Отличная работа. Внимание к деталям - путь к успеху. Как истинный топтулодрочер, в плане динамоключей, путём долгого анализа, принял в эксплуатацию ANAM0803 и AMAM1610. Зачастую, при сборке двигателей (а иногда АКП) 5 - 100Нм вполне хватает. Эта парочка покрывает все потребности, компактные, удобные, и худо-бедно пылезащищены. Успехов в работе!😉
Сейчас собираю такой же мотор Д4ЕА. Проблема была не в кольцах а в пружине маслосъёмных колец . Пружины в старых кольцах были в диаметре 2,5 мм а в новых 3 мм и они вместе с кольцом не входили в канавку поршня. Пришлось взять пружинки со старых колец.
@@pavelromashuk237 Согласен. Дал мне книгу и там расписана была схема системы охлаждения. Говорит покажи где здесь написано помпа? Я читаю и говорю так вот же водяной насос. Он говорит вот именно
Ты не прав . Медная шайба под форсункой не влияет на расход масла. При её повреждении идёт пробой газов и форсунка закоксовывается так что очень проблемно её вытащить. Уже с этим сталкивался. Талью выдергивал .
Через скільки бажано на цьому двигуні міняти ремінь ГРМ? Чи потрібно з ремінцем постійно міняти помпу? Якщо помпа оригінал то можлива заміна її через раз після заміни ременя ГРМ ?Дякую🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦✌️🤝🤝🤝
Ремень желательно заменить через 60-70 тысяч. Касательно помпы по состоянию! Как рекомендация желательно менять. Но если качественная помпа и хороший антифриз то может выдержать и до 2 ой замены ГРМ