ВАЗ-2102 советский универсал / Жигули ржавели, но о них мечтал каждый 

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться! Скажите, а у вас Жигули вызывают теплые воспоминания? Может у кого-то был именно ВАЗ-2102?

А у меня двоечка в гараже стоит, на хорошем ходу. Оранжевого цвета, 1976 года выпуска и всё это время в одной семье, на одной фамилии))) Мой дед её в 1976 году купил с завода. В очереди очень долго стоял, ветеран труда. Потом, когда дед умер, она перешла к отцу. Отец её ни за что продавать не хотел. Даже когда вышла программа утилизации, я его никак не смог уговорить, поменять авто. И не понимал, почему. А в прошлом году владельцем двойки стал я 😥. И тут до меня дошло... На ней даже номера до сих пор Э5337ЧБ, и ПТС книжкой. Даже с завода книжка имеется, где написана дата продажи и кто стал первым счастливым обладателем данного авто)))

Очень душевно и "по-тёплому" ведущий делает обзор. Приятно смотреть). Спасибо).

Здравствуйте! Спасибо за видео! Я и сейчас храню "Жигули" ВАЗ - 2102 1982 года выпуска и изредка выезжаю на ней. Цвет "Зелёный - 330". Машину новой покупали родители, мне тогда было одиннадцать лет, сейчас сорок девять... Машина вся в оригинальном состоянии, с небольшими дополнениями тех лет. Пробег 250000 км. Обслуживали машину всегда сами, в этом очень помогали советы журнала За рулём.

У бати в гараже до сих пор стоит 2102 83 г.в. Ездим только летом на даче, бережём, хотя и у бати давно судзуки игнис, и у нас с братом свои машины, но двушечку холим, лелем и бережём)

Отличный и душевный обзор! Сергею Канунникову отдельная благодарность - старая школа ЗР - это конечно же профи, которых приятно слушать и смотреть

За двоечку отдельный лайк!!! Была у папы у моего болотного цвета такой темно- зелёный. Очень душевное время было!!!😢👍👍👍👍

Снимайте почаще старые отечественные машины, ведь они уходят от нас в эпоху воспоминания! И не такие короткие видосы, хотя бы 25-30 минут!!

В моем далеком детстве в семье был такой авто. По памяти- зеленого цвета. В багажнике ездил наш пес, когда летом ездили в гости в село. И на заднем диване 2м маленьким детям удобно было спать в дороге. В отсутствии современного разнообразия авто- каждая модель Жигулей/Москвичей/ и, о счастье- Волга- очень ценилось. Автор, снимите видео про Запорожец. Вы хорошо и по доброму рассказываете об авто минувшей эпохи.

Для ого ретро, а для кого повседневный автомобиль - возит на работу, возит на море.

Считаю 2102 одной из самых удачных моделей. Наши 1983 года, прошла крым и медные трубы, возила нас на море, 6 человек и багажник до верху, таскала загруженный багажник через Воено Грузинскую дорогу, возила нас на дачу. Уже 33 года живу не в России, сменил много машин а двойка все из головы не выходит.

Ведущий молодчага, голос на обзор самое то, уносит в 80е😁👍

Сергей Каннуников и Владимир Мельников - это вообще отдельная категория рассказчиков. Как тепло, с какой любовью к своему увлечению/делу, с каким умением подобрать слова и передать отношение к теме выпуска идёт повествование. С величайшим удовольствием смотрится и слушается. Пересматриваю выпуски. Спасибо!

Двойка отлично смотрится.Органичный дизайн.

Батька в 89 из Швеции привёз "двоечку". 1500 кубов, панель приборов и баранка шестёрочные, электрический подогреватель двигателя и резина good year . Хорошая была машинка.

ха и я досих пор езжу на 2101 73 года было много авто но эта меня устраивает мозг не выносит ездит везде и всегда. А печка зверь она родная как и радиатор охлаждения! Машина моего дедушки!

У Бати в 90х была двойка!) Ездили к бабушке в деревню батя матя я и сестра и килограмм 200 в багажнике!)))

Двойки у меня не было, но четверочек было в течение моей долгой автомобильной жизни аж три штуки. Особенно запомнилась первая 90-го года, сдвиг. 05.Мы с женой на ней половину России объехали и почти всю Украину!

