Микроавтобус РАФ-2203 - легендарный советский минивэн / Последний серийный RAF-22038

Подписаться 986 тыс.

Просмотров 145 тыс.

50% 1

РАФ-22038-02 - модернизированный вариант самого массового советского микроавтобуса 1970-х годов.
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u
Оригинальный РАФ-2203 начали выпускать в 1975 году на новом заводе в городе Елгава недалеко от Риги. У модернизированного РАФ-22038 кузов оставили прежним, как и фары производства ГДР. Такие же фары ставили Москвич-412 и 2140, а также на немецкий Вартбург. Но машина получила иные бамперы, решетку радиатора, подфарники, зеркала. В дверях убрали форточки. Появились новые руль и панель приборов.
Но 12- местный микроавтобус, по-прежнему, базировался на узлах и агрегатах Волги ГАЗ-24. Это 100-сильный мотор, та же коробка передач и усиленные рессоры.
На РАФе стоят 15-дюймовые шины, а не 14-дюмовые, как у Волги. Но передняя подвеска и тормоза - волговские. А ведь полная масса РАФа больше 2700 кг, а Волги - 1750 кг. Разница - почти тонна!
Тормоза РАФ-22038-02, по сравнение с ранней моделью 2203, тоже модернизировали. Вместо двух гидровакуумных усилителей поставили один более современный вакуумный, как на УАЗах.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
ЗАЗ-968М
• ЗАЗ-968 Запорожец - ка...
Москвич 2141
• Ранний Москвич-2141 - ...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-2140SL
• Москвич-2140 SL - за ч...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
Москвич-427
• Москвич-427 - такой ун...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ИЖ-2126
• Иж-2126 4х4 - полнопри...
ГАЗ-13 Чайка
• Чайка ГАЗ-13: лучший а...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-22
• Волга ГАЗ-22 - редкий ...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-2410-051
• РЕДКАЯ ВОЛГА: дисковые...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ГАЗ-69
• ГАЗ-69 из милиции - ег...
ГАЗ-3111
• Самая смелая Волга ГАЗ...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
ВАЗ-2104
• Лада Нова Комби - таки...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-130
• ЗИЛ-130 - за что его л...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
ЛиАЗ-677
• ЛиАЗ-677 - лучший сове...
ГАЗ-63
• Газон, который может! ...
#раф2203 #raf2203 #зарулем

Авто/Мото

Опубликовано:

19 апр 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 593

@tvzrru 15 дней назад

А вам доводилось ездить на микроавтобусе РАФ-2203?

@user-ru8fv4fw1b 15 дней назад

Очень много раз

@rileovo1979 15 дней назад

Ну в СССР естественно, а так в 2003 году, был в Абхазии, вот там все маршрутки были раф,такое ощущение, но состояние было ужас.

@user-yl7yo5jr6d 15 дней назад

Водителем нет, пассажиром маршрутного такси (в городе Новокузнецк) несколько раз довелось. Тогда еще не повезли массово Тойоты Лит Айсы и Таун Айсы, Митсубиси Делики, Ниссан Ларго и т.д. РАФ после ЕрАЗ-а и УАЗ-а-"буханки" ((больше сравнивать не с чем было) казался суперплавным, суперкомфортным, супертихим, и супердинамичным - при ускорении вжимало в спинку сиденья.

@user-yw9se6iq9r 15 дней назад

А , что слышно от прибалтийского тигра - новую модель уже запустили ? 😂😂😂 Или декомунизация не позволила ?

@user-yw9se6iq9r 15 дней назад

В нашей организации был такой , новенький . Хорошее впечатление оставил .

@sergejmitronin3741 15 дней назад

Смотреть видео с Канунниковым одно удовольствие, особенно когда дело касается советской техники 👍

@owl5053 15 дней назад

100%

@MrPolomor 8 дней назад

Та нет

@Serg68d 2 дня назад

Половина из того что он говорит - полная отсебятина и зачастую байки

@plf2813 15 дней назад

Побольше таких исторических выпусков! Это намного интереснее сейчас, чем обзоры одинаковых китайских консервных банок за космические деньги! 😊

@vladyry9335 11 дней назад

Спасибо путину, не зря войну начал

@SlavaKoreyaVod 11 дней назад

@@vladyry9335 если бы не начал, ты бы сейчас под кроватью ссался если над твоим городом FA-18 натовский пролетел

@MrPolomor 9 дней назад

Фу

@user-pf2nc6hp8t 9 дней назад

@@vladyry9335война шла уже давно, если чё.

