Здравствуйте, вы молодец, только экран проводам дкпв необходим, ТК он может улавливать частоты, от этого может не правильно раьотаь форсунки и искра, а следовательно двиг будет троить
У меня тоже так, менял модуль, датчик каленвала,и еге штекер, бензинасос, тачик холостого хода по чистел. ВСЕ ЕЩЁ ГЛОХНИТ НА ХОДУ. ЧТО МОЖНО ЕЩЕ ЗДЕЛАТЬ?
Добрый вечер, самый лучший вариант в Вашем случае произвести диагностику двс (проверить сканером параметры работы двигателя, а от этих параметров можно отталкиваться), вариантов неисправностей очень много, самому можно попробовать на заведенном двигателе пошевелить все разъемы касаемые двигателя (только будьте аккуратны), начиная от акб, датчиков, и заканчивая разъемами эбу, и релюшками инжектора, может где то плохой контакт, это на самом деле гемор, даже у меня ))имея даже под рукой сканер, бывают попадаются такие автомобили, с которыми провоюешь весь день чтоб найти неисправность
у меня этот провод на датчик коленвала.тоже поджарился и два провода между собой смыкались.плавали обороты иногда глох.нашел случайно.поменял проводку сантиметров 20 и все ок
