И снимать надо нормально, панель одну сняли, а в дороге ни чего не видать. Вы дорогу нормально снимайте, а данные по скорости и времени уже выкладывайте отдельно. Минус вам за съемку, ни чего не видать.
Рычаг ровно по центру, это сиденье смещено вправо( так как в стоке сиденье и рулевая колонка НЕ соосны) и рычаг гораздо ближе к руке и да - он укорочен так как опелёвская палка нереально длинная.
Данное видео - начало проекта, а по этой ссылке можно глянуть какой турбо корч вышел в итоге - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YH9b17tpv70.html
Парни вот вопрос видел что в жиги с опелевской движкой нулевик ставят вместе с дмрв но снял посмотрел и отвертие там квардратное так вот как его впихнуть
подскажи,пожалуйста,где посмотреть подробную и грамотную установку и настройку ЯНВАРЯ 5.1 с этим движком,особенно интересует вопрос как все это соединить вместе,я имею ввиду ЯНВАРЬ 5.1 и этот двигатель.
Boss Adiddas что советское сгнило что современная сыромятина одно и тоже. Главное понимать что и из чего ты делаешь, если чисто по фану боком гонять то пофиг, главное чтобы ехала хорошо.
Вместе с январем установлен ДАД и ДТВ взамен родной лопаты. Зажигание управляется не распределителем как в стоке а январем с катушкой от ВАЗа и парой коммутаторов. И РХХ теперь не моментный а шаговый. В остальном железо сток. Выпуск ещё а 60й трубе.
На данный момент считаю видео не удавшимся так как корч на тот момент не ехал. Бензонасос умирал и давление на высоких оборотах в рампе падало, дошло до того что начало падать до 0.6 бар и авто троил на 3тыс об. Сей час заменён РДТ с насосом и фильтрами, заново откатан январь и корч поехал! Будет удачный момент сниму ещё видос.
Вообще на второй передаче уже 100 км/ч должно быть. Ну тут 2 варианта, либо под капотом проблема, либо в заднем мосту, если он остался жигулевский то редуктор надо подбирать как то
+Очевидец всё там правильно. Просто редуктор стоит 4.3(копеечный) и 13 колёса. Если был бы Опелевский редуктор 3.7 и 14 или 15 колёса то всё было бы как надо. На родном движке никто не замечает что родной спидометр показывает 120 км.ч. когда по gps реальные 100км.ч. ) а на видео как раз gps показания))
the truth is какую рОботу? Какой месяц?? Мотора стало мало - турбанули. Кило буста - 200+ всё лето полет нормальный. И вектра ПП , в приоритете валить боком.
Опелевская коробка прикручена к мотору, переходная пластина на вазовский демпфер и кардан ваз и тд. Крепление КПП самодельное из вазовского. Подушка КПП тоже ВАЗ.
Boss Adiddas мост на классике вечный, максимум можно полуоси срезать или на планитарке зубья повыламывать но только если колеса больше 14 диаметра поставить или очень широкие и липкие слики)
@@granddriftmaster ну да конечно...ага...вечный...14 диски стоят и уже второму новому редуктору хана,хотя мотор 1.6 16v сток. У кента копейка на м50 2.5 постоянно ломало,единственнное он крепкий когда на заварке.
@@sergom.851 ну естественно на заварке)) сейчас этот мотор турбо. Чуть больше 200 сил и едет отлично, с самых низов и до отсечки. Но колеса только 13, резина шире 185 рвет редуктор.
@@granddriftmaster да я понял что от опеля ,но то что он жутко тупит что то...датчик какой то или зажигание,но так быть не должно,дёргаешь дроссель,а она захлёбывается. Да и расход в 15 литров,это что то не нормальное для такого мотора и такого веса.
@@granddriftmaster не ты не подумай что я там что то плохое хочу этим сказать,так то красавцы,всё чётко сделали...правда смысла в этом мало.Но зато интересно
Для драга не стоит, мотор моментный, низовой крутится до 6.500 об. всего лишь. И кпп медленная, особенно 3ю передачю тяжело быстро воткнуть - хрустит и сопротивляется. У меня только тахометр, спидометр только на бортовике поэтому видео разгона снимать неудобно, но я попробую что нибудь отснять и выложить.
ВАЗ для души жрет 12.8 в городе, при разгоне 2я передача в пробуксовке, после 100км/ч боком и на 3ей передаче едет(все по асфальту). Смысл? Наверное в том что бы не капиталить как приорошеснарь каждые 20тыс.км)))
Андрей Stig с 20 тыс.км может и погорячился, кому как повезёт) а мой мотор уже пережил одного опеля омегу) скорее всего и жигу мою переживет) в нормальном моторе на 100тыс.км привод грм меняется а не мотор капиталится XD. Вот ссылочка для ленивых. Кто там на 4м месте запрятался???.....))). koleso.temaretik.com/1039748673638762992/samye-nadezhnye-dvigateli-legkovyh-avtomobilej/
Павел Курганский сейчас я видел на выставке шестерку (разрешили посидеть) зажигание стояло от девятки,у нас опель омега а 2.0 с зажиганием от девятки,это странно как оно там окозалось когда мы ее покупали :)
