Почему все хотят Харлей? 

не могу согласиться) мне кажется - когда человек видит Харлей,это самое желание ,как паразит вростает под черепную коробку,дальше в сердце и просто захватывает организм 😏

У меня softail fxbb, тоже есть радиатор. Это ненастоящий харлей?

@@vladbesov144 радиатор для охлаждающей жидкости?)))

@@MotorcyclesForAmateurs о, я думал вы в курсе, какой, я же написал модель и год

@@vladbesov144 а я думал, что даже табуретка способна понять, о каком именно радиаторе изначально шла речь)

@@MotorcyclesForAmateurs ого, сколько грубости и агрессии, извините, я пасс, приятного дня

Вранье. Они хотят Хондочку Стид или Щадоу из-за уникального дизайна, непередаваемых ощущений и стиля. Вот кто на Харлеи на улице смотрит?? Правильно - никто. А на Хондочку смотрят все.

Я спортстер ещё хотел бы

И я купил второй...потому что четыре колеса безопаснее двух)))

хахаха, то правда, езжу на спортстере и хочу FXR😊

У меня 2 harley davidson, мой и жены.

Я на Хэрике откатал около 5 тысяч миль. ( пробег был 32 с чем то) И мне 36 хDDD

у него харлей?;) он ездил на харлее когданибудь?;) люди которые уверено говорят о том чего не видели это же идиоты :)

100% прав он

Есть ещё эндуро. Но это эндгейм контент в мотоциклизме))

вы думаете харлеводы придумывают или наркоманы?;) это весьма глупая мысль

@@MrForming все себе что-то придумывают: кто-то звук мотора, кто-то дым кальяна, кто-то прыжок с парашютом. И поделка от харлея не единственный желанный мотоцикл

@@MrForming Они не придумывают, просто из фактов делают выводы в свою пользу).

Харлееведы, это религия)

@@siberianbarn1985 есть доказательства кроме горящих глаз и улыбок на лицах... точно религия

Я один хотел урал (купил днепр) потому, что он оппозит, а на коляску мне до 30 было вообще пофиг?..

Урал хотят только те у кого его не было... У меня был. Я не хочу))) Мне хватило. Спасибо.

Сплошной маркетинг короче

Олдскул из детства это Ковровец К-175))))))))

вы рисовод, у вас небыло харлея :) но речь идет о том какие эмоции дарит сам мотоцикл при езде а не что смотреть и останавливаться. сам мотоцикл создает мир при езде ;) вам этого не понять - ничего ненадо смотреть, вообще не хочется останавливаться- только ехать,) рисоводы просто ездят на транспорте и смотрят достопримечательности это так- у меня у самого был японский мотоцикл;) и обсуждают что у них ничего не сломалось, а харлей дает гору эмоций от себя самого ;) не особо важно куда ехать

Какой же бред...Харлей дарит...получается те кто ездит не на харлее ничего в этой жизни не получают от мотоциклов...ну бред же...сивой кобылы ..помешались на х арлеевских понтах .

А потом харлеист случайно садиться на какойнить mt09 и обнаруживает, что кайф от езды может быть ещё больше. Когда только и ждёшь извилистой дорожки на горизонте. И срастаешся с мотоциклом в одно целое. Ну а звук рядной тройки на оборотах равнодушным оставит только очень черствого человека.

@@bobo8620 Ну чувак харлеями торгует , что тут сказать . Маркетинг , правильно делает я думаю . Только это все действует на неофитов каких ни будь .На мотоциклистов не действует .Японских мотов и в штатах продается уйма и народ берет .

в хд надо обратить внимание при покупке на многое. в том числе на скрученый пробег - по вашему описанию это очень уезженый мотоцикл в котором изначально надо смотреть люфты и износ при покупке а не слушать продавца.. все что связано с ремнем это выше 130 000 км например, или 120000. достаточно посмотреть износ заднего шкива. передний практически никто не меняет он изнашивается после немеряных пробегов

от 550 тр с птс

Ого, серьезный аппарат! Поздравляю! Не тяжелый для первого мота? У меня первый - шпрот. Чувствую что тяжелей вряд ли пока осилю.

у вас был харлей?;) то что вы указали это не заслуга завода а то что мотоцикл очень распространен поэтому под него делает куча контор

Я тоже это слышал от друга, пока не дал ему прокатиться, в итоге он три дня грустный ходил и задумчивый🙂

@@user-lp1ql9fr3z ездил на пяти разных харлеях. Нравятся конечно не спорю, но денег на покупку и содержание пока нет. Мало купить ещё же траты есть на содержание...

