Веста NG. Веста новая - проблемы старые 

Планка АКБ на моей весте такая же. Веста 2018. А с гайками - увы, либо Автовазу похер либо действительно закуплено их очееь много и у очень нужных людей

Эта планка АКБ на дорестайле ставиться еще начала. У меня 18 года, старая стоит, но видел машины тех лет и с новыми планками. p.s. гайки откручивал на 6-м году жизни автомобиля, открутилось всё без малейших проблем. Поставил бы такие обратно, да дорогие слишком.

​@@ladaclubby7237гайки реношные откручиваются элементарно, инструкцию узнал от ниссановцев, там такие давным давно используют и не ноют. На шестом году открутил элементарно. Если интересно, спрашивайте.

Спасибо за отзыв!!!

Спасибо за отзыв!!!

В рабсии только канализация регулярно прорывает, автоваз же не сделает этого никогда👍

Веста это и есть прорыв. На мой взгляд.

Здорово. Я на ДВ проживаю и на Весте уже почти 3 года езжу. Авто под наши непростые условия✌🇷🇺😊

@@miloslavsky93 "Ваши непростые условия" - это Путлер у власти?🤔

​@@AlexanderSergeevlchв усраине прорыв это гей парады 😂

Да, это беда всех вест

Ты как умудрился порвать гофру .Шестой год езжу на весте гофра на месте ничего не порвался .

87 тыс гофра целая

На классике,тоже😊

Да, на восьмерке и ее производных суппорта не гремели

@@ladaclubby7237 Я,про фильтр воздушный от карбюраторной классики на задний глушитель.

Калина 2-гранта гремели. Просто раньше требования к акустическому комфорту ниже были

Не за что. Проблема перекочевала со старой весты

Спасибо за отзыв

Жгешь 😁😁😁👍

Не расстраивайтесь, возможно и вы себе заработаете на такую)

@@ladaclubby7237 а где вы увидели, что я расстроился?) Я наоборот, порадовался за человека. К успеху идёт)

​@@ladaclubby7237подумал что я в 90-х оказался. Как будто браток ходит по сервису и втык сервисменам даёт конкретно по всем понятиям😆

Где брали? Куртку.

У меня веста седан нг, одна из первых партий купил 29 июня, 1,6 16, мозги стоят Бошь, вообще все стоит от старой весты, кроме супортов и колодок

На данном авто стаб не стучал, да и он похож на вестовский старого образца. А блоки и так были китайские

@@NikitaNik63 тебе крупно повезло

@@user-sm4pl3bm5g у меня тоже самое. Ничего фатально смертельного не случилось с вестой. Не нагнетайте.

​@@RAM48rus, ничего фатального разве что для тех, кому повезло купить машину со старыми комплектующими, а не с китайскими)

Нууу,про подушки ты загнул,хотя может ездил на разбитых.есть такие ,кто не понимает,что нужно менять

@@user-ns4uz8sp2y пробег трасса

Часто ли вы тормозили двигателем?

@@GAIVATUBE в городе да частенько

@@GAIVATUBE сейчас сделал капиталку на 425 масло жрать резко начала 2.5 литра решил перебрать мотор на удивление оказался внутри норм кроме поршневой, в 4 цилиндре элипс на било клапана впуск идеал не стал менять на выпуске были раковины, скорее всего из за пропана

Мавико это дешевый хлам. Из усиленного там только нащвание. Оригиналтная опора ( если речь об оригинале) от весты спорт не дает никаких вибраций. Проверено неоднократно. Либо вы неоригинал ставили, либо плтзо отрегулировали остальные опоры

Да, фильтр нового образца от старой весты

Зачем их сравнивать? Они в разных ценовых сегментах. Если у Вас есть деньги на Джили Эмгрант конечно берите Джулион, который Хавал)

На моей рейка TRW 19год.

Я уже рулевую перебрал, бош была,развалилась в хлам , причем все, небольшая дырочка в пыльнике была и попадала вода и в итоге все в ржавое и все убило

@@Mintel_ Рейка пока молчит,а вот с новья прямо с первых км.пробега был жуткий скрип от вулок стабилизатора пришлось срезать их так,как были наварены на сам стабилизатор,и ставить обычные сьёмные,теперь тихо.