Это документ жизни нашей семьи! Он до сих пор хранится в деревне в гараже! Жаль нет лишних денег восстановить до идеала но она ждёт!!!

У меня такая 1983 года выпуска с новья,зимой не езжу,обработана от ржавчины после покупки,езжу и сейчас 👍❤️🚩

🇰🇿🇰🇿🇰🇿👍👍👍 я помню в детстве первый раз прокатился на двойке. Какая он мягкой и быстрой мне показалась.

Двоечка моя первая ласточка. Покупал в 1994 реэкспортную из Бельгии. Машинка была огонь. Салон от шестерки двигатель 1500.

Сегодня на копейках и двойках студенты катаются, иногда можно видеть пенсионеров... Но студенты чаще... Конечно нужно знать как настраивать карбюратор ....

У нас была двойка. В 74м купили. Ходила до 89го и была продана вполне удачно. В ролике, конечно, то ли более поздний выпуск, то ли доработанная: у нас не было бочка омывайки, а висела мягкая "грелка" и, чтобы, брызнуть на стекло нужно было пальцем давить мягкую резиновую кнопку, качая жидкость. А в багажнике дед стелил одеяло, кидал подушки и я с братьями там спали, пока ехали из деревни в город.

Как владелец ранее семерки, а теперь polo 2020 скажу, что в классике передачи переключаются быстрее, информативнее и просто приятнее.

Я и сейчас на ней передвигаюсь 81год рождения её и мой белый двс2106 установил но поправлю автора салон долго прогревается за Счёт объёма ! Только зашёл домой с гаража габарит перестал гореть задний левый причина сильно окислился и лампа не горела! И совет устанавливайте редукторные стартера пуск бодрее и акб скажет вам большой рахмат!!! Всем здоровья привет из Узбекистана на данный момент холдного😀😀😀

Спасибо за ролик! Побольше таких снимайте! А то как не включить, всё про китайские погремушки по 5 мультов.

Душу мою порадовали! Многие меня поймут.

а у меня есть такая 78 года сам с сыном востонавливаю .когда еду по дороге люди машут лайкоют .кайф тачка

Очень удобный, практичный автомобиль ВАЗ, 2102

До сих пор езжу на копейке даже работаю на ней

Молодец умница патриот ВАЗ молодцы спасибо за хорошие недорогие машины

Привет из Болгарии!Отзывчивость моделей универсал также обусловлена ​​передаточным числом дифференциала, которое является самым большим среди всех советских моделей ВАЗ-4,44.Такие дифференциалы были особенно востребованы, потому что мы устанавливали их на гоночные автомобили, где требовалось ускорение, а не максимальная скорость. Этот экземпляр достаточно хорошо сохранился, во многих местах видно, что коррозия «набирает обороты» и что-то делать желательно. Я бы лично попробовал обработать проблемные места преобразователем ржавчины WURT. Он белый как молоко и после его использования ржавчина запечатывается, приобретает пурпурный цвет, после чего без какой-либо дополнительной обработки ее можно красить прямо на ней.

Первые Жигули были с карбюратором Вебер вот с ним динамика была огонь

Для повседневных поездок по городу и сегодня,Жигулям равных нет. Если бы ее выпускали сегодня, эта машина находила бы своего покупателя с успехом.

Сразу после Москвича 412 ИЭ сел на Жигули 2102. Ощущение что сел на иномарку. Переключение передач поразило. Это сейчас, после 16 лет вождения разных машин, и иномарок тоже, можно сказать что Жигули уступают, но тогда был восторг. Да и сейчас с удовольствием проехался бы на классике. На двойке спокойно перевозили холодильник типа Орск. Универсал мне понравился.

Жигули это реальность! на данный момент у меня служебная авто - ВАЗ 2107, инжекторная, дома стоит ВАЗ 2106, отцовская) это самый бюджетный авто! который можно отремонтировать за минимальные деньги да и еще , как говорят на коленке)

Родная моя «двоечка»!!! 1972 г.в. Цвет палевый. Как она уезжает навсегда, когда мы ее продали в 1987 г….

