Ей 4 ГОДА! Моя Веста КРОСС, что с ней стало? Отзывы владельцев. Обзор от Энергетика. 

|Интересует КАК ВЫБРАТЬ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩЕЕ АВТО, если намереваешься ездить как "чумачечий" (зачем-то), либо интересует возможность агрессивной езды на пределе, если "припрёт", к примеру срочно отвезти кого-то в больницу (а не ждать скорую на УАЗе например)?! Исходя из моего нынешнего понимания, своими формулировками (перепроверить про модели, комплектации, опции, соотношения стоимости, да и остальное, если что), не самый топчик для меня (никакого 911 Turbo S) в анлим бюджете: 1) "инструмент для спецзадач" - Audi TT RS, преимущественно городская эксплуатация (не газ в пол по трассе с волнами на максималке) - "шашки"; 2) где TT RS купить новым?! Audi RS3 (накрайняк Golf R), если салон попросторней и сесть можно повыше (вдруг боковой удар), то может и получше для выживаемости, минимизации вреда здоровью, готов(а) чуть больше рискнуть здоровьем из-за авто поспортивней?! 3) хочется ещё поменьше спорта, но больше причин для выживаемости, минимизации вреда здоровью?! Может Audi RS Q3 устроит (или вообще Volkswagen Tiguan + тюнинг, хотя и в остальных...), для преимущественно городской эксплуатации - Sportback например, а если трасса на предельных скоростях или/и практичнее, то может менее купеобразный кузов, если есть выбор и Sportback быстрее разгоняется, но задняя ось больше разгружается с набором скорости, а тебе это важно при выборе; 4) если с акцентом на трассовую езду, но бюджет ограничивает выбор, Тигу уже не хочется, то Audi A4 2.0 45 TFSI quattro S tronic Sport (например универсал с динамическим рулевым и адаптивными амортами + опции для безопасности, в частности боковые ПБ сзади, если там возишь пассажиров или/и не хочешь "плодить" куцие по безопасности авто на вторичке); 5) хотя бы тюнингануть полноприводный Volkswagen Taos, накрайняк (если коробка DQ250, может свапнуть на DQ381 с дополнительным электрическим насосом) Skoda Karoq. В виде исключения: Skoda Octavia 2.0 TSI DSG, переднеприводный (коли без варианта) лифтбек, если в доступе нет полноприводного универсала и/или мощнее, а Golf GTI слишком дорогой. Не знаю, что с прижимом задней оси у лифтбека, но если авто почти не загружено по необходимости, то может что-то, к примеру мешок цемента, в багажник положить, если намерен ехать на около- или предельной скорости. Если динамика "решает", а высота посадки, большая зависимость от зацепа передних колёс и невозможность "пропихнуть морду" задними колёсами устраивают, то тоже вариант, например основная задача - трассовый режим, с около или предельной скоростью, может после чипа, даже с дисками по 19 (если подходят), около 240 км/ч поедет (предположение, "гольфовский" бы 2.0 мотор), а вот Таос и Карок с 1.4 TSI... Октаха, полноприводный универсал с 2.0 TSI и DSG, если с адаптивной подвеской "за бугром" продаётся/продавалась, может как-то из Германии или откуда привезти, если действительно таковые версии там есть, либо рассмотреть вариант свапа "тиговского" 220 л.с. и коробки (или аналогичных), если коробка другая, в различные авто, собрать собственный конфиг, но вдруг дорого и их поставишь, другое окажется слабым звеном, получится ли безопасно и дешевле (по итогу, если ты не блогер, контент которого монетизируется например), чем купить к примеру A4 Avant или S3, нежели Таос тюнинговать под Golf R... Хотя установить "болт он" адаптивную подвеску, от этой же модели или подходящую от иной, особенно если режим езды серьёзно отличается и нет явно приоритетного, чтобы преимущественно под него подвеску подобрать (загруженность, скоростной режим, качество дорог), наверное не так дорого и сложно, к примеру, если я не ошибаюсь, у Тигуана есть версия R и адаптивная подвеска - это не "колхоз" для него, но любителям ехать 200+ в комфорте наверное не за чем иметь возможность повышать энергоёмкость подвески при увеличении массы авто и/или намерении ехать почти или на предельной скорости (если не пользуются), лучше же раскачиваться, а потом критиковать за это авто, утверждая, что "морда прыгает"?! Не хочу тут указывать подробности про каждый конкретный авто, да и если какой-то рест. от дореста мало чем отличается... Но всё же хочу-подразумеваю: - полноприводный автомобиль; - 6 или более подушек безопасности и приемлемый результат краш-теста/тестов; - диски ориентировочно 19-20, если лезут и повышается независимость к погодным условиям, к зацепу на дороге, но не знаешь каких-то опасных побочек, перекрывающих это, даже если в ущерб динамике, тем более комфорту, но если "инструмент для спецзадач", готов рисковать побольше..; - тормоза и резина по возможности такие, чтобы тормозной путь, со ста до остановки, был 32-33 метра или меньше, 39 с 70 миль в час (при каких условиях не хочу уточнять, но найти к примеру 911 (Turbo S 2021 года или просто на аналогичных колёсах и тормозах, ну хотя бы самый базовый) или "свежую" М3/М4 (заднеприводную) на стоковых (или не хуже) дисках, резине и тормозах, чтоб почти или прям новые, а затем посравнивать в разных режимах тормозной путь, к примеру со ста как есть, после на более нагретой резине и тормозах, к примеру получить результат +/- схожий или лучше); - топовый для модели мотор: 2.5 TFSI или тюнингуемый под Golf R, ну или какой есть, единственный, если уж так.

