Делаем обзор работы датчика абсолютного давления на примере автомобиля Веста. Рассказываем про топливные коррекции. Смотрим реакцию системы на обеднение и обогащение топливной смеси.
Сам, относительно недавно стал заниматься автоэлектрикой и диагностикой, - смотреть ваши уроки одно удовольствие. Особенно объяснение по работе со сканером и по чтению параметров, - это вообще вершина айсберга! Благодарю за материал! Желаю всех благ!
@@-.3574 Пожалуйста, продолжайте не останавливайтесь. Я новичок в сфере диагностики. Сегодня утром просмотрел ваше видео про ДАД и сегодня же после обеда приезжает приора 106 л.с. на контроллере М74 CAN(ДАД) с ошибкой: Ошибка P0107 - Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Низкий уровень сигнала.
Очень учительно, образовательно, просто, доходчиво. Смотреть красота, при этом что-то понимать мне как и многим простым рулекрутителям,...ну не мог не подписаться. Наткнулся благодаря тематической подборке Ютуба.
Спасибо тебе, добрый человек, и профессионал своего дела! Решаем подобные проблемы с автомобилями семейства ВАЗ с помощью Ваших советов. Очень приятно и познавательно принимается информация, спасибо!
@@Erasaq расскажите подробнее. купил Весту. Проблема следующая. Зимой на машине могу проехать с Запада на Восток. Летом не могу проехать и 30 км. Был у 4 автоэлектриков, проверяли на затупе машину, причину не смогли найти. Меняли датчик электромагнитного клапана, трубки вакуумные, полностью бензонасос в сборе с фильтрами, катушки и свечи, поменяли датчик полетевший распредвала. Без толку. В жаркую погоду машина не хочет ехать больше 20 минут, глохнет на скорости, на холостых работает исправно.
Спасибо за Ваш труд. Сказал очень точно сервисов много а толковых почти нет. Жду не дождусь когда в нашем городе появится мастер хотя бы примерно такого уровня.
Наконец-то грамотное и простое объяснение о работе ДД и ДАД на Весте со всеми их характеристиками и показаниями , спасибо большое за труд!!!Я про эти 3градуса отскока всю голову сломал
@@-.3574 правильно ли я понял ,что оригинальный ДД,что бошевский они в принципе взаимозаменяемые (у меня тоже СВ кросс),на родном ДД постоянно загорается ошибка низкий уровень сигнала р 0327(шпилька,гайка шайба, гровер,момент затяжки-все перепробовал)но есть бошевский,хочу поставить...но знакомый утверждает что у боша другие параметры и он иногда детонацию пропускает в отличие от родного
Спасибо огромное, благодаря вам, я обрёл душевное спокойствие. У меня Ларгус 2020 года с 129 двигателем, задолбала дерготня и нестабильная работа на холостых. Грешил на подсос воздуха, теперь знаю что все параметры в допускаю, просто это ВАЗ.
Крутое видео , нигде не мог найти показание map на наших авто , так как установив газ видел значение 38-40 а везде пишут что 30 должно быть , оказывается наши авто стандартные значения имеют другие , спасибо за видео .
Что хотелось бы услышать в дополнение к сказанному: если на впуске появился небольшой подсос, то система (ЭБУ) способна уменьшить и иногда даже полностью скомпенсировать его влияние, прикрыв дроссель (на холостом ходу). Именно это и наблюдалось, когда в течение нескольких секунд после снятия шланга с впускного коллектора дроссель призакрылся и давление уменьшилось с 50 до 45 кПа, почти восстановившись. То есть, для выявления подсоса нужно следить за степенью открытия дросселя. А в остальном, (прекрасная маркиза!) всё даже оччень хорошо! Автор - великолепный оратор. Его смело можно рекомендовать в качестве ведущего на телевидение.
Грамотный дядька.... А я все голову ломаю почему у меня адаптивное отклонение воздуха мимо дросселя ровна -3.7кг....? Мне нужно посмотреть давление топлива... И да я совсем забыл как стрекочет клапан обсорбера... На новой машине ( брал с салона) это клапан стрекотал ого-го как.. а сейчас замолк... Спасибо большое за ваш труд... Все предельно просто))) подписка;)
Здравствуйте, подскажите на второй или третей передаче у вас на машине есть пинки или подергивания при добавлении газа если сбросить газ и добавляешь, сцепление при этом не трогать?норма ли это.? спасибо за ответ.
Хорошая информативная работа, К сожалению автомобили приезжают уже с поломкой с неисправностью, и нам нужно найти те типовые параметры которые у них должны быть, порой разброс очень огромный, не те что на видео показывают, рхх где то от 50.....80 другие параметры тоже также, и чаще получается сканер сам по себе а поломку ищешь на ощупь, Думаю будет более информативные если добавите что такие отклонения из за таких причин которые нашли по практике, сам начинающий уже два года, успехов всем.