Была 21061.Прошла больше 300тыс.Работал в такси на ней.Под продажу сгнили пороги,лопнул лонжерон,оторвался стакан правого амортизатора.Двигатель ел 1литр масла на 500-700км.Но заводился и ехал в любой мороз.Не давно заходил в приложение ГИБДД,смотрел ее историю.Так вот она сменила 7владельцев и где то ездит до сих пор.

До сих пор на ВАЗ 2102 езжу, коррида, 1984 г.в.

До сих пор езжу на ваз 2103 1976 года.)

Вместо ,,грелки,, под капотом стоит уже полноценный бачок омывателя! Молодец! Модернизация!

Это моя первая любовь среди советских авто. ВАЗ-2102, васильковая. Всё правильно отмечено в репортаже.

ЭТО ЛЕГЕНДА! Это шедевр! 2103 !

Езжу сейчас на двойке 1978 года!😊

БАЗАРУ НЕТ БРАТ ТАЧКА КЛАССНАЯ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺 НАТИ БЫ ТАКУЮ 🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺 ЗА ВАС БРАТВА 🌹🌹 Красава!!! Радует душу!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💖💖💖💖💖💖💖💖💖

Двоечка хороша. Купил бы, но купили 2104 для работы. После более современных автомобилей к управлению пришлось привыкать заново, зато жигули очень простые, всё чиню сам.

Уже 12 лет катаюсь по NY на ВАЗ 2102, интерьер 100% в оригинале, механика- мотор1,6 л, коробка 5 скоростей, задний мост с 2106- крейсерская скорость130-140 , цвет красный, коррида. Куплена в Венгрии.

Очень хорошо ведёт передачу

"Жигули" ржавели? Да я бы не сказал, что они ржавели как то по-особенному. Начнем с того, что зимой у нас в Калуге особо так никто никуда и не ездил. А куда ты поедешь? Дороги то никто и не чистил. Ну откроешь ты ворота гаража..... Сразу ткнешься радиатором в вертикальную стенку из снега высотою в метр.... И?... Все. Никто никуда не едет. А так по городу ездили в 70-е ГАЗ-51и ЗиЛ-157. Гнить они начали только в 90-е, (прослужив по двадцать лет!) когда все таксовать стали. Вот? Как то так!....

Наша первая машина в семье. Двоечка в цвете Адриатика. Столько воспоминаний с ней связано!.. Мы ей даже имя дали, Лотта. ;-)

Сергей Викторович спасибо за такой добрый и тёплый мини экскурс в автомобильное прошлое😊 Было бы здорово видеть больше сюжетов с Вами и другими советскими автомобилями на канале За рулём 😉

На такой осваивал навыки вождения-одни из самых приятных моментов в жизни

Одна из самых красивых машин, если не самая красивая машина, от АвтоВАЗа

Душевный и атмосферный обзор про автомобиль целой эпохи...

Ретро. История. Ностальгия. Очень душевный автомобиль, учитывая, что я очень люблю универсалы. Спасибо за такой отличный подарок! Обзор получился лаконичным)))

У меня знакомый, очень состоятельный мужик (несколько домов, угодья) ездит на двойке бледнозеленой, всё родное. На нем причем шмоток больше, чем двойка стоит))

Великолепный автомобиль! Универсал кузов, ХОРОШАЯ печка, НЕУБИВАЕМАЯ коробка, выносливый двигатель. Семейное авто, ремонтируется все зубилом и молотком в гараже...За это можно простить все ее немногие недостатки, которые (не прошло и полвека), как вылечили. Цвет "охра", 81 г.в., еще с "грелкой" и ножной омывайкой...

Не знаю, у нас в городе ещё сохранились, братишки на них овощи до сих пор возят.

Ой ну наконец то нормальный не рекламный обзор ( Киа, солярис и всякий шлак) 👍 Чаще можно такие обзоры )

Спасибо за ностальгию! Странно, что именно тот тип кузова, универсал, больше нужен был народу, а штамповали и пихали людям седаны... Не уж-то не понимали спроса, элементарного понятия экономики, рынка, пусть хоть у нас и не рыночная экономика была...

У меня были 2 семёрки. Надёжный неприхотливый автомобиль. Сейчас купил Форд Мондео. Но это отдельная песня. До сих пор о классике остались тёплые воспоминания. Отремонтировать можно на коленках.