Подписуйся позалуйста на этот и другой (ниже) мой канал (пожалуйста подпишись) и включи все уведомления (колокольчик), вдруг это поможет распространению размещённой информации (станет причиной), такая вот просьба + поделиться тем, что я разместил, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться, надеюсь в этом всём есть польза. Заранее спасибо. Playlist: ru-vid.com/group/PL8dht-YO3SNfHzdJ43-UgjKKJNLTyVzhK instagram.com/p/CD1GHBZpfnB/ | И комментарии (авторские, особенно про икрах) Желаю успешных поисков истинного смысла жизни и стойкости на этом!

Сверчки появились?

Ужас а не машина 58 тис пробега и столько проблем У меня гольф 1.6 ТД механика 2011 245 тис пробега Одна большая проблема- замена ЕГР-дорого. Не глушил Амортизаторы родные стоят Ничего не доробатывал. Ничего не допиливал Ключ один раз отвалился, переполошили и все Заменил радиатор И все из поломок Остальное- расходники по ТО Масло не доливаю!!!!! ТО каждые 15 тис Родной аккумулятор поменял в прошлом году!!! 9 лет стоял родной аккумулятор на дизельной машине.

У меня СВ Кросс 2019 год пробег 89000 с 75000 км расход почти литр на 1000 км

такая же история про 2109...

Подлить не сложно, едет норм и ладно. Друг и бумеры и субарики и мицухи какая хрен разница

Есть немного на самом деле думаете на немцах не подливают?) Но если так парит то прошу 1,6 он ни есть

Я по моточасам меняю 180мч это 6к пробег лью синтек универсал 10в40 за 500р

@@IIEHCuOHEP99 это как ты так мч в пробег пересчитал?) Средняя скорость всегда разная же

Да, запуск хорош

Солидарен с Вами. Отъездил 107 тыщ на рио 1,4.Амортизаторы и не думали выходить из строя

@@Spirit2k2000 да просто водила юзер, делать нечего и меняет всякую хрень. Думает лучше будет, в итоге на дич меняет. Я скажу с группы вестоводов, люди почти 200тыс. проезжают не меняя амортизаторы, и многие минимум 100т. проезжают не меняя аморты. И вообще сотку проезжают, и меняют только расходники

Ceed взял ?)

@@user-py5yu7bh3h 200 тысяч???? Ну может быть и так, но.. давай возьмём во внимание тот факт что некоторые как те что проехали 200 тыс на родных амортизаторах ездили по Москве и мос. Области или по Казани, а некоторые ездят по разбитам дорогам Оренбурга и области. Так что тут нужно смотреть где он ездил и на каких дорогах. В моем городе дороги в плохом состоянии и я вряд ли проеду на родных стойках даже 80 тыс.

проехал на весте 139т.км, стойки родные.

Начало 18 года - нет подсветки. Грамм 200 на тысячу. Пробег уже 54т.км.