@CheeseScout 7 дней назад

@@vladyry9335 LOL. really stuck with the Chinese cars these days.....

@oldshumi 11 дней назад

Единственная маршрутка которую я любил. Я сижу на заднем сиденье, окно на распашку, в лицо бьет телпый летний воздуз...кайф

@olegshidakov9253 15 дней назад

Спасибо вам что именно вы ведете этот выпуск, самый интересный ведущий в журнале за рулем!

@andreyzvygin9725 15 дней назад

Тот случай,когда ведущий не ведомый.

@vladimirkonyaev2201 15 дней назад

Это правда .

@user-oi6fd4ym7n 14 дней назад

Буквально пару дней назад видел в Химках живой Рафик, голубой с белой полосой, не помню регион, но выглядел внешне вполне бодро.

@VovkaPu324 14 дней назад

@@user-oi6fd4ym7n у Зенкевича тоже где-то был,если не продал...

@skyneon1 14 дней назад

А мне показалось, что ему уже все надоело, отстаньте от меня, за рулём, если он не хочет, сниматься, не надо, дайте спокойно пожить

@bbbyar5712 13 дней назад

Как же я обожал эти рафики, классный, мягкий, тёплый, шикарная маршрутки были

@user-vd2bj3hq5u 14 дней назад

Сергей Канунников очень профессиональный автожурналист! В отличие от других известных и не очень авторов видеороликов о советской технике, он квалифицированно рассказывает о ней, не допуская технических ошибок и ляпов. Ну и речь очень грамотная. Приятно слушать!

@andreyzvygin9725 15 дней назад

"Нам всем повезло,что ему повезло"- ключевая фраза об этом авто.😂😆

@igpi649 15 дней назад

Нас повезло))))

@whitewolf-motor 15 дней назад

У нас, в пионерском лагере был Рафик. Мы детьми балдели от этой машины. Просили покатать. Мечтали о том, что когда вырастим, купим себе такой же. Механик с нашей работы, работал на РАФе. И как-то перегонял один автомобиль из Прибалтики.

@raZZkataeV 14 дней назад

Не купите. Не продавали его частникам в СССР

@whitewolf-motor 14 дней назад

@@raZZkataeV ну мы дети об этом тогда не знали. Потом когда мне дед рассказал, помню очень удивлялся

@sergeyz1539 5 дней назад

@@raZZkataeV В последние годы СССР микроавтобус "Латвия" разрешили приобретать многодетным семьям.

@user-bv3zc2cg2x 12 дней назад

Шесть лет ездил на РАФ -2203 хорошая машина была, на ходу мягкая, зимой теплая.жаль что перестали её выпускать

@user-nr9bb7tg3q 15 дней назад

Большое спасибо Сергею Канунникову за очередную увлекательную историю! Хотелось бы видеть его сюжеты как можно чаще.

@An..O7070 15 дней назад

РАФ , УАЗ , и ЕРАЗ все эти три микроавтобуса были и останутся в нашей Советской жизни .

@VovkaPu324 14 дней назад

польские Ныса и Жук тоже были...

@_g1lexx_682 14 дней назад

Да, были, но человеку в кадре это, видимо, не известно 🤷

@YSH-333 14 дней назад

@@_g1lexx_682за то вам видимо не только известно но и виднее всех. А теперь скажите как часто в потоке машин были импортные авто и как часто наши? Или быть может все скорые в ссср были жуки или ныса,как впрочем и других служб? Эксперт вы наш доморощенный.

@TokheimEvp 13 дней назад

@@YSH-333я 69 года рождения. И прекрасно помню, что польские Жуки мелькали в дорожном потоке достаточно часто. Ныса-более редкий авто

@YSH-333 13 дней назад

@@TokheimEvp мелькать то мелькали,но писаки постов видимо смотрят в книгу и видят фигу. Речь в видео идет о самом массовом Советском микроавтобусе,а не о том какие были. Поэтому самый массовый микроавтобус используемый в те времена спецслужбами это раф. И видео об этом а не о чем то другом,и я собственно тоже об этом.

