Радуют эксперты в комментах. Мы сегодня с корешем промыли у меня форсунки подобным образом, без слишком сложных приблуд. Они еле прыскали, такие были забитые. И автомобиль поехал совсем иначе. Тяга стала значительно лучше. Конечно, топливный фильтр тоже поменяли, если что.
Я форсунки вынимал и на баллончик с очистителем через шприц надевал, а контакты тупо к зарядке на 12В и одним проводком щелкал несколько раз. Они и так чистые были, но после промывки помягче работать стал мотор.
@@user-cq4fr7zw1v доброй ночи, да я на бошовских так делал, все работало без проблем, если не получится попробуйте 12в , но у меня с этим проблем не было
смотрю отзывы,все грамотные,то нельзя, это нельзя, а вы думаете в СТО так не моют форсуны?уверен моют, когда стенд сломан а нужно срочно помыть, вообще в 90 % процентах, стенды самопальные даже на СТО , а чем моют думаете вам покажут?и в большинстве гоняют одну жидкость годами, промоют спору нет,у форсунок при частоте работы в 10т раз в секунду, как вы думаете какой механический износ??? ответ прост -бешенный , любая пластмасс сотрется, вывод: промывка мера временная для продления срока службы и как и чем промывать разницы нету- все равно сдохнет ,а на 2 дня раньше или позже разницы никакой!!!!!!!!! Так что его способ самый лучший, экономия на СТО!!!Лайк ему молодец , лучший промыватель на дому!
1. кратковременным нажатием чистится, сожжешь форсунку 2. делается через лампочку, она сглаживает импульс на форсунку 3. струя от форсунки запускается в тару, ибо растворитель и очиститель карбюратора ядовиты и ты им дышишь.
Вам 5 по труду но только у каждого производителя форсунок есть своя довоенные она мериться в барах имей это ввиду И у каждой форсунки есть свои характеристики и свой момент впрыска вашими способностями Можно легко положить форсунки и для промывки Форсунок нужно спец средства Да чуть не забыл обязательно нужно менять кольца на форсунках и на рампе А так всё красиво сняли видео и красиво объяснили сюжет Получился как фильм ужасов для техники За смекалку молодец 👍 Я рада что мы русские не когда не сдаёмся я очень горжусь этим
Это колзозный метод, я и сам из деревни, но вы вообще все по колхозному все делаете, объясняю почему, дело в том что фарсунка может лить, а если льёт ей крындец, или не доливать,потому что забита она, а этим методом не как не поймёшь что с ними, обьесняю как узнать, нужно запитывать сразу все фарсунки это рас, потом например если у вас 4 фарсунки, значит нужно 4 ёмкости на них, например 0.5 бутылки од водки обсалютно одинаковых это два, фарсунки вставляются в горлышко бутылки это три, потом под растворитель нужна ёмкость что бы держала 3 бара хотя бы и подключена к компресару на поддержку 3 бар постоянно, вот теперь можно запускать, теперь вы в бутылках с под водки будете видеть уровень топлива каждой фарсунки, и убедитесь в том какая из них забита, после прамывки сливаем жидкость с бутылок, и запускаем снова и так далее до тех пор пока в бутылках появится одинаковый уровень с каждой фарсунки, вот тогда они почищены на 100%,удачи вам, не судите за писанину с ошибками, деревня😉
Весьма условная промывка... Форсунки не чистят растворителем, потому как это все до жопы грелка. Раз уж идешь путем колхоза то.... а) Купи китайскую ультразвуковую ванну (потому как нихрена ты растворителем не промоешь, это как кто-то тут уже писал "игра со струйками", б) купи хотя бы WINNS, его используют на профессиональных стендах и стоит он доступно, в)поставь дешевенькую плату, разрывающую питание форсунки с переменной регулируемой частотой, чтобы ты мог хотя бы пару тысяч открытий в минуту делать г) не держи форсунку открытой, спалишь. Сейчас не спалил, потом спалишь. Все...всем добра.
+ikrumetal Как возникнет дурная мысль купить так называемую "ультразвуковую ванну", то сразу кидай мне денег на 10 штук. Это все развод для кроликов. Работал Я в сервисе по ремонту комп техники, принесли наглухо забитый картридж от струйника, пацаны ясное дело лечить начали клиента ультразвуком и т.д., Я это дело вылечил за 5 минут и клиент ушел довольный. Мораль этой басни такова, не пафос главное, а суть процесса и правильность его исполнения, что собственно в ролике и показано. Если в ультразвук насыпать песка то ничего не произойдет, а надо чистящая жидкость. Все новое, хорошо забытое старое. З.Ы. Да подключи последовательно лампу и хоть на целый день открой форсунку (горят они как раз в момент включения, в этот момент потребляют максимальный ток). Капец сколько не нужных плюх придумывают лишь бы бабла рубить (хотя с некоторых можно =)) )
Серж Тихий та ну....нормальная УЗ ванная работает и делает свое дело. Основа чистки форсунки - это кавитация. Для нее необходимо две составляющих: ультразвук и чистящая жидкость. И из З.Ы. я что-то не вынес логики. Форсунка открывается при подаче на ее катушку тока. Как у тебя получилось оставить открытой форсунку на весь день и не подавать на нее ток я не понял. Здается мне ты что-то сильно путаешь. Ну и мораль сей басни такова, что сначала стоит изучить вопрос с точки зрения физики процесса, а потом уже делать какие-либо выводы...
ikrumetal Ну тогда изучайте, а Я чайку пойду по пью:)) З.Ы. Ток без напряжения незя подать, как и напряжение без тока. Преподавать уроки электрических цепей не собираюсь. Читайте еще раз мой первый коммент. З.З.Ы. Ключевое слово опять "чистящая жидкость".
Серж Тихий ну насчет тока, спасибо кэп. Всеравно это никапли не объясняет написанное в предыдущем посте. А насчет жидкости - нет. Жидкость - только часть процесса. И основная идея - это кавитация, потому как ниодна жикость не смоет случайно попавшие минеральные отложения. Жидкость смоет только химическое загрязнение. Все механические загрязнения подсилу только ультразвуку.
Я думою вообще по хорошему рас уже надумали промыть то нужно впервую очередь с бензобака начинать, промыть бак патом заменить фильтр топливного насоса на новый а патом уже промывать фарсунки. Я думою так будет логичней и практичней.
я ночью сегодня почти так же делал) только насос НЕскрипучий с манометром, дул в паяльную лампу 4кило, а далее во ФТОТ и в рампу. ах да, все форсы в параллель и под каждую одинаковую бутылочку дабы баланс проверить, потряхивало немного.
чистил сам форсунки 2 года назад (купил машину) просто одевал каждую форсунку на балончик с очистителем и подсоединял к аккумулятору.. езжу много.проблем больше ни разу не было с системой впуска. способ работает....что бы не говорили "спецы", только у автора сложная схема....
Все отлично, техники безопасности, здоровья никакой. Парни, уделяйте этому внимание. Работал всю жизнь с нефтепродуктами, химией. Осторожнее пожалуйста.
Собственно если инжектор забит. То забита сама сеточка инжектора. И ее нужно промывать в обратном направлении. Лучше конечно у УЗ ванночку китайскую. И потом промыть в обратном направлении. Ну и в основном. Как то так. Набивать компрессором 3 кг. ну или сколько по букварю насос давит. Адскую смесь готовить керосин+растворитель) И будет вам счастье. А это так баловство. Фик ты промоешь в основном направлении. Там сетка забивается жижей похожей на глину как с водопроводного крана мелкая сцуко.
Я проще делал. Купил грушу в аптеке налил в рампу СОЛЬВЕНТ и в грушу тоже. Создавая грушей избыточное давление, открывал нужную форсунку(Естественно не пальцем!). А промывал по причине того что 2110 стала уже на холостых глохнуть. И сейчас нет проблем.))))))))) У ПАРНЯ его способ удобнее конечно но мой проще.
Nikolay Ulezsko что может быть ? На холостых стабильно работает 500-600 об. когда начинаю движение маленький провал и боботание и только потом идет разгон но при этом двигатель работает бодро. и при движении прерывистое троение то увеличиваются обороты то на секунды снижаются. Вопрос что это и как с этим бороться. авто Опель Омега 94г. 2.5л
и я бы боялся так мыть, очиститель карбюратов легко разьедают резинки, я бы снимал форсунки и по отдельности мыл каждую. и снимал уплотнительные кольца
12345kosmos снятие форсунок предпологает замену уплотнительных колец, поэтому данный способ предпочтительней ничего не надо трогать тем более когда в этом нет смысла. Я бы на месте автора использовал бы сольвент в принципе это тот же карбклинер но раз в 20 дешевле. Вернее так карбклинер это сольвент в упаковке для лохов.
@@user-wt5fq1jq7r Ух, как уверенно в отношении сольвента) Не будьте так категоричны и тем более не сравнивайте сольвент с Хайгировским карбклинером (синтетическая формула))
утром не могу заводит либо бензин не хватает либо черезчур много льёт бензин. и да каждый раз заважу мотор и буду на холостом стать минут 20. каждый четыре дня у меня где то 10 литров бензина уходит. ну ладно неделя скажем что это за болезнь подскажите пожалуйста за ранее спасибо жду хорошого подсказки. думаю это из за моновпрыска.
здраствуйте а как можно узнать моновпрыск не работает? Дайте знать если можно. у меня машина сразу не заводится глохнет на сфетофорах поворотах. потом уже не заводится надо ждать охлаждения мотора. ито ели ели заводится.стартер уже менял несколько раз. при открываний замка какойто воздух выйдет из глушителя. это возможно из за моновпрыска.
Я так же сделал!!! Разгон до 100 за1.3 секунды.Расход стал 2 литра на штуку км. движку вообще не узнать-прет как слон. Правда я в бутылку делал другую смесь- фери+порошок тайд+ослинной мочи. Способ 101% рабочий.
Народ , не теряйте зря времени , на такую чистку! Это не чистка , а самообман!!! Возможно автор , не знает ,что в верхней части форсунок ( BOSH , SIEMENS ....не важно) находится фильтр состоящий из металической сеточки, которая как раз-таки засерается . Эта сеточка меняется довольно просто - покупаете универсальный ремкомплект форсунок ( цена 100 рублей), подбираете подходящий саморез , который плотно ,без усилия не глубоко закрутится в верхнюю часть форсунки - закручиваете, затем пассатижами , без энтузиазма раскачиваем саморез ,тяним его " на улицу" , саморез выйдет вместе с сеточкой (фильтром) после этого , можно провести манипуляции по промывке форсунки ,карбюраторной жидкостью , затем на место сторого фильтра вставляете новый из рем. комплекта - 1000000% гарантия , что форсунка будет отлично работать . Басни про чистку ультразвуком слышал не единожды и все рвут волосы на пятой точке ,что лучшего способа не существует !!! Увы , для таких мастеров - СУЩЕСТВУЕТ правильный и единственный способ , который оправдался многолетней практикой это замена сеточки!
да ты болен дяденька саморез себе в башку вкрути, раз пошла такая тема то ебучие рога фильтры бля менять надо почаще он и стоит 200 рублей на 5 минут делов, а когда проебал все то идешь в магазин и покупаешь новые форсунки и ставишь
Помыл как у Вас показано. но у меня может и не из-за форсунок все было но теперь черный нагар на свечах, избыточная смесь что ли , Ваше мнение по чему???
Читаю много толковых коментов, эта чистка не серьезно.Чистить надо професианальной химией,иногда долго отмачивать делать замеры производительности. И главное при хорошем фильтре и если не гниют трубки форсунки чистится очень редко.
Берёшь балон для инжектора и трубку от пены ремонтной, соединяешь все это, дома находишь блок зарядки на 5v для телефона, оьрезаешь провод, берёшь минус кидаешь и плюс, раз в секунду промежутками её распыляй, только не больше 1 секунды иначе сожгешь все нахуй, прырывисто, не забудь нажать на крышку чтобы жидкость инжекторная в форсунку поступала, делов то
Забыл еще. Провода от инжектора на акуум чиркаешь как спичкой. Имитируешь типо работу с компа. Естественно держать постоянно инжектор под напрягой есть вероятность спалить сей девайс. Хотя они сцуко надежные) Удачи. А самый простецкий крестьянский типа стенд. Это компрессор от него шланг, шланг перекрывается краном после крана еще шланг. Накачал компрессором давление по букварю перекрыл кран. Залил адскую смесь в шланг подключил через хомут инжектор. Открыл кран. Чиркаешь провода и с инжектора в обратном направлении потом в прямом. Так 5-10 раз. Инжектор типа новый. Все остальное типа залейте в бак хуйню и будет вам счастье. Маркетинг и тупой развод. Ну и можете пинать меня конечно за то. Вы же типа с этого живете) Еще раз удачи)
Я знаю еще проще способ - Снимаете форсунку и вытираем тряпкой и ставим на место)))) Тот же самый эффект..... Что бы вы понимали смысл чистки форсунок в том что бы они давали одинаковое количество топлива, только тогда они будут полностью очищены.....У нас на стенде был случай - 9 часов чистили....Если нет стенда, то хотя бы нужно не на асфальт лить, а в мерный стакан (клацать кнопку к примеру 5 раз по 3 сек.) и повторять процедуры пока не уравновесите количество всех форсунок.
Чувак! Самая крутая и дешёвая промывка форсунок по такой самодельной схеме - это Димексид! 100 рублей цена вопроса Одного пузырька хватит на все форсунки. Будут как из магазина за 5 минут!
Хороший метод автор Nikolay Ulezsko предложил чистить через рампу в домашних условиях. Добавлю, что надо проливать жидкость для очистки инжекторов в стелыные баночки установив под каждую форсунку. На стенде, как мы почистили форсунки, можете посмотреть здесь: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-liLXZjOUzbk.html
Евгений Хмелевской Запара.видос хотел отснять и так не отснял на люк.забыл. там просто подержи нажатым крутилку в положениях открыть закрыть и приоткрыть по секунд 5 он запрограммирует положения и усё.
метод конечно правильный но сольвент это растворитель для краски а химия для чистки карбюратора для карбюратора. для чистки форсунок есть спец химия и конечно же это делается не за три минуты
ролик который называется "за 3 минуты" идёт 17 минут, и это без учёта изготовления бутылки с соском, и снятия рампы ) Проще по одной с баллончика помыть. питание через лампочку. Автор намудрил.
+Виталий Воронин Литровую банку с промывкой как раз за три минуты под давлением спускаешь через форсунки. можно и баллончиком побрызгать но баллон не обеспечивает прохождение под давлением моющей жидкости. кто как хочет тот так и моет.
Допустимое давление аэрозольного баллона - до 10 атм. Конечно же, зависит от заполенности баллона. Но всё же. Какой в таком случае смысл переливать жидкость из баллона в бутылочку и создавать _меньшее_ давление в ней? Проще сделать переходник с аэрозольного баллона на форсунку. (ну или на рампу) Как, вобщем-то, все и поступают )
+Виталий Воронин. плохой метод. Не понятно, какая форсунка прочистилась, а какая еще забитая. Лучше, если уже делать систему для промывания, закрепить рампу. Под каждую форсунку подставить баночку. Залить керасин, ацетон. И этой смесью промывать. Промывать до момента, пока все форсунки не будут давать один и тот же факел и лить одно и то же количество жидкости. Таким образом, 4-е литра жидкости, можно использовать несколько раз, пропустив через фильтр. В конечном результате, вы точно будете знать, какая форсунка не доробатывает и треует замены. А какие работают и являються чистыми. То что вы описали, это так, прафилактический метод. С таким успехом можно грам 100 ацетона залить на полный бак и отьездить 3-5 таких баков. Будет такой же результат.
@@NikolayUlezsko Вы считаете, что аудитории интересно посмотреть как проходит жидкость через форсунки? Может, важен весь процесс, начиная с демонтажа? К тому же, 95% случаев - это с замачиванием в агрессивных веществах (говорю , как управляющий СТО) , а это уже никак не "промывка за 3 минуты" ! Не вводите людей в заблуждение!
Добрый день.Николай у меня прамблемка горит лампочка масла и небольшой стук двигателя.хотя насос поменял новый поставил и через пару км опять горит подскожите пожалуйста что может быть Зарание спасибо
