Взял Volvo XC40 T5 - слезы счастья 

да ладно в штатах если мазда ты гастер .

Ага пенсионерская. Только это самый безопасный авто и качество сборки на высоте. Учись студент

Да нету давно уже таких стереотипов

Да, с маздой ты прям в точку) У меня как раз mazda 3 bm, выглядит капец спортивно, но мощи вообще нет

мы живём не в Европе, и есть понятие конкуренции - за представленный прайс, у него здесь есть те самые конкуренты, да серьёзные...с чем не поспоришь, так это с безопасностью его, это да, у них в крови...

@@vladislavyarohin8318 Да, согласен. У вас доходы другие. В основном можете себе позволить корейский рынок. Что могу сказать по этой модели - то она очень и очень популярно в мире. Самая качественная сборка и самый надежный авто. Один квалитет контроль тройного типа. И да, это стоит доп. больших денег в производстве. В Генте даже прекратили выпуск 60 и 90, в пользу большего выпуска 40-ки.

@@alexp8041 Я могу себе позволить и не только корейский рынок, и конкуренты у него не только из корейского

Корейцы не конкуренты вольво как и не конкуренты мерседесам, бмв, лексусам... они конкуренты китаю, низшая ниша конкуренты лады не более

@@user-os5yd3pn6x Могу с Вами подельться тонкостями, так как работаю на этом предприятии в Бельгии. ОЧЕНЬ высокий квалитет-контроль. Контроль на линии, контроль над контролем, и контрольный контроль над всеми контролями. Это влечет весьма к существенным доп. расходам производства (всем фирмам за это надо платить). И интересен сам факт набора на работу персонала. Сложные тесты, изучающие твою способность. Как теоритические - так и физические. На бумажки об образовании не смотрят. Смотрят на твои природные способности. Три ошибки за время работы - уволен... Недокрученного болтика, даже на не столь существенном "масса кабельке" - не может быть. Человеку, работавшем на предприятии VOLVO - открыты все двери в трудоустройстве. Чего не скажу, к примеру, об УАЗе. Там один недокрученный из четырех болтов на механизме считается нормой.

Давайте, в основном тесте будет.

самому посмотреть можно. Минимальный с Т5 будет в 2800

3500

4700

от 2,8

Ага

Копи как раз до пенсии накопишь

@@user-gb2qd8uk6o а ты не завидуй

Не собираюсь завидовать, другие планы на другой автомобиль

​@@ingvarriver5793осуществили свою мечту?

с ОГЛАСЕН

Я регулярно пользуюсь

И это шипованные колеса

​@@ZDrive_TVрасход сбросил, но не озвучил

Враньё - работает плавно и быстро

@@ZDrive_TV до сих пор она есть? А шумка арок? Второе замечание владельцев?

Честно говоря никогда не парит такое - автомобиль огонь

В Москве? Напишите в личку на д2 или ВК

@@ZDrive_TV в Москве. Хорошо, напишу

ПОКА 180

Тигуан - лучшая машина до 3 млн, точка :)

_Rauf_ что там тестировать!?! Рафик по прежнему шумный, жёсткий и дорогущий в своём сегменте, но при этом мега ликвидный, надёжный, не прожорливый и практичный, вообщем золотая середина, иначе он не был бы самой продаваемой машиной в мире

@@Lab909 не знаю как вам мне больше всего нравиться новый рав, чем новый Mazda cx-9 и новый Volkswagen tiguan , потому что он и дешевле чем остальных вышеперечисленных машин , и такой уж и не шумный , но расход да большой , с этим согласен , на 100 км 6 л может и больше

Тойоту*

Так есть ещё тест

Я не солнечный мальчик

@@ZDrive_TV всмысли? ты же эксперт автомобильный!! давай!! у вас в москве урусов много,я сам видел,когда был на баврихе у сестры в гостях!! пожалуйцста сделай тест

@@travel7685 нет аудитории под такие авто

@@ZDrive_TV есть!! да и причем здесь аудитория??? главное чтобы видео были и просмотры

Вы хотите сказать что колёса Весты тяжелее???

Z Drive , не только колеса-практически вся подвеска. Это основной фактор, определяющий расход топлива!

Это просто супер Авто!