Посмотрим как она себя покажет

Тоже думаю так переделать

Часто ты видел чтоб двс уходил вниз при ДТП? 😂У вольвы мотор тросами при лобовом вниз отягивало. Обьясни что здесь за технология? 😂

Спасибо за отзыв. Будем стараться!

еще один сказочник про падение движка при аварии. давно уже были комменты заводов про то что это все чушь, а двигатель при дтп должен принимать на себя удар. Скорость свободного падения и скорость удара совершенно разные. Это даже при том что если бы при дтп опоры резко испарились и не мешали бы свободному падению двигателя, так там еще пыльник и защита картера. Короче не пишите чушь

@@BomJJJariK Чушь вы пишите! Как минимум это 12.5.1.! Опоры двигателя и созданы для того, чтобы сместить ДВС вниз с ускорением ЗНАЧИТЕЛЬНО большим, чем ускорение свободного падения! Брызговик (установленный с завода) и защита (установленная самостоятельно) ДВС это абсолютно разные вещи! Если ДВС не сместится вниз, то он промнет моторный щит и окажется в салоне автомобиля! Нанося травмы пассажирам! Есть документы которые подтверждают безопасность этой доработки?!

​@@BomJJJariKу вольвы, троса стояли котрые при ударе мотор вниз тянуло. Про остальные авто это байка.

​​@@edificator3710чувак посмотр ДТП и хоть одну машину найди чтоб двс вниз уходил😂опоры мотора выполняют функцию опор😂 Веста без подушек зато это не 12.5.1😂

Да, с гайками печаль. Срезате заклепки и стави е новые на болты. Гении с завода решили сделать квест по замене шаровых более увлекательным))))

Как и на большинстве иномарок. В идеале снимаются передние рычаги, срезаются/высверливаются заклёпки и ставятся новые шаровы на болты с гайками.

Напиши понятнее, куда ты и чего поставил, реально непонятно, я у себя хотел глянуть

Улетает в космос 😂

Пишите. Они Вам обязательно ответят. Ведь там работают очень талантливые и кристально чесные манагеры.😊

@@user-ce9zl8fn8w писал. Отвечали. Мы передали в соответствующий отдел. 🤣🤣🤣 А про то что указать вместо 106 99 сил, так вообще сказали что не могут обманывать. 🤣🤣🤣

У вас вариатор?

Да и это печально. Особенно печален этот регресс в вопросах, которые по щелчку пальцев решаются

Реально регресс .Просто деградос . Цена может только эффективно за это безумие расти. Мрак. За 600 тыс. Рублей при наших нерастущих зарплатах ещё можно . Но то что цена не соответствует изделию это факт

Это вполне закономерное явление после ухода французов.

Думаю чтобы не разочароваться, нужно покупать китайский автомобиль или гранту. Ну никак нынешние комплектации не соответствуют цене. Новая веста стала не лучше, а хуже, стоимость сильно выросла. Сам езжу на весте спорт.

Посмотрите на сравнительный обзор новый и старой Весты от журнала за рулём, у новый качество запчастей на много хуже чем у старой, это их вывод

к большому сожалению, журнал За рулем перестал быть объективен в силу экономических взаимоотношений с поставщиками и автопроизводителей. Там и ведущие хорошие и вообще как бы этож наш, родной журнал! но капитализм вносит свои коррективы. Качеству запчастей оценку может дать только время и пробег. @@Sever_89

Ну Гранту нет - после Весты совсем не то - класс авто ниже. Хотя если Актив Драйв которая то быстрай и прикольная, но таких в природе давно нет. Китаец - ну так а его стоимость и какой китаец? Мне лично внешне нравится Джили Атлас - но его цена в Ростове на данный момент 3,5 млн рублей(на сайте от 2,8 но таких никто не видел). Нет, за 3,5 нет нет и еще раз нет) Да такая же нормальная Веста и осталась - пройдет год, на заводе доработают косяки(как это было и спервыми Вестами). Лично у меня опоры живые, но я вообще не вкурсе - стуков нет никаких, пробег 60 тысяч. Если уж совсем заморочиться то правый руль можно - но там цены давно уже не те да и машина то не новая будет. Я служил и работал во Владивостоке - хорошая машина будет стоить хорошо) за 700 тысяч хорошей машины и совсем свежей не будет) ну если только малыш типа Окушки нашей только с кнопкой запуска))) Так что хрен его знает, все оно нормально но стоит мама родная@@Russiapower1

@@user-nd2vs9yt2t baic u5 plus. Гранта спорт в наличии

Спасибо!!!