@user-zg2kf3yz9b 15 дней назад

РАФ был очень хороший микроавтобус для того времени.Для многих это была несбыточная мечта.По факту тогда было два варианта.Это УАЗ-452 и РАФ.Ну ещё Жук польский.Понятно,что УАЗ был более утилитарным автомобилем,а РАФ это скорее «люкс».Ездил на РАФ и всегда хотел себе в собственность. Даже были мысли как его внутри отделать.

@Veter.PEREMEN 15 дней назад

Красивый, мягкий на ходу, вместимый. Была моя молодая мечта предпринимателя. Но с годами у меня появился фольксваген микроавтобус, конечно он во всех отношениях круче Рафика. Но наш родной РАФик мне всегда дорог и вызывает улыбку.

@etnamecul 15 дней назад

Помню как в самом конце 80х на рафике катались в Анапе)) беззаботная пора была) завтрак в столовке, ужин в ресторане.. днём на пляже арбуз с лепёшкой. красота..

@owl5053 15 дней назад

лучший ведущий и рубрика у него с правильными авто! Всех благ и здоровья!

@SheidaR. 15 дней назад

Больше подобных выпусков и меньше китайцев!!!

@LiniiRemonta 15 дней назад

Помню помню это авто, был у нас в семье, рабочая лошадка, родители занимались выездной торговлей в 90-х, ездили на нем везде. На закупку рыбы ездили в Новороссийск из Краснодара 1 раз в две недели))) Была у нас дача, так мы по дороге на дачу, отец давал порулить самостоятельно)))), я даже в дерево въезжал правым передним колесом)))) Хорошая машина, приятная воспоминания, ааааа и еще семья у нас была большая многодетная, очень удобно было❤❤❤❤❤

@raZZkataeV 14 дней назад

В СССР частнику его не продавали

@19795061 11 дней назад

Он же написал что в девяностых)))Какой СССР)))@@raZZkataeV

@los203 15 дней назад

В свое время классная машина была. Я застал те времена когда у нас по городу первые маршрутки были Рафики .

@Fedor-jy7jb 15 дней назад

Я работал на таком в 90-х. Тогда казалась супер машина, я был молод и весь мир лежал у ног... Сейчас вспоминаю с ужасом и с улыбкой эту машину.

@prostovolk7427 14 дней назад

Да какой ужас??? Очень хорошая машинка была...она бы и сейчас могла найти своего потребителя....

@raZZkataeV 14 дней назад

@@prostovolk7427и что в ней хорошего?

@prostovolk7427 14 дней назад

@@raZZkataeV Большая,сидушка водителя мягкая,обзорность хорошая...ремонтнопригодна до безобразия... По 80м года вполне себе конкурент Фолкс Вагена...Я на неё с ЛАЗа пересаживался(у которого даже гидроусилка не было) так она мне тогда просто верхом цивилизации казалась...)))

@Fedor-jy7jb 14 дней назад

@@raZZkataeV По тем временам была очень хорошая! Мог бы рассказать подробнее, но не тут, да и кому это интересно?

@raZZkataeV 14 дней назад

@@Fedor-jy7jb да уже рассказали, древняя перегруженная подвеска от баржи, слабое двигло от нее же, никакущие тормоза (все 4 барабанные), они и Волгу то еле тормозили, а тут масса вдвое выше. В общем, слепили бус из того что было.

@OloloSamaraRUS 15 дней назад

Красивая машина, в детстве засматривался на них. У заменивших их газелей внешность, на мой вкус, гораздо более неказистая.

@Catsmomy 15 дней назад

Урра! Сергей Канунников на связи! А значит смотрим с огромным интересом!👍😊

@3Jlou_4uTepishka 12 дней назад

Ураа!!!! Русские братья!!!!

@Vyaznikov_Alexander 15 дней назад

Классно рассказали и особенно концовка, что " повезло...". Как всегда с душой!😎👍

@user-kz6zs1jt6c 14 дней назад

В детстве ездил на нем из Кохтла ярве в таллин на шоппинг и погулять.Сами мы жили в Кингисеппе ,а в Кохтла ярве жили родственники и мама очень любила ездить в Эстонию.Это было как поездка заграницу.Хотя в основном дальше Нарвы не ездили.Для мальчишки рафик тогда казался космическим кораблём и очень крутой тачкой.Ну и еще я балдел потому что в нем меня не укачивало и не тошнило потом.Он был весьма комфортабольным,быстрым и приятным на ходу.

