Почему все хотят Харлей? 

вы рисовод, у вас небыло харлея :) но речь идет о том какие эмоции дарит сам мотоцикл при езде а не что смотреть и останавливаться. сам мотоцикл создает мир при езде ;) вам этого не понять - ничего ненадо смотреть, вообще не хочется останавливаться- только ехать,) рисоводы просто ездят на транспорте и смотрят достопримечательности это так- у меня у самого был японский мотоцикл;) и обсуждают что у них ничего не сломалось, а харлей дает гору эмоций от себя самого ;) не особо важно куда ехать

Какой же бред...Харлей дарит...получается те кто ездит не на харлее ничего в этой жизни не получают от мотоциклов...ну бред же...сивой кобылы ..помешались на х арлеевских понтах .

А потом харлеист случайно садиться на какойнить mt09 и обнаруживает, что кайф от езды может быть ещё больше. Когда только и ждёшь извилистой дорожки на горизонте. И срастаешся с мотоциклом в одно целое. Ну а звук рядной тройки на оборотах равнодушным оставит только очень черствого человека.

@@bobo8620 Ну чувак харлеями торгует , что тут сказать . Маркетинг , правильно делает я думаю . Только это все действует на неофитов каких ни будь .На мотоциклистов не действует .Японских мотов и в штатах продается уйма и народ берет .

у него харлей?;) он ездил на харлее когданибудь?;) люди которые уверено говорят о том чего не видели это же идиоты :)

100% прав он

Есть ещё эндуро. Но это эндгейм контент в мотоциклизме))

Я на Хэрике откатал около 5 тысяч миль. ( пробег был 32 с чем то) И мне 36 хDDD

У меня сейчас драг стар сильверадо 1100 первый сезон, уже мечтаю о ХД😅

Я один хотел урал (купил днепр) потому, что он оппозит, а на коляску мне до 30 было вообще пофиг?..

Урал хотят только те у кого его не было... У меня был. Я не хочу))) Мне хватило. Спасибо.

Вранье. Они хотят Хондочку Стид или Щадоу из-за уникального дизайна, непередаваемых ощущений и стиля. Вот кто на Харлеи на улице смотрит?? Правильно - никто. А на Хондочку смотрят все.

Я спортстер ещё хотел бы

И я купил второй...потому что четыре колеса безопаснее двух)))

хахаха, то правда, езжу на спортстере и хочу FXR😊

У меня 2 harley davidson, мой и жены.

вы думаете харлеводы придумывают или наркоманы?;) это весьма глупая мысль

@@MrForming все себе что-то придумывают: кто-то звук мотора, кто-то дым кальяна, кто-то прыжок с парашютом. И поделка от харлея не единственный желанный мотоцикл

@@MrForming Они не придумывают, просто из фактов делают выводы в свою пользу).

Харлееведы, это религия)

@@siberianbarn1985 есть доказательства кроме горящих глаз и улыбок на лицах... точно религия

в смысле вы никому не нужны? ну значит вы какой то отстой и врятли это помкняется

@@MrForming ))

не могу согласиться) мне кажется - когда человек видит Харлей,это самое желание ,как паразит вростает под черепную коробку,дальше в сердце и просто захватывает организм 😏

У меня softail fxbb, тоже есть радиатор. Это ненастоящий харлей?

@@vladbesov144 радиатор для охлаждающей жидкости?)))

@@MotorcyclesForAmateurs о, я думал вы в курсе, какой, я же написал модель и год

@@vladbesov144 а я думал, что даже табуретка способна понять, о каком именно радиаторе изначально шла речь)

@@MotorcyclesForAmateurs ого, сколько грубости и агрессии, извините, я пасс, приятного дня

в хд надо обратить внимание при покупке на многое. в том числе на скрученый пробег - по вашему описанию это очень уезженый мотоцикл в котором изначально надо смотреть люфты и износ при покупке а не слушать продавца.. все что связано с ремнем это выше 130 000 км например, или 120000. достаточно посмотреть износ заднего шкива. передний практически никто не меняет он изнашивается после немеряных пробегов

Новым Харлей брали?

