Пусть авто и камер все больше становится, особенно в Москве, но все же иметь запас мощности хочется, к тому же, ещё есть участки, вроде новой риги, где можно ускориться вполне комфортно свыше 200+, чтобы быстрее добраться и при этом никому не мешая.
Да мотор там явно не доложили. В Атлас Про так вообще поставили сильно нагруженную полторашку на 177 сил. В Кулрее его хватает если раздушить, но блин на авто 1.800кг...
@@user-sc3oi6wm9d китаец даже рядом не будет стоять по качеству, Лексус так то один из лидеров по качеству, иногда и с Порш может сравниться, с Тойотой Чанган может потягаться
По моему самая быстрая скорость на этой трассе зимой у вас была на ладе гранта ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yUo9p8XMfhg.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yUo9p8XMfhg.html
@@mikekos7606 а Рав 4 который немцы на лосином тесте перевернули,Вы обсудить не хотите ? Или это другое ? Русская привязанность к брендам,это святое....
@@mikekos7606 да нет,я не о том. Если Тойота такое допускает,то китайцам точно можно. Вот уж кому позорно такое проваливать. Всё таки, бренд с репутацией. А в UNI-K посидел. Да дорого,за него... А вот младшие кроссоверы Чанган новые, очень понравились за свои деньги...
Чанган пока сыроват на нашем рынке. Особенно, в плане дилеров, которых почти нет. Если брать Китай, то лучше чери, они уже получше и понадежнее будут. Теперь у нас кстати еще и благотворительностью занимаются.
Конечно,в Ваших фантазиях. Посмотрите на канале Павла Карина, видео с владельцем Чери 8 про. Это не то что сыровато,это кошмар,самый настоящий. Чанган CS55 по личному наблюдению, буквально символ надёжности,по сравнению с той "тарантайкой"...
Ему движок хотя бы 250 сил надо было выделить. Слабоват для его имиджа.((( У такой машины разгон должен быть хотя бы 7 секунд,а то его семейный кроссовер Tiggo 8 Pro Max шпилит без вазелина...
Не знаю, кто кого там шпилит, это Ваши половые игры🤔 Моторы и коробка у обоих авто практически одинаковые.Запаса мощности при обгоне хватает с лихвой, он конечно не ракета, но едет достойно, коробка и движок отлично подстроились под мой стиль вождения! Разгон до 100 км в режиме "ЕСО" составляет 9,2с, а вот в режиме "SPORT" 9,5. Для машины весом в 2005 кг это ОЧЕНЬ ДАЖЕ НЕПЛОХОЙ РЕЗУЛЬТАТ.!!Хотя в моей практике это первый бензиновый мотор, раньше ездил на Ссанг Енг Рекстон Хdi 2,7 и Киа Соренто дизельные 2,5 и 2,2. Рекомендую прежде чем рассуждать про этот автомобиль приехать лично в салон к дилеру и заказать тест-драйв на трассе, а не по городу, там Вам будет понятно как себя автомобиль ведёт в городских условиях, а также договориться на тест-драйв на полигоне!☝️ Модельный ряд 2023 года уже доработан с учётом замечаний. Спасибо Всем!! С уважением, Д.Кирган Честь имею🫡
@@user-wp1zz7vm3n Автомобиль то зачетный,спору нет, но налицо диссонанс между дизайном и мощностью мотора.Если у него вид космолета,он и ехать должен как космолет,а не как "семейник".Хотя...есть аналогичные примеры,например Lexus RX с турбодвушкой.Тоже ожидалось большего.))))