@sergeyshishkin1794 15 дней назад

РАФ в СССР в первую очередь был известен как Скорая помощь

@sw5589 15 дней назад

Я его помню именно как маршрутка

@sergeyshishkin1794 15 дней назад

@@sw5589 так я не спорю, у нас маршруток не было😁

@user-pw8mo8ty2k 14 дней назад

@@sw5589 тож маршруткой за 15 коп запомнил

@sw5589 14 дней назад

@@user-pw8mo8ty2k мы так и называли, не маршрутка, а поедем на Латвии

@user-bz7gw9cj8e 14 дней назад

В советские времена в 80 тые. К нам в деревню приезжали скорые на раф я указывал дорогу, подсаживали, по ухабам как на лимузине! Комфорт запомнился, был тогда мальцом.

@Jbl-wf1nt 13 дней назад

Эх та самая ламповая маршрутка из детства с запахом бензина в салоне и ремнем «доводчиком» на правой задней пассажирской двери. 😊

@user-yg6me6ox2s 14 дней назад

В 90- е выкупил на заводе бывший директорский " РАФик " . Брал специально ездить в деревню к теще . Да , возить товар - с братом занимались торговлей . Были у меня и " Москвичи " - 2140 и 2141 , были " Волги " 31029 и 3101 , были иномарки . но больше всего ездить в деревню нравилось на " РАФе " . Едешь , как по волнам плывешь - покачивается плавненько . Правда я салон переделал и водительское с пассажирским креслами заменил на " ИКАРУСовские " сиденья . Один минус - за семь лет , что он был у меня - три раза перетряхивал ходовую , и три раза перебирал движок . Издержки перевозки на " РАФике " по тонне , а то и больше ( плюс прицеп двухосный " Тонар " - 750 кг )картошки от тещи и товаров в магазин . Отработал свои деньги , что потратил на него, с лихвой ! Только добрые воспоминания !

@vidalytakoe414 14 дней назад

Самый красивый микроавтобус!

@MrPolomor 9 дней назад

Фу

@Viktor_Mudrov 14 дней назад

Отец работал на таком. Потрясающий автомобилей.

@aras150 9 дней назад

был у меня рафик,8 рулевых пальцев и два маятника ,ехал куда хотел,но машинка очень прикольная для своего времени...

@NK1352 15 дней назад

В 80-х, рядом с домом как-то видел, как тогда говорили: солнцемобиль. Как сейчас помню, на крыше РАФика была установлена солнечная батарея.... Эксперименты проводили в Институте "Солнце", в урочище Бикрова, под Ашхабадом. Так что и такой РАФик был в летописи этого автомобиля

@user-lh5vt2op7q 14 дней назад

Работал на таком в 86 ом.. Передние пружины толще чем у Волги, рессоры, постоянно серьга западала, пол деревянный, а так в те года нормально!

@Volodia2141 15 дней назад

Вспомнили про буханку, но жаль, что не упомянули Нысу, Зук и Авиа. Они тоже были неотъемлемой частью автомобильного пейзажа моего детства. Будет очень интересно услышать рассказ и про эти микроавтобусы тоже.

@_59Danilych 15 дней назад

Спасибо автору канала за видеоформат! Приходилось работать на микроавтобусе-Раф при заводоуправлении с 1988-94г., в то время это был лучший комфортабельный миниавтобус на котором делал перевозки за 250км из аэропорта г. Пермь приезжающих делегаций на металлугический завод г. Лысьва Положительные воспоминания остаются по сей день. Удачи и Творческих Успехов коллективу канала!

@user-ft3gv6mc6p 13 дней назад

Батя работал на скорой , в Риге .Два раза получал новую скорую. И оба раза , полный разбор и переборка + сварка(снимался пол и усиливались лонжероны) , половина саморезов в полу , была забита молотком....

@mashhurmahkamov3868 15 дней назад

Была одна из любимых автомобилей советского союза !

