Черный лучше сделан внутри, - дороже и качественнее. Точность нужно проверять подключив последовательно точный прибор для Ампер и параллельно для Вольт. Я проверял у черного моего конкретно погрешность незначительная! Ну и нет проблем понятно с запоминанием данных максимальных...
Здравствуйте. Откатал с черным уже 2 года. Закреплён он у меня на руле чтоб видеть в реальном времени показания. Чтобы не вести длинные силовые провода можно выпасть шунт и поместить его ближе к контроллеру, но в этом случаи появляется довольно сильная погрешность, но с этим можно смерится и учитывать это, за ради потерь. В заводском исполнении у меня погрешность до сотых, на вольтах и на Амперах. Показывает у меня все верно как у вас на синем, всё запоминает, возможно вам попался некачественный ват. или глючит он у вас действительно. Да и он у меня побывал в таких пролевных дождях и работает исправно и по сей день. Хотя я герметизацию не делал, единственное заклеил скотчем задние и боковые отверстия. Да, тут как повезет.
Привет. У меня точ такой же ваттметр черный, он на 150А, работает адекватно. Посмотрел свои записи показывает мин напряжение, мах ток, у меня 16А, мах мощ, у меня 800Вт и потраченную емкость. Данные не пропадают, сегодня если погода позволит перепроверю. Китайский тестер занижает-проверено, если брать тестер то АРРА он идеально точный, я же в метрологии работаю :).
Привет, Игорь. СПС за экспертное мнение (помню, что ты специалист). Значит это мне с ваттметром повезло ))). Вот интересно, это я один такой везунчик ?)))))
@@happylife41 Проехался своей электричкой. Проверил ваттметр так же как ты на вывешенном колесе и полном газе,результат 3.6А пиковый ток, 195.8Вт пиковая мощность. Показания не меняются после сброса газа. На "холостом ходу" показания по нолям,всё как на твоем синем ваттметре.
Я уже сам в предвкушении нового сезона. Новые направления, дороги, расстояние. Эххх Я планирую в этом году дать максимум за сутки, интересно будет , сколько получится сделать
такая же лажа с чёрным ваттметром. после отключения нагрузки показывает текущую мощность, ток и напряжение. буду большую часть денег отсуживать через диспут и покупать что-то сразу получше. на али есть получше, он с кнопкой справа и можно выбрать нужные параметры, ничего не бегает там.
Это я говорил...что черный сразу же пошабашил )))) Кстати, решил взять синий на том же Али.... Судя по описанию и отзывам должен был быть как у тебя... А по факту пришел, на вид один в один, только пластиковый )))) Ну попробовал накинуть питание и затестить работу с нагрузкой в виде светодиодной ленты....вроде работает и похоже что даже правильно.... Ща потеплеет чуть буду пробовать тестить уже по серьезному )))) на велике....) А для себя вообще задумался....это типо для удешевления производства поменяли корпус на пластик или снова чёт с подвохом попалось.... Но визуально от металлического вообще не отличить, только как в руки берешь, понимаешь что пластик.... причем по ощущениям не лучшего качества....
У меня такая же была фигня с показаниями....и просадку он показывал только типо в реальном времени....то есть не запоминал значений....в общем черный это фигня ((((
Тоже такая же проблема, не сохраняет максимальную мощьность на чёрном ватметре, как-то решили проблему? Кстати, пробовал и с отдельным питанием, ничего не изменилось.
Тля точных робот с дешманскими приборами уважающий себя мастер не работает,для неточной диагностики оба прибора пригодны и имеют свои допустимые нормы оотклонения в показаниях(это же дешевая китайская электроника)сам беру к эл.велосипедам и для проверки емкости черным цветом"ваттметр".Интересно было посмотреть опыт у других людей.А электроника попадается с браком не стоит забывать об этом,даже в ходе проверки работоспособности прибора.
Здравствуйте . Я не разберусь в этом как Вы но собираю Проэкт по видео . В машине будет стоять прибор который будет потреблять 12вольт и от 5 до 20ампер буду контролировать его шим на 12в60ампер и хочу подключить этот контроллер чтобы точно подавать амперы в нужном количестве. Мне его нужно между шимам и моим потребителем встроить? Спасибо
Я тоже обычный пользователь. Этот прибор - ваттметр - ставится в электрическую цепь перед потребителем энергии. Поэтому если я правильно понял смысл комментария, то вы правильно написали
@@happylife41 Андрей как ты. Ролики не входили давно? Я купил мотор mxus на 500 ватт заданий под кассету перед войной. И так и не установил его продал, потому-что не знаю что будет завтра. Жаль так и не попробовал что такое электро велосипед. Война всё сломала мне все планы
А подскажи пожалуйста вот у меня 48V 19,6 ампер АКБ =960 ВаттЧас Если я куплю ваттметр я буду видеть расход ватт часах ? Типо как в авто стрелка бензина или как в тесле или смартфоне процент заряда И когда я увижу что я спалил 900 ватт час, буду знать что у меня осталось 60 ватт час и можно экономить, верно ? Просто я видел ролик тут один чел замерял при какой скорости сколько ватт часс сжирает акб, и с этим расчётом можно высчитать что например на скорости 30 я проеду 40 км
Ватметр дає достатньо даних, для того, щоб проводити аналіз витрат енергії, пробігу, ємності акумулятора. Витрата у ват*годинах на 1 км - це розрахунковий показник. Ватметр показує, скільки було витрачено енергії (ват годин), а потім ця цифра ділиться на пройдену відстань. Я за домогою ватметра перевіряю ємність аккума, максимальну потужність мотора, піковий ток та розраховую середні витрат енергії на 1 км. В мене незалежно від мотора середні витрати близько 11-12 ват*год. на 1 км
@@happylife41 то есть при отключении питания показания сбрасываются? А синий ты разбирал, что там в нутри, есть свободное место для встраиваемого выключателя или дополнительного модуля вольт метра?
