Виды кастомайзинга мотоциклов 

Подскажите сколько будет стоить привезти hd fatboy (инжектор) старенький, но который еще поездит.

800+

Золотые слова!

Вашей культуры точно нет))) и нехуй себе присваивать чужую. Привыкли, прихлебатели.

есть такая граница называется образование и ты либо образованный, либо нет, и когда образования нет, ты начинаешь рассуждать, что вся музыка это шаблон и творчества не существует и тд

Можно поинтересоваться что поменяли конкретно?Хонда Хорнет 600 2001го года у меня.

@@Alexx2871 диодная оптика, подогрев ручек, небольшой ветровик, прямоток, регулируемая подвеска от более поздних моделей, дуги, доп свет, поменян цвет, немного шире задний балон, хагер, кофр Гиви, чехол на сиденье в виде сетки (не помню как называется), более стильные зеркала, пластик под мотором (плуг) армированные шланги спереди, другой руль с проставками,

@@Alexx2871 у меня тоже 2001 год выпуска

"... но после Ваших видео я продал жену и купил Харлей на вырученные деньги" =)))

ну если по вашему спорт байк не для спорта - то гоните что хотите.

@@MrForming многие покупают крутые внедорожные машины и ездят на них сугубо по асфальту, ну нравится людям так. Это как купить адвенчер гуся и ездить на нем до работы, мотоцикл от этого мотоциклом не перестает быть поэтому такая категоричность суждений в этом вопросе выглядит достаточно странно.

если это все ваши выводы и доводы, то кругозор у вас невелик

@@MrForming очень сильный ответ)))) а главное по делу)))))))

а вы что разве сами по делу написали?:)

меня подписчики нкдавно попросили это сделать такой материал . может кто то и делал еще

днепр это то, что должно быть давно на помойке. не занимайтесь некрофелией.

Не путайте, Шовел и Панхэды - это великая классика, а всякие советские оппозиты - гавно с помойки. Дяд Бэд врать не будет. Когда строишь некрочоппер покрашенный кисточкой - это так душа требует. А когда делаешь качественный мот из Урала - это некрофилия. Вроде ничего не перепутал. Хотя сам к советским оппозитам всегда дышал прохладно. Но допускаю, что кому-то они нравятся.

@@MrForming мне ничего не мешало выполнить квест по кастомизации трёх советских опозитов, само собой, что дальше пойдут уже не совковые мотоциклы, а японские, Китай или Индия мне вообще не интересны, но мечтой конечно останется харлей, возможно, однажды я все таки стану владельцем одного)

есть сторонники пиления рамы есть нет - это как "ты какое масло льеш?" у лари индиана небыло никаких изменений угла рулевой колонки. А про кастомайзинг я говорил в сравнении с 2006 и прочими далекими годами. И да - у вас только понимание или есть чоппер с измененым наклономрулевой колонки ?:) если его нет .То о чем говорить?:) хантинг харлейся занимается выкупом на продажу всяких олдовых мотоциклов, а не строит чопперы

@@MrForming Насчёт Индейца согласен, стоковые 30 градусов в колонке, но рамы там пиленные-варенные (2 дюйма добавлены в нижние трубы и в верхнюю), я уже не говорю о раме из цепей. Но да, угол колонки у него сток, он не изменённый угол мотивировал хорошей управляемостью в плотном городском потоке Нью-Йорка , для междурядья и тд. В данный момент у меня уже ничего нет, но это не значит что нельзя обсудить аспекты кастомайзинга или его исторические нюансы. У Тодда бизнес по покупке-восстановлению-продаже мотов, это его хлеб, но для этого он и занимается поиском и систематизацией исторической информации по мотоциклам (а так же запчастям). А работает он с разнообразными Харлеями (сток, боббер, чоппер, гоночные и тд). Так что у него много полезной и интересной информации. Возвращаясь к углу наклона рулевой колонки, можно разделить на то как считалось раньше (с чего началось) и как сейчас. Начиналось в 50-ых когда чопперами были мото с обрубленными крыльями (от слова рубить - chop), здесь вы правы. Но начиная с конца 60-ых и начала 70-ых чопперами считаются мотоциклы с изменённым углом наклона рулевой колонки, а мото в стиле 50-ых стали теперь именоваться бобрами. Популярность чопперам принёс знаменитый и вами упомянутый фильм 1969 года. Хотя можно считать мот с пиленной-варенной рамой тоже чоппером (даже если угол не меняли), так как раму то рубили (chopped). Ладно, в общем это всё "философия"

А чего тут пробовать? У меня в гаражном кооперативе один такой "спорточопер" уже готовый стоит, а второй с состоянии "к сезону успеем" уже второй год. Говно редкостное и на вид, и в управлении. Но парни катают в гараж каждые выходные, чего-то там пилят-варят. Им нравится сам процесс. Так что вопрос незабываемости ощущений довольносубъективен

если для вас урал - красивый :-) то вы нашли то что искали. но зачем вы тогда смотрите ролики про харлеи? "когда ты едеш на урале- ты чувствуешь себя гавном" ( С) один мой знакомый сказал. у него есть притягательность эдакого уродства, типа жалко чтоли это барахло. Их любят люди, которые скучают по детству - кого не устраивает текущая жизнь и они живут каким то давно не существующими воспоминаниями