@user-lj5bn4rq8t 14 дней назад

В очередной раз Спасибо ведущему! В Светлогорске у родителей на ЦБЗ водитель Валера работал на подобном Раф, наиопытнейший водитель. Вот он бы тоже многое бы поведал интересного про Раф.

@alexandrromanov9419 15 дней назад

Лайк самому лучшему ведущему всегда авансом, потом просмотр!😊

@IgorAmoshin 14 дней назад

В детстве мечтал купить маршрутку во взрослой жизни 😁, так мне рафик нравился.

@Flake_ice_Piano 15 дней назад

Да.... Помню как в конце 80-х нас, группу молодых работников, вывозили на сельхозработы от нашей "конторы" на таком авто. Помогали сельчанам убирать урожай. А вообще это была у нас разъездная машина. Водителем был Сергей Иванович. Мужичок лет пятидесяти, и летом и зимой в одной кожаной куртке ходил.... Он тогда казался таким умудренным жизненным опытом. На всё у него был свой совет. Эх, давно это было. И Москва была без пробок.

@raZZkataeV 14 дней назад

Ога. Добровольно принудительно "ездили на картошку" это называлось

@Flake_ice_Piano 14 дней назад

@@raZZkataeV Это точно. Добровольно-принудительно... Но я ездил с удовольствием. Молодой и холостой был. И премии выдавали за эти командировки. Мы капусту убирали рядом с Пущино. Рубили кочаны на корню такими мачете и в кучки. Работали с 8 до 14. Потом свободное время. Пляж на берегу Оки, бар в Пущино при гостинице, вечерние прогулки с местными девицами... Романтика. ✌️Что ещё надо? 😀

@user-vx1gz4hm7f 14 дней назад

Монументальный по дизайну автомобиль! Очень эстетично выглядит.

@user-fc5ij9dq3l 14 дней назад

5 лет ездил на 2203. Хорошая машина.

@user-ji7wv6mv3h 5 дней назад

Какая шикарная машина, хозяину большое уважение за такой сохран и отношение к машине, просто сказка🔥

@VladimirFedotov358 15 дней назад

Классный микроавтобус. Микроавтобус моего детства.

@Love-Money-2024 14 дней назад

Классный микроавтобус? Зенкевичу есть что на это ответить.

@andreyzvygin9725 15 дней назад

Авангардизм во всем... Стоит,только сесть за руль этого рафа.😂 Кто работал на этих машинах были "герои своего времени". Зимой на задок кидали пару бордюрных камней,а летом она вечно перегревалась. Тормозить можно было,только силой мысли и езда представляла квест,когда надо было доехать до места назначения с минимальным нажатием на педаль тормоза. В обзоре есть неточности: вес Волги 1,4тонны,а вес этого совместного народного творчества "из того,что было" составлял 1,75т. Грузоподъемность рафа была 900кг. Даже у этого экземпляра видно,что внутреннюю часть передних колёс безбожно жрёт конструкция подвески. Нагрузка на переднюю ось конструктивно увеличена, поэтому повышенный износ шкворней,резьбовых втулок,рулевых тяг,передних амортизаторов Все вместе это нормально работает,только несколько месяцев у новой машины. При торможении надо бороться не только с педалью тормоза, равномерно дозируя усилие на педали,а и с рулевым,когда машина "кивая" мордой норовит убежать с заданной траектории. Мотор у этого рафа 402,а карбюратор 151,что гораздо лучше 126,поскольку присутствует полуавтоматическая система пускового устройства холодного двигателя. С этим карбюратором двигатель развивал не 80,а 100л.с. Спасибо Сергею за обзор и погружение в эпоху собственных шагов автомобилестроения,когда процесс соревнования с западом был еще не завершен.

@_Flying_Oozhos 14 дней назад

Еще одна машина, которую не грех бы перевыпустить на современных компонентах. Но ЗИМа ему не достать.

@alexbaz6130 15 дней назад

В далеком 1980 году еще при СССР служа в армии два раза довелось побыть на заводе где выпускались эти самые РАФики,это Латвийская ССР город Елгава.На самом деле модификаций было много но как принято не все вошли в эксплуатацию.

@Tolianchig 15 дней назад

Замечательный репортаж.