@@user-ng4yq3uz8t за 3 года ведения мотоциклом 95 года выпуска потратил 1.5 тыс на колодки тормозные, 21 тыс задний баллон, 1,5 тыс тросик спидометра надо купить, но может заколхожу что-то, 1.6 тыс преобразователь напряжения купил прозапас. Все... Зачем прокладки? Нахера лезть в хорошо работающий механизм!?

вы смотрели этот ролик?:) я об этом говорю там

но я только приехал ;)

японский мотоцикл - просто транспорт. харлей дает ощущение работы механизмов при езде- вы часть мотоцикла, а не пассажир ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BSlATfVonPg.html видео на харлей после интрудера

@@MrForming В вашем ответе сквозит предвзятость =) С такой лёгкостью обижать Японские мотоциклы - сразу отталкивает. Как то теряется доверие на счёт того, а действительно ли можно верить сказанному. Или может просто человеку не попадалось ничего хорошего, кроме Харлея? Ну это мысли в слух просто. Нарезка офигевших от впечатлений, довольно интересна, но не помешало бы сюда людей со стажем, у кого есть два мотоцикла. Харлей и еще любой другой. Лично я знаю нескольких таких. Думаете у них Харлей в предпочтении а второй мот запасной? А вот и нет. По себе скажу так, что любой чисто "воздушник", с похожим объёмом 1400, на низких оборотах уже выдаёт большой крутящий момент и прёт как паровоз. И любой воздушник большого объёма, даёт ощущение работы механизмов. "Прёт" как раз когда хороший крутящий момент. Вот по этим характеристикам и смотрите. У того же софтэйла 110 Ньютонметра и это хорошо, но далеко не предел мечтаний. Так что, по таком принципу получается, что Харлей - просто понты.

​@@1976skyspirit Предвзятость у вас с первых строк. Почему? Не знаю. Может на Вас не обратил внимание человек, у которого был Харли... Вот автор ездил на японцах, а Вы, судя по тексту комментариев - нет. И больше не нужно ничего говорить. Он может и выдаёт своё субъективное мнение. Но оно хотя бы основано на личном опыте. А у Вас на словах знакомых, которые, возможно, Вас просто обижать не хотели.

@@user-kt1yj8to3b О том я пишу вам, что стоять на позиции "кроме харлея всё говно" - это как минимум некрасиво. На японце я езжу давно. И не смотря на то, что ездил и на харлее, менять свой мотоцикл не собираюсь. В нашей компании есть и харлеи и японцы. И никогда, никто не скажет что мой мот лучше твоего. Такого и быть не может. Предвзятость - это совсем не то что я написал выше =)

​@@1976skyspiritзабей тут упоротые адепты, а вообще "все хотят харлей" это российская фишка, ибо развал СССР и куча фильмов про байкерскую романтику и мотоклубы(они так школа-интернат), а если взглянуть в историю, то можно увидеть как японцы выдавил харлей, даже в США, да так сильно, что те побежали плакаться правительству, чтоб их защитили... но об этом российские търу харлеефанатики не знают или предпочитают молчать))😊

У меня тоже драга 1100 . И даже не знаю , что еще написать .

На эмоциях далеко не уедешь.

Дукати едет, харлей красиво стоит.

Тоже езжу на Дукати, и не понимаю, хочу ли я Харлей. То хочу, то не хочу)

правильно делаешь, ты же не индеец, чтобы на харлее есздить, а европейский человек

Лучше дины ничего нет?

@@user-in9og9jq3f наверняка есть

@@soundcheck8342 , на каком моторе?

@@user-in9og9jq3f 96

@@user-in9og9jq3f Дайна)

нет ничего общего

Если задумался о харлее, и начал искать, что в них похоже, то значит, с роад стар вас не "прёт"

​​@@MrFormingЗдравствуйте! А можно подробнее? В ваших примерах, вы как-то обходите стороной мотоциклы Yamaha. В частности, xv1700.

@@user-uu3gg9zp3b да я вообще японские не «обзираю» мне слабо интересно. один раз ездил на такой ямахе. на мотоцикл слабо похоже, кусок авто как. и. все японские «круизеры»

@@MrForming Понятно! Спасибо за ответ.

Что значит считается? Что штырит и от чего эмоции положительные то и круто) вжопу мнение сторонних людей) пс нежно люблю разные моты в тч и япов и даже думал про триумф и гусей, но проехавшись понял что не. Надо хд и только. Но лижб штырило

Не нужен тебе мотоцикл ....