японский мотоцикл - просто транспорт. харлей дает ощущение работы механизмов при езде- вы часть мотоцикла, а не пассажир ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BSlATfVonPg.html видео на харлей после интрудера

@@MrForming В вашем ответе сквозит предвзятость =) С такой лёгкостью обижать Японские мотоциклы - сразу отталкивает. Как то теряется доверие на счёт того, а действительно ли можно верить сказанному. Или может просто человеку не попадалось ничего хорошего, кроме Харлея? Ну это мысли в слух просто. Нарезка офигевших от впечатлений, довольно интересна, но не помешало бы сюда людей со стажем, у кого есть два мотоцикла. Харлей и еще любой другой. Лично я знаю нескольких таких. Думаете у них Харлей в предпочтении а второй мот запасной? А вот и нет. По себе скажу так, что любой чисто "воздушник", с похожим объёмом 1400, на низких оборотах уже выдаёт большой крутящий момент и прёт как паровоз. И любой воздушник большого объёма, даёт ощущение работы механизмов. "Прёт" как раз когда хороший крутящий момент. Вот по этим характеристикам и смотрите. У того же софтэйла 110 Ньютонметра и это хорошо, но далеко не предел мечтаний. Так что, по таком принципу получается, что Харлей - просто понты.

​@@1976skyspirit Предвзятость у вас с первых строк. Почему? Не знаю. Может на Вас не обратил внимание человек, у которого был Харли... Вот автор ездил на японцах, а Вы, судя по тексту комментариев - нет. И больше не нужно ничего говорить. Он может и выдаёт своё субъективное мнение. Но оно хотя бы основано на личном опыте. А у Вас на словах знакомых, которые, возможно, Вас просто обижать не хотели.

@@алексейалексей-я5х8э О том я пишу вам, что стоять на позиции "кроме харлея всё говно" - это как минимум некрасиво. На японце я езжу давно. И не смотря на то, что ездил и на харлее, менять свой мотоцикл не собираюсь. В нашей компании есть и харлеи и японцы. И никогда, никто не скажет что мой мот лучше твоего. Такого и быть не может. Предвзятость - это совсем не то что я написал выше =)

​@@1976skyspiritзабей тут упоротые адепты, а вообще "все хотят харлей" это российская фишка, ибо развал СССР и куча фильмов про байкерскую романтику и мотоклубы(они так школа-интернат), а если взглянуть в историю, то можно увидеть как японцы выдавил харлей, даже в США, да так сильно, что те побежали плакаться правительству, чтоб их защитили... но об этом российские търу харлеефанатики не знают или предпочитают молчать))😊

я катался на этих старах, знакомый попросил обзор записать - слез и понял что не могу не одного предложения сказать о мотоцикле хорошего это полное дерьмо:) едеш в посадке как на скутере, мотор работает. так же аля скутер, ощущение что ты едешь на бытовом приборе типа холодильника. и да харлетсты не будут писать под видео например - все хотят ямаху;) да и смотреть его тоже. но японоводы пишут под видео про харлей:) на тышу человек бывает один идиот и он не может увидеть разницу между харлеем и ямахой ;)

@@MrForming посадка у РоадСтара и РоадКинга одинаковая. По крайней мере в стоке, выносы ног и кастомные сидушки можно делать на любом из них. И да, на ямахи их тоже делают. Скутер с низкооборотным тяговитым мотором 1700 - это круто, не видел таких скутеров. Но точно могу сказать, что тот паровозный эффект, вот это "прёт" - совершенно одинаковое, что на РоадСтаре, что на харлеях с моторами сходной мощности. Я не говорю, что ВСЕ хотят Ямаху. Но и харлей хотят далеко не все. Вот тебе шпрот нравится, ты от него кайфуешь. Я на нём проехал несколько сот километров - чуть не сдох. Если бы это был мой первый мотоцикл, и я бы не знал, что на других по-другому - я наверное вообще мог решить, что мотоциклы не моё, ну нафиг эту пыточную на колёсах. Другой мой одноклубник поменялся на остаток той поездки со мной мотоциклами, я сел на его втыкс - особых восторгов я не испытал, но хотя бы ехать было нормально и комфортно. А он от шпрота был в восторге, ему он понравился! Я точно так же был в восторге от управляемости и ощущений, которые давали софтейлы. Мне очень понравился выродок, я на нём несколько месяцев откатал. Но если убрать фанатизм (или финансовую заинтересованность), то харлеи - "одни из", а не "единственный свет в окошке". Со своими плюсами и минусами. Но чего-то ультра-уникального, что делало бы их просто какими-то запредельно другими, чем аналогичные мощные круизёры на низкооборотных моторах большого объёма, в объективной реальности нет. Чем и обусловлен тот факт, что те же РоадСтары вполне успешно продаются в США, и покупают их в 95% случаев бывшие владельцы харлеев. Более того, сама фирма "Стар", как дочернее предприятие Ямахи, находится в США. Почему бы это? Если харлей такой богоподобно уникальный, что каждый, кто на него сядет, бьётся в оргазме пока не слезет, а все остальные мотоциклы - просто скутеры, то почему завод "Стар" построили в США и успешно десятки лет продавали там тысячи мотоциклов, когда повсюду сплошные харлеи, хоть завались ими?..

вы смотрели этот ролик?:) я об этом говорю там

Ого, серьезный аппарат! Поздравляю! Не тяжелый для первого мота? У меня первый - шпрот. Чувствую что тяжелей вряд ли пока осилю.

​@@timych79 у меня тоже первый sportster iron. Балдею от него

Сплошной маркетинг короче

Олдскул из детства это Ковровец К-175))))))))

Я тоже это слышал от друга, пока не дал ему прокатиться, в итоге он три дня грустный ходил и задумчивый🙂

@@ЮрииЮрий-у6щ ездил на пяти разных харлеях. Нравятся конечно не спорю, но денег на покупку и содержание пока нет. Мало купить ещё же траты есть на содержание...

@@Гаражныепосиделки-щ9ь за 3 года ведения мотоциклом 95 года выпуска потратил 1.5 тыс на колодки тормозные, 21 тыс задний баллон, 1,5 тыс тросик спидометра надо купить, но может заколхожу что-то, 1.6 тыс преобразователь напряжения купил прозапас. Все... Зачем прокладки? Нахера лезть в хорошо работающий механизм!?

у вас был харлей?;) то что вы указали это не заслуга завода а то что мотоцикл очень распространен поэтому под него делает куча контор

от 550 тр с птс

Лучше дины ничего нет?

@@ЛешаЛешенька-т2г наверняка есть

@@soundcheck8342 , на каком моторе?

@@ЛешаЛешенька-т2г 96

@@ЛешаЛешенька-т2г Дайна)

У меня T120. Тяга тоже внизу, кайф

вулкан столько ж стоит ж. спорти от 350 тр, туринги от 550-600 тр / дайны от 500

@@MrForming )))))) вулкан ен500, 150/180 ему цена сегодня.

Помню времена, когда основная масса ездила на Уралах, тусовка была едина и был естественный фильтр (руки не из жопы, значит ты не «скамейкер» а байкер, ездишь значит) потом появились 400ки из Японии и тут же появились байкеры из офисных лабиринтов, те что всегда мечтали примерить этот движ, но ни черта не разбираясь в устройстве мотоцикла и завистливо дрочили в сторонке, после стали появляться большие круизеры 1100, 1400, 1500, конечно денег они стояли непомерно и ездили на них люди очень обеспеченные. Тогда зародилась классовая ненависть, 400ки превратились в чесотки, Уралы вовсе в отстой и.т.д… О Харлеях никто не заикался ибо долго и непонятно, что с ним делать. Ну а с удешевлением и возможностью тащить битье из 🇺🇸, люди опомнились и появились тру байкеры, кто-то вообще с Хонд и Ямах начинал не зная настоящей «трушности» советского оппозита и теперь толкают тему, что есть истина, а истина проста, все, что имеет 2 колеса является мотоциклом и никак иначе. Все остальное это маркетинг и предрассудки. Живите сейчас и катайте на всём, вот что заходит, то и берите). Я думаю, что Вулкан твой намного больше подарит тебе впечатлений и приятных прохватов, нежели Харли или любой другой премиальный бренд …

@@АлександрТитов-в4г да уже подарил, после минсков и уралов пятисотый японец как ракета)))

Я уже девятый сезон заканчиваю на Вулкане, но Харлей всё таки, сцука, хочу 😄

так считают все рисоводы и у меня когда была хонда я тоже так считал куплю вторым мало ли что! но после харлея вы не будете ездить на хонде- будет смешно:)

@@MrForming ну я точно знаю что люблю в этой хонде, харлей этого никогда не даст, так как и хонда ощущения от харлея) по этому 2 будет)

виктори берут чтоб как то отличаться;) вы видео насмотрелись что он типа подругому едет. но этот мот полное гавно:) по сравнению с харлеем. все просто хорошая вещь расходится сама а барахло как не тяни всеравно дохнет

И как он по нашим дорогам? Позвоночник в трусы не вытряхивает?😂

@@evgenygolovlev9579 ты знаешь нет. Даже по грунтовкам харлей едет очень уверенно и комфортно. Очень комфортный мот. Подвеска довольно мягкая, сиденье очень удобное.

Так а что за модель? Dyna?) Softail шасси?

Дукати едет, харлей красиво стоит.

Тоже езжу на Дукати, и не понимаю, хочу ли я Харлей. То хочу, то не хочу)

кардан это от автомобиля же. ремень дает мягкость при езде и не требует обслуживания и безпроблемен. это обычные японоведческие заблуждения у вас. и да у вас просто денег нет, с этого бы и начали

@@MrForming ай прям как серпом по яйцам прям как за деньги заговорили, аж пишу и слезы вытираю. Деньги у меня может и есть, только идут они в строительство дома, об этом конечно никто не думал и не знал. У меня были до этого мотоциклы и значит мог себе их позволить, сейчас же для меня куда важнее построить дом, нежели купить ХД. Про плавность очень странно слышать от тех людей, у которых двигатель работает "как у фуры" и им это нравится. Мне же как раз нравится кардан за свою надёжность, можете сколько угодно говорить, что вы ездили с камнем в ремне, лично у меня двое друзей рвали ремень от камней, кому-то везёт, кому-то нет. Так же и я могу сказать, что у меня с карданами не было никогда проблем, как и вы можете начать говорить, что знаете там кого-то у кого он порвался/заклинил/ещё че-то. Вкус это вещь индивидуальная, я же не спорю с вашими вкусами, а вы всё деньги-деньги. Вы же сами говорили, ХД даже бывают дешевле "рисовых" мотоциклов, к чему ж тогда всё это...

@@fetograf11 ну так дело вкуса. Не знаю, где вы покупаете панхеды, а я доноров на крешедтойс гораздо дешевле находил

@@MrForming кардан это от военных мотоциклов, таких как Gnom et Rhone, Zundapp, BMW…

почему?;) из за неподтвержденных слухов;) на чем вы основываете недоверие к харлеям?;) я вот ездил на японских мотоциклах - замучало чинить и дорого это, а на харлеях езжу и масло меняю по 20-25 т км в год

У меня тоже драга 1100 . И даже не знаю , что еще написать .

было бы барахло, сам бы не ездил и не было бы у меня 4 харлея. а были бы хорошие японские мотоциклы. кстати их гораздо проше продавать- потому хотел бы деньги зарабатывать уж трчно не харлеи бы продавал

@@MrForming проще продавать то, что имеет спрос и мало конкуренции, а если конкуренция растёт, то приходится вертеться иначе ты рискуешь обещать. Ну то такое. Я обсалютно согласен, что нет не убиваемы байков и не буду спорить, что двигатель хд дышит, в отличии того же жапана. Моя позиция проста: все байки по своему хороши и свои болезни так же есть.

