Спасибо за видео, показал где искать проблему. Я решил проблему немного иначе. Снял кронштейн(присутствует на видео), рычаг сделал в "холодное положение". Затем отодвинул оплетку тросика до края( на видео получается вправо!) и застигнул кронштейном. Менее 1ой минуты на решение проблемы:). ВСЕ!!! Теперь воздух с боков идет теплый, а не холодный.
Но хорошая мысля приходит опосля))) помог Ваш добрый совет... ездил 8 лет на машине радовался, теперь ещё столько же поезжу.. в машине "Ташкент". Спасибо автору ролика!
блин, у меня такая же фигня была, в форумах посмотрел, там везде про другой тросик на крант пишут, я его туда сюда крутил, не помогало, уже думал валинки купить на зиму)))) спасибо за видео, оказывается причина в этом была.
кому не помогло это действие - снимаете центральную консоль(бороду) и рукой (по центру находится заслонка,там же,где и центральные воздуховоды) поднимаете вверх эту заслонку,и наслаждаетесь горяченьким воздухом в лобач и лицо))))))
Братуха спасибо помогло да дому 300км мороз 32 чуствую свежаком тянет думал где чё завоздушело хотя спереди то дует а ночь где что искать набрал прям как к стати спасибо я чуть пол машины не разобрал печь это такая заморочка причин мелеон а ещёдетити в салоне помогло спасибо
снял полностью печку. разобрал. помыл ее. увидел, что там очень много дыр, свищей и больших зазоров между той лопаткой, что перекрывает доступ холодному воздуху. все это дело устранил с помощью тонкого двухстороннего скотча и изопласта 3 и 9 мм. для каждой половине корпуса вырезал по 3 треугольника. по краям в один слой 3 мм. а средний треугольник 3+3+9+9 мм. с обоих сторон. чуть смазал литолом чтоб не было задиров а на саму лопатку ни чего не клеял, там по месту будет видно, что куда клеить. изолировал тот канал по который перекрывает подачу холодного воздуха, чтоб ни зазоринки не было. сам радиатор проклеил. стыки корпуса фальгированым скотчем по кругу и места крепления тросиков. на улитку прокладку 9+9 мм. на клей. и на печку 9+9 мм. и на герметик. естественно отодрал старые уплотнители и все обезжирил растворителем 696. смазал тросики вдшкой. закрыл выход на задний обдув. сначала засунь улитку под капот а потом затягивай гайки на печку и наоборот))!!! -30 в салоне ЖАРА
У меня ВАЗ 2109 низкая панель. Так вот проблема в том, что на стекло вообще не дует, В боковые плохо дует и холоднее чем в центральный, Снимать торпеду сейчас нет возможности - холодно, но думаю придется, видимо прохудились каналы или соскочили воздухоканалы(
А причём кран включения печки? Если речь идёт о заслонке подачи тёплого воздуха на лобовое стекло! Это находиться чуть выше, правая часть, где ты показываешь.
Спасибо за видео,у меня не до конца доходит рычаг в сторону горящего воздуха,думаю проблема как то связана с трусиком ,холодно ппц ,а раньше всегда радовала Печка ВАЗа.как думаешь проблема именно в тропике?
Та же самая проблема, только не получилось исправить ситуацию, рычаг до упора вверх, а все равно дует холодный воздух. В салон идёт теплый, а на лобовое стекло так и идёт холодный, что ещё может быть?
лутше совсем закрыть подачу холодного воздуха и снять тросик в итоге температура отопителя будет регулироваться краном и отвсюду будет дуть возду оденаковой температуры ато есть такая проблема например на улице дождь а в машине четыре чел.так вот со временем в машине становится жарко и если убавить температуру то с верху подует холодный воздух и стекло начнёт потеть и не чего не сделаеш с этим либо жарится либо открыть окно а если эту заслонку закрыть и заклинить то такой беды уже не будет вот
Спасибо за ваш комментарий возможно для кого то будет полезен. Я рассказал о самом простом варианте. По уму тогда вообще взять и срастить каким нибудь образом мото-редуктор отопителя + приоровский блок управления отопителем , грамотно оформить это дело в консоль у вауля никаких тросиков-)
Владислав Мамедов, Салам Алейкум, адыгэжь) точно на плюсовой провод, или на синий провод, который между плюсом и минусом на усилке, отвечающий за включение усилителя, когда включаешь мафон?
Подтянул. Не помогло. Как дул на лобовое чуть теплый воздух так и дует. Хотя это сложно назвать словом дует напор слабенький. С боковыми тоже беда дует холодный.
