Вечный насос для замены масла через щуп! Замена масла в двигателе, АКПП своими руками. 

Сделай дырку в крышке от пятилитровки.... .туда вставляй шланг... просто и быстро🙂

Полезная вещь, порой так в лом снимать защиту.Но лишний раз осмотреть как дела внизу порой спасают от крупного попадалова

Классный насос, надо брать. Нет смысла снимать защиту и лазить под машиной. Одно очевидно, необходимо перед первым запуском немного накапать масла в насос.

С роторным насосом ОБЯЗАТЕЛЬНО ПЕРЕД ПЕРВЫМ ПУСКОМ ЗАЛИТЬ МАСЛО В КОРПУС! иначе он сильно изнашивается и не качает нормально, а при такой схеме, когда значительная высота всасывания, это особенно важно, т.к. он работает на сухую довольно долго. Залить масло можно и через трубку а можно - вскрыв корпус.

На наш городок населением 100 000,в 5 точках замена при покупке бесплатно и ёлочка вонючка в подарок. Но меняю сам, так как машина в такси и параллельно делаю ревизию, патрубки,тормозные шланги, пыльники, сопли подтёки т.д. А за обзор лайк, каждый сам знает что ему нужно.

Сначала покупаешь моторчик для откачки масла, потом сьемник для маслофильтра. Затем смотриш видосы - берешь зарядку и дома восстанавливаешь акумм. Только освоишь замену колодок как... соседи начинают записываться на тех.обсуживание. На втором десятке обслуженных автомобилей становиться очевидно - надо арендовать бокс и вешать рекламу. .... а начинается всё так безобидно - с моторчика)))

Я конечно извиняюсь, но зачем откачивать холодное масло? А нельзя ли его прогреть? Тогда можно будет воспользоваться любым насосом. Я так думаю.

Посмотрел данное видео и нашёл для себя новое применение этому насосу.Не только сливать,но и наливать масла в грузовой автомобиль.В том же камазе пока зальешь 30 литров весь мотор обольёшь, даже заливая из маленьких канистр.А с насосом всунул трубку в 20 литровую канистру и неспеша....В общем немного удобнее.

Я помню советскую самодельную схему. Из насоса для омывателя из жигулей. . Она высасывает все до дна. Сам сделал и пользовался . Кстати проверял остаток. Грамм 10 сливались при раскаччке. Удаче всем.

В движке было бы отлично так менять если бы не нужно было менять масляный фильтр.Единственный плюс в том что можно этот насос так же использовать чтобы закачать масло в коробку или мост.

Юзаю такой уже два года, очень доволен, качает быстро, очень удобно.

При смене масла на эстакаде увидел трещину на рычаге. В итоге экономия на эвакуаторе и мелком ремонте где-то на 10-20 тысяч.

Спасибо за видео!В связи со сносом гаражей эта вещь мне пригодится.

Бульдожка ушёл, понял, почему он не доедает)))

Лет 5 уже с братом меняем таким способом, на рено. Насос у нас с лопатками, заказывали на али. Качает нормально, но начал подтекать по корпусу. В ниву шевроле трубка в щуп не проходит! Хотя трубка тоньше чем на видео. Так что не во все авто подходит.

У нас замена масла стоит 300р, значит на эту сумму (стоимость насоса и доставки) можно менять масло больше 10лет и при этом пить кофе.

Сливать масло зимой с непрогретой машины?,- а вы однако большой выдумщик батенька! У меня на такое фантазии бы не хватило.

Крутая штука! Беру однозначно! Спасибо, Добрый Товарищ!

Можно с соседом меняться маслом😲 Только машины рядом ставить надо😴

Пример на прадо 120 4 литра, там фильтр сверху, открутил и все, защиту не снимать отлично! Но у большинства машин фильтр снизу надо снимать защиту чтобы его поменять, для этого он не годен, разве что во втором случае если перелил излишки откачать, для тех у кого сверху фильтр, вещь отличная

Прогревать в любом случае нужно

Не мой вариант,фильтр снизу стоит,все одно лезть под низ))))

Отличная тема! Больше напрягает куда-то ехать на замену масла, стоять в очереди. Если бесплатно меняют, то там обычно дорогое масло. Мне кажется, что лучше покупать дешевое масло с фильтром и менять самому по-чаще.

3 тыс +1 тыс, доставка это слишком до хрена) я лучше пробку откручу

Для определенных задач отличная вещь, но металлическую пыль на магнитной пробке никто не отменял.

Тема интересная. Но я решил использовать для перекачки масла полулитровый ручной шприц двойного действия "Дело техники". Приятель таким пользуется: доволен, как слон - там ломаться особо нечему и мышечная сила всегда в наличии😄

Да насос дорогой - признаю, самого жаба душила. Но он того стоит... ничего выдумывать не надо, один раз купил и на всю жизнь. Там нечему ломаться.