Доброго времени суток!Видео очень познавательное! Прошу подсказать, сделал зазор свечей 0.85, т.к. были пропуски зажигания... Вопрос в следующем, при таком зазоре может ли уменьшиться угол открытия дроселя (1.8 сейчас) и сократиться длительность импульса впрыска (2.7-2.8 сейчас) Веста 1.6
Спасибо большое! Очень годный контент! Ещё хотелось бы узнать как ведёт система при неисправном катализаторе? Я знаю что вроде по напряжению ДК2 можно увидеть не исправность, но кату уже хана наверно будет.
Хорошее видео много становится ясно, если не трудно подскажите пожалуйста у меня гранта с таким же мотором, на холодную при запуске часто отключает 2 цилиндр, но стоит только немного прогреть и выключить зажигание и снова завести как все работает стабильно. Так же заметил, что адаптированное отклонение расхода воздуха уходит в большой минус а точнее -3. Грешу на подсос. подскажите куда копать?
Есть приора с м74. Как раз с проблемами по подсосу воздуха. Было бы хорошо их устранить и рассказать о топливных коррекций для этих блоков. Машину могу пригнать в понедельник в Сызрань. Сам с Самары
Отлично! Большой респект, автор! У меня КАЛИНКА, на холодную запускается без проблем, на горячую тоже. Но! стоит постоять 1-10 мин на горячую, трудый запуск ( долго крутит), после запуска выскакивают ошибки: датчик детонации (низкий уровень сигнала) и богатая смесь. Давление топлива низкое, 3.2 Насос менять?
Добрый день. Решил попробовать поменять дад...говорят возможно повлияет на детонацию на горячую. Подскажите...может ли действительно повлиять и какой датчик поставить...искать оригинал или что б по разъёму и креплению подходил?
Здравствуйте! Параметр "Нормальная утечка воздуха через дроссель " - как высчитывает контроллер? У меня этот параметр около 6 , подсосов нет- 2 раза "продувал" дымогенератором. Естественно холостой ход очень плохой, но едет авто хорошо.
Добрый день ! Браточек вот вы прекрасно все рассказываете ,но я простой обыватель просто хочу посоветоваться.Можно без последствий прошить Лада Хрей кросс 1,8 -179 механика 18 год выпуска ,чтоб он не был таким задумчивым.Я думаю вы понимаете что я имею ввиду?
Некоторые отключают штатный датчик температуры входящего воздуха и подключают выносной , устанавливают его в более прохладном месте. Говорят что замер температуры входящего воздуха происходит некорректно т.к. датчик нагревается от корпуса самого датчика, который находится над горячим коллектором. Снимите пожалуйста видео по этому поводу.
Доброе утро.Хотелось бы узнать как можно попасть к вам на диагностику.У меня тоже веста 1.6 переодичесскии загорается чек при движении и сам же через несколько секунд тухнет .До этого менял катушку в 1 целиндре и свечи зажигания
пробовал датчики дад менять, так вот на родном датчик длительная коррекция топлива показывает -3 % , ставил дад старвольт так на нем вообще -8%, это норма или нет?
Это конечно хорошо что дад не ломается. Но, с родным датчиком машина с включённым кондиционером ехать не хотела. Произвел замену на дад от бош и стало гораздо лучше.
мне лучше скажите из за чего падают обороты при запуске и глохнет, либо с 400 поднимает в до нормы,но с напрягом , как поднялись посде запуска ,все работает нормально, именно при запуске, больше 1000 провал на 400-500 и 2 варианта описаных выше
Здравствуйте, при холодном пуске Весты двигатель схватывает, но не запускается. Запускается при педалировании педалью газа как подсосом. После запуска всё нормально и на горячую запускается без проблем. В чём может быть причина?
Общались ли вы с уазом патриот на бош 17.9.71, ЗМЗ про? У меня адитативная коррекция в р-не 2.3 - 3 кг. При этом давление в рампе 3.6-3.8 кг. Заменил форсунки на оригинал - коррекция снизилась до 1.5, но сейчас вернулась к прежним 2.3-3 кг. В бензомодуле поменял и насос и регулятор. Насос давит положенные 6, регулятор поставил на 4 бар. Клапан абсорбера рабочий. При этом имеется затруднений запуск на холодную при температуре выше +15. Если температура ниже - то все прекрасно. Спасибо
У меня Веста 1.8. На заглушенном двигателе сканматик-2 показывает давление во впускном коллекторе 970, на заведенном примерно 350 (на холостом ходу). В каких единицах измеряются эти показания и нормально ли это? На весте 1.6 этот же сканматик показал на заглушенном -- 0, на холостом ходу - 33-35.