@@ZDrive_TV был на тест-драйве, катался на д5 190+ сил. Жена ехала сзади, посадка табуреточная, спинка не регулируется и очень жёстко. Если брать как жоповозку чисто для себя, то норм, 190 сил хватает с огромным запасом, пуляет с любой скорости, коробка 8 ступеней огонь, но немного пинается. Рулится просто бомба. Цена пугает) адаптивной подвески не будет, задняя спинка не регулируется во всех комплектациях, рекомендую брать с комбинированным салоном, кожа очень скользкая. Вот эти тонкости в обзорах почему-то не рассказывают

@@ZDrive_TV шипы очень хорошо слышно, возможно на вашей машине диллер дополнительно зашумил арки

Солнце неудачно слепит

Весь модельный ряд откатаю , смотрите и ставьте лайки

Антон Логинов v60 пока к нам не пришёл

Я тоже так думаю ))

Показываю

Нет

Не катал

У нас тут в каршеринге d3. Для спокойного вождения хорошо. Спасает тяга высокая, в спокойном режиме тянет хорошо. Но не пуляет

Экономичнее

@@ZDrive_TV это логично!)) а динамика, поведение на трассе?

+

кТО ЖБУ ДАСТ?

@@ZDrive_TV но вы уж постарайтесь наити

Китай - владелец акций. Более этого он никакого участия не принимает от слова ВООБЩЕ. Сборка в Бельгии. Инженера, дизайн, проектировки и пр. как были шведскими - так и остались. На сегодняшний день - VOLVO самая безопасная. Электроника в этом отношении самая продвинутая пока. И очень качественная сборка. Контроль на самой линии, потом контроль над контролем, и последний контрольный контроль над всеми контролями. Так что недо/перектученного самого мелкого и малофункционального болтика даже не найдешь. Кстати, это концерну обходится весьма не дешево. Тройная оплата фирмам-подрядчикам по квалитетконтролю. Работаю в Бельгии на фабрике VОLVO.

@@alexp8041 концерн джили владелец компании вольво, и решения по линейкам авто, движков, коробок (для продвижения) принимают они. Да компания живет своей жизнью, но чьи бабки-того и тапки

@@user-os5yd3pn6x Ну, Вам от туда виднее - как проходят тех. совещания, и кто кого прислушивается в технологическом процессе. Китайцы шведов, или шведы китайцев.

Скорее по факту перехода вольвы от форда к джили видно, до 2008 года о их развитии и речи не шло. Да и технологиями не делятся, их просто купили.

Тут есть два варианта, базовый, который поругивают, и топовый, ставится с пакетом лайтинг. По второму вопросов нет, езжу с таким, светит отлично.

X1 хорошо едит.

Я думаю 20 катки там будут лишними

Z Drive можно 17ые. По такому случаю поставить)

Особенно трасса Саратов-Озинки весной)там от кочек кабины у камазов отрывает)

@@tarasivashenko5430 люди, вы такие странные. Зачем предлагать то, почему нельзя проехаться? А можно вас попросить по лесу прокатиться хотя бы 60 км/ч, вот прямо между деревьев и по деревьям? Вы скажете зачем? А х.й знает! Какое предложение, такой и ответ.

А. Савинов по лесу подходящий транспорт имеется для этого)

В Москве выше

Что-то в вашей жизни идет не так...

@@alexanderf7680 А у человека с компрессионной травмой позвоночника должно быть как?

@@shark4506 голова и руки работают -доступ к интернете есть - комментарии пишете... Жалеть себя - плохое занятие, никто о вас не позаботится, кроме вас, оставьте это занятие и просто делайте свою жизнь, она одна. Удачи

@@alexanderf7680 С чего вдруг я себя жалею? У меня двадцатка выходит за 8 рабочих смен в месяц. А ездить в город работать по профильному образованию - накладно. Интернет, руки, ноги, главное хвост. Фриланс - сплошной лохотрон, на десять заказчиков - 1 порядочный, пройденный этап. Видео, 3D, аудио банки на карантине, это больше задел на будущее. Может с гармошкой в переходе? И вообще, рвать жопу ради машины - такое себе. Это не у меня в жизни не так, а скорее всего у Вас, раз пишите полную чушь. Всего Вам.

@@shark4506 ну, главное, чтоб вам нравилось..

Значит не тот город и не так топишь

@@ZDrive_TV Город Москва, Топлю почти на каждом светофоре. По трассе 150-160 еду. 20 литров - это слишком много! либо что-то не так у тебя с машиной, либо если это правда - то volvo уже не те..(((

Мегабомба

В рф нет же

Z Drive Блоггеры уже снимают вовсю обзоры на новую L200

Так видно на центральном экране? Если не видно то около 12 при активной езде по трассе , скоро на Russian driving будет город. Также расход на приборке стоит автоотнулЕмый

Видно. Но видно не около 12, а 17,9. Это, как бы, не рядом.