@user-ub5oi5cb5v 14 дней назад

Такой приятный мужик. И видео всегда добрые, спокойные

@artemsev9184 14 дней назад

Спасибо за обзор!!! Был в нашей семье такой крепыш, ну очень плавный ход у него , подвеска проглатывала все неровности на ура , очень любили ездить на рыбалку и просто отдыхать .

@user-wi2xn3ff8f 14 дней назад

Единственная рубрика, которую смотрю на этом канале. Остальные не имеют никакого смысла и не интересные

@zavgar-modelcar 15 дней назад

Любимый автомобиль детства, лучший ведущий на этом канале, солнечное воскресное утро апреля. Все просто сложилось в одном👍

@-Fregat- 15 дней назад

Спасибо Вам большое за выпуск!

@Rasin996 14 дней назад

Сергей Канунников лучший ведущий 👍🏻!!!

@3Jlou_4uTepishka 13 дней назад

Бо русский!!!!! Западу его не отдадим!!!!

@user-in7kt7zl4z 6 дней назад

Спасибо за прекрасную программу. Я конечно помню РАФ по маршруткам, но и скорые конечно, реже милиция. Всё-таки остались теплые воспоминания о советском автопроме.А Волга 24 такси. Теплая, просторная, мягкая подвеска, не машина, а скорее корабль. Ещё я помню хорошо, ка отец учил ездить на 21-ой Волге. Эту машину можно наверное сравнить с танком. Успехов Вам.

@user-nl9xn8jg3d 14 дней назад

Хорошая была машина для своего времени. Может, для роли маршрутки РАФ не подходил, а вот как машина скорой помощи в городах-миллионниках был неплох. Медики, которые в 80е и в начале 90х все смены ездили в РАФах, подчёркивают, что для городской машины ОЗ у РАФов была лучше плавность хода, была лучшая маневренность, чем у "газелей", у которых двускатная ошиновка сзади. А по поводу "работать стоя" - то это для городских бригад 03 не столь важно. Задача скорой в больших городах - как можно быстрее доставить больного человека в больницу живым (т.е. медицинская эвакуация), и с этим РАФ справлялся. И потом, где было более реально медику нормально "работать стоя"? В уазовской "буханке"? Даже в "газелях" службы 03, образца второй половины 90х, это было не реально. Поэтому для особых случаев в службе 03 лет эдак 30 или 25 лет назад были реанимобили с "высокой крышей" салона.

@user-yh6bs6rf2b 7 дней назад

В 1992 посчастливилось стать владельцем РАФа, 22 года мне было. Поработала РАФик на мою семью 4 года. По тем временам иметь собственный рафик было ооочень круто и выгодно. Единственное ломался он постоянно, ходовая, двигатель, удлинитель кпп, карданы вибрировали, полуоси не выдерживали нагрузок. На Волге может ходили, но не на рафе. Модернизовали все что могли. Задний мост радиатор охлаждения от уаза ставили. В общем днем на нем, ночью под ним

@user-fv6nf8pu9h 15 дней назад

Особенно хорошо отреставрировали ходовую часть, да и мотор как конфетка.

@andreyzvygin9725 15 дней назад

Это патина,которая усиливает ощущение пройденного расстояния.

@user-jr6lw8ep8n 14 дней назад

Эх, РАФик, эх, юность😢.....

@MrPolomor 9 дней назад

Эх утюг

@andersontee 14 дней назад

Приятно слушать ведущего, никаких пошлостей и оскорблений, никакой политики и шовинизма. Все таки чувствуется - Журналист, а не блогер.

@Love-Money-2024 14 дней назад

Всё - таки

@3Jlou_4uTepishka 13 дней назад

Президент тоже самый лучший в мире

@blindmonkey870 2 дня назад

Мне очень нравились в детстве эти машины. Особенно "Такси". За модельками Рафика вообще была гонка. Меняли на Камаз с будкой даже!

@mapard9333 14 дней назад

А Нам повезло...потому что Вам ..повезло...😂

@vincenzonevezella 14 дней назад

Микроавтобус эпохи, который оказался удачным и очень живучим. До появления Газели, это было самое популярное маршрутное такси, и даже после её появления, частенько можно было встретить РАФик на дорогах в этом качестве) Этому экземпляру повезло, что его восстановили до такого прекрасного состояния. Спасибо за видео, рубрика о таких автомобилях - самая любимая на канале.

