Подписаться: ru-vid.com... Больше о велосипедах: alkatrion.com Больше о велосипедах еще: velotime.kz/ Велосипед по американски: • Тизер. Велосипед Canno...
Ну, это, наверное, всё-таки не метрополитеновский поезд был показан. У них такие поезда являются аналогами наших пригородных электричек. В электричках-то у нас можно велосипеды возить. Да и с открытием в Москве центрального кольца, где курсируют "Ласточки", стало возможным возить велосипеды хотя бы в них.
пустят если снять колеса и в пакеты убрать,а гнев и запреты вполне обоснованные тк велосипед вопервых частенько бывает грязным,а во вторых в Московском метро и людям то места сосбо нету куда велосипеду
Как бы современный велосипед требует постоянных затрат. Это вам не Аист из далекого СССР, который можно было смазать раз в год солидолом и он мог ездить долгие годы. У современного велосипеда вся трансмиссия имеет свой ресурс и нельзя сказать, что он очень большой. Цепь каждые 1,5-2к км, кассету по мере износа звезд и т.д
Во-первых, никто не заставляет покупать двухподвес с 30ю передачами, во -вторых, сейчас существует культура использования велосипеда: раз в 400 км мыть и смазывать цепь, раз в 2000 менять цепь и тросики тормозов, раз в 100 км подтягивать цепь (на сингле), в 800-900 км менять колодки... Вроде, всё. Если в СССР не существовало развитой велокультуры (не интересовался вопросом), то это вовсе не "плюс", а скорее, минус.
А что у нас ? катаем на тяжёлых китайских велосипеда хm.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QwaSpFdM-6Q.html смотрим пропаганду по центральному телевидению и гордимся мнимым величием Россия
Регулярная езда на велосипеде требует расходов на обслуживание, ремонт и экипировку и это примерно 2000 р в месяц. Так что ненадо иллюзий о бесплатном использовании и особой экономичности.
@@VlodomyrChubatjuk очень за вас рад но видимо вы мало ездите и у вас велосипед дешёвого класса, так же вы наверное зимой не ездили ведь только комплект шипованой резины стоит 8тр ( хватает на две зимы) . Замена колодок 800р,цепи1500р, кассеты2000р, звезды1500р и роликов переключателя1000 р плюс переборка вилки 1000р а ещё полное ТО 3000р. Так же иногда выходят из строя детали и их надо менять. Экипировка то же изнашевается. Так что минимум 20000 в год вылетает. Я вот вилку новую купил за 20000 р. А перчатки у меня 2900 р стоят. А шлем 7000р
@@dimapolikarpov789 Наверное Вы правы, Дмитрий, я мало ездию. Зимой особенно. Хотя нет... Посмотрите видео на канале, там где-то есть утро после того как проехал 303 км за день. И есть где 120 проехал по снежной крошке. И есть видео где обоРЗеваю мой шайтан арба за 900 у.е.
@@user-sy5ft2gs6w На самом деле я не любитель кого-то подъе_ать, главное чтобы человек катал и вел спортивный, здоровый образ жизни. И желательно пропагандировать это все (не обязательно). Тут просто человек не посмотрев несколько иных моих видео написал свое мнение. Я ответил. Хотя, я не буду греха таить, сейчас катаю мало. До смешного мало. Больше фехтованием катаной занимаюсь. Но вчера купил велик МТБ - Накамура. Вчера же и обкатал его. Надо снять видос про *мой первый мтб* в 48 лет. )))
@@dimapolikarpov789 дорого обслуживание - делай сам, ничего там сложного нет, если руки хоть немного прямые, будет намного дешевле. Шлем за 7 косарей - с позолотой? За 2.5 тысячи можно норм взять. Что за люди? не вникают, думать не хотят, явно переплачивают, руками делать ничего не хотят, а потом возмущаются, дорого ему.
vitaliy stelech роскошь - это автомобиль ( получить права, дорожный налог, ГСМ, некоторые запчасти ценой с навороченный вел) , а за вел отдать 10 - 50к (в зависимости от наворотов) может почти каждый.
