Виталий привет из Алматы видио класс у нас таких машин уже нет только иномарки и ни кого не слушай ты все делаешь правильно жду с нетерпением новые видио
Виталь возьми Волгу в ремонт. Вот Волги у тебя в видосах точно нет ) А так, спасибо за 7ку, смотрю с удовольствием, вспоминаю свою бурную деятельность жестянщиком в "Лада-Сервисе" ))) А вот железо "Начало" так себе, очень тяжело подгонять, криво сварено, лучше Тольяттинское брать, садится как родное.
у дедушки жигуль 2103 73го года, еще первый выпуск, с глухим фартухом. Вся електроника, фары и прочее итальянское, но машина очень много раз бита была, да и проездила наверное более миллиона, очень похабно ремонтировалась, ибо никто не хочет нормально делать жигули, жаль ее... когда нибуть отреставрирую полностью, даже если цена будет в несколько раз больше чем сама машина, очень много воспоминаний и истории с ней связано
"начало" считается кстати гавном у нас, но альтернативы на жигули нет, да и они с завода не сильно ровные, так что сойдёт. на на более новые поделки автоваза лучше искать оригинал, пусть и б/у.
НУ в своё время ещё железо камаз было и по сравнению с ним начало идеальное. Лично я когда таз варил всё железо начало ставил и на удивление всё везде сошлось ровненько, может просто повезло.=)))
Я завтыкал со вчерашним видео) если смотреть на машину то, вчера было - левое крыло меняем, правое остается. Сегодня смотрю, ты порезал правое для зажимов, вот думаю гемор потом заваривать... но потом понял, что сегодня машина по другому на экране стоит)
100% ну насколько я знаю экспортных семерок 8 года нет,покрайней мере в России... Интересно чья это сборка, я первый раз вижу на семерке такие молдинги сбоку... И всетаки какая она, леворульная или праворульная???
ты не шаришь, ты жигули делать не умеешь)))) тут нужно все тщательно продумать и потянуть с определенным усилием. один лишний качек и можно оторвать брызговик от кузова)))))
Стоят ли Жигули такого труда? Если бы мастер за эту работу получал столько же, сколько это стоит в развитых странах, то никто не стал бы платить за ремонт этого хлама. У меня на Митсубиси была примерно такая же травма. Прикрепил цепь к столбу и откатывая машину рывками всё вытянул за 15 минут. Кое что рихтанул кувалдой. Всё встало на свои места. Зазоры не изменились. Да если бы и изменились, то и хер с ними. Машина рабочая и гоняю её не жалея.
Если не секрет.какая цена ремонта без цены заготовок так как у самого подобный случай бил.В мерс заехал.ему одну лиш дверь со шрота купить а у меня вся морда битая
@@Garage_KAXOBKA понятно! А то я свою нексию разбил, резина подвела( уже она была раз бита, вытягивал брызговик и телевизор. Но в этот раз посерьезнее удар, но все равно не полное мясо. Вроде имеет смысл, купил уже морду . подушки двигла. Тесть уговорил не продавать, давай мол сделаем вместе, ну я и послушал. Однако авито всё подкидывает мне семерки за хорошие деньги, всё слюни текут. Но было интереснее, что по кузовам...
Дядь Виталя! Совет нужен У меня похожая беда на машине) купил себе для автосоревнований, и готовил ее , ну там пороги заменил, усилить где мало место.двери другие взял , ну обливать в общем буду везде и всю))) Суть - она была битая передним левым углом когда то давно, и не дотянули в общем, приварили кусок крыла, телевизора и внутрн брызговика. Так ВОТ! Ставлю дверь. а у меня во верхней петле зазора нету, по нижней сантиметр!!! Если подкладывать то дверь отпускается.... Складка на рамке проема сверху, и на рамке лобового - нижний угол, ну где был удар снизу, такая не большая как раз этот см. Вопрос - можно ли упереть гидравликой в проеме, распереть в сред стойку и в петлю и надавить чтобы хоть ка кто исправить положение? Мне не красоту намалевать, чтобы дверь хоть более менее стояла и закрывалась?))) Спасибо за ответ))) Надеюсь понятно расписал проблему))) Ну в стойку где задняя дверь брусок упру какой нить , чтобы была жесткость)
ну на инжекторных машинах есть рессивер, воздух по нему попадает в впускной коллектор а потом в цилиндры, но это не такой рессивер как на компрессоре это разные вещи, почитай в гугле.
эх это не машина.. сам на 2105 езжу, и это не езда - а одно мучение, пассажиром еще хорошо в жигулях, мягко и комфортно, но водителю... сидеть в позе зародыша с высоко поднятыми коленями наверное не только неудобно, но и вредно.
