старая краска превосходно снимается смывкой. Я брал в баллоне (Remix) она густая. Мажешь кистью и краска вся слезает, потом водой можно смыть. Главное смыть хорошо.
Я что то не понял а фризировки блока цылиндров не будет? Я отчётливо видел глубокие следы коррозии в местах рубашки охлаждения. Будет печально когда мотор будет собран и через очень короткий переуд времени пробьёт прокладку ГБЦ и охлождающея жидкость пойдёт в масло. Говорю как автомеханик который как и просто ремонтировал так и тюненговали эти моторы.
Никогда! Никогда не зачищай поверхности под ГБЦ и крышки перед/зад наждачкой!! Только ножом!! Да, кстати, поршня советую выбирать с канавками для клапанов, потому как на цепи российских производителей надежды мало
@@liza_stro Без фрезеровки есть шанс того, что прокладка не сможет уплотнить гбц между блоком, появятся газы в расширительном бачке, потерями мощности, троение и тд. Как минимум голову точно под фрезеровку, опрессовку и проверку направляюших втулок клапанов на износ. А вообще, есть такая классная вещь как аквабласт, результат стоит потраченных денег ибо не придется тратить свое время и деньги на расходники, не придется дышать ржавчиной. К тому же добиться такого результата вручную по сравнению с аквабластом никак не получится.
@@liza_stro там где точили, я думаю, тебе помогут. только есть нюанс - блок надо именно фрезеровать, а не шлифовать, как это делают некоторые. гбц так же совет, сразу фрезернуть. железо явно видавшее, поэтому сразу сделай, чтоб потом не дергать головку на машине. хоть и жига, делается быстро, но зачем, если можно сделать сразу
ОДИН ТИП, ТЕБЕ ПОСОВЕТОВАЛ ФРЕЗЕРНУТЬ БЛОК, НА 1 ММ. ЕСЛИ ЭТО СДЕЛАТЬ, ТО ПОРШЕНЬ НАЧНЁТ ДОСТАВАТЬ ДО ГОЛОВКИ И КОГДА БУДЕШЬ ЕХАТЬ ПО УЛИЦЕ,ТАРАХТЕТЬ ТАК БУДЕТ, ЧТО ВСЮ ИВАНОВСКУЮ РАЗБУДИШЬ И СОБАКИ ГАВКАТЬ НАЧНУТ))) 🤣🤣🤣
Мне тоже объясняли что туда придется ставить ремонтную прокладку что бы скомпенсировать расстояние между блоком и головкой, поэтому ни о какой фрезеровки речь не идет) оставили так) в целом движок не плохой был, износ не бешеный
@@liza_stro Да вообще это легендарный движок. Это жигули копейка, а копейка это чистый Итальянский Фиат. Наши купили у итальянцев лицензию и станки, для производства Фиата, но переименовали в Жигули)))
