В этом ролике мы показали как ведет себя Лада Веста св кросс на бездорожье. Как работает система стабилизации и как ведет себя робот с прошивкой 3.0 вне асфальта. Наш инстаграм away.php?to=https%3A%2...
Залог успеха включаешь ручной режим 2скорость и пошел и вообще веста на работе отличное авто у меня 16 года и только радует вытаскивает из таких мест где вроде лучьше и не ехать. Короче машина отличная гораздо лучьше более дорогих хваленых иномарок
Николай ты не прав, когда я выбирал в 17 году машину, смотрел на весту НО в полной комплекте нужно ждать 3-4 месяца и без автомата и честно бедненькая. Да манагер сказал что обогрева стекла и руля не будет, а жена хотела и не зря как я потом понял сам. А Рио стояла в двух цветах и полной комплектации вот и весь выбор. Но я все таки в декабре 17 взял себе хрей на механике за год проехал 20 тысяч и еле продал внешность что у весты что у хрея классная но исполнение отвратное и отношение дилеров не понятное, за 15 тысяч долил 4литра масла 1,8 двигло, адиллер это нормально, за последние 5тысяч около 1 литра, движок из под головки и крышки потеет, коробка тоже, начал троить сказали надо свечи менять не по гарантии и один ответ А ЧТО ВЫ ХОТИТЕ ЭТО ЖЕ ВАЗ. извините но у меня 2108 была 300 отьездил шнива 420 отьездил но с новья чтоб так мучать не было. Из за этого жена сделала правильный выбор Рио. Выбор делает каждый сам.
Ха-ха, сижу кушаю Дай думаю посмотрю ролик, там где ты застрял, я с полным ртом начинаю вместе с тобой машинально раскачивать машину, при этом заходит жена и говорит мне, зачем ты качаешься на стуле, А я ей говорю мы застряли и расскачиваем машину. вот так вот вкусно поел и помог выехать тебе из грязи Сам владею роботом на св
Как же не хватает машине полного привода. Цены бы ей не было. Многое бы ей простили. Причем изначально при проектировании автомобиля они хотели включить это в комплектацию
Теперь став обладателем полноприводного автомобиля,я понимаю,над чем загадочно улыбались обладатели WDовых машин,когда я им рассказывал как я покорял бездорожье на своем Шевроле кобальт на проставках.
У меня св крос механика 2019 в любой ямке, в любом снежке даже на зимней резине застревает... и не газануть из-за электроники. Девятка-танк по сравнению с ней...
Когда буксует машина на роботе, можно переключать передачи задний ход и вперёд без выжима тормоза. Просто селектор переводишь с одного положения в другое. На всех прошивках работает. Очень удобная функция, ни раз выручала. Раскачка получается не хуже чем на механике.
Машина не для грязи. А для города, снега и на дачу по грунтовке укатанной. Не проектировали ее для внедорожья. Почему все думают что раз "Кросс" то внедорожник. Раз грязь месит, значит для снега и грунтовок вообще все отлично. С задачей справляется. Но полный привод как на "alltrack" было бы круто. За эти деньги.
Я тоже как купил так получилось что в поле поехал объезжая пробки, ночь, поле после дождя и вот почти доехал, но впереди лужа с большой калеёй, а слева уклон и деревья)) короче повис я брюхом)) благо не успел сильно испугаться, как сзади 3 кроссовка как будто мне на помощь)) тоже объезжали пробку, короче дёрнули и дальше я сам проскочил)) эх адреналина было )) жена тоже в шоках 😂😂😂 Веста танк! У меня 1.8 АМТ 💪
режим "М" не помогает, только трогаться с повышенной передачи. на этом роботе он не совсем честный, так как не дает работать в отсечку или сам переключает передачу.
@@vidosydliasvoih это рассказывай чайникам и тем кто робота вестовского по твоим видосикам знает. Я с ним 4 года провел и все три прошивки попробовал, так что не смеши меня и не позорься перед другими.
Основная проблема это резина. Вы не сказали что у вас? У меня была штатная пирелли. Машина не ехала вообще по грязи совсем. После износа её поставил дешёвую каму. Да,она во многом хуже. Но по грчзи гребёт всегда. И то что в вашем видео я проезжал без проблем регулярно. Так что резина решает. А так то молодцы,что заморочились на такой видос. Я вот часто езжу по такой фигне,но не снимаю. Трудно это.
Я думаю в перед мешает ехать система стабилизации так как притормаживает задняя ось а толкаясь назад она заднию не тормозит только передними работает тормозами
... ездил по грибы , сЁднии!, 04.11. 20. после дождя -афффигел !, родимая выносит с таких жоп !, удивлен страшно! Да задом выносит отлично , и это на летней трехлетней резине , а если зимку новую !, куплю поставлю проверю -нахрен! В Крыму правда половина на летней круглый год...
Практики вождения совсем нету? Там где ты копал и копал можно без проблем проехать надо просто голову приложить а не на стабилизатор с надеятся и прочую лабуду
@@vidosydliasvoih Говорю так как тестили две одинаковые машины, нл разная резина, одна всесезон, другая i3, поведение i3 точь в точ! Вперед нет, назад едет
седан 2016 г. на роботе еще 1.0, вытаскивали только в горку на гололеде и в сугробе когда броней приклеился. а про то что что назад лучше едет, это просто вес двигателя больше влияет, не дает машине подпрыгивать. в свое время на полноприводной газеле ползали задом по снежной целине ползли там где передом копались.
В таких ситуациях надо ехать максимально эффективно. Если нужно проехать из точки в точку, то максимально облегчайте задачу для авто. Зачем ее закапывать. Можно по траве, идите по ней. А потом показывайте какой я молодец, что в такую погоду смог доехать. Искать утопия для авто можно в любой луже.
Процентов 20% от ресурса оставил бы, а так да! выжел бы. На вариаторе оказываясь по уши в грязи, при нажатии гашетки, невольно каждый раз задаёшься вопросом, а не попаду ли я на бабки, побуксовав немного. Вообщем 🤔 "по уши в грязи" или "по уши в долгах"
@@vidosydliasvoihа что тут определять , пол часа по грязи ... колодки как можно нагреть , чтоб они начали издавать запах гари ? А диск изрядно подпалили .
@@vidosydliasvoih да мы платим в Белоруссии на весту кросс св , примерно за 2 года 9500 рур на тех осмотре нужно заплатить за допуск к дорожному движению , но многие не ездят на тех осмотр и не платят , как то так , а у вас как нет таких поборов?