@@kennymccormick9992 середина 18 года грамм 100-300 от масла зависит от самого масла, последнее лукойл люкс не ест практически - 100-170 езда по трассе, подсветка с завода есть. Кстати о заменах всего и вся - пробег 60 тысяч - заменены по гарантии одна стойка стабилизатора на 3 год (стала постукивать подвеска после замены идеал) и новый стабилизатор со встроенными втулками стабилизатора из-за скрипов также на 3 году эксплуатации.

У друга у свата у брата , вот балаболы.

В каком месте появились рыжики? Ухудшается ситуация со временем?

@@alexeyefimov1288 под капотом, торцы деталей и где есть сколы - капот, крыша.

Весте 5 лет , нет рыжья

Аналогично , Чем больше наваливаешь , тем меньше жрет , хотя и так расход не сильно большой, пол щупа на 7500 😉

Ключевые слова: пересел после Форд Фокус 2 и не пожалел))) За пол года: Вода сочится в салон из под крышки багажника)))

Спонсор этого комментария K-Power.

Да,зазоры 0,09 мм,а должно быть 0,01 мм.Канал Kpower замеряли.

Да этого просто не может быть, любой более менее нормальный моторист делает замер при вскрытии. Стоит точить или нет, да и просто для подбора поршней.

@@sergeyzhidkov504 0.01? Привет задиры

Кто-то меряет геометрию... только на людях, и для видео

А как же контент надо же что то снимать

Контент для интересующихся). Это называется тюнинг, а он кому то нужен, как и то что нужно вам, но не им.

@@user-sk7gt2nv1l ну да, одна Веста в доступе)

@@AVTO-ENERGETIK не Серег ты не подумай это не был ни сарказм ни упрек я к тому что раз есть средства и желание и при этом ведеш свой автоблог то почему это не показать, если взять теже родные стойки я больше чем уверен они и 100 и больше тысяч прошли бы а поменял ты их я так понимаю просто из за их своеобразной работы, это просто ответ тем кто говорит что за такой пробег столько всего поменяно, но в основном это просто хотелки а из поломок я так понимаю только стойки стаба и многие люди не берут в расчет условия эксплуатации а они у всех разные

если бы мои финансы, позволяли через каждые 80тыщ, себе позволить мультивен, я даже бы не смотрел этот ролик

А по швам то гниёт да?

Опередил с вопросом , у журнала ЗР заржавела .

@@user-iw4xi7qq7v что нет альтернативы японякам

@@user-si7rr4us8r А без коверкания языка ни как не получается ? Мы уже научились машины делать? Веста французкая если забыл .

@@user-si7rr4us8r ни капли ржи, не смотря на то, что стоит всегда на улице в любую погоду

Напишите феррум, скажите что от меня. Ответят.

Причём тут киа то? С её опорами, 😃😃

Нормальная машина, как Вам шкода супер б с салона, на 50тыс. Замена помпы. Сейчас и иномарки делают не очень. На КИА так же есть неудачные моторы на которых провороты вкладышей.

Так у меня на СВ КРОСС пробег на данный момент 7 тысяч , и уже разбита подушка на коробке, греется движок до 101 градуса, с учётом что на улице зима.

да а будет норм дмнамика то ляма полтора будет стоить

@@user-lq2sd2kf1n Влас прудов пишет программу для 1.8 значит и для 1.6 давно есть... не чип, а просто индивидуальная программа

Для города мало? Как раз для города с запасом

Подвеска обычная, на 40тк поменял шаровую, на 80тк тяги и наконечники и вторую шаровую. Мотор 1.6, масло ест, литр на 10тк.

@@NormalDin88 Инварь Инсайд есть двухрежимная для 1.6 и отдельно обновлённая для 1.8 ставил себе в январе, полет отличный, доволен. Машина конец 19 года

В помойку!!!!

Нахрен они нужны эти китайцам.

@@razvitie4485 я например новый автомобиль если завязать пояса только китайца или РФ автопром . За ладу всё ясно ничего не поменялось )))

Ага и потерять потом при продаже 70% стоимости, А что должно поменяться они почти каждый год её доробатывают улучшают,сейчас вообще рестайлинг ждём,вон первые салярисы вообще по дороги виляли как с&ки и сыпались, они их каждый год улучшали и вот результат.

