Видео инструкция по установке доп. батареи для Nissan Leaf от Энергоэлемент 

Для безопасности на левую руку (для правшей) и наоборот желательно перчатку диэлектрическую одевать.

сначала шепчутся, потом дебильную музыку на всю катушку

аналогично

Да, тому кто редактировал видео руки б за это оторвать. Сам чуть кирпичный завод не построил.

13.11.2020 будем ставить доп ввб, обязательно сниму видео где вывод проводов из основной ввб

Странный вопрос. Автомат для того что бы в момент подключения допки при разнице по напряжению не пошел слишком большой ток. А в самой допке стоит 3 шт бмс

Разбор проводится в сухом боксе. Герметик используется полиуретановый. Можно использовать для вклейки стекол. Его требуется крайне мало. Так как он наносится поверх старого, так как крышка корпуса ввб садится на то же самое место.

Как вариант, можно закинуть мешочек с силикогелем.

Батарея и не вскрытая не герметична, на верхней стороне есть два "сапуна"

Батарея должна быть опрессована после вскрытия. В сервис мане есть описание процедуры. Порт для опрессовки находится возле разъемов. Нужен ключ на 14.

Драками сейчас не занимаюсь. В основном делаем 62квт ч батареи основные

Найдите сервис где есть опытный электрик. Договоритесь об установке. Я могу удаленно по видеосвязи скоординировать работу электрика. Объясню все тонкости. Так же если вы покупаете за наличные могу взять на себя заботы по отправке вам транспортной компанией самой доп ввб. По интересующим вопросам можете позвонить мне по телефону +79033131002

Обратитесь к twinbatt или carrepairvideos.

Работа стоит 10 тыс

Цена сильно зависит от курса евро. Первым покупателем обходилась в районе 250 тыс

11.8 кВт/ч. Увеличивает пробег примерно на 100 км.

@@autoteam2221 примерно на 100 это где то на 70 точно

Для того что бы через него проходил ток от обеих батарей.

@@autoteam2221 После переустановки ДТ как всё было нормально?

@@pulatsabis конечно. А что может быть не так? Датчик тока теперь считает ток обоих батарей

Вопрос интересный. Проблематично будет закрепить батарею. Вес у нее 75 кг. Нужны будут мощные кронштейны и без сварочных работ не обойтись. Наверное потребуется кронштейны приваривать к силовым лонжеронам.

@@autoteam2221 Да, такое решение не ухудшит безопасность. Ибо в случае заднего удара доп. батарея уйдёт не в салон, а на улицу.

@@renatiusbe если крепить снизу багажника то стоимость установки будет порядка 30000₽. Однако сомневаюсь что она куда то уйдет при ударе. Ибо если крепить так что при ударе отрывается, то скорее всего оторвётся гораздо раньше и без ударов. Корпус батареи очень крепкий, риск возгорания от деформации очень мал. Допка продаваться в салон, а при КЗ бмс отключит нагрузку.

gufo.me/dict/dmitriev/%D0%B4%D1%8B%D1%80%D0%BA%D0%B0 Вот вам толковый словарь для понимания термина "дырка".:)

@@autoteam2221 🤣🤣🤣граматей

Дырка - это когда случайно получилось, порвалось что-то, например. А с умыслом - отверстие.

Мину к минусу основной батареи возле силовых реле

@@autoteam2221 А дополнительная и основная батареи проходят через датчик тока, чтобы на панели правильный пробег отображался? Канмост всё равно требуется?

@@QwerTy-cx5fn да. Канмост требуется для корректного отображения остаточного пробега.

Допка весит примерно 70 кг. Усиливать ничего не нужно. Это сравнимо с одним человеком на заднем сидении. Как часто вы ездите при полностью загруженной машине?

@@autoteam2221 ну если 70кг, то это пыль