Моя 2019 года... Пробег 192 000... Заменил термостат, помпу, сцепление, гофру на глушителе, тормозные диски передние... Не менял , даже не вскрывал задние барабанные тормоза, даже ручник до сих пор работает...
Все четко, я бы хотел поучится у тебя диагностике и чип тюнюнге. Очень доходчивое обьясняешь. На столько понятно и четко, без всякого растягивания не по делу. Всех благ тебе хороший человек
Мне кажется он и фильтры не менял. 1 т. р за такую работу, для моего места жительства, это просто даром. У нас бы за такую работу мин 5 т. р взяли! Привет из Москвы.
Не ну масляный то менял, раз в 15 - чай таксист, это в своём через 7,5 и фильтр раз через раз (шутка, я каждый раз меняю, ибо не дорого - сакура на весту)
Спасибо, понятно. И как немного вестовод замечу - нафиг бэмэвэ не нужно новое, хлопотно - и дорого. А по платникам те же 130-150 и расход 7-8л 92го (у весты sw cross) и прокладка до 1000км не сильно больше устаёт, иллюзий меньше и понтов)
Была у меня 2112 или двенашка двигатель 124й, ездил я на пределе её возможностей, продал на пробеге 268 тысяч и абсолютно никаких проблем не было из-за агресивной езды. Некоторые даже говорили что масляный насос лучше работает в таком диком режиме.
Я в шоке! У меня на Весте уже на 20 тысячах одна свеча крякнула, а тут такое! Свечи были оригинал, установлены на ТО у дилера! А на 92-м у меня вообще никуда не едет, моментально детонация!
Единственное, что в наших машинах нехорошо, так это их завышенные цены. А так машины нашего автопрома - самое то. Я лично уже шесть с лишним лет езжу на Приоре и бед не знаю. Продал свой Мерседес и БМВ и живу просто счастливо, и не хочу больше пересаживаться на иномарки. Всем всех благ.
Хз как эти процентов 70 на 92-м бензине ездят. Я в свою Весту пару раз попробовал заправить 92-й и вернулся на 95-й, разница огромная. На 92-м двигатель ревёт, разгоняется хуже, заправляю потом 95-й - совсем другое дело, больше таких эксперментов не проводил. И самое главное - расход на 92-м бензине больше.
В дождливую погоду, и зимой при первом запуске иногда троит двс, причём все катушки уже отметились, свечи новые. Как в таком случае определить виновника? Пробег 70
на сколько я верно заметил свечи БРИСК , не удивлен что они столько проехали, примерно и у меня столько , что на классике они стояли что на 99 ой карбюраторных и сейчас 14ка инжекторная , только иногда выкручиваю чищу и проверяю зазор , ВОТ ЧТО ЗНАЧИТ КАЧЕСТВО, кстати многие которые вообще не шарят не в моторе не в электрике не в диагностике, утверждают что свечи сто процентов надо менять каждые 50 тыс км , Вот второй пример на видео ,
Вот если бы это был кашкай с 1.6 механика, вооо бы был интересный случай после промывки дросселя!!🙂Этож надо так забить на машину! Даа это даром за такую работу. У специалиста только сканер подключить столько стоит. Не неравится...щас у каждог ЕLM, каждый сам себе диагност. Вот пускай с телефоном и развлекается..
Эти свечи ещё бодричком, по сравнению с парочкой комплектов, которые приобрели на маркетплейсе и алиэкспресс. На тех вообще электродов не было. Причем с алика якобы иридиевые. Оба комплекта прошли по две тысячи 😀
За диагностику больше тыщи никто платить не будет, и ездят на 92- м бензе , и я думаю не только на Вестах, а и на более дорогих машинах, потому что всё зависит от дохода населения. Город у Вас небольшой, крупных предприятий особо наверное и нет...
Привет. Две три тысячи оборотов, это же для восьми клапанов машин. Вы точно уверены, что плавная езда и обороты до 3 т. способствуют увеличению ресурса авто 16 кл.?
Что за комплексы у вас по поводу БМВ??? Вот у меня две Весты... И я не мечтаю о БМВ... Может потому, что первые два моих авто были БМВ.... причём вторая Е30 на тот момент была предпоследней модели... Ибо последней моделью трешки тогда была Е36... И я немогу жаловаться именно на эти авто... Но БМВ, не хочу и не мечтаю... Ибо БМВ нынешние, ломаются даже когда просто стоят...
@@-.3574 Максим, вот я не пойму в чем здесь юмор... Комплекс неполноценности у автора... Ну у моей дочери у друга БМВ пятёрка кузов какой, врать не буду... Дык она его возила на Весте этой зимой. Ибо в это БМВ попасть была проблема, она высаживает акум, а никто не может понять почему.... Даже этой зимой анекдот родился... Типа аварии с БМВ свелись к нулю... Потому что они просто не завелись... БМВ она , такая же машина. Раньше были надёжнее ибо практически это были жигули... Сейчас, ввиду сложности понимания алгоритмов работы этого авто , они проблематичны. Хотя по факту, если понимаешь, как это работает, то с технической точки зрения, проблем нет, есть проблемы с материальной точки зрения.
@@-.3574 Не ... я к травке равнодушен. Я больше по синьке. Ну а по поводу БМВ. Ну Эльдар АП.... Ну посмотри... И это не фейк... Один мой клиент, звал меня на подбор бэхи... Я наотрез отказался... Эта беха в сервисах простояла больше года, туда вбухали двести рублей... Да и сейчас нормально не работает... Тока не спрашивай, почему я еë не делаю... Я сразу, сказал, что это я делать не буду.
@@-.3574Че-то очень дешего. У нас просто ошибки почитать многие 700 800 берут. 1000 это очень мало я и сам не много беру правда но все же. Я бы взял за это все как минимум 1500
@@Tamik_Avto_Remont/ так бери пока дают, потом беги/я не диагност, но ошибки почитать и свечи-колодки (даже на весте кросс, дисковые задние) могу и делаю сам, не затруднит)