Ездил на д5 190+ сил, по городу получается 7-8 в режиме драйв и если не тошнить. В эконом режиме и не нажимая педаль думаю в городе можно и в 6 уложиться

На самом деле от стиля езды очень зависит. У меня V90 CC с таким же двигателем, расход на трассе если ехать спокойно 7.4, город если лютые пробки то 10.4 если обычное движение и тупняки на светофорах 8.6... Но это все с учетом зимы, летом думаю будет немного меньше

Автоваз народ люит

Между ней и ку5 находится

@@ZDrive_TV в мае выйдет новый Ку3, он заметно больше нынешнего и значит эти авто могут сравняться по позиционированию.

Реальная езда раскрывает автомобиль

@@ZDrive_TV я понимаю, но всё таки поаккуратней)

Стараюсь

@@ZDrive_TV я тоже офигел как она на 180км.в час поворачивает у вас, как велосипед:))) послушная такая капец. Как будто спорт тачка

Все правильно делаете, вместе будут все автомобили.

Вы можете выключить просмотр

Нет 4 2.0

На удивление годно - и багажник есть и салон но без простора

Каких? Например? У которых есть автопилот, автоматическое торможение, контроль руля, контроль движения задним ходом, обзор слепых зон до 30 метров при выезде на перекресток и полное удержание в полосе при обнаружении быстро движущейся помехи в соседнем ряду... И тааак, перечисляем:

Очень понравилось

Не знаю

Придти в магазин

Шведский

@@ZDrive_TV да а вы можете когда начинаете ехать резко на пидаль со шлмфофкой

Он полноприводный не шлифует

@@ZDrive_TV вообще имею в виду

Она разве на платформе Вольво?

@@ZDrive_TV все кричат, что якобы да Джили выкупила какую то часть Вольво до сих пор не могу поверить пока штамп договора не увижу:))

Это хорошо

Так оно и есть

У вас это где? В Якутии или в Сочи? -40 или +10 зимой у вас? А время у вас не как в Швеции? +1 час или +12. Географический кретинизм цветет буйным цветом.

Это ездовое видео, будет и половы обзор

@@ZDrive_TV тогда ждём)) интересный авто, даже в плане эксклюзивности. Вот, правда, продавать его поди налюбишься.

@@ZDrive_TV Я около 2 месяцов ездил на этой машине. Мне она ну уж очень не нравилась. Пластик, и вставки в дверях как в Ладе из 90х. Тот-же самый велюр. Экран после запуска лагает, и сильно. В этих машинах бывает клинит руль. Вообщем, мне она всем не нравилась...

А почему у меня ничего не лагает? Кучу видео отснял никаких вопросов, хочу себе такую.

Старт от 2 эта 3 и выше

Alexander Kordes три мульта ужа налог на роскошь есть масса машин не хуже до трёх

Itsy Bitsy Spider нах это ведро с болтами нужна вообще гробница мумии имхотепа лучше на Рио ездить чем на этих гавноседесах до 2000 только были мерсы а после гавно

тАК ТРАССА БЫЛА

Молоток

@@ZDrive_TV ты где машины берешь для обзора .

Он не так высок 1.1 коэф

Z Drive это 10% от суммы автомобиля?

@@ulannussipov4963 нет, 245×78×1.1,вот формула налога

Если бы не индусы, одной знаменитой фирмы уже не было бы:))

Могу разочаровать Китай, кроме владения акциями, никакого участия в производстве не принимает. От слова ВООБЩЕ. Инженера, технологи и дизайн - шведы. Сборка - Бельгия. Единственное - китайцы производят сейчас электродвигатели на электрички.

@@alexp8041 китайцы согласились приобрести акции Вольво только при условии, что дизайн автомобилей будет обновляться каждые два года. Если бы не этот пункт, то шведы продолжали бы десятилетиями выпускать кирпичи.

@@starkovinc.4211 Начнем с того - что я работаю в Генте на этом предприятии, и в курсе происходящего. И выпуск "кирпичей" ну никак на смог бы конкурировать (хотя, я бы с удовольствием приобрел это вечное ретро, если бы не налог). Даже без Китая все было бы в стиле. Это не Лада, пожизненно выпускающаяся старьем. Китай приобрел ее не так давно, когда уже был новый дизайн. И кстати - шведы придерживаются своей концепции. Слава Богу, авто у них не "облизанные". Строгий мужской характер.

@@alexp8041 без Китая они бы продолжали штамповать скучные и безликие автомобили. Вот Сааб совсем другое дело, жалко обанкротились

Для полного раскрытия автомобиля и их не 2 а 3 ))

Z Drive я рулю, z drive, а какой третий?

ru-vid.com/show-UCB9144Di9arRefmBiEMEppw

Вот как выйдет там и поговорим

Сколько ездил ассоциации с половыми органами не было...

У кого о чем болит

Z Drive теперь будет)

А ЧТО ТЫ ИМЕЕШЬ ПРОТИВ ВЛАГАЛИЩА?????? ИДЬЁТ

Сам проверь

Отнюдь