Их 4 они нужны для того чтобы не смялся поперечный профиль(квадратная труба) при затяжке в предыдущих версиях. А монтажер видео или поленился вставить новую картинку с комплектом или просто как это обычно бывает с людьми "творческих профессий" ничерта не разбирается, а мужской пол имеет только по паспорту, а может и вовсе женщина(в таком случае все понятно с ее начальником). Остаётся надеется что в этой версии исполнения фаркопа эти втулки вварены в профиль. Жаль что ни в инструкции ни в этом видео этого не понятно, а видео режиссёр как и монтажер просто напросто кретин и не понимает что это важно. Скорее всего это один и тот же человек. Отдельно хочется отметить в качестве недостатка отсутствие в комплекте именно втулок для поперечных лонжеронов, а так же отсутствие вертикальных отверстий в лапе крепления к поперечному ланжерону для нивы старых исполнений. Ну и совсем невероятным чудом стало бы наличие кронштейнов крепления к местам крепления проушин для буксировки, потому что трубы к которым крепится металлический бампер к кузову крепятся только в одном месте и имеют серьёзное плечо т.е. представляют собой рычаг. В других моделях кстати такой кронштейн есть. Но там бестолковый американский быстросьемный квадрат-погремушка.
Три дня как ставил такой же. От верхних шайб, что на скобах вокруг кронштейна бампера, пришлось болгаркой отрезать сегменты по 1 см. Иначе болты разъезжаются в стороны и в отверстия не попадают. Возможно, можно было и скобы сжать к центру, но обрезать шайбы проще. С железом проблем нет. Заморочнее с электрикой. Прозвонить, где какой провод не трудно, но как присоединиться? Содрать изоляцию и наделать скруток - ума большого не надо. Хотелось аккуратнее сделать, без скруток. Неужели нельзя сразу фишку для фаркопа предусмотреть? Если для железа штатные отверстия есть, почему нет разъёма для электрики? В мануале написано - "разъём в вариантном исполнении". А почему в вариантном, а не всегда?
Здравствуйте! Фаркоп устанавливается без каких-либо подрезаний (или иных изменений в конструкции). Если при установке у Вас возникают вопросы или что-то не получается - в инструкции, которая идет в комплекте, указан номер тех. поддержки, которая с радостью ответит на все вопросы и объяснит как правильно установить продукт или подключить электрику. Благодарим Вас за выбор нашей продукции!
@@berg5601 скоба, которая вокруг кронштейна бампера не совпадала по расстоянию между отверстиями с отверстиями на поперечной квадратной трубе. Болты в итоге входили не вертикально, а на сужение к низу и насквозь пройти квадратную трубу не могли. Конечно, правильнее было бы подогнуть сами кронштейны, но это надо приспособу сварить. Недолго, но заморочно. Проще было слегка шайбы подрезать, головки болтов сблизились, болты стали параллельными, проблем нет. Мы, нивоводы, народ рукастый, по меркам советского времени это вообще не переделка. И ещё расположение розетки на болту крюка неудачное. Как веслом будет грязь собирать. И на бездорожье точно загнётся. Я Г-образный кронштейн розетки согнул буквой П и прикрутил на один из болтов трёхболтового соединения. Там розетка намного безопаснее расположилась.