Сам катаюсь на 21013 89г.в. У нас в Украине в любом рай.центре классики ещё очень много, не от хорошей жизни, конечно)

У меня 2ка от деда осталась, ей пол века а она ещё ничего, гордость.

Машина проливалась мовилем, мазалась "пушечным маслом" и ещё чёрт знает чем сразу при покупке, что не мешало ей начать гнить не через год-два, а прямо сразу, что вызывало чувство отчаяния. Но несмотря на это, и на то что в багажнике лежал комплект запчастей примерно на полмашины, воспоминания конечно тёплые.

тонированная смотрится супер! все стекла кроме лобового ровные, тонировка ложилась великолепно!

Очень ностальгический обзор получился этой машины! А ведь я задался многими вопросами почему так мало "Жигулей" приобретая как в качестве болида для участия по дрифту зимой. А в стоковом виде - выглядит намного симпатичнее, чем другие советские машины той эпохи пока не уделает всех моделей "Москвича".

Моя Митсубиси, 84 года,сама,поднимает обороты при прогреве,сама сбрасывает и никакого подсоса! Понимаешь,как нас всех ,на,,,ли и тогда и сейчас ! Да,кстати,кондиционер в моей машине, всё ещё работает,,,

Смотрю ваши обзоры на старые авто - преподносите просто бриллиантно!

Вещь,сделано в СССР ...

Был у нас москвич 412 1983 , хорошо ездил, жигулёвский карбюратор, кулисы я перебрал, проставил шайбами и втулками, переключения были как в иномарке. Жигулёвские уплотнители дверей, сауна на колесах, в любой мороз. Ну и грузоподъёмность. А учитывая что стоял скоростной редуктор, некоторые кое-как обгоняя на плохих дорогах косо смотрели. Классный был. Жаль его подбили.

Спасибо за видео! Помню в вашем журнале, за 98 год вроде, была статья про владельца 2-х Жигулей, зимней единички и летней 2102. Почему то запомнилось, хоть я ее и читал в 10ти летнем возрасте🙂

Колесо ставили в оконный проём передней двери, через прокладку из старого пальто , чтобы не повредить хром на подоконнике двери и водостоке, этот же приём использовался при замене сцепления.

Жигулей много и сейчас, но хороших мало и они дорогие сейчас стали как ретро

Ностальгия по классике... 10:00 «Штирлиц ехал на матч по футболу. Он передергивал передачи, машина ехала бодро. Но кто то сидел сзади на сиденье и занимался чем то другим...»

Моя семья к авто относится и относилась чисто потребительски, но люблю послушать автоисторию, да и вообще историю

Эти автомобили на дно заливали гудрон. И шумоизоляция и от коррозии защита😀

У моего дядьки был москвич Иж-Комби.Он ложил стрелку спидометра и дядька любил тягаться на дороге именно с жигулями.мы все крестились когда ехали с ним на дачу или ещё куда...но москвич у него был в музейном состоянии.

Fiat 124 станет одним из самых производимых автомобилей туринского гиганта за пределами Италии: Испания: благодаря соглашениям о сотрудничестве, заключенным Fiat Auto при создании Seat, Seat 124 был произведен в количестве 888 608 единиц. От своего итальянского кузена он отличался только круглым значком Seat. Seat немного адаптировал версии Fiat 124 S и ST, создав Seat 1430. бывший Советский Союз: еще одно очень важное соглашение было подписано с Советским государством о создании марки АВТОВАЗ (Лада) и производстве по лицензии в течение десятилетий Джигоули (модели ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ- 2106), версия Fiat 124, адаптированная к местным условиям. ВАЗ уже изготовил более 15 миллионов экземпляров (на конец 2006 года). Его карьера закончилась в 2012 году. Турция: 134 867 TOFAŞ Murat 124, точная копия итальянского оригинала, были построены на заводе дочерней компании Fiat в Бурсе в Турции, улучшенная версия под названием Tofaş Serçe производилась в период с 1984 по 1995 год. Южная Корея: Fiat участвовал в создании производителя Asia Motors, который позже стал KIA Motors, который производил Fiat KIA 124 по лицензии в период с 1970 по 1973 год. В 1970 году Asia Motors произвела 1737 Fiat 124 с 30% местными компонентами и 6 775 экземпляров в 1973 году. Данные за 1971 и 19721 годы отсутствуют. Марокко: SOMACA, давно связанная с Fiat Auto, произвела по лицензии очень большое количество Fiat 124, предназначенных для местного рынка, но также экспортированных во все страны Магриба. Индия: версия, родившаяся в 1986 году, через 20 лет после оригинальной итальянской модели, была представлена ​​в Индии, где местный производитель PREMIER всегда производил модели Fiat по лицензии, начиная с Fiat 500 Topolino 1936 года и старого Fiat 1100 1937 года. а Fiat 1100-103D 1953 года, переименованный в Premier Padmini, предлагал Premier 118N. Premier был куплен Fiat Auto для создания Fiat India в 2000 году. Болгария: под брендом Pirin-Fiat2

