Да, если бы не косяки с геометрией остекления, то для журналки эту модель можно было бы назвать идеальной. Цвет также ей к лицу. Хорошо видна расшивка. (И у меня их аж две, прикупил много позже по случаю через интернет вторую. Сам не знаю для чего. Была идея срезать крышу, перекрасить, но так и осталась идеей.) А наша отечественная, да и еще с прицепом, тоже есть. Состояние на троечку - была отдана мне институтами одногруппником после того, как в нее наигрался его сын. Ждет восстановления. )
Доброго утра! Эта масштабная модель - одна из моих любимых. Она действительно удалась, можно сказать, на славу. Да и вообще, автомобиль интересный и неординарный! А то, что он сразу советским народом не был принят - это я помню лично по детским воспоминаниям. Из довольно часто случавшихся в конце 80-х бесед и обсуждений родителей о возможности приобретения Нивы. Но, несмотря на это, они, как и большинство, упорно стояли в очереди на покупку "Жигулей". А разговоры о возможности покупки Нивы дальше обсуждений не заходили, так как Нива, выбивающаяся из представления советского гражданина о том, каким должен быть облик семейного автомобиля, с трудом соответствовала этому образу. Ведь такой автомобиль был нетрадиционным и воспринимался как нечто казённое, и немного чуждое для частного пользования, вроде УАЗа, что ли... Иметь в собственности автомобиль такого типа рядовому гражданину в страшном сне не привиделось бы. Поэтому, заслуженная популярность к чудо-автомобилю пришла позже, с переменой советских стереотипов. А ещё очень интересно было смотреть рассказы самого "отца" Нивы - П.М. Прусова о ее создании. Очень он симпатичный и душевный человек. В придачу ещё и уроженец белорусской земли. Как всегда, за видео огромная благодарность.
Всё так: во дворах «Нива» редко встречалась и на владельцев смотрели как на чудаков: три двери, багажника нет, жрёт как не в себя, шумная и стоит очень дорого.
@@DIECAST43video А вот родственники моей супруги, а они все родом из казахстанской глуши, где даже железной дороги не было и все на КамАЗах подвозилось, пытаются мне доказать, что в сельской местности Нивы ооочень ценились. Не знаю, у нас в городе вроде тоже Нивы не особо котировались.
Какой красивый переход от исторических фактов, к китайскому изделию!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍 Я только было хотел спросить.... А вы меня опередили 😂😂😂😂 Я про дворник задний! 😂😂 Да так красиво опередили👍👍👍👍👍 Спасибо за фильмец как всегда! С уважением к вам Маэстро!!
Действительно, одна из немногих моделей, которую хорошо сделали и отлили. Дно вообще по сравнению с другими моделями - шикарное. Стоит на полке и хоть немного радует глаз.
В детстве мечтал о желтой "Ниве". Но такой модельки не было. Чуть позже отец купил настоящую "Ниву" красного цвета, а я студентом ездил на бежевой... В общем, "Нива" оставила след в моей жизни, хотя не могу сказать, что я ее обожал. В "Автолегендах" вышла та самая желтая машинка, которую мне когда-то хотелось, а у ISTа модель синего цвета, выбор был на сей раз... Но теперь мне уже хотелось красную. И купил я "Ниву Калифорнию" от White Box. Производитель не ахти, дело ясное, но модель у него получилась ярче, чем журнальная и ИСТовая, да и задняя светотехника сделана лучше. Хотя передняя хуже.) За обзор спасибо, как всегда интересно!
Ну выбор цвета (даже если всего два варианта) - это в любом случае хорошо, хотя я периодически мучаюсь как Буриданов осел, когда "Шкоды" беру. ..) Немного разочарован тем, что салон у ISTа не окрашен. Правда, он и у WB не окрашен. Но в целом машинка хорошая получилась у РСТ.
У дядя такая до сих пор на ходу - если ничего не путаю, 1985 или 86 года выпуска. Изначально была красная, но теперь выкрашена черным "раптором" - годы берут свое, и пришлось переваривать пороги и крылья. Но используется по прямому назначению - по самому прямому (поэтому и пал выбор на "раптор")))) КПП, правда, не дожила до наших дней - в прошлом году пришлось новую ставить...
У меня есть все Нивы, упомянутые в ролике, кроме польской. Но вместо нее есть 21213 вишневая, тоже от Деагостини, причем с дворником сзади. Ну и напоследок похвастаюсь, что есть и 1/1 тоже вишневая 21213 :). При всех своих недостатках в глухой деревне для коротких поездок по округе особых альтернатив и нету. А главное, Нива обладает какой-то непередаваемой харизмой, за которую ее многие любят и ценят, прощают и шумность, и кривую посадку за рулем, и небольшую вместимость
Ну так её и производят до сих пор, потому как спрос есть на внедорожник по такой цене. И альтернативы особой нет, потому как сильно подержанным иномаркам давно уж дороги на рынок нет из-за рубежа.
