ВЕСТА СВ КРОСС или ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО что же купить обзор и тест драйв от Энергетика 

Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам:) .......................................... ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

Не глядя сразу ответ-1 на что хватает денег, 2 что больше нравится и забейте на все, у любого авто есть недостатки иначе бы был идеальный автомобиль для всех, а если тачка нравится то и радость принесет. А энергетику спасибо за полчаса качественного обзора в прочем как всегда!

Хороший русский язык и правильное использование инженерных терминов, очень приятно!)

На вид, св кросс смотрится очень хорошо, спасибо за ролик, удачи Вам.

Отличный обзор , спасибо! Сперва услышав о заезде 90лс против 122лс хотел закончить просмотр, однако заинтересовавшись анонсом дефектов продолжил смотреть и не пожалел,- лаконично, содержательно, познавательно )

по поводу цены и много другого не соглашусь!!!!!! Я тоже сравнивал и искал ,но остановился на поло драйв "спецверсия",на механике цена 770000 год 2018 декабрь!!!!! обогрев лобового стекла, регулировка,обогрев и складывание боковых зеркал,климат контроль ,подлокотник,мультимедиа с камерой заднего вида,парктроники по кругу,кожаный мультируль,круиз-контроль,2 складных ключа, 4 автоматических стеклоподъемника ,подогрев передних сидений и т.д. И машина вышла дешевле и богаче чем например лада веста св,у меня в городе!!!!

Я уже выбрал - Весту СВ. С 12-летней Фабии 2 пересел - езжу, радуюсь. Половина минусов во всяких обзорах - это хотелки обзорщиков. А вторая половина - мелочи.

Молодец Серега! Четко,обьективно,без соплей. Как всегда! Народный контент,желаю каналу дальнейшего процветания!

Всё четко без взято рассказывает. МОЛОДЕЦ

Хочу красивую и большую как весту, надежную и продуманную как поло, с автоматом как у рио и кузовом как у рапида. Ну и чугунный блок с гидриками, цепью и несыпящимся катом.

После обзора полоVSvesta от Сергея - купил в апреле 2018 весту sw, вместо старенького поло 2011 года. Из плюсов поло визуальное качество салона, и расход топлива меньше. Но есть расход масла. По всему остальному веста не хуже, и даже лучше. Пробег 35 тыс уже, на машине езжу а не фотки мытой на драйв выкладываю. Сергею, еще раз спасибо, за адекватные обзоры близких к людям авто!

Приятно, что отечественный авто обсуждается\сравнивается уже на таком уровне.

Пересел с ПОЛО на ВЕСТУ седан, и ни очем ни жалею, следующая машина будет ВЕСТА СВ КРОСС чёрная. Спасибо за отличный ролик!!!!

Оба автомобиля замечательные. Веста вообще как космический корабль, вид у нее потрясный. Я взял поло, мне нравится, но когда вижу СВ Кросс глаз не могу отвести.

приятно смотреть на качественно проделанную работу, всё на высоком уровне, спасибо!

Отличный обзор, всё понятно , четко по делу . Спасибо большое. 👍

Мне, как владельцу Skoda Rapid и Лада Веста СВ, очень понравился обзор. Всё по делу!

Спасибо Сергей очень насыщенный и хороший ролик

Спасибо за объективность. Приятно смотреть, хорошая подача информации

Как всегда очень интересно! 👍😊

Сергей упустил, за поло не сказал самое главное то у поло кузов полностью ОЦИНКОВАННЫЙ. А если взять комплектацию Connect она стоит 800900р что на 5000 дешевле и более заряжена чем тестируемая, плюс литые диски будут, подлокотник, мультируль, магнитола с сенсорным дисплеем, камера заднего вида,. Это для объективности.

У меня Рапид 1.6, 110 лс, проехав 10000 км ни разу масла не доливал. По удобству посадки проезжал 1000 км. за раз - вполне удобно. Радует расход топлива - 7 литров, в основном по городу.