Вы про гайки глушителя или про шаровые?

Лучшая опора Автопродукт!

Да, есть и полимерные. Можно ставить комфорт кастромс. Они получше будут в плане фиксации двс.

Да, это фильтр нового образца от старой весты. Опоры хлам полный, они быстро дохнут, убивают гофру, да еще и с ними мотор с кпп живет своей жизнью, а кузов своей.

Вы видео вообще смотрели? 🤦

Раньше были рено ,на фл что-то типа такого же стоит

Лучшая опора-Автопродукт! Можешь даже погуглить на Ютубе

Добрый день. Повезло. У меня на обоих авто сопливит. Комфорт кастромс попробуйте. Хорошо мотор держит и очень комфортная

не поможет он вам) их пока нет в продаже

@@autostolitsa63 я думаю они от уже выпускаемого авто. В каталоге какого нибудь Hutchison они есть.

Сожалению не подскажу(

@@ladaclubby7237 Номер детали может быть нанесен на самой детали.

Полностью с Вами согласен. Понимаю как устроено производство. Но кто мешает вложить денег в это маленькое производство и сделать его крупным и получить СВОЕГО поставщика? Или у себя наладить производство. То, что по плечу маленькому предприятию для крупного вообще не проблема. А если искать оправдания, рассказывать как все сложно и трудно, то это не к чему хорошему не приведет.

@@ladaclubby7237 я так думаю у них это не первостепенная задача. Бампера в тон то попасть не могут. Решают проблемы по мере поступления.

Можно подробнее ?

@@alexunderpc8664 это надо снимать на видео так сложно рассказать там есть нюансы.

Речь про нижнюю опору?

на озоне

Со старыми проблем тоже не было

@@ladaclubby7237 это наверное в крови от деда. Купил машину и нужно все поменять, ибо с конвейера ставят не то

На 2018 был лактайд, а здесь именно герметик прокладочный. Он другой по консистенции

Спасибо огромное

Разбирал, смазка светлого цвета есть в наличии и её хватает, а вот держатели колодок пришлось очистить от пыли и смазать медно-графитным спреем, пищать перестали.

Не разбирали, тем более машина новая и гарантийная

Полностью с вами согласен. В целом машина просто отличная. Но хотелось бы, что бы на рейсталинге сопли все подтерли. Да, у нас завод построен. Джили делают. Тугела, Эмгранд, Атлас, кудрей и т.д. Вроде Батька обещал вообще свой автомобиль в ближайшем будущем

На тестируемом экземпляре все хорошо с этим узлом. По крайней мере пока. Поэтому и не катались на ней. Тест драйв имеет смысл делать на авто хотя бы с пробегом пару тысяч

100%

Согласен.

Действительно. У тебя дома икона святому АвтоВАЗу? Когда что то сломался побежишь сюда искать совета

Поддерживаю, тоже загонял на яму свою весту начала 22 года, 25тыс пробег не чего ржавого не нашел не чего не бренчит и не стучит, едет и едет, единственно что вней не нравится это на скорости 80+ зажат руль в нулевой зоне, нужно приложить достаточные усилия чтоб отклонять руль на 1-2см от нуля, вначале бесило сильно, а сейчас почти привык, до весты была 1 калина, у нее не было такой проблемы

@@Abvgd_abvgd единственный косяк?))

Да, 1,8 склонен к масложеру. А подтекания масла не зависят от объема, эта проблема присуща обоим моторам

Пробег трассовый в основном?

@@ladaclubby7237 основном дорога у нас грунтовка.

Для нашего рынка с красным шла, кроме вариатора

@@ladaclubby7237 двиг. 1.8, мкпп-реношная.

Что именно вы устранили?

Какой зазор между боковой стенкой и корпусом?

@@ladaclubby7237 нет пока возможности померить.

@@ladaclubby7237 и я шатал двигатели с убитой опорой, на моей как витой...