Специально для вас мы сняли большой и подробный видеообзор о моделях опорных колес от компании Al-Ko - нашего партнера и одного из флагманов в сфере производства комплектующих для прицепов.
Спасибо, весьма познавательно. Не отражен интересный вариант стойки, которая разворачивается вокруг своей оси, но, возможно, в программе Al-Ко такой нет. Не совсем понятно, по поводу размеров посадочных мест хомутов - они одинаковы? Например, можно ли на обычный прицеп смонтировать утолщенную стойку без новых дыр в дышле? На своих прокатных прицепах уже заменил все хомуты на чугунные. Они не так деформируются, как стальные и лучше держат стойку благодаря наличию дополнительных колец крепления внутри. Расскажите о вариантах конструкций тентов на легковых прицепах. Как обеспечить герметичность, почему не сделали шнуровку, как на Газели, которая не так морщит тент? Какие варианты форм и конструкций каркасов. Чем они плохи или хороши. Способы продления срока службы тента. Хотел бы послушать тему об упорах и вообще современных тенденциях в производстве легковых прицепов. Много спрашивают о типе рессор с ползущим свободным концом. Чем он лучше "серег", помимо дешевизны? Почему КРМЗ сразу выбрал схему "колеса сбоку", а не более универсальную и удобную для погрузки вещей "колеса под кузовом"?
а почему вы все трубы на опорных колесах не делаете ребристыми с амортизаторами,фиксаторами крутилки и показателем нагрузки?зачем эта линейка опорных стоек??
Здравствуйте. Мы не производим опорные колеса, это комплектующие компании АЛКО Кобер. Производитель предоставляет право выбора, выпуская широкую линейку опорных колес. Ценовой сегмент у них разный и каждый может ориентироваться на свои нужды и финансы.
Добрый день. если Вы имеете в виду конфигуратор, то там представлено стандартное колесо. вы всегда можете добавить в заказ подкатные колеса из каталога "Запчасти и оборудование".