Спасибо за идею! Для водной техники (аквабайк) лучший вариант!! Мучаюсь шприцем по пол часа и вся округа в масле...

3к стоит сейчас, плюс рубль доставка, очень не дешево)

Пользуюсь подобным насосом для бензина от Волги. Прекрасно работает, качает только горячее масло (50° примерно) фильтр меняется из под капота. Машина RX300. Спасибо за полезное видео.

У меня фильтр с низу, да и болт с магнитом прикупил. Эта приблуда подойдёт вагам , пыжам у кого фильтр сверху.

Нормальная тема, все что можно сделать самому, быстрее проще, а порой и качественнее сделать самому. Интересный насос, заинтересовался.

Если работаешь на замене масла - тогда вещь нужная , а если для личных целей - то не нужно.

Поменял масло этим насосом(покупал по вашей ссылке),понравилось, прям на стоянке возле гаража. (машина саньонг нью, фильтр с верху). Удобная нужная вещь. Спасибо.

Спасибо за обзор. Толковый насос, многим подойдет я думаю. Лично для меня есть минусы, из-за которых смысла покупать нет. При смене масла на СТО всегда прошу сделать осмотр на предмет течей, состояние ремней, пыльников приводов, подвески, соответственно перестану это делать и можно упустить начинающуюся проблему. Второй момент - это куда девать отработку, ведь СТО ее утилизируют для переработки, а так на помойку что-ли - не здорово.

Купил себе мембранного типа, как твой прошлый насос. Осенью качал масло с акпп, работает нормально, не быстро, но работает. Слил 2 литра. И новое насосом так же залил. Получается за один раз, насос себя почти окупил. Купил съемник для фильтра. Придет время, буду моторное менять.

Можно было потом все таки слить остатки через пробку, чтоб показать сколько осталось в картере.

Кто смотрел не внимательно, то автор сказал что меняет масло в 40 градусов а не как обычно в 80градусгв, поэтому и этот насос нужен, полузастывшее масло меняет. Очень удобная вещь, я купил аналог на шестеренках.

Дороговат насос, и никак не пойму зачем менять застывшее масло?

Между прочим через щуп выбирается больше масла, чем через сливную пробку, только надо трубочкой нащупывать дно картера. Тоже пользуюсь таким же методом.

За бульдожку лайк не глядя :)

Лопастной насос на Али стоит тысячу, качает чуть медленнее конечно, но его хватает за глаза и масло с мотора слить и новое в АКПП залить (у кого заливная пробка снизу).

Для лентяев есть еще более легкий способ. Вместо датчика давления масла вкручиваем штуцер, к нему шланг и в канистру. Заводим двигатель и через несколько секунд все масло в канистре. При работе на холостом ходу за эти секунды мотору ничего не будет. Потом можно плеснуть пол литра свежего масла и тоже его прогнать, чтобы вымыть остатки старого масла из магистрали. Все. Возвращаем датчик на место, меняем фильтр и заливаем новое масло.

Вакуумный экстрактор он заменяет, согласен. Но не подходит к примеру на cgra и cmta двс. Там фильтр снизу стоит.

Я вот вам что еще скажу, масло и нужно сливать теплое!. Дабы слить как можно больше отработки.

Всем здравствуйте, понравилась определение гравицапа. 😊 Пожалуй возьму на вооружение.

Пробку выкрутить дешевле)))

Вещь реально полезная и нужная. Пользуюсь этим насосом уже год, чередуя смену через щуп в холодное время, со стандартным сливом в теплое.

А фильтр масляный не меняется? Или мне одному это показалось?

А вот это на самом деле круто! Спасибо, посмотрел с удовольствием!

Брал такой на Алике тоже за 1900р без крокодилов и тд. Хорошая весчь

Заказал. Буду экономить на прокладках, да и рукм чище будут

Отличная штука, но для замены фильтра мне все равно надо снимать защиту, так что для меня штука бесполезная. Немцы позаботились )))

Канал -Носки Даниила один ☝🏿 из моих любимых

Так! Все меняем машины на Форестеры. Там фильтр прямо перед носом.

Купи Старооскольский бензонасос от ГАЗели (выносной) он роликового типа, тоже самое.