БАЗАРУ НЕТ БРАТ ТАЧКА КЛАССНАЯ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺 НАТИ БЫ ТАКУЮ 🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺 ЗА ВАС БРАТВА 🌹🌹 Красава!!! Радует душу!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💖💖💖💖💖ЕСТЬ ли ра продаже такие идияльные КРАСОТКИ

Чуть не купил такую в 1988 году, ушла из под носа, подошёл вторым, а первый забрал, хороший на то время автомобиль.

Самые тёплые воспоминания об этих машинках

Мой первый автомобиль был 21013, такого-же цвета, и мой отец мне немного завидовал, т.к. ездил на Москвиче412. Потом он себе приобрёл 2106 уже российского производства, но это был совершенно другой автомобиль...

Парни из ЗР - делайте больше видео с Сергеем Канунниковым... Ретро тематика - это его. И читать в журнале его статьи приятно и смотреть обзоры тем более... Грамотный человек - сразу видно, застал ту эпоху, когда Жигули и Москвичи считали обычными автомобилями, без приставки ретро.... Пустых обзорщиков-неучей-хайпожоров - их пруд пруди - хочется послушать профи - именно такую, профессиональную, подачу я и многие другие ждем от любимого издания... Ну и конечно, очень здорово видеть в ваших рядах Никиту Гудкова - такой контент определенно располагает

Даже думать нельзя о том, чтобы сравнивать 412-й и ВАЗ))) судьба когда то потренировала меня, ездил полтора года на 412 - ом, после отцовской шестерки.... слов нет, одна нецензурная лексика!!! 412-й это наказание за грехи!!!

Универсалы не продавали населению, чтоб не шабашили перевозками. Двойка была моей мечтой, что говорить, особенно белая. Ещё реже были 21023, с мотором 2103 и по моему, торпедо от трёшки с тахометром. Но всё таки, классику надо очень любить - чтобы ездить на ней каждый день.

У меня была двойка из Швеции с троечным мотором и салоном от шестерки,голубенькая как советский унитаз,и я был молодым и сколько в ней прошло прекрасных встреч ....)

Спасибо Сергею за такие душевные обзоры. Я в своей копеечке 72-го года нашел журнал ЗР за март 76-го.

У меня почти такая же, ток 2101. Прекрасная машина ^^

Спасибо. Очень приятно было посмотреть. В семье была такая, но светло зелёная.

Спасибо Сергею за очередной отличный выпуск!

Спасибо! Тёплые воспоминания, просто лучший автомобиль, плохое ведь быстро забывается).

Здравствуйте!Спасибо за обзор! У меня раньше были 2 "двойки"! Первая- не долго была,но вторая,!975 года выпуска, продержалась до продажи до 2018 года.Конечно,большинство элементов машины были модернизированы и заменены с других моделей,но это пошло ей только на пользу.

У меня было 2 такие по работе в конце 90-х, всё Подмосковье на ней исколесил и в Донецк и в Ростове-на-Дону. Спасибо " двоечка"!

Спасибо за ностальгию!

Только хотел зказать "как можно было прихреначить этот жуткий руль к такой красотке", но учитывая его происхождение это делает этот автомобиль ещё более редким.

У меня в ВАЗовской коЛЛекции "Двоечка"🚘 с 2014 года имеется😉

Моя первая машина. От отца досталась. С тех пор только универсалы.

У дяди своего я не помню коррозии никакой страшной. Семь лет была эта модель потом купил шестерку.но он следил за ней.

Пошел 2024 ,двойка в полном ходу на каждый день. Проблем нет