Круто то что тебя будет дарить гормон радости!

Не считается. Круто - это Хонда.

@@fetograf11 дак вы меня не поняли)) это сарказм был)) я беру, то что мне вкатывает, и на мнение других мне вообще с высокой колокольни) просто мне интересен стериотип... Почему в странах СНГ считается круто только Харлей?) если ты на Харлее, то у чувака автоматом важные щщи)

у меня небыло в детстве мотоцикла

@@MrForming вот потому ты и ездишь на харлее, a я на Gespann. Потому что усрал трёхколёсный - это конструктор, его можно до бесконечности модернизировать.

@@MrForming Все начинается с велосипеда по моему

У меня T120. Тяга тоже внизу, кайф

вулкан столько ж стоит ж. спорти от 350 тр, туринги от 550-600 тр / дайны от 500

@@MrForming )))))) вулкан ен500, 150/180 ему цена сегодня.

Помню времена, когда основная масса ездила на Уралах, тусовка была едина и был естественный фильтр (руки не из жопы, значит ты не «скамейкер» а байкер, ездишь значит) потом появились 400ки из Японии и тут же появились байкеры из офисных лабиринтов, те что всегда мечтали примерить этот движ, но ни черта не разбираясь в устройстве мотоцикла и завистливо дрочили в сторонке, после стали появляться большие круизеры 1100, 1400, 1500, конечно денег они стояли непомерно и ездили на них люди очень обеспеченные. Тогда зародилась классовая ненависть, 400ки превратились в чесотки, Уралы вовсе в отстой и.т.д… О Харлеях никто не заикался ибо долго и непонятно, что с ним делать. Ну а с удешевлением и возможностью тащить битье из 🇺🇸, люди опомнились и появились тру байкеры, кто-то вообще с Хонд и Ямах начинал не зная настоящей «трушности» советского оппозита и теперь толкают тему, что есть истина, а истина проста, все, что имеет 2 колеса является мотоциклом и никак иначе. Все остальное это маркетинг и предрассудки. Живите сейчас и катайте на всём, вот что заходит, то и берите). Я думаю, что Вулкан твой намного больше подарит тебе впечатлений и приятных прохватов, нежели Харли или любой другой премиальный бренд …

@@user-no1bu6jn6u да уже подарил, после минсков и уралов пятисотый японец как ракета)))

Я уже девятый сезон заканчиваю на Вулкане, но Харлей всё таки, сцука, хочу 😄

я катался на этих старах, знакомый попросил обзор записать - слез и понял что не могу не одного предложения сказать о мотоцикле хорошего это полное дерьмо:) едеш в посадке как на скутере, мотор работает. так же аля скутер, ощущение что ты едешь на бытовом приборе типа холодильника. и да харлетсты не будут писать под видео например - все хотят ямаху;) да и смотреть его тоже. но японоводы пишут под видео про харлей:) на тышу человек бывает один идиот и он не может увидеть разницу между харлеем и ямахой ;)

@@MrForming посадка у РоадСтара и РоадКинга одинаковая. По крайней мере в стоке, выносы ног и кастомные сидушки можно делать на любом из них. И да, на ямахи их тоже делают. Скутер с низкооборотным тяговитым мотором 1700 - это круто, не видел таких скутеров. Но точно могу сказать, что тот паровозный эффект, вот это "прёт" - совершенно одинаковое, что на РоадСтаре, что на харлеях с моторами сходной мощности. Я не говорю, что ВСЕ хотят Ямаху. Но и харлей хотят далеко не все. Вот тебе шпрот нравится, ты от него кайфуешь. Я на нём проехал несколько сот километров - чуть не сдох. Если бы это был мой первый мотоцикл, и я бы не знал, что на других по-другому - я наверное вообще мог решить, что мотоциклы не моё, ну нафиг эту пыточную на колёсах. Другой мой одноклубник поменялся на остаток той поездки со мной мотоциклами, я сел на его втыкс - особых восторгов я не испытал, но хотя бы ехать было нормально и комфортно. А он от шпрота был в восторге, ему он понравился! Я точно так же был в восторге от управляемости и ощущений, которые давали софтейлы. Мне очень понравился выродок, я на нём несколько месяцев откатал. Но если убрать фанатизм (или финансовую заинтересованность), то харлеи - "одни из", а не "единственный свет в окошке". Со своими плюсами и минусами. Но чего-то ультра-уникального, что делало бы их просто какими-то запредельно другими, чем аналогичные мощные круизёры на низкооборотных моторах большