Всегда какой то неописуемый трепет и восторг от таких необычных вагонов. Полная автономия. Все удобства, все под рукой. Минимализм. Супер. С удовольствием попутешествовал бы в таких вагонах.
Я сопровождала почту в почтовых вагонах 20 лет, я из Челябинска- наши почтовые вагоны славились на вес Советский Союз абсолютным порядком и чистой и уютом, у нас была даже посуда красивая и фужеры для шампанского, потому, что очень часто мы встречали праздники на колёсах ! И цветы в наших вагонах тоже были! Дорога на Владивосток и обратно длилась минимально 18 до 25 суток, но впечатлений столько не передать словами!… В Чите был перестой, там мы ходили в ресторан, во Владивостоке прогулки и великолепнейшая рыба - кета, Горбуша, крабы , всевозможные классные консервы, а сельдь копченая это что то , большая красивого золотого цвета с икрой!… И Залив океана, и город ночью весь в огнях, он расположен на сопках, такая красота!… А в Москву и Питер было 4 Линии, Москва была наш дом , а также Питер, все театры, выставки , кинотеатры везде побывала ; Третьяковская Галерея!… И даже Была во время Олимпеады, гуляли в Парке Горького и там была сцена на берегу пруда и мы смотрели Лебединое озеро в исполнении артистов Большого Театра!…во всех практически союзных республик побывала,… Со всего союза были друзья и хорошие знакомые, потому, что очень часто мы ездили почтово багажным составом 22 вагона, к друг другу в свободное время в гости бегали, праздники отмечали , дружили , любили, женились, замуж выходили!…И не было раздоров и разделений на нации !… Красиво очень !Правда!… И мужа своего я встретила в дороге!… Ну, а что касается работы, работа бригады и проводника мы , как то не разделяли , вместе работали, вместе отдыхали! Я выбрала работу , проводника, потому, что отдельное Купе- а разумеется преимущество огромное!… Месяц или 1, 5 в дороге, а потом отдых дома также месяц и временник было для домашних дел!… Я так любила и с такой благодарностью вспоминаю свою работу!… И вот уже я живу 28 лет в Германии!… Но очень скучаю, и люблю Россию - Родину и Все наши Республики дороги сердцу моему- все разделились, и стали чужими,= Как же это все так получилось?…Всего Вам самого доброго , и счасть и здоровья и всех благ и в какой бы Вы стране не жили , вы мне очень дороги и бесконечно мной любимы!… Ах , да! Совсем забыла рассказать, как мы в вагоне устраивали Баню, Баню друзья, и Я не оговорилась! Представьте, Зима и мороз начиная с Челябинска и дорога на Владивосток в течение 8, 9 суток, от топки практически не отходили , спали по очереди , и когда приезжали в Хабаровск там в течение ночи был перестой…… Мы брали 2 чугунные колодки и разогревали их в топке до малинового цвета , а затем одно ведро помещали в другое и туда ставили Колодку, ее поливали водой и пар был и жара как натуральной бане!…И так Зимой мы всегда купались перед приездом во все места назначения, приезжали в Москву и другие города с маникюром и ухоженные, вот такая интересная и полная впечатлений была Моя жизнь!…
@@allastreich2690 а как вот мне к примеру попасть туда? Я практически никакого отношения не имею к ржд. Хотя многое знаю. Идти проводником в пассажирские составы я как то не спешу и не горю желанием. А в постовый или багажный вагон мне кажется самое то.
В нём путешествовать дв в нём невозможно жить он жёсткий гремучий голодный всё такое дерьмое ломучие всё так не удобно Кто его делал это тварина конченное таких созидателей надо привлечь к уголовной ответственности лет на 20 скотов
Шикардос! Новый, рабочий. Такого разного побольше бы! А то порой такое показывают, что плакать хочется. Но все же что то в РЖД меняется. Медленно, но меняется!
А все бывало, дом на колёсах 1, 5 , 2 месяца в дороге потом такой же продолжительный отдых, и в основном почту сопровождали молодые женщины, и это Россия - Урал - Челябинск, весь Советский Союз объездила - 20 лет , и мужа на работе встретила и много прекрасных людейи много друзей было!… Но прошу, не думать, что был какой-то разврат, хотя и встречались вещи подобного рода , но столь часто!…Я очень любила мою работу! И места интересные , и города, практически все столицы 15 республик - и театры и кино и выставки всевозможные, и продукты и тряпочки !… Было врямя и для чтения и вязала вещи прекрасные, даже брали с собой ручную швейную машину!… Зимой конечно тяжело, носик был всегда в угольной пыли , бывало и так, система отопления ломалась и ехали в ужасном холоде при низких температурах от - 25 до - 60, и все равно я была счастлива , имея эту работу и преимуществ гораздо больше, чем отрицательных моментов.
Вагон хороший 4 года проездил, но почему-то теперь дают пассажирские списанные для 2 человек, его в 2ём всю вахту уголь кидаешь и толку нет холодно. Угля сжигается столько что новые вагоны покупать можно. Нет денег на условия для работяг
Евгений в каком цехе работаете? просто сам строил и строю эти вагону уже как 67 штук на сегодня, вы так рассказываете что да где явно понимая предназначение этих вещей)
А как грузовые составы формируются? Толкают на "горку", с горки вагон пошёл на стрелку, а там или на право или налево или прямо. А если с горки не спускать, то с горки и не будут спускать, так подтянут.
Все красиво, хорошо,но до определенного времени,пока не накроется генератор.не для россии такие вагоны а для европы.с нашим разгильдяйством такие вагоны не жизнеспособны.
@@allastreich2690 одно дело поменять ремень, и то его должны доставить. Но как я и сказал у нас всё для галочки. У нас в 40 градусный мороз полетел ремень на генераторе, и всём похуй. Решайте проблему сами. В итоге пришлось котёл переводить на уголь, и два месяца ждали пока ремень достанут. Короче.....
Мы в своё время, имели в запасе приводные ремни, об этом заботились сами,…. В дороге может случиться, все, что угодно , а доехать например до Владивостока и обратно 20 суток!