А вот КИЛЬ спереди ( защита перед мостом) зря сделали плоским. На Битве вездеходов стоят V-образный "киль". Он при поворотах в грязи раздвигал вязкий торф перед корпусом редуктора влево-вправо и давал снижение сопротивления "ползком брюхом" по грязи.
Дизайн определяет характер.Здесь это в точку.Похоже на военную технику.Ничего лишнего,а всё функционально. Задний скос выглядит круто,но он не для красоты,а чтобы не цеплять землю.Ну и так далее.
Ничего себе переломочка, обычно они какие-то причудливые. А тут прям полноценная машина. Если это всё в базе без доплат за адекватный ценник, то спрос хороший будет на него.
@@Dmitriy_Litvinenko На сайте под "*" указаны пункты которые идут допом. Согласна, ждём конфигуратор. Но он хоть уже сразу с хорошими колёсами, а не как Тактик вообще без всего.
@@yulia_popova, на сайте не всё так однозначно с информацией по допам. Есть что отмечено как идёт в базе, есть что как доп, а есть кое-что просто перечислено - и думай как хочешь... А ещё кое-что озвучивают в роликах как допы, при этом информация на сайте о них отсутствует... А на счёт колёс - по внешнему виду ясно, что они облегчены до безобразия, грунтозацепы номинальные, на жёстких грунтах сточатся в миг. Похоже трансмиссия просто не выдержит другую резину похожего типоразмера. Либо протекторат слишком крут для вариатора, либо масса колёс... Так что пришлось свою ваять. Так что то, что у тактика можно установить любую по желанию - для меня даже плюс. К тому-же они к следующему сезону так же планируют выкатить под себя резину.
@@user-kl9jv9md1b Они делают врезки из акустических проводов? То есть используют топовые компоненты там, где можно было обойтись обычными? Респект Тингеру!
Очередной обзор в стиле когда сказать нечего, а надо... Одна вода. Ни слова новой информации... ПСМ зачастую только мешает - бывает что оформив технику как спортивку сможешь ездить там где на такой нельзя. Возможность езды по доп - обычное притягивание за уши, так как на подобной ризине по асфальту особо не разгуляешься, так как полые грунтозацепы махом сотрутся. Так что про прохваты более 5-10 км по асфальту можно смело забыть - не зря же акцент сделан на прицепе для перевозки. Да и отсутствие подвески говорит что поворотники и прочее установлены всего лишь из-за требования для сертификации... Кабина откровенно тесная - даже верхнюю одежду некуда притулить. Не говоря о термосе с чаем... Конфигуратор на свйте отсутствует. Цены на доп неизвестны. Впрочем, как и их перечень - информация от обзора к обзору разнится. Всё сделано для удобства производителя, но ни как не потребителя...
Я на самоделке делаю прохваты по 50-200 км. Резина ободвыши ви3. За 10 лет износ не виден. Очень ге хватает псм. С удовольствием бы купил такого тингера, еслибы были бабки )
@@81offroad сказки про отсутствие износа на ободрышах за 10 лет с такими прохватами по доп оставь тингеровцам. Если конечно это не 2-3 выезда за сезон. Любую самоделку можно оформить как спортивку без всяких напрягов. Хочется псм - тоже вполне реально, если сотка-полторы лишние валяются. Всяко не 2 ляма... Толькотне забудь что штраф за природоохранку и за езду по доп совсем не равнозначный....
Это штучный товар и малосерийно такое реально производить. Чтоб АвтоВАЗ выпускал раз в 5лет глубокий рестайлинг или новую модель то надо выпускать около 5мл автомобилей тогда это будет рентабельно .
Дайте вездеход на тест драйф Дмитрию канал Северная рыбалка, протестирует в суровой тундре,сделаете себе рекламу и поможете хорошему человеку,живущему в суровой тундре.