Нива одна из немногих моделей из серии Автолегенды, котрую хочешь поставить в первых рядах на полке. Очень нравится! Да и альтернативы то нету по факту, ведь саратовская модель при всей своей проработке, в плане передачи облика реального автомобиля, так и осталась в ссср)
Такая хитрая раздатка потом достанется "колхознику" КАЗ-4540. Хочешь на полном приводе едешь, хочешь на заднем или переднем. Еще и сцепление можно поменять не снимая коробки. А на модельке фары- бы поглубже посадить, а то пучеглазая получилась.
Конструктивные просчёты вроде воющей трансмиссии кувалдой не исправить. Или двигателю недостающей мощности прибавить не выйдет. Но кое что можно и поправить конечно.
Жёлтой нет, есть красная из "лучшего". Там бамперы некрашеные, светотехника похуже отлита. Но даже это всё облик не портит. Действительно удачная машинка получилась. Узнаваемая. Это как раз тот случай, когда показывая модель, не стесняешься её перевернуть. Жаль, что не вся серия вышла в такой деталировке. Могут же, если захотят и для журналки сделать нормальную модель. Рядом у меня на полке по годам стоят шестерки, так на их фоне Нива вообще идеальная модель. 😆
Чем проще модель, тем больше зарабатывают производитель и издатель. Так что им никакого смысла выбрасывать деньги на ветер нет. Тем более, что и так покупают. А с «Нивой» они видимо ещё не нащупали баланс между качеством и объёмом продаж.
Нашёл такую на ибее дешевле чем у наших барыг. Жаль что цвет не совсем тот. По идее ашет в 24м масштабе точно попал в "тот" цвет. Кстати от welly действительно очень хорошая современная "нива", прям вот похожа на прототип, правда пришлось переделывать за китайскими друзьями. Но не тот масштаб.
Здравствуйте уважаемый автор! Да Нива автомобиль знаковый. Модель китайсям удалась. Есть у меня и жёлтая и красная. Есть и советские верней было две. Одна зелёная с прицепом Скиф оставил на память а вот голубая погибла от чумы осталась только фирменная коробочка с кучей запчастей от модельки. А ещё у моего дядки была настоящая зелёная Нива. Но нет ни родственника ни машины уже. А по поводу просадки заднего моста верней колёс так Я нашёл причину. На отливке заднего моста по краям есть маленькие ограничители с верху. Они такие хрупкие что ломаются даже при перевозке моделей упакованных в блистер. Я их подклеивал и усиливал. После этого действа модель приобретала нормальный клиренс. Задняя ось переставала проваливаться. Я конечно же дорабатывал модели. Замена фар с рифлением доработка салона и тд и тп. И по моему уже есть харьковская резина для Нивы надо будет проверить и заказать. Спасибо за обзор. Здоровья.
Нивы много не бывает, тем более, что модели все неплохие и интересные. А про мост спасибо конечно, но его же отодрать сначала надо, там всё на клею китайском собрано.
Что интересно, Саратовская 2121 была в свое время не очень интересна (хотя модель прямо ну очень своеобразная), поэтому первой была куплена... нет, и не эта желтая, а именно красная с задним дворником:)) И только потом в итоге таки добрался и до Саратовской;)
Да, "Нива" у китайцев получилась хорошая. Мне она тоже понравилась. Единственное что отвращает - это фары. Они излишне "лупоглазые" и нереалистичные. Вроде как "приседают" не все "Нивы"? Помнится, там что-то ломается и получается "присядка". А также имею саратовскую А20, первого упрощения (с прорезями под передние брызговики, но уже без них) где-то 82-го года.
@@DIECAST43video Увы. Есть ли вообще "китайцы" без "греха"? Вот почему саратовские модельки, сделанные без компьютерного моделирования, вроде как по заводским чертежам, правда, если и не точны стопроцентно, то хотя бы не вызывает желания обращать внимания на неточности, они не режут глаз? Я думаю, дело в том, что их делали советские инженеры не ради прибыли, а от души.
Спасибо за отличный рассказ о прототипе, я даже не знал, что первоначально Нива планировалась с брезентовым верхом, очень интересно! Особенно старые фотографии порадовали. Модель неплоха, судя по Вашему обзору, но себе в коллекцию я бы лучше приобрёл польский вариант, с реалистичным шильдиком сзади.
Спасибо за интересный экскурс в историю Нивы! А что касается модели - пожалуй эта одна из самых мной любимых моделей в "Легендах". И при минимальной доработке выглядит просто замечательно. Смотрится как именно "та самая Нива".
Она и правда хороша для журналки. Хотя чем больше на неё смотришь, тем больше видишь искажения самой формы. Всё-таки китайцы как-то по-своему видят линии и пропорции.
Вариант от ИСТа - просто божественный... А из этой лимонной просится ГАИ... Я в свое время очень вдохновился, и протамповал даже партию: www.43-real.ru/2.jpg
@@DIECAST43video никогда не задумывался о статистике и соотношении синего цвета в общей массе НИВ. Фотографий синих 21ых в сети много - а этого для меня достаточно. cdn4.riastatic.com/photos/ir/new/auto/photo/vaz_2121__340702144-620x415x70.jpg