К сожалению добиться и я не смог кипятка из верхней части обдува... скорее проблема лежит где то глубже... Позже планирую заменить термостат на 2110 в алюминиевом корпусе, заменить все патрубки на силиконовые, при необходимости промыть радиатор печки и заменить салонный фильтр на угольный от 2110 путем установки адаптера под фильтр.. не скажу что поможет, думаю что чуть чуть но лучше будет
Владислав Мамедов Будет 100%. У меня на лобовое дует почти холодный. Посмотрел регулирует ли задвижка заслонку лобового стекла оказалось что при передвижения рычажка тросик не реагирует. А подлезть туда нет возможно нужно снимать все что находится под бардачком. Т.е задвижка это либо не открыта совсем либо на половину.
Максим Александрович да там половину функции занял этот рычажок.. для чего так было сделано, одному богу известно! У меня дул холодный на лобовое....пока не понял что проблема в заслонке...а так там подлезть проблемы нет... только не пойму зачем лезть под бардачок?
те дефлекторы что по бакам на верхней части торпеды дуют холодным? Если да, то в любом случае нужно смотреть именно ту заслонку о которой рассказывал в ролике, если со всех сторон холодный, то тогда необходимо смотреть тросик на краник отопителя, термостат... а вообще для более лучшей подачи воздуха на лобовое просто перекройте центральные и боковые дефлекторы.
Владислав Мамедов Оба дуют холодным. Только центр теплый и еле теплый на лобовое стекло. Дергал тут заслонку рукой с приличной силой в оба положения регулируют только температуру воздуха в центральном дефлекторе остальные ноль как дули холодным так и дуют.. Торпеду снимать это целы ритуал хотел обойтись малой кровью. Придется наверное зиму померзнуть.
у меня 2114 с правой стороны на лобовое дует холодный,со всех других дифлекторов дует горячий.в чем может быть проблема???р.с с заслонкой все в порядке.
здравствуйте. точно такая же проблема у меня - левая сторона и центральный дефлектор дуют еле-еле тёпленьким воздухом, а с середины в право все холодно-ледяным воздухом ((( Подскажите пожалуйста, как Вы решили данную проблему? Заранее спасибо за ответ. с/Ув. Автолюбитель )
У меня Ваз-99 2003 года ... Тольяттинской сборки инжектор. нет ни ржавчинки... машинка радовала, даже менты останавливали для проверки документов и попутно спрашивали какого года, крашенная ? устал всем отвечать что я 3 хозяин авто не крашенное аккуратно эксплуатируется авто..( пробег 210тыс) ... но в сервисе заменил печку ( в августе) катался...., и докатался пока мороз не трахнул минус 5 ... и тут как со всех щелей попер холодный воздух ... Я расстроился впал в уныние... думал писец наступил... машинка как конфетка а ездить холодно... ну думаю заводскую печку уже не куплю , поеду на рынок продам машинку... расстроился... года всё-таки , дорого не продам... жалко за копейки дарить машинку....
разогрел машину,дует горячий воздух,а через 10 мин дует холодный.И так постоянно,то горячий,то холодный.В чем может быть проблема?Может воздушная пробка?
Здравствуйте! Опишите пожалуйста подробнее проблему! Если на ХХ дует холодный а при увеличении оборотов печка начинает жарить то возможно проблема в прокладке ГБЦ это 1 из вариантов
у меня ваз 14 почему не греется машина а термостат стоит новый! и машина греется только до 60 градусов ! и печка холодом дует а радиатор на печки стоит новый!!! парни что сделать подскажите!! а то холодно!!!
вариантов несколько. нижний патрубок на термостате горячий? если нет, вероятнее всего проблема в нем, если да, будем искать дальше, пишите! Ответом выше: Алмас, датчик температуры никак не связан на прямую с подачей горячего воздуха, он отвечает за температуру ож, и включение вентилятора, в случае его неисправности вентилятор начинает работать принудительно не отключаясь т.к не может распознать его присутсвие для отключения
Возможно воздушная пробка в системе... попробуй снять патрубок подогрева дросселя если такой имеется на твоей четырки и дунуть в него на сколько это возможно пока не услышишь бульканье в расширительном бачке.. если не поможет.. возможно настает привет Помпе- по другому жидкостному насосу
Да причём тут холодный горячий воздух сначала кран печки показал потом про чудо трос там есть регулировка для не грамотных не нужны круглогубцы и это безполезно он просто заслонку верх тоесть ноги и центр дует а окно не причём
У меня при замене печки какая то заслонка вылетела не придал Внимание собрал все и из печки Еле дует в центр слабый поток почти не дует хоть горячий хоть холодный пиздец заебало.дайте совет