@@MrForming Странная у Вас логика, Андрей =))) То есть, если человеку нравится урал, то харлей ему не может нравиться? Это как сказать, если ты любишь жареное мясо, то какого хрена ты смотришь рецепт копчёной рыбы? Открою секрет, бывает так, что нравятся разные моцыки =)))) Меня в плане красоты техники многие мотики привлекают. Некоторые дайны, некоторые кинги, даже пара спортстеров прикольных были (но старые), но у урала своя эстетика. То, что он едет, как сломанный трактор, это да, не спорю. Но с точки зрения красоты - старые уралы и днепры - очень и очень харизматичны. По крайней мере те, что со свечной рамой. Не нравсятся явы, ижы и прочие совковые моцыки, а вот эти - нравятся. Кстати, в штатах почему-то их тоже покупают. И в той же японии покупают. А в штатах уралы вообще в одной сети с харлеем продаются. (хотя современный урал мне уже не нравится хотя бы внешне - рама не красивая.) А про "чувствуешь себя говном" - ну, видимо, тот знакомый знает, как чувствует себя говно, это его опыт, наверное. Я, когда ехал на урале, кайфовал от многих нюансов. И чувствовал совсем не говном себя. Про "давно не существующие воспоминания". Да нет никаких "ностальгий". В детстве мне мотоциклы и не нравились особо. Я больше на вертолёты и гусеничные вездеходы засматривался и на паровозы =) И у родни ни у кого моцыков не было. И жил я в Северодвинске, где моцыки появляться начали уже после того, как я оттуда уехал. Хотя и сейчас там их не так чтобы дохрена =) Известного чопперовода Мизантропа не считаем, он скорее исключение, чем правило. Таких там больше нет =)

у нас воспринимают клабстайл когда. есть т бар и стекло с али;) назвать это кастомайзингом не просто

может! но в 99,99999 % нет:) просто хотябы потому что когда строят для выставки на нем тупо неудобно ездить:)

"Рестомод"

в шорт загляните я заснял. там китайское барахло было на которое смешно смотреть и горы скучающих людей среди этого барахла

@@MrForming глянул. Они это мотовыставкой назвали)))

в конструировании нет эстетики:) только техническая часть

@@MrForming именно поэтому больше подходит. Даже журналы есть на эту тему, "Моделист Конструктор" например

поэтому и привед пример- потому что даже если мало кто видит хотим какойто красоты

это для японских мотоциклов годится. Иначе че это за радость - делать чтоб потом можно было все снять и продать :) владельцы японских мотоциклов покупают просто технику с учетом что будут ее продавать. С харлеями это не так

@@MrForming Я к тому, что не имея опыта и чёткого представления можно всё испортить)

не, шоубайк делают сразу изначально не закладывая ещдовые качества

​​​​@@MrForming О том и компот : "кастом ездить не должен" .. Какой-нибудь Билли Лэйн строит корчи из харлеев и называет их кастомами и чопперами и пересекает на этом короче континент из угла в угол. А какой-нибудь Пол Тейтул с сынком, собирают тематические байки, полностью "под Харлей", но без единого харлеевского болта, которые будут стоять в офисе дилера какого-нибудь ДжонДира. Главное чтоб эта мотокукурузина вообще завелась и тарахтела.)))) Что из этого Кустом, а что- шоубайк?

он же не сможет ездить, зачем такой неликвид?

@@MrForming сможет,а такие как у вас денег некогда небудет да и для калхоза можно такой зделать из урала

Если делать не дорого ничего хорошего не получится, если делать как надо то от Урала должны остаться только двигатель и часть рамы с номерами на ней, а это дорого как и из любого другого мотоцикла . Такой проект встаёт по цене сопоставимой с ценой подержанного старенького спортстера. Если хочется именно харлей , а не делать его из Урала, то нужно уходить от этого пути. Я его прошел и отказался от него в пользу харлея. Теперь у меня два харлея.

На мотоциклы нет заградитель пошлин.

у нас гораздо меньше сборы в %. чем во всей европе

это не творчество. знаете, трансвеститы хотят быть похожими на баб, красятся и операции делают. но это всеравно не баба. и урал это не спортстер и двигатель хонды не харлеевский.

​@@MrFormingАндрей, ты, главное, в Тай не лети, а то там самые красивые бабы - мужики 🤣😎

Это неплохо, на самом деле. Дети не знают ПДД, а в силу возраста, отсутствия опыта и мозгов им лучше, вообще, ни на чём не ездить. Они на велосипедах умудряются убиваться, какие им мопеды 🤷🏻‍♂️

@@galyamzinov в школе обучать нормально надо, и ПДД учит в том числе!, почему советские дети не убивались а современные убиваются?

@@user-sx8xo4cu1z С каких пор дети учат ПДД? Купят какой-нибудь говноскутер и сразу на дорогу 🤦🏻‍♂️

@@galyamzinov до недавних пор можно было с 14 лет на мопеде ездить, и в школе правила дорожного движения был урок!, вы наверное молоды поэтому и не в курсе.

@@user-sx8xo4cu1z Я школу в 2001 году окончил, никаких уроков ПДД у нас не было 🤷🏻‍♂️