Интересно, а мотор от бензонасоса или мотор от стеклоомывателя не справится с этой задачей разве? Стоит то в разы дешевле, а смысл тот же самый

В некоторых сервисах даже масло менять опасно, приедешь масло менять, потом придётся машину чинить. Было то масляный фильтр не поставили и масло за секунды в яму вылилось, пришлось срочно масло искать, было просто не докрутили масляный фильтр, масло вытекло в пути и загорелась лампочка. На другой машине с двигателем m111 перетянули крышку, закрывающую сменный картридж масляного фильтра и сломали, а она из пластика и сразу не купить. Ещё на одной машине посрывали резьбы защиты. Был случай когда защиту не докрутили, чуть на юге в горах не потерял. С 2015 года пользуюсь вакумным насосом с ёмкостью 9 л, также через щуп сливаю. Экономия не денег, а моего времени и нервов, то есть не трачу время на поездки в сервис, приехал на дачу и сразу поменял, делов то полчаса максимум. Также заодно можно проверить наличие антифриза, тормозухи и жидкости в ГУРе. В сервисе менял масло только зимой, цена была 500 руб. (Москва), но даже в сервисе сам закручивал крышку масляного фильтра, чтобы не сломали. Не хочется потом выслушивать извинения или оправдывания, что так и было. Теперь куплю такой насос, чтобы в поездках по России можно было менять, а не менять ещё свежее масло прямо перед поездкой, как недавно было перед поездкой на юга.

Боловство. Никогда не меняйте масло через щуп! Только слив. Но за старания лайк.

Точь такой же купил только шестиренчатый,красота.На Рено-Дастер теперь неснимаю защиту.

Менять замороженое масло, гениально, я б сам хрен додумался 🤣🤣🤣

Лично у меня он окупится через 9 лет, масло меняю на СТО у знакомого раз в год! 400 рублей, на подъёмнике с вакуумной откачкой

Купил мембранный за тысячу.Прогреть-не проблема.

Загорелся сея чудом . Подумал будет знатно время экономить . Пока заедешь на яму ,пока снимешь защиту, пока сольешь и в обратном порядке . Крутяк одним словом. Пока не понял ,что над же и фильтр менять и один фиг такая же процедура))))) ну один плюс наверно ,что выкачав насосом меньше грязи в гараже будет ....peugeot 208 1.2

Дорогой я купил за 850 рублей и он отлично работает)

Супер! Спасибо за обзор, пойду заказывать

На канале Денис механик сделал такую приблуду с бензонасоса с Калины. И работает также.

Полагаю что такой заменой не смываются отложения в поддоне ДВС,так как после четырех лет замен масла таким способом мне пришлось делать капремонт двигателя на "Киа Рио"пробег 100 тыс,три дня мыли ГБЦ на стенде и очень матерились

А жёлтый насос разве не роторного типа? Там просто не звёздочка а пластинки металлические стоят внутри. И насос стоит около 800р

У меня в год две замены масла, плюс брату можно поменять итого через два года выйдешь в ноль тем более что эта вещь может ещё где-нибудь пригодится

насос то классный, но как же замена фильтра или очистка магнитов от металлической пыли?

Предлагаю тонкий шланг называть не "шланжчик", а "шланжичок". Так язык не ломается от польского акцента. Тонкий шланг или шланг малого диаметра это конечно сложно -- очен многа букав. Лайкос поставил. Тема отличная.

Как не снимать защиту? А фильтр как без снятия защиты поменять? А так годная вещь.

Себе брал более дешевый вариант (черно-желтый) но с задачей справляется. За пару замен свою стоимость отбил. Фильтр у меня на Форде спереди, но подлезть можно, поэтому покупкой полностью доволен.

А я по старинке сливаю с поддона

Есть ручные помпы такие на алишке. 500-700 руб. С доставкой. Уже год пользуюсь, раз в 5 тыс.км меняю. Фильтр меняю раз в 10 тыс. Стараюсь, конечно, чтобы 5 тыс. Км начались осенью, а закончились летом. Зимой заменять проблематично.

Потом не говорите,что у вас масло слили!))

Хорошо что старый бензонасос от волги не выкинул.

Такие фитинги вроде в пневмосистеме используют

Я в сервисе работал там у нас были фирменные насосы которые через щуп качали. Скажу сразу что эти насосы я бы не стал покупать для своей машины и не ленился , а за лазил и откручивал пробку. С такой штукой больше мороки так как её потом надо отмыть для того что бы убрать на место и не какой насос не удалит масло картера полностью. Тем кому по фиг едут к нам в сервис , а тем кому не по фиг те лезут в яму сами.

Вариант для ленивых и блондинок! Следовало пробочку открутить, что бы показать сколько осталось. Чёт мне все эти скрученые, мягкие, кривые трубочки не внушают! Она там в двигателе загнётся и не достанет дна... Фильтр новый масляный ты то же через трубочку закачаешь? На мой взгляд лучше выкрутить пробку и оставить на пол часика, а ещё лучше продуть в заливную компрессором, меньше грязи в моторе останется. Ну и последнее не стоит эта херабора и 1т.р... такое можно делать из мусора вторчермета

Вообще сама идея хорошая. Можно заменить масло в двигателе не бегая с карытом под машиной и обновить масло в коробке. Но нужен ли вечный двигатель? Думаю нет)) сойдет простой бензонасос от любой машины просто нужно подобрать диаметры трубок. Тем более что в данное время вся операция по покупке насоса у китайцев стоит около 4700. А простой не роторный конечно куда ему Японский насос высокого давления на разборке 1000. Эффект тот же проверенно.

