе большинство готоводов подтвердит. Да даже у Кингсонга были модели с разными аккумуляторами внутри и ты мог впоследствии добавить еще один. Ну да и смысла в добавке ячеек нет, это же не срамокат, где колхозят всякий шлак и оно потом полыхает. Тут ты изначально выбираешь необходимую емкость при покупке, если только речь не о готоводах (те тоже как самокатчики грешат колхозом), зачем например добавлять аккумулятор шерману с его 3600Вч и 200+ км запасом хода? 3. Можно перевозить как грузы так и ещё одного человека. Но делать это нежелательно как и на самокатах к слову. Я например вожу продукты на семью на неделю (в районе 20кг) на колесе и есть техника перевозки "пассажира", если это прям необходимо почему-то, хотя это и запрещено во многих странах даже для самокатов. Ну да это и не грузовик и не автобус, просто самокатчики часто бомжи, кто не понимает, что для перевозки грузов есть грузовое такси. Разве же случаи - без проблем колесо справляется и, в отличие от самоката, можно еще и перевозить габаритные вещи просто держа их в руках, вроде той же доски для серфинга, дверей от шкафа и тд. 4. Замена резины очень сильно зависит от конкретной модели колеса и где-то это сложнее, где-то проще. У меня на замену камеры с покрышкой на 18хл уходит минут 40... На каком-то S22 так и вовсе минут 20 от силы это должно занимать, если знаешь что делаешь.

1. перевозка пассажиров на СИМ карается штрафом. 2. Следить за атмосферами надо. 3. Пешком тоже надо равновесие держать. 4. обучение - защита от полудурков-лихачей

У колеса из этого видео запас хода около 55 км, при городской езде на средней скорости и весом райдера около 80кг. Но зависит от обьёма установленных аккумуляторов, естественно.

Я на своём колесе - inmotion V12 HS, проезжал 110 км. Но это если не 70 гнать, а км 20-30 в час.

Смотря какое колесо. Конкретно то, что в ролике - жил не колесо, а помойка, в нем плохо все, в том числе и батарейка. Его хватит официально на 90км, а в реальности на 50-60км. Но, есть колеса способные и 200+ ум проехать.

"Пересаживайтесь" Вставайте на моноколёса!

На моноколёсах катают и сидя @@msvru

С какого хрена? Нет, моноколеса - это отлично, Но почему по тротуару то и почему не больше 35кмч? Почему не 32кмч тогда?

25 км!

Велосипед хорош лишь своей спортивной составляющей. Во всем остальном одни недостатки. Резины нормальной нет на вело, нужен мотообод для чего-то действительно качественного, размер велосипеда таков - что НИГДЕ с ним неудобно, он занимает места даже больше чем некоторые мотоциклы. В общественном транспорте не вариант от слова совсем, далее складной вел и то жутко неудобно перевозить. В багажник авто велосипед только детский помещается,а если у вас семья из 4х - так и вовсе только снаружи велики вешать. Запас хода у велосипеда мизерный, велосипедист уже через 20км в горах весь в поту и задыхается, в городе от силы 40 обычный человек может проехать не устав и то, при условии скорости не более 30кмч. Да даже в лифт зайти с велосипедом уже целая проблема и за Эл то можно по роже получить от остальных в лифте. Зайти никуда невозможно, ну приехал ты к супермаркету на велосипеде - а дальше что?.. Привязать снаружи - так вернёшься, а тем нет колеса и сидушки, или обод кто-то погнул, или чья-то собака обоссала его, или птички нагадила, а то и все сразу. Скорость движения не высокая, летом весь потный приедешь на работу, деловую встречу. Короче, кроме как для спорта, велосипед абсолютно бесполезная хрень из позапрошлого века.

@@familytvbox5218 тем не менее, кол-во велосипедов продолжает расти в крупных городах из года в год, и в т.ч. растет кол-во людей использующих велосипед как транспортное средство, а не только для спорта. А моноколеса хоть и существуют уже лет 15, но так и остались уделом нескольких сотен энтузиастов, да и те обитают по большей части в Москве и городах-миллионниках. Тут не раскрыта такая важная тема, как сервис и ремонт. Велосипед можно самостоятельно починить, проколол - легко заклеить или поменять камеру в полевых условиях. Даже если совсем руки из жопы - в любом гараже помогут починить, магазинов с велозапчастями кругом навалом. А что ты будешь делать с поломкой колеса где-нибудь в глубинке? Сервис отсутствует полностью.

Ну так надо постепенно учиться управлять и не будет таких падений! На машинах скорости выше, пространства для манёвра из-за габаритов меньше, среда(ПЧ и только) более агрессивная. Из-за этого всего наличие кузова уже не является определяющим фактором.

Ну так с авто ровно то же. Сколько инвалидов после дтп - не счесть. Быстро ехать опасно, вне зависимости от того на чем именно. Естественно, что на машине до 60кмч ехать безопаснее, чем на моноколесе. Но, с другой стороны, на машине часто бывают лобовые столкновения, ведь зачастую рядом встречка и это уже не 60, а 120кмч. Тогда как все тесты безопасности выполняют только на 60кмч, а это 30кмч для каждого из автомобилей при лобовом, тогда как моноколеса могут ездить по тротуарам и паркам, что не только раза в 2-3 сокращает путь напрямик, но и делает его более безопасным, ведь пешеходы мягкие...

@@user-jf7gl3ls6uна машине у тебя может быть 20 столкновений и не одного повреждения на тебе , потому что у тебя стальная коробка. На моноклесе ты не защищен практически вообще , и сила удара на скорости не соответствует уровню защиты ! Потому то автомобиль и есть путь эволюции передвижения - защищеный , 4 колеса , куча комфорта для длительной езды в любую погоду , а моноклесо это эксперимент китайских робототехников над техногигами не ценящими свое здоровье !

@@familytvbox5218не сравнивайте не сравнимое ! У авто 4 колеса у моноклеса 1! Это дает огромную разница в стабильности и уверенности ! У моноклесе нет тормозов ! Тормозной путь этого устройства намного больше других участников движения , особенно на скорости 40+ км/час ! Защищености нет , комфорта нет , надежности нет ! Это небо и земля ! И поверье моему 3х летнему опыту езды на моноклесе - все падают ! Рано или поздно каждый упадет с этого устройства ! Это даже не вероятность , а 100% факт ! Дело только во времени! Одни раньше другие позже! Потому , если хотите остаться целым - продавайте монколесо! Не хотите продавать , готовьтесь к падению ! Учитесь падать , покупайте экип и тп!

Отлежал в травме со сломанным локтем неделю: один такой оказался на колесе. После ДТП несколько человек круглосуточно в пиздецовом состоянии.

норм, особенно, если начинаешь.

Доставщики вон в любую погоду на великах...

@@SuperbizonR ну у них работа. А отдых это хорошая погода и любимая техника ⚠️

@@SuperbizonR ну так на великах можно в любую, велику пофигу на дождь и слякоть

Машина, это всё прикольно, но для неё нужны дороги, ты стоишь в пробках, на дорогах полно агрессивных, тупорылых видителей, не знающих ПДД и т.д. так что вертолёт вне конкуренции. Просто спародировал ваше высказывание, извините) это я к тому, что смысла нет их сравнивать (машину и моноколесо), просто разная область применения.