Да, минусы есть, но во первых это один из немногих официально продаваемых электричек, и субсидии есть и обслуживать ее можно, так что по мне хороший вариант тем более как второй авто для семьи, и редко когда в день вы проезжаете 300+ км даже на обычном авто по городу. Бесплатные парковки и платные трассы как хороший бонус. Плюс читал где то что первоочередная задача это локализация производства и думаю со временем вообще проблем с запчастями не будет. Лифы с мертвыми батареями уже себя исчерпали, а электрички завезенные серым импортом типо Zeekr которые превращаются в кирпич ну кому это надо? Тут еще и горят в последнее время. Москвич на вкус и цвет очень сильно как по мне... И какой то там Атом, будет он или не будет кто его знает, пока только концепт вот и получается что выбор совсем не большой...
А кого брать за эти деньги с офподдержкой у дилеров? Если про новые авто на гарантии говорить. Плюс весомая субсидия от государства. А это сейчас ой какой аргумент.
Да не будет у нас электричество дорогое- это бред. И государство поощряет за покупку электромобиля не для того чтобы в будущем убрать все эти льготы для пользователей электричек, а потому что электричество в России дешевле чем другой носитель. Вон наши поезда с 70ых готов катаются на электрической тяге это же не просто так!
@@ZDrive_TV сколько запаса хода съест заводской отопитель от батареи? Купить электричку и заливать туда вонючую солярку? Зачем тогда электричка? На то она и электричка, чтоб заряжаться, а не ездить на заправку)
Чем лучше? Немцы давно не залог надежности, а про стоимость обслуживания вообще молчу. Ну и собственно при выборе машин люди делятся на тех, кому нужен новый автомобиль,а кому бу. Поэтому каждому своё.