в двигателях внутреннего сгорания, стоит не роторный насос, а шестерёнчатый

Если бы сия гравицапа досталась на халяву, тогда и можно использовать для пепелаца. А так пол КЦ лучше на маслице с фильтром потратить. А цапу и в ручную открутим))

Ну ты чудак, а ты в - 45' не пробовал менять....?

Я из вазовского бензонасоса делал такое чудо. Для замены масло в АКПП

Насос больше выкачивает масла, чем после слива?

Реально игрушка, при ее стоимости с доставкой, и ценой замены масла у нас 400р. и даже двухкратной замены масла в год - будет окупаться 5 лет. Не считая собственно работы и лазанья под капотом. Если обслуживать только свой автомобиль - нет смысла. Если сделать из этого типа мини-бизнес и менять ей масло соседям-родственникам-коллегам за 200 р.)) - ну может быть ... Ну или надо быть фанатом масло-темы и менять масла себе и другим по 4-5 раз в год )), тогда окупиться.

Зачем через щуп? По моему, самый так себе способ. Если только пробку на поддоне сберегать и экономить рублей 300 на смене масла раз в 5 000 км.

Ток чёт все в основном пишут за моторное масло, забывая что на АКПП при частичных заменах такой насос отобъётся ещё раньше... :) Буквально позавчера менял через щуп - 1мин 50сек, замена фильтра - ещё 3 минуты. Масло АКПП зимой с насосом менял(тож через щуп коробки) - 10. Жмоты и Жлобы идуть лесом - насос для масла Форева! ;)

Это не роторный тип насоса, а шестерёнчатый ИМХО

Полезная вещь! Если нет эстакады. Цена уже 3000 и 1100 доставка =4100р

У всех производителей в условиях для проведения замены дана мин. температура 60 градусов цельсия. Многие бренды запрещают менять масло откачкой через щуп. Особо это касается дизелей. Боюсь, во всевозможных местах появятся баночки-бутылочки с отработкой((( А кое где и в землю -траву сограждане написают(если бы)))) Так что проще сдалать замену там где можно сдать отработку. Каждая СТО не может начать работу без договора на утилизацию отработки! Косяки. естетвенно бывают , но... так что... Да и сподручнее российскому механику отдать немного денег чем кормить китайский завод и убивать всё вокруг. Ну а сколько времени вы потратите на уборку черных следов от вытекания из трубок насоса и тп...

Данный способ пригоден лишь для временного удаления масла в АККП при замене приводов ну и конечно же при простом доступе к масляному фильтру ДВС не снимая защит и т.д.

прикольный насосик,но дороговат

Лайк однозначно Маэстро, Золотые руки. . Идея очень даже полезная. Но можно и усовершенствовать. Во первых, необходимо промывку залить сразу и дать движку поработать, а после остаётсЯ только ждать когда осадок сойдёт на дно, примерно полтора часа, и сразу снять фильтр, это исключит долгое вытекание масла из сот. И учитывая что смесь станет менее вязкой (разжиженной) и вся стружка осядет. + Сам Насос можно заменить на всасывающий компрессор 12В, стоимость дешевле в 4 раза. Магниты под днищем поддона обязательно нужно подчистить, дабы исключить повторное распространение стружки по магистралям. Как говорится,, всё гениальное просто,, Просто сам по себе старый способ большинству автолюбителей привычен и более доступен. А вообще мы многие, почему-то приняли мясорубку электрическую, велосипед на электротяге или гироскутер, сенсорный телефон, светодиодные ДХО, или напыление Раптор? А чем это хуже? Плохому танцору даже собственные Яйца мешают :-) . Автор ты Маэстро. Успехов. Береги себя и своих близких.

ПОЛНЫЙ СЛИВ НА ГОРЯЧУЮ И ПРОЛИВ 1 Л МАСЛА, НАШЕ ВСЁ ! А ЭТО ХРЕНЬ ПО МНОГИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ ! ЛУЧШЕ ЭСТАКАДУ НАЙТИ И СДЕЛАТЬ САМОМУ ИЛИ ГАРАЖ С ЯМОЙ ИЛИ 300~600 РУБЛЕЙ И ВСЁ БУДЕТ СУПЕР КАЧЕСТВЕННО !

пользуюсь подобным уже три года на три машины, замена весна осень, всё ок. Вначале для страховки откручивал пробку, скапывало десяток капель, решил -- не критично...

Переименуй канал в "Носки Торкона"

Я купил небольшой вакумный насосик на Али за 200р, уже 3 года все отлично качает.