Привет из Рославля! Всегда с интересом смотрю ваши ролики. Были планы этим летом поехать в велопоход в Вязьму через Угру, но к сожалению сейчас появились проблемы. Буду надеяться, что когда-нибудь это состоится. В интернете до сих пор можно найти утолщенные спицы, хотя большинство конечно же делают толщиной 2 мм. Ролики во втулке, или как их в народе называли "пятерик" рекомендовалось не смазывать или смазывать только жидкой смазкой. Прокруты от густой смазки. Хотя в вашем случае износ не исключен. Если напилинг помог, то и хорошо. Правильно, что не стал выбивать клинья. Тем более что шатуны не люфтят. Сейчас не выпускают качественные клинья, если только искать где-то советские. Так что пусть стоят до конца. Спасибо за канал.
Приветствую!Был такой мне куплен после"Камы" складной,на ней не солидно стало,когда старшие все на "дорожниках",поначалу до седла не доставал,под раму ногу просовывал и крутил педали..Зато "дорожный"!Свой!🤣👍👋
Катаюсь на ЗИЛе на работу каждый день! Обалденный велик, лучше велосипеда я ещё не видел) в 50тых умели и знали как делать. Хочу ещё один прогресс в 110 купить ищу только ЗИС, ГАЗ, ЖВЗ, ПВЗ. В продаже они есть но цены ломят нереальные. В Ельце ЗИС продаётся, но далеко так от Вязьмы...
Приветствую ! Спасибо за интересное видео. На такой именно марке велосипеда проходило мое детство. Крепление на передней вилке (ушки), для переднего багажника. Такие багажники также устанавливались на моделях В-120, В-130, В-130К, и В-134. Шильдик познего выпуска. На моем В-120 1961 года он из латуни. Большая звезда от ПВЗ. Переднее крыло родное. Хочу также поделиться с Вами своей информацией и видео о своем ЗиФ 1В начала 50-тых. Желаю Вам здоровья и успехов. Естественно 100-тый лайк !!!ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e7yWYd5XWqg.html
Разбирал я такие велы..Украина,,диамант... ПВЗ.....хорошие машинки ...сам катаю с 2009г. Три ретро вела имею..стартон,Пежо,калькхофф,,,,все машинки бегают красиво....но задние колеса двухобод....новые....это лучше чем катать на китайском современном...
Вчера катался на дорожных велосипедах ХВЗ, ММВЗ, ЗИЛ прогресс в-110. Самый удобный для езды это ЗИЛ. Ниодин современный велосипед не сравнится. А когда едишь и понимаешь что это 1956 год, то аж муражки по коже, а он едит как нивчем не бывало. Правда пришлось приложить руки что бы был такой результат. Если вдруг будет объявление о продаже прогресса за небольшие деньги, возьму на востанавление. Самый классный велосипед.
так называемая "система" - называется горизонтальные дропауты, применяется и по сей день на трековых сингл/фикс велах, а так же прогулочных с планетарной втулкой с приводом на цепь или ремень
Один поход уже был на велосипедах ЗИЛ и АИСТ. Фильм находится в монтаже. В планах есть отправится в путешествие на ретро великах. Как выходные совпадут поедим.
Иногда появляются интересные предложения за небольшие деньги. Главное вовремя увидеть интересное объявление. По началу хвз за 500р не заитрерисовал. Но нужна была педаль, да и так запчасти. А когда купил понял, да это же интересно поставить на ход, изучить историю и прокатится.
Верхняя труба переднего треугольника рамы увы с горбом!( Последствие лобового удара. Звезда передняя у вас от ЗиФа но это не страшно!) А горб лучше по максимуму устранить! Удачи вам в востановлении вела!(
Толстые спицы - не оригинал,стали привозить после развала страны.У нас их полно и сейчас.При грамотной установке в них нет необходимости.Но если гробить технику и грузить без меры - тогда конечно.
@@Zheka67rus Нет , родные спицы не дефицит.Проблема в том ,что установка родных ( или переспицовка) требует наличия технических знаний , умения и главное инструментов .И если без спицовочного станка можно ещё как-то обойтись , то без тензометра (измеритель силы натяжения спиц) может обойтись только специалист с огромным практическим опытом. Стоят эти приборы дорого , а тогда их не было в продаже.
Толстые спицы ставили для " усиления " колеса.Практического смысла в этом нет , т.к. инженеры проектировали обод и ступицу с таким расчетом ,чтобы при ударе рвалась именно спица (как самая дешевая деталь) ,а обод и ступица в местах сопряжения со спицей и её головкой не деформировались.
зарубежные велосипеды проектируются с учетом роста , веса покупателя и планируемого для перевозки груза . Применяют различные обода и три типа (по толщине ) спиц.Как правило спицы из нержавейки.
Спасибо! Буду теперь знать про толстые спицы. За этим велосипедом когда-то следили. Но потом его убили. Велосипед Украина ХВЗ хотели сдать на метал. Так для прикола на авито кинули. А я как увидел что это хвз сразу съездил его купил.
Украина самый убогий вел из тех что выпускались в ссср.Рама тяжёлая.но слабая.ручки неудобные просто два рефлёных шланга,колесо вылететь может вместе с дропаутами потому что те не обваренны.Колёса чугунные и слабые спицы толстые но мягкие..Багажник просто штампованная железка.Странно чем автор восхишяется грудой мусора?Такому велику место на переплаке.
На мой взгляд самый плохой велосипед был Десна. Рама лопалась, обода мягкие, долго велосипед не служил. Украина которая в ролике 1977 года и у неё всё ок после нескольких десятков лет сельской эксплуатации. А в целом все взрослики в ссср друг на друга сильно похожи. Для своего времени велосипед Украина был очень хорошим.