@@user-bn9ng3iw9x Мой дорогой теска, я Вам отвечу по существу так, что у Вас имеются в определённом смысле завышенные требования к данному авто, и это не без основательно!Но я сделаю для Вас и других зрителей подробный разбор, как пользователь данного авто, но это будет немного попозже, пока нужно прикатать автомобиль, хотя бы до 1500 км.Но на трассе, типа ЦКАД есть ещё участки, где я езжу на г.Егорьевск, где можно, что называется "надавить на тапку", едет немного специфично. Спросите меня в чём специфика, отвечу просто, что после набора скорости в 160 км/ч, машина прижимается к дороге, её не бросает в разные стороны, и спокойно достаточно набирает до 205 км/ч.Дальше не пробовал, но думаю что есть ограничитель, который отрабатывает.Про прошивку блока управления могу узнать только у одного спеца, который мне делал все мои авто, это Павел Паулис, можно ли поставить софт другой более интересный и добавить мощности не более 20% от номинала. Но делать это буду только после 10-15 тысяч пробега. Спасибо Вам за отклик на мой комментарий. А видео будет с меня.Ссылку оставлю Всем зрителям канала.Расхваливать не буду, как говорится, всё по чесноку!😉🤝
@@user-wp1zz7vm3n Спасибо!!! С удовольствием посмотрю.Ибо авто конечно очень красивое,вживую особенно,и по наполнению очень достойное,и дизайн великолепен.Китайцы после стольких лет клонирования чужих образцов,просто стали удивлять последние три года,если скажем так,хорошие качественные машины они уже лет восемь как выкатили,тот же Changan CS95,он то по сути 2015 года,GAC GS8,Haval-ы,то дизайном особо никто не блистал.Сейчас же...А по Вашей,-у нас в Ростове парочка уже бегает,вживе выглядят еще лучше чем на фото с видео.Но,мотор надо посерьезнее,или коробку перенастраивать.А то будет как Haval H8,люди плохо брали,-"движок слабоват,не едет." Да,10,2-10,5 до сотни.А выглядел на 7,5 до сотни.При этом Haval H9 с тем же агрегатом,это я про дорестайл говорю,брали сразу,хотя у него естественно динамика еще более спокойная...Спрашиваешь,-ты же говорил H8 не едет???!-Ответ,-Так там идеология машины другая,и шасси провоцирует на погонять,а здесь джип реальный и 7 мест,и 12 до ста на нем это нормально.А деньги те же.Вот такая психология.)))) Подписываюсь на Вас.
О каких плохих дорогах речь не понимаю, это какая то мантра из начала 2000-х, которая всё никак не вылезет из бошки. Да, есть проблемные участки, места, но всё делается, заделывается и в целом дороги по рф, особенно федеральные трассы-замечательные.
Херня а не дороги. У нас в городе сворачиваешь с основной дороги в проулок и есть все шансы провалиться в яму и пробить колесо. Я этой осенью уже менял резину на колесе
Дороги не просто плохие, а очень плохие. И в населенных пунктах и в вне. Как вам дорога на стыке Самарской, Оренбургской областей, Башкортостана и Татарстана? Между Сыктывкаром и Кировом? Дорога на Курган?
Ноги стряхиваем сесть в машину чтобы не было грязи, а банку пинаем чтобы грязь дальше валялась. Респект. Какой то урод гадит, нет чтобы в мусорку выкинуть. Отличный подход.
Салон и внешка реально классные стали, местами идеи реализованы лучше, чем в любых европейских авто. Осталось добиться хорошей управляемости и начать ставить хорошие двигатели, ну и по мелочи, дисплеи без огромных пикселей и хорошие сидушки-ковши. P.S. В чем прикол делать заднюю дверь стыком с аркой колесной, смотрится странно.
Породигма в том, ,то автомобиль должен быть безопасен, он не должен лететь как снаряд, он должен быть упоавляем, без кренов. Человек должен управлять, а машина должна быть послушна. Тогда безопасно проходим повороты, все маневры ухода от препятствий. А это то что ты поешь фейк, вранье. Автомобиль говно, а ты рекламу поешь. Ещё нет тормозов, диски 314мм это жесть дерьмо дерьмом. Это мерзко!!!!