У меня и веста седан полный люкс 1.8мт и поло 1.6 мт имеются в семье, плюсы у поло это более ровный мотор (но не шустрее) , салон собран чуть добротнее и монолитнее, во всем остальном , начиная от шумки , размеров, управляемости и заканчивая дизайном за вестой , с моим ростом в 1,93 , в весте я человек, в поло как в игрушке сижу , тесно и как то не так, ну и ко всему остальному с поло просто скучно , скучная машина, скучный дизайн, за эти деньги (700к) пустой барабан и в плане функций , камер и обогревов и в плане безопасности ни ЕСП, ни боковых подушек , ни помощи на горке , ни камеры , а упакованый поло уходит уже к ляму. Если коротко , то с ладой опытному и придирчивому водителю в любом случае нужно чуть допиливать некоторые моменты , но многие и не заметят этих родных косяков. По трассе на круизе до 120 км ч , расход те же 6 литров. В целом у меня 8.3 ( Москва) на весте и 6.9 на поло. Но , веста больше, шире и тяжелее , так что все в масть. Жду рестайл и обязательно пойду за новой вестой, свои деньги отрабатывает.

Блин, ну ведь реально совершенно разные автомобили :) Несравнимые :) Странно, что люди выбирают между ими двумя :) Никогда бы не подумал, что можно сравнивать универсал с 20-см клиренсом и седан, где чашки задних пружин чуть не по асфальту скребут.

Разница такова: в поло(сел-поехал); веста(сел-там что-то настроил, тут что-то настроил; там подогнал под себя-тут подогнал под себя; там что-то заскрипело или мозги начало делать, тут что-то не так с комфортом) Однако, главный минус поло, в его размерах. Главный плюс-марка и все что с ней связано.

Неее. Поло тесный, за руль садился и на пассажирское рядом сел брат. Плечами толкаться )). Пластик конечно дешев, что там, что там ). Но да фактуру немцы делают лучше и подгонка вроде тоже лучше. Поло кушает меньше конечно. Но дорожный просвет меньше. Ну вообщем обзор хороший. Эти авто нужно выбирать исходя из потребностей.

Сергей, спасибо, как всегда подкупает подача материала и информативность в ваших роликах) по ценам: у поло акция сейчас, вроде до конца июня, коннект, там почти все кроме курсовой и задних дисков тормозных( они на gt только) со скидосами мне за 750 т.р предлагали, мб кому будет полезно. Лайк за ролик и удачи на просторах ютуба)

Сергей Браво! отличный обзор!!!

Сергей спасибо за качественные обзоры,хотелось бы увидеть новый ниссан кашкай

хороший обзор и сравнение,много полезного и ничего лишнего,подписан не зря

Спасибо за столь подробный и интересный обзор.👍

Отличный обзор. Поставил лайк и подписался. Всё круто.

Спасибо! Толково. Профессионально. Без предвзятости и пафоса.👍

Спасибо Сергей, очень понравилось видео. А от себя скажу что со всем согласен, но сделал выбор в пользу вс кросс, потому что богатое оснащение, красивый дизайн, и клиренс, блин он реально вездеходовский! Поло собран лучше, но места меньше, движка слабее, и esp !, Ну как они могли , за эти деньги лишить машину стабилизации !, а хозяина шанса на выживание!

Отличный сравнительный ролик.Молодца!

Качественная работа. Спасибо. 👍

Спасибо за обзор приятно слушать!

Лучшие обзоры !!! так держать.

Взял в мае поло 1.4 турбо, на мешалке. Климат, круиз, камера заднего вида, сенсорная магнитола, мальтируль, подлокотник, литье, сетка в бампер. Ну и выкидной ключ. Пруфы скину, пишите в лс. (купил взамен весты, с которой устал ездить к ОД)

Сергей, жму руку. Лайк!

