Меня зовут Лиза и я студентка автомеханик🤪 Здесь я показываю как сложно, но всё таки даётся ремонт двух моих жигулей, спокойно не торопясь обретаю знания на учёбе и самостоятельно практикуясь в автомобильных делах, исполняя свои детские мечты.
ВАЗ 2103🫶 Пока на паузе! Для тех кто только пришел, жду когда гараж в котором замурована жучка хотя бы немного оттает и можно будет возобновить некоторые манипуляции.
ВАЗ 2106😅 Приобреталась по тупости! делаю всё возможное что бы не сойти с ума.
Вам Елизавета респект 👍👍👍. Не каждая девушка возьмётся за эту работу. С своего опыта скажу когда двигатель снимать капот лучше снимать перед этим легче будет.
..... Ой , ой Лиза ! Никогда так не подвязывай Двигатель на Подъёмник ! И отпрянуть не успеешь как лопнет Лента и переломает ноги ..... Двигатель обвязывается тремя независимыми лентами и подхватываются стальным крюком ..... Ваш механник просто сумашедший что разрешил так сделать ..... это меня очень расстроило .....
О, Шоня снова с нами! Так держать! Ну, а я таки расстаюсь с Ладой 112 по имени Гера - оказалось, что с ней всё ну очень плохо: днище практически полностью сожрали реагенты, а пробег сильно скручен, не говоря уже о хронически вылезающих мелких и не очень поломках... В общем, для ежедневной езды машина уже не годится. На смену Гере пришёл Renault Logan, получивший имя Жано. Конечно, некоторых приятных мелочей мне после "двенашки" в нём не хватает, зато эта машина была в одних руках, пробег у неё маленький, и ничего не ломается. Но Гера пока не продана: я передал её моему сотруднику, который немного занимается перекупом (он же помог мне найти Жано) - осенью будем машину варить, чинить, а потом продадим.
@@liza_stro я и не расстраиваюсь. Да, поначалу было жалко. Да и вообще когда у Геры снова потекло масло из движка, я здорово напрягся: даже двух месяцев после ремонта не проездил! Потому и решил, что машину пора менять. Зато вовремя это случилось: Алексей (сотрудник) сообщил, что мне повезло ещё: там дно настолько гнилое, что я в любой момент мог под него тупо провалиться...
Маты все в тему, уши не режут, пусть не пи....ят, неженки б...ть. Телеграм, нах нужен непонимаю, херня какая-то. В жиге зажигание посмотри, затем свечи а после карб. Как же ты перебирала карбюратор, если даже не знаешь как он называется? Там ведь много своих особенностей в настройках. Жаль видео короткие. Ждем всей грядкой новых серий!
Едь в Питер тут пацаны то тебя подтянуть по Жигули что да как делать 😂парни тут бедолаги на подземных парковках собирают и разбирают Жигулей больше чем любой сервис твоего города 😂😂 и красили и варили что только не делали 😂
Чихает и дергается и пердит 😂😂😂 какой нахер троешный карьер , ставь озон родной тока жеклеры поставь от 5 го карба и сточи впускной коллектор и будет тебе счастье , а бензина не хватает тебе и плохо заводиться из за двух проблем , первое не правильно настроенное зажигание , второе это сточившийся шток толкателя бензонасоса , соответственно настрой зажигание , у тебя стоит позднее зажигание , и поставь новый шток , ( перед тем как ставить новый шток обязательно закали его , так он прослужит дольше , ато каждые 50 км будешь менять шток , не зависимо как ты настроил шток прокладками он все равно будет стачиваться , так что закалить единственный нормальный вариант )
Тебе и вентилятор не нужен что бы машина нормально охлаждалась , дело в патрубках и помпе , если в помпе есть малейший люфт то его лучше сразу же менять
Согласен с теми кто пишут ниже, главное зажигание, а карбюратор нужно смотреть в последнюю очередь , ведь он почти не ломается, в нём могут только износиться заслонки и будет подсос воздуха и всё. Так же нужно в карбе найти модель карба и проверить жиклеры, для разных моторов отличаются, есть таблицы в инете. Важно настроить подсос и тогда будет заводиться без тырканья газа, опять же инфы много, в общем нужно читать и читать )
И ещё немного из первостепенного. По ходовке смотри за состоянием шаровых опор. У нас на Москвичах обычно не случается проблем, а на Жигулях их часто вырывает и они лежат на брюхе на дороге с вывернутым колесом. Обычно две три машины каждый сезон вижу.
Привет! То же живу в Сибе, занимаюсь тем же самым и веду канал ПРОмосквичи. Прошёл через всё то же самое. Мне кажется, тебе просто нужно съёздить на барахолку на Петухова, купить безконтактный трамблёр, безконтактную катушку зажигания, винницкий коммутатор. Спроси у Шабана, он в 4 павильоне, у него должен быть. Поставь это всё, и твоя жизнь станет легче. Во первых она будёт нормально заводиться, при чём до минус 25 легко, и двигатель будет работать стабильнее и не глохнуть. Искра будет отличная, белая, высоконасыщенная. У тебя вся система зажигания в очень плохом состоянии, видимо где то периодически исчезает контакт, искра плохая. Цена вопроса где то рублей 5500, попроси скидку, на барахолке принято торговаться. Если что, можешь глянуть на Озоне. Не бери только комплект БСЗ, там отвратительные коммутаторы, сразу сгорают, бери всё по отдельности.
@@liza_stro Вот, посмотри на озоне, я кинул ссылку. Только в комплекте надо выкинуть провода, а коммутатор положить в бардачок и возить с собой, на всякий случай. Лучше купить провода в Механике или на барахолке, и там же коммутатор. Можешь посмотреть у меня на канале. Мы купили Москвич в таком состоянии, как у тебя. За год его довели до ума и прошлым летом съездили на нём из Новосибирска до Байкала и вернулись назад. Ничего не сломалось.
Мало да, каюсь, пока не вывожу делать больше, слишком насыщенная жизнь 😅 наклейку я заказала на Шоню, туда собственно и наклеила. Если сильно хотите прилепить наклейку с моим ником на вашу машину, то я готова переслать её Вам😉