@user-vy5ez9gv2e 15 дней назад

Нормальный автобус. А вот К-151 это один из лучших карбюраторов. Моя Буханка ездит с ним на задних колесах. Единственное слабое место - топливный штуцер. Движок вы вверх не вынете. Для этого нужен люк в крыше под лебедку. В Буханке он есть, а в РАФе нет. Ну и нет тут высоты и мощной рамы как элемента пассивной безопасности. Так что опасения водителя за свою жизнь и здоровье в этой тачке вполне уместны.

@user-rp6pb3bi9q 15 дней назад

Движок вверх выходит.

@user-ig2gf8fc2d 6 дней назад

Реставрация в целом адский труд, а реставрация автомобиля - вдвойне. Спасибо.

@user-zx9mh8lm4k 5 дней назад

Владел таким когда то года три, первую зиму с ровного места тронуться не мог, буксовал. На второй год нашел пару толстых железных плит, положил под линолеум на задний свес и ездил уже нормально. В общем впечатления от машины остались теплые.

@dmit432 15 дней назад

Вот наконец-то подъехала моя самая любимая рубрика, историческая на youtube канале за рулём. Я в своё время в детстве ездил. На маршрутках раф. Увы, к сожалению. В детстве в больницу попадал тоже на медицинских рафиках. Причина в детстве была 1-единственная и банальная. Пищевое отравление.

@user-uk7wp9dc3x 15 дней назад

Пришлось поработать на этом микроавтобусе я доволен был.

@andreyzvygin9725 15 дней назад

Ещё бы.😆😂

@pofishke 13 дней назад

Отец работал на маршруте в Махачкале,мучался от того что колесо лопалось заднее от нагрузки,а так ностальгия всё сглаживает и остались приятные впечатления.

@007sergeivanov 6 дней назад

Я лишь пару раз был пассажиром РАФика, который использовался в качестве маршрутки. Тюмень, год 92-93.

@-..2243 14 дней назад

Какие фары у москвича 412 )) там круглые фары.... Это фары ГДР стояли на москвич 2140 . я торговал этими фарами в 80-90х.. Больший дефицит был и стоили 25-50 р что весьма немало по тем зарплатам было....

@Mopedisti 14 дней назад

Это фары производства Гдр стояли и на 412иэ, и на 2140 позже, и на Рафах и на Лаз. И на Wartburg)

@Dmitry_K1082 11 дней назад

Помню когда их было ещё много на дорогах, все перекошенные, смердящие, скрипящие. Не ощущалось там качества, но дизайн нравится.

@user-sq4kp9qj3j 8 дней назад

В РАФике один раз только довелось прокатиться, в детстве, в конце 80-х. А ещё у родителей был Москвич 2140. После того как в него тыкнулась 2106, помяла крыло и разбила левую фару папа добыл новую фару от РАФика - и она со специфическими москвичевскими лампами "горела" гораздо лучше родной москвичевской

@vla374 15 дней назад

Часто ездил на маршрутке с платформы текстильщики в Люблино , когда хотелось побыстрее доехать до дома. Почему то именно это вспоминаю, если вдруг вижу Рафик на дороге.

@user-wh3fm8cd9l 6 дней назад

Несколько лет на работу на нем ездил (маршрутка), только хорошие воспоминания!

@user-gy3tt2kx8l 9 дней назад

Был помню такой 95года выпуска.... Как вспомню замену рулевой колонки😂чтобы вынуть колонку её нужно было с телескопом вместе снять😂😂😂😂Про ремонт двигателя вообще помолчу😂😂😂😂😂 Когда продал аж напился на радостях😂😂😂😂😂

@user-mt9rw5bn3y 15 дней назад

Я редко встречал РАФы в живую а уж не ездил и подавно, но когда интересовался у бывших владельцев этой машины как она в вообщем, в эксплуатации, все ответы сходились в одной фразе - "Уёбок ещё тот!" 😆👍

@sergiikarakai7701 16 часов назад

Лет двадцать - двадцать пять тому... Зима... На улице около -15°С. Вечер... Иду по делам. Прохожу мимо кабака, там команда отмечают днюху. Хорошие все знакомые. "О!!! Давай за здоровье! За именинника!!!..." Отказаться нет возможности... Быстренько - быстренько граммов 300-400 было принято. Вышел на улицу. Мороз. Живой. До остановки метров 500. Зима... Тут РАФик, маршрутка. Ну и я сдуру на переднее сиденье. А там жарко... Всё пучком, рассчитался... Еду... В другой конец города ехать нужно было. Водитель был очень удивлён, что я с трудом могу выйти))) Развезло, просто ужас... Еле-еле я добрёл до конечного пункта. Но водитель был удивлён, что сел нормальный, а выйти уже не мог... До сей поры помню этот РАФик...