@@razvitie4485 ну а если мне надо на выход на пенсию ,крайнию машину взять для себя . С людьми разговариваешь вроде бы не жалуются но всё относительно . И мне надо автомат а у нас они долго их будут дорабатывать ))

Меняют единицы, в основном те, кому нравится что-то дорабатывать. Я езжу на Веста кросс 1.8 два года и три месяца и ничего не менял, пробег 20 000. Машиной доволен. Буду рассматривать новую Весту к покупке. Думаю, этим всё сказано

@@user-yl2bg2zg3f Андрей салам из Казахстана, хочу взять св кросс, как у неё коробка и двигатель, заранее рахмет

@@argynkarakesek6799 Веста, тяжёлая машина, поэтому 1.6 считаю слабым двигателем для неё. Взял себе 1.8,коробка Рено, механика. Машина 2019 года, масло этот мотор немного подъедает, но не критично, 1.6 всё равно не взял бы. Сейчас этот мотор вроде доработали и масло он не жрёт. Бензин лью только 95 и проблем с детонацией никогда не было.Ездил на ней с Минска в Крым и обратно-5000 км. Показала себя отлично, по серпантинам валит просто супер за счёт более жёсткой подвески и малых кренах. Колёса стоят 17 на низкопрофильной резине, давление в этих шинах нужно держать минимум 2.5,иначе на ямах легко гнутся диски. Шумка хорошая. Ехать приятно. Правда, и мотора 1.8 немного маловато, но если крутить, то супер. Трогаться можно со второй передачи. Салон просторный. У меня максималка со всеми плюшками и некоторыми допами. Вообщем, буська. Я ей доволен.

@@user-yl2bg2zg3f Спасибо большое за информацию!!! Надеюсь всё будет хорошо, буду брать

@@user-yl2bg2zg3f а то все пишут про масложор, езжу только на ваз с молодости и только механика

Какие выводы сделал?

Гранта 2019г.пробега 112.000 было тоже продал только расходники

Весты такие же. Мы же тюнили машины, а вы как это приняли)?

Фф2+ 150 тысяч ,4года,1,8 ручка,масло ,раз в 15 тысяч ,пару раз по 25 тысяч накатывал,свечив 75 тысяч,1 подшипник ступицы и одна кость с зади и всё)машина вещь гонял по всем дорогам не желел .хорошая машина ,но с нуля,)) б.у лучше не брать Ничего,если только машину которую видишь каждый день моё мнение мнение)

@@user-kb7ey4ru1x фф2 хорошая машина!была

Вот тоже Логан 2 2015 г.хочу сдать верного друга и взять весту св кросс 1,6 МТ, очень сомневаюсь. Как думаете стоит ли

Я калину продал 200к всё родное на авто было , ничего не делал и не нужно было

Зря.деньги на ветер

@@user-jn9dz1nj2n Веста СВ 18 года, пробег 189 000, ничего не сломалось

@@user-jn9dz1nj2n щас бы в 21 году осуждать людей за их выбор машины.

@@user-jn9dz1nj2n ну не тебе на ней ездить , а я считаю не зря очень хороший автомобиль за эти деньги.

В 17 году обогрева ещё не было.

@@user-co8sh9wl1o Ааа, понял. Спасибо!

В этом году съездил на северный урал, расход 5.5, если больше 100 не топить, пробег 160 тысяч, менял только резину , масло не ест , 30% пробега по ебеням, ходовая живая

Вы как видео смотрели? Заменили из за стука только аморты, это проблема первых партий СВ Кросс, остальное тюнинг и хотелки.

@@AVTO-ENERGETIK аморты , диски , колодки , подушку двигателя , стойки стабилизатора , поршневую, масложор так и остался. В корейцах B- класса до 150 000км пробега, вообще ничего не надо делать , только масла , фильтра, свечи и колодки менять

Заменили по причине стука только стойки, подушку по гарантии. Поршня на безвтык по желанию будущего владельца. Масло Поло Рапид 1.6 жрут так же с нуля. Повторяю, слушайте пожалуйста и ситрите вдумчиво. И анализируйте рынок ремонтов авто по форумам.

@@AVTO-ENERGETIK мне есть с чем сравнить)Был рио 3, Рио 3 Рестайл, в 2018 купил безвтыковый 1.6 Ладу Веста седан, сейчас Рио 4. Разница в машинах значительная , в весте только шумка лучше и по большому счёту это все! Расход у весты выше, с новья как троила так и троит на холодную, стуки в подвеске были уже с момента покупки, салон весь в сверчках, 50ткм пробег, а гофры нет!На мой взгляд Веста не для больших пробегов!Ну а Рио -это классика, ей сносу нет)))Без обид!!!

@@toreador8173 Какие обиды). У каждого авто свои плюсы и минусы. Для семьи, универсальности во всем и везде Веста. Эстетика Рио. И вы же понимаете, что абсолютно новая модель, а не продолжение это всегда присущие недостатки любой марке. Веста нарисовали с чистого листа, первые авто были сыроваты. И поставщики халтурили. Сейчас этих вопросов 1 на 30 как у всех.

Зато задиров не будет

Именно так

Родные по сто тысяч ходят, асоми хорошие вроде стойки, зачем поменяли?

Свежая машина, в багажнике катушка, аккумулятор поменян на всякий случай, амортизаторы по кругу левые, у Меня Королла 2013 года, поменяно только втулки и стойки стаба, и все!!!!!!

Серега, шлепки зачетные😊, сразу видно что ты свой, из народа😉

Короче итог, если брать Весту, то только 1.6, чтоб не думать про масло

R17.

👍

Ну а что? Такая у нас доля дорабатывать машину вышедшую только с завода, чтобы она была похожа на машину

Ну если это в твоём предоставлении полмашины, то ты ездишь или на картинге или на скутере.

@@DavayDalshe для тебя это норма я смотрю. Продолжай ездить на ведре и дальше ,не забудь с собой прицеп возить с зап. частями😄😄

@@MrLesha2011 у меня новая Creta, чувак. Удачи с башкой, она тебе пригодилась бы. В баню.

@@DavayDalshe у тебя ее вообще нет ,раз ты это взял да еще и новую. Удачи.

Причем тут автопроизводитель и поднятие цен? В вакууме живешь?

2000 проехал 150 Грам долил. Ловата 4

Ага фильтр на то меняешь , а масло и так постоянно с бензом доливаешь огонь ,а не машина 👍😂

@@natkor4855 мог вообще про замену не говорить. И вопросов бы не было)).

На машине последний год ездил мало, и масло контролировал редко. Однажды посмотрел а оно на минимуме, прикинул сколько проехал, и сколько долил, по прикидкам расход подрос. Будущий владелец принял решение заменить поршневую на безвтыковую ещё не оформив на себя. И у каждого есть свои способы ремонта.

@@AVTO-ENERGETIK Это все хорошо, я ничего плохого не имею, просто меня интересует вопрос, как поменяли поршневую по гарантии? Это делал диллер? Гарантийным считается случай, если масло жрет больше чем 600 гр на 1000 км. Или новый хозяин сам капиталил мотор, по своим связям? Вам спасибо большое, вы все четко и ясно показали и рассказали, я с самого начала видел ваши доработки и изменения на вашем кроссе.

пора в Челны в очередь записываться )))

Типо рио 13го года идеальная тачка? Тоже один сплошной дешман, только от корейцев. Рио/солярисы также регулярно дорабатывают, слабых мест навалом.

@@dasdas2697 ну это на фоне Калины, Рио вообще топ, машина не дорогая но едет собранно, в повороты заходит адекватно, подрамник есть, коробка если механика на любой скорости брось педаль газа не клюнет, не будет рваных движений и шума КПП.

@@user-wc7cu9ub9l на фоне калины любое новое авто современное космос

@@dasdas2697 , идеальную тачку купишь да миллионов 10. Если получится.

Уже 3 на канале.

Ага, прям совсем ничего не менял, рыдал мне в плечо владелец Форда Куга, когда узнал что у него на пробеге 27 тысяч умер третий комплект стоек стабилизатора. Хотите узнать сколько у иномарок меняется на пробеге до 50 тысяч - посидите с неделю у официала в ремзоне, быстро вылечит вашу наивность

Какой он тебе Николай чудо?))

Машина норм у меня 6 лет будет в феврале проблем нет ничего не менял пробег 120

а куда он делся то?

Не брать. Сам из Тольятти, завод потихоньку отказывается от этих моторов.

Нет смысла в этом моторе жрет и бензина больше, едет чуть лучше

Бери если больше по трассе ездишь. Тянет лучше 1.6, расход такой же, в городе чуть больше, идёт в паре с французской коробкой jr5. А так как сейчас ставят только на кросс версии, то однозначно брать. На 1.6 кросс совсем уныл будет, будешь много его крутить, низов нет.

на 1.8 она хоть едет приятно и прицеп тянет. А на масло пофиг, пусть жрет

Не менял, просто каждую замену салонного фильтра чищу лопости вентилятора печки.

А что заменено? Есть хотелки, а есть замена проблемных деталей. Смотрите и слушайте внимательнее. Лучше под запись если сумбур заставил Вас написать этот комментарий.

@@AVTO-ENERGETIK стойки , тормозные диски , ремонт двигателя по гарантии - это все хотелки ? Как я увидел , то это проблемы с которыми Вы столкнулись при эксплуатации этого чудесного авто. Смотрел и слушал внимательно , грубить не обязательно уважаемый Сергей Николаевич !

@@AntonViktorovuch Я вообще ласково и точечно ответил. Мой авто из первой партии. Читайте форумы о других брендах. И вам станет ещё печальней. Меня зовут Сергей Викторович, фамилия Николаев).

@@AntonViktorovuch Смотрите ещё раз, что мы там поменяли и почему. Уточню, что замена амортизаторов была из за стука, это встречалось на первых партиях. Далее тюнинг. Стойки стаба менял в поисках стука, но они были рабочие. Поставил те которые уже были заказаны, попробовать, и х ставил 2 раза неоригинал, ходят по 20 000 км. Безвтыковые поршни тоже тюнинг по желанию, но ещё и расход масла сократился. Лиски тоже по прихоти сменил, гоняю, решил попробовать, диски и колодки огонь. В общем смотрите пожалуйста вдумчиво. Спасибо.

А что, надо было написать 3 года и 9 месяцев?

Двигатель по гарантии поменяли, а машина хорошая! Это так можно было бы сказать в 1928г.!

@@user-zy2oy8ec1m от брака никто не застрахован. По гарантии даже на бНв движки меняют

Скажите пожалуйста как ваша Веста сейчас? В районе углубления для запасного колеса вода не копится? Двери не скрипят? Жидкости не жрет?

@@user-xl4kp6xs7k Машина радует по сей день! Проблем не доставляет, только положительные эмоции, за исключением малой мощности, которой через чур не хватает на трассе!

@@pitbull_angel а рыжиков не наблюдали ещё?

@@pitbull_angel в багажнике воды нет?

@@user-xl4kp6xs7k Нет!

Соната 10 лет, только сейчас меняю первый раз😎

@@Vitalik_Epstein Не знаю кто как, ничего с мотором не делал

125 тыс прошёл на ларгусе 15 года, шесть лет, нет проблем

так смотреть надо не на срок, а состояние дорог. Если дорог нет, их и за год убить можно

5й новый жигуль ни разу за 100-150 тысяч на каждой не вставал нигде и не теряла машина способности ехать

Это зависит от человека, старые привычки. На трёх калинах и Весте возил и вожу только ключ на 10, скинуть клемму АКБ если что (тоже старая привычка)

@@axixaxix8559 у меня тоже набор инструмента небольшой и лампочки всегда с собой вожу

@@guliver-ho9rk что в видео показали/предупредили, о том и написал👍 За Ваши машины не берусь судить, может быть просто повезло.

Так же как и новый майбах за 17млн, который проехал 70км ( не тысяч) и застучал - и такого полно.

Я жалею и потому кручу до 4 тыс об .))) машине нужно давать дышать , расхода масла нет , но у меня и не Веста .

4 тысячи оборотов это вообще ни о чем

@@Tatar_guitar да уже и не важно. Пробег 100к и я уже продал авто)))

Стоит с первых дней

Я тож удивился когда 150мг услышал при половине уровня

@@user-ox7yc9mr6b Он не так все объяснил на камеру, как выяснилось. Был залит максимум по маслу, а не по щупу. 4 л Это чуть выше середины по щупу.

В 1,8 до полного влазит 4,3 л масла.

@@krava8121983 у меня 4.4 тоже Веста св кросс 18 года с амт двигатель 1.8

Он не так все объяснил на камеру, как выяснилось. Был залит максимум по маслу, а не по щупу. 4.1 л Это чуть выше середины по щупу.

При замене масла залив в двигатель 4.1л масла уровень на щупе будет чуть выше максимума.

@@user-yh3cz2wr1n отсюда вывод,что машина за 2000км пробега скушала 600мл масла

@@SerzhKiaCerato Да даже 300 это очень много для атмосферника. У меня на Шкоде турбо 1.2 вообще нет расхода. 1,5 т. км до Питера и обратно и никакого расхода масла, хотя по платке норм наваливал, да еще в жару.