Ребят. Забейте на проблему в видео. Авто до сих пор у меня в руках, пробег 200 тыс. без кап ремонта. 2 года ездил без датчика скорости. Так что пробег под 230
это скорое всего распред вал стучит, проверить легко, нажмите (рукоядкой отвёртки) крутящийся болт на шкиве ремня грм в право, стук если пропал эта боковая крышка которая с право фиксирует распред вал, замена или сточить@@Mmcars999
Это зазор постели распредвала! Выявляется путём снятия распредвала, затем убрать все толкатели с шайбами и положить распредвал в постель, притянуть только одной крышкой, а взявшись за второй край пробовать приподнять, если поднимается больше чем на 1мм,то есть люфт в постели. Устранение! Берём крышку, которая была прикрученна в момент проверки и на ровной плоскости притираем на 2000-3000 наждачной бумаге. Немного потереть, потом прикрутить и проверить люфт. Внимание! ГЛАВНОЕ НЕ ПЕРЕУСЕРДСТВОВАТЬ, ЕСЛИ МНОГО СТОЧИТЬ МОЖНО ЗАЖАТЬ РАСПРЕДВАЛ НАМЕРТВО! ЛЮФТ ДОЛЖЕН ОСТАТЬСЯ, НО МИНИМАЛЬНЫЙ! Потом на регулировку клапанов и будет вам счастье.
Такая же беда. Долго изучал вопрос, но потом забил и ездил с таким звуком наверное полгода, пока однажды не заметил сизый дым из выхлопной трубы, сопровождающийся жором масла. Вот тогда я отдал машину на ремонт, сделали капиталку. Сначала было всё прекрасно, но прошел год и всё повторяется.
с правой стороны поставь шайбу примерно толщиной на 0.50мм,получается между крышкой распредвала и распредвалом внутр.диаметр 25мм наружнии 35мм и будет тебе счастье
8кл. 1.5 пробег 140 тык(двиг 2111). Стучит так с 105 тык. Это распредвал в постели гуляет. Там выработка, на холодную бывает постукивает иногда. Беды никакой нету, ездить можно спокойно. Как я читал где-то это болячка всех 8-и клапанных двигателей.
Пастель Клапанов Стучит затените. Уменя ослабли Гайки. Затенул и пропал стук и тяга появилась а до этова. 3 цилиндр. Вабше нериагировал снятие броне провала. Так што сматрите. Гайки Пастели удачи вам
Особо не понятен стук послушай внимательно. У меня было стук будто гайка по поршню скачет разобрал движок оказалось что лопнул шатунный палец . Хорошо еще цилиндры не повредило . Итог замена поршневой с шатунами .
kuka00611 это не осевой вам правильно пишут выше. при осевом люфте звук хаотичного порядка то появляясь то исчезая, и как правило пропадает при нажатии газа.
Ну, а разве в данном видео стуки не исчезают при нажатии газа? А хаотичность наверное зависит от того, как "гуляет" распредвал. Если нажать на болт шестерни ГРМ, стуки должны быть ещё сильнее.
kuka00611 тут циклические шумы. изношены постели вероятно и люфт не осевой а поперечный （или как его там назвать）а при осевлм люфте кстати если нажать на болт шестерни это тук тук тук исчезнет полностью. вы вообще не в теме похоже..
Если вы обратите своё пристальное внимание знатока на дату, когда я писал свой первый комментарий, то надеюсь догадаетесь, что тема эта для меня давно пройдена, и стуки в двигателе меня давно уже не волнуют.
Ketti Forsa Ну, я так проблему решил. Перед этим измерил старую и новую в магазине, разница была 0,8мм, люфт стал 0,2мм, стук исчез. И это не поперечное а продольное биение.))
Ketti Forsa По этому поводу можно отдельно говорить. Моей машинке почти 20 лет, и стуки появились только сейчас. А если на чистоту, все машины ломаются и принципиально не отличаются друг от друга. Меняется дизайн и формы (мода так сказать), методы подачи топливной смеси (ТВС) в двигатель, но сами двигатели почти не меняются. И тут либо сам следишь за машиной, либо доверяешь автосервисам. Во всех сервисах разводят на деньги, и не факт что качественно сделают. Мне потом частенько после них приходится что-то доделывать и исправлять.
сними свечи, поставь поршень в верхнее положение и надави на него, у меня на четвертом поршень проваливается на мм 3, менять вкладыши ну и не дай бог колен вал,
Звук стука в аккурат как на на моей 2106 . На своей все проверил - помпу исключил , компрессия в норме , буду регулировать клапана, но что-то мне здается это распредвал или втулки клапанов раздолбаные...
Сам щас такой проблемой мучаюсь. До этого все было окей, а как поменял прокладку гбц - появилось цоканье клопов. Точное место послушать нечем, но то, что это клапаны - все всякого сомнения: стук идет на всех режимах, оборотах и температуре. Регулировались 2 тысячи назад. А почему так - тайна блин...
У меня тоже стук, вкладыши шатуна нормальные люфта нет, но заметил люфт на маховике и демпфере генератора .. Поменял всё на новое нечего не поменялось что может быть?
Но у меня тока начинаеться то появляеться стук то пропадает. Машинка 2008 года по пробегу 91000км. У меня 2113 не давно появился такой же стук, ездил, узнавал, и пришли к тому что распредвал под замену( а произошел из за того что маслянная нехватка когда ездишь на 4-ой по городу(
PicaSSo2189 дует еле теплым потому что термостат на половину заклинило в приоткрытом положении)))))или воздушная пробка...ну скорее всего термостат...)))
крч у меня на девятке такой же звук,в девятку воткнул движок от 11-ой которая стояла больше года разбитая,а движок этот после копиталки,и давления масла нету чот лампа горит всегда... подскажите что может быть,и как устранить проблему?!
nikita volokitin когда машина нагревается масло жить кем становится вот поэтому моргает лампочка некоторые насосы пропускает масло тебе мой совет сначала Поменяй фильтр Есть ли не поможет то насос масляный если не поменяешь мотор полетит У меня тоже такая хрень была я не поменял мотор полетел
у меня пока холодная - нет стука, потом при 50-60 начинает долбить и мотор закипает!! но ни где нет подтёков, кипит в бачке - куда лезть сперва? или сразу его разбирать и чинить всё подряд?
крышечка которая поддерживает вал, меняется на новую если не поможет сточите с неё 0,4 мм и не забудте со старой крышки снять прокладку, она с новой крышкой не продаётся