@user-ks2dw6mg9q 6 дней назад

У Волги три жескости передних пружин, 1) седан 2) универсал 3) самые жеские пикап, именно такие и стоят на Рафиках.

@user-qe2oh6os8q 15 дней назад

Ездил на таком, у нас это была единственная маршрутка из аэропорта! Странно, что все гоняются за классическими микроавтобусами от фольксвагена, но рафики восстанавливают единицы 😔

@user-zp7ec2cc3w 14 дней назад

Продолжайте и дальше вести эту рубрику.Всегда интересно посмотреть про машины из детства.

@lunnyZver 11 дней назад

Спасибо, Аэрофлоту и Сергею.❤

@mixrun74 13 дней назад

Повезло), снаружи нарядный, а колёса в разные стороны, передняя подвеска в хлам.

@kamzaerkaz7687 9 дней назад

Я смотрю За Рулем исключительно из-за Канунникова. Интересно рассказывает про технику времен СССР.

@supermax1986 13 дней назад

Такие истории очень интересны. Как это было. Спасибо за выпуск, Дядя Сережа)))

@XardCore 15 дней назад

Отец работал на таком. Много я с ним покатался на нем). Ещё помню маршрутки были такие, потом газели стали.

@user-ig9es2yy6w 15 дней назад

Газели пошли с 97-го. Я это помню, это было как вчера.

@user-fq5gt1zq6z 13 дней назад

У меня отец работал на рафиках.Я очень люблю эти машины,мягкие такие.Особенно мне нравится по сей день люксовый Раф.

@Gonzo_The_Great 14 дней назад

Приятно слушать и смотреть!

@user-up4qc2ks5d 14 дней назад

Сергей ,спасибо огромное! Приходилось ездить,в 90-х, в Иркутске, маршрутки были. Самый кайф -заскочить на переднее сиденье.... Проезжая по вечернему городу,любоваться Ангарой с плотины. Как человек ,бывавший ,,пассажиром " скорой в исполнении буханки и газелей скажу- ни то ,ни другое под скоряк не подходят. Очень жёстко ,даже на хорошей дороге.Вот в Рафике ,наверное ,было комфортнее. И да ,вспомнил-в начале девяностых ездил с мамой в командировку в область,примерно 300 км. по плохим дорогам. Удалось проехать на рафике и на хайсе(Toyota Hiace) /Хайс Был в простенькой комплектации(что называется ,,дубовый"))). Так вот в рафике,несмотря на колдобины, было комфортнее. С водителем ездили на водоём ,он мне говорил про очень плохое качество сварки.

@user-gv4gn2xd9h 10 дней назад

Маршрутка экспресс в 90х такси была классная я 1986 года рождения в 1ом классе в школу гонял на рафике

@IraQly90 13 дней назад

Ивану, хозяину машины, огромный респект ✊ У него хороший парк машин, и все в хорошем состоянии...

@gvinvleidd 11 дней назад

В детстве было праздником прокатиться на маршрутке за рубль. Он ехал очень мягко, в нем было тепло и уютно всегда. И сиденья были какие-то нереально мягкие по ощущениям. И пациентом довелось поездить. И моделька железная была)

@bbbyar5712 13 дней назад

Обзор здорового человека, спасибо, приятно просветиться😊

@user-ds6ze2vo2u 4 дня назад

Легендарный автомобиль нашег детства я ездил на нем в качестве такси❤

@user-yp9pz2sn9v 13 часов назад

Рафик был не один в своём классе. Был ещё ЕрАЗ. У меня в поселке до сих пор у соседа рафик, в такой же окраске, машина в хорошем состояние, пользуется ежедневно. Машина детства 👍.