Спасибо Сергею за обзор,мой выбор эта Веста,Веста красивая,вместительная,отличный клиренс и т.д,что касается Поло,то Поло серая мышка по сравнению с Вестой,ездил и на Поло и на Весте,Сергей правильно сказал места в Поло меньше чем в Весте,как говорится давит и потолок и по ширине и длине маловато будет,еще один большой минус Поло на мой взгляд это алюминиевый блок цилиндров,так же поло это обычная городская машина,то есть на природу,озеро,дачу,деревню выехать можно но нужно следить за клиренсом,в Весте дела с этим намного лучше,что Поло что Веста одинаково кушают масло,да Веста чуть больше но все же,плюс разница в цене запчастей(спрашивал на рынках Самарская обл)на Весту запчасти дешевле процентов на 20-25

Езжу на шкоде рапид 1,6 автомат. Пробег 75000км тормаза не трогал еще. По горантии на 35000км меняли стабилизатор поперечной утойчивости, скрипел на кочках. Полет нормальный). По поводу маслажора за последний 15000км ов расход масла 250г. долил, это я думаю ерунда. Но машина с 3000км на газу! Всем советою, хорошая машина берите катайтесь не пожалеете.

Неожиданный обзор. Думал, что веста будет на высоте. Все четко и по делу. В защиту поло скажу, что на автомобили 17 года шли стабилизаторы с приваренными втулками и замена их больше не требуется. Также если перевалить за тот ценовой диапазон, то в поло получаем плюшки, которые в весте нет вообще, такие как турбомотор, автомат (на атмосфернике) или робот, правильные автодоводчики стекол, складывание зеркал, car play, android auto, корнеры и др. Дачнику конечно универсал практичнее, но в городе хватает некоторым и калины хетч, где в багажник можно поставить один саб или чемодан. Ремонтопригодность мотору поло не нужна, он отходит больше вазовского и у другого хозяина, а ремонтированный вазовский мотор - это далеко не новый мотор с завода. Не очень просто найти хорошего моториста. (Сталкивался, знаю). По большому счету если ВАЗ избавился от втыков, то правильно собранный мотор на заводе ремонтировать не придется и с рынка исчезнут ремонтные поршня и пр.

Спасибо за ответы дорогой и за полный обзор

Очень объективный и грамотно построенный обзор. Лайк

Простой мужик, с простыми, а так же подробными обзорами и сравнениями. 👍

Зачетный видос. Молодец!!!

Как всегда четко и лаконично.

Как обычно - четко, коротко, наглядно и понятно. Спасибо

Всё ясно и понятно!

Сергей, спасибо за подробный обзор. Интересно понять общую стоимость ваших доработок. Интересно ВАЗ прислушивается к вашим замечаниям?

Спасибо за честный обзор! Вся разница за одни деньги: 1) комплектация беднее, в салоне скучно, но все работает и особо ничего не надо и не хочется делать - ездишь и все. 2) Красиво(по отдельным элементам), богато (местами, внешне), куча ярких плюшек (хз как долго будут работать).. но постоянно что то мешает, ломается и хочется поменять)) В принципе - ничего нового: точно то же ощущение было и есть при сравнении нормальных машин и ..китайцев.

Впервые посмотрел Ваше видео от и до. Очень доступно говорите!!! Мне самому не нравится ни один из этих авто. 6 лет ездил на Октавии а5, проблем не было, сейчас на а7... Ну, видимо, понятно, что я шкодовод. Сейчас глянем обзоры Шкод "от Энергетика" )))

Сергей как всегда супер так держать 👌👌👌

Я бы все равно взял бы Весту, только не кросс, а просто СВ - на порядок практичнее чем ущербные седаны. Мне даже 1.6 хватит, в топку 1.8 - ещё слишком сырой.

Лайк только за то,что в течении видео свои слова подкрепляете фото и видео,понимаешь о чем речь, да и так интереснее! Виатти,пробег 3000км,вроде норм . Да,по качеству поло выше,но я сторонник универсала,к тому же будет установлено гбо,поэтому затраты уменьшаются.

Спасибо!

Собирался брать новую Весту седан пустую с кондиционером за 640 т.р. но взял б/у поло седан allstar за 610 т р. Машина огонь!

Отличная работа!!!