нет это не такой же мотоцикл и не пафосный совсем

а вы ездили на этом дерьме?;) это японский мотоцикл по сути - индиан. производимый компанией которая производит квадроциклы. у вас денег нет просто не на что;) зависть так выглядит

У меня есть стеснительный друг, купил с США Honda Shadow 1100 кубиков ( точное доп название забыл) , вся в орлах ( с фары кто-то одного отодрал,видимо при перевозке), кардан, водяное охлаждение, с пластиковыми кофрами и видимо не с родными глушаками,чёт громкий очень. Говорит "- На меня все смотрят, мне не нравится"... и тут я подумал, наверное думают,что Харлей :))

Вряд ли думают, ведь ХД никогда не вкладывались в рекламу и пиар, ну ты хоть один фильм с Харлеем видел? Он обычно самый медленный, на нем сидит дохлый неудачник… Это же, как говорится на каждом углу)))

спросить почему ты считаеш харлей ненадежным?;) я езжу годами на них и нет проблем. по 25-20 за сезон и не делаю ничего

ерунда полная. б/у техника таможится от чека за сколько ее купили

@@MrForming Понял, спасибо за разъяснение!

кинг это туринг - фатбой это софтейл - это разные мотоциклы, фатбой достаточно жесткий и низкий, кинг это мягкий туринг на пневмоподвеске

На эмоциях далеко не уедешь.

Не хочу Харлей, потому что он делает из людей *банатов, которые считают, что им почему-то все завидуют. Захочу "паровоз" на 2-х колесах - привезу себе Rocket III, точно так, как привез Mustang GT PP2 на 4-х.

Поддержу👍👍👍

@@youtubensk9692 удивительно встретить тут не любителя Харлея, один мой товарищ, который поездил на нем, говорит ощущение как на Газ-66 в городе гонять:)

На Харли не надо гонять! На нём едешь и получаешь удовольствие! Но притопить он тоже может!

@@73reek это можно сказать про любой мотоцикл:) но обожествляют при этом харлей

@@АндрейАлексеев-в1г Его не « обожествляют « он такой сам по себе! Андрей у тебя есть Харли?

на харлее надо кататься - это не валить пока не сдует а ощущая работу механизмов кататься:) а вы не умеете ездить на мотоцикле вам транспорт нужен. я с эйпом проехал порядка 200000 км;) это очень удобная вещь. спина не напрягается. но он должен быть под рост

Я прокатился год назад на Варадеро с АБС и после этой поездки жизнь не будет прежней, идёт мягко и набирает уверенно, а тормоза вообще что-то не реальное. Как основной мотик точно возьму. Может быть Харли вторым, поковыряться и запустить послушать.

А лучше наоборот, кто пересел с харлея, на что то другое)))

у меня небыло в детстве мотоцикла

@@MrForming вот потому ты и ездишь на харлее, a я на Gespann. Потому что усрал трёхколёсный - это конструктор, его можно до бесконечности модернизировать.

@@MrForming Все начинается с велосипеда по моему

Ну ладно, кроме фэт боба и пан Америки.

@Василий Петров а триумф? Индиан?

наверное. но мы занимаемся б/у техникой это скорее вредит заводу хд продавать новую и сумки к ней. но харлей действительно особеный мот и те кто его купил в чем то разбираются и это не вы:)

@@MrForming, я то знаю, что такое качественная техника, когда я рос, находился я в окружении людей, которые могли позволить себе хорошую технику, когда многие в новой стране не могли жигули иметь 😂 Я ничего против вашей работы не имею, пусть олени часто рога меняют)) просто, хотел поделиться тем, что вижу последнее время и это ни только с мотоциклами, но и телефонами, шмотк... Хорошего бизнеса.

Стопудово))

Потому что если бы торговал японцами то всехотелибы Ямаху