Я думал, по первым минутам будет реклама Лады. Вы меня удивили! Очень профессионально и честно - спасибо вам!

Хороший обзор, все по делу, лайк.

у меня был поло 2013 года 105 л.с комплектация комфорт , сейчас езжу на х-рей , так вот поло мне нравился на много больше именно рулёшкой , салоном и подвеской , хочу снова купить поло GT

Все таки от стиля езды зависят все эти замены. На Поло 2013 г.в с новья проехал 45 тыс. км, за три года. Никакого расхода масла, никаких стабилизаторов, диски как новые, колодки процентов 30 -40 износ. Механика, 1.6, 106 лс.

Сегодня был у официального дилера - заезжал кое-что заменить по гарантии (у самого "Веста" седан с дв. 1.8, 2017 года). Заодно поинтересовался насчёт безвтыковых двигателей 1.8. Так менеджер сказал, что на днях у них делали ремонт такого двигателя на одной из "Вест" (не помню, по какой причине), и он лично видел, что на этой машине поршни безвтыковые. А пару недель назад я у другого дилера проходил тест-драйв на "Весте" СВ Кросс. И сопровождавший меня менеджер тоже сказал, что на этом автомобиле поршни безвтыковые. Дилеры казанские.

Спасибо за чёткий обзор.

Еще очень важно учитывать что поло достаточно долго производится и уже успели убрать косяки, первое поколение было весьма сырым. Так что я думаю и очень надеюсь рестайлинг вести будет очень даже хорошо. И я думаю многие согласятся что ВАЗ идет в нужном направлении. И так или иначе его уже сравнивают с иномарками, и Веста может не идеальна но покажут себя как минимум не хуже

Хороший обзор. Для новичков самое 👍

Зашел в видос - сразу лайк.

Купил Поло в конце 17го-1,4 турбо(125 лихих кобылиц), комплектация хайлайн-760к рублей(по трейд-ин)(810к рублей цена Волгоград-Арконт) на данный момент сделал второе ТО(у оффициалов) 32к пробега. Не доливал ничего кроме бензина и незамерзайки))) После 27к начали скрипеть педали(на то устранили(скорее всего солидолом)) Нареканий вообще нет! С салона выехал на литых дисках(никаких колпаков).

Как всегда у Сергей обьективный обзор

👍 за обзор

Качественный контент! Лайк-подписка, однозначно.

Спасибо за выпуск

Я таксист веста кросс 2019 года, поставил газ изначально так как авто планировался под такси. Пробег больше 100000 км... до этого гонял октавия а6 с 1.6 мкпп... Веста ооочень неплохой авто, существенных минусов не обнаружил, минусы только дубовый салон, но это просто придирки после ВАГа... В Весте больше места, чувство большего автомобиля, а в поло по ощущениям и по восприятию..... Давление со всех сторон Брать Поло с практической точки зрения закрыв глаза на эстетику и размеры с Вестой это бред, ну бред

Тоже в весте сверчок около левой стойки (справа нет). Старался прислушиваться - реально где-то в районе дефлектора (если рукой хорошо придавить, звук пропадает). И ведь, сука, появляется рандомно, нет никакой системности. Может даже на ровной дороге поскрипывать, а на убитой аки партизан - даже не пискнет. В остальном кроме шума вещей с бардачка ничего такого вроде не слышал, по-крайней мере, не припоминается. Проехала машина где-то 24200 км. Стабилизатор поменяли по гарантии - стало хорошо. Подвеска норм. Немного масла ушло. Мне кажется из-за резкой езды. Долил. Насчёт съезжания жопы со своего места при дальней поезде - есть немного (правда я думал, что мне это кажется). Компоновка кузова универсал - огонь! На седан/хэтчбек не хочется садиться. Машина нравится многим, особенно в ярко-оранжевом цвете. Все отмечают, что внутри места намного больше чем кажется снаружи. Вроде всё, у меня как-то так, у других может быть по-разному.

Вообще не интересует vw и lada,но как же качественно сделан обзор, четко и технично. Спасибо чувак за видео, не знаю почему, сразу подписался после просмотра. Ещё раз похвалю, мне было чертовски интересно смотреть и слушать, хоть сама техника в этом исполнении не интересует. Здорово чувак сделано.

Вас очень приятно слушать

как говорил жеглов пистолет перевесит сто улик !!! я к тому что на поло будешь ехать и не думать что там под капотом стучит стойка или стабилизатор а может радиатор! ой а что это завыло в районе коробки и почему так трясутся боковые зеркала на скорости !! и где то в салоне мило гремит пластик )))ах да я же на весте что я так удивляюсь зато не очень нужные плюшки есть и кузавня красиво выглядит!!!

Много смотрел обзоров, вот этот очень понравился, все очень ненавязчиво, и грамотно! Спасибо!

Спасибо вам большое.

Ну всё. Насмотрелся. Теперь хочу Весту....... За видео лайк.

Спасибо за обзор! Не задумывались о прошивке двигателя?

Веста стоит своих денег,и мне передвигаться на ней до Крыма было гораздо комфортнее чём на астре 2008 года,спина вообще не уставала,и шумка норм!!!

Добрый день) приезжайте в Краснодар и я покажу Polo, который я взял за 800к) как то уж очень не объективно 120л.с и 90л.с , на счёт кузовов понятно, люди просят. Но смотреть приятно . Без матов , ругани, чёткая и внятная речь . Спасибо за обзор )

Автор ролика большой молодец. Очень хороший ролик. Все по делу

Все по дело сказано. Был поло раньше и пластик реально выглядит приятно, а сейчас присматривая весту отталкивают мелкие неудобства. Жаль нет поло универсал в России. И двигатель с маленьким ресурсом у поло, но в то же время очень экономичный (у меня было в городе 7-8 литров при спокойной езде, а по трассе меньше 6!! ). Но раньше (в 2014) стоил поло 550 в комфортлайне, и за эти деньги он был лучшим, а за 800 без есп и нормальных сидений и на механнике все таки дороговато. Поэтому веста оснащением привлекает больше

Я не люблю ковыряться в машинах по локоть в масле, и не люблю вкладывать деньги в новую машину а по тому возьму Поло - сел, поехал и не заглядываешь каждый раз не загнёт ли клапана и не отвалится ли что то как в Весте.

Молодец. С удовольствием слушал вас.

Очень профессиональный обзор! 👍

Если сейчас брать Поло, то лучше комплектацию Коннект - там уже за 805 тыс литые диски, задняя камера и фары на лампах H7

Всегда смотрю твои обзоры. Красавчик. Благодаря твоим советам купил Весту -седан в прошлом году. Ни грамма не жалею.

Спасибо. Теперь пожалуйста SW Cross и Rapid.

Сергей, если не трудно не могли бы вы провести подобные сравнительные тесты Киа Рио 3 и Фольксваген Поло.

Я после шевролета авео 2012 года на автомате в субботу купил весту SW на ручке с 1,6, доволен весьма.

Был поло 14года 1.6 хайлайн на механике. Сейчас веста 1.6 Механика люкс мультимедиа и все нравится

Хороший и грамотный обзор что сейчас редкость

Всё по делу!

Сергей, снимите, пожалуйста, обзор на Митсубиси Ланцер 10!

Ещё не смотря видео - выбрал бы св кросс. Даже чисто внешне

Спасибо за содержательный обзор. 2 недели назад сам столкнулся с выбором авто для супруги в В классе. В итоге купили весту sw седан, благо один универсал в семье есть. Что хотелось бы дополнить: 1 тормоза отличные, ничем не хуже астры J, может они что то доработали, или влияет меньший вес седана. 2 -о поло, совсем согласен, кроме двух вещей, водителю в колено упирается джостик настройки зеркал, пипец как взбесило, да и содится не удобно, того и гляди головой стойку заденешь, что водитель, что пассажир. О корейцах: рио-жесткий, солярис лучше, и самое главное цена за 900, да и их проблемы с двигателем никуда не делись, как ставили говнокатализаторы, так и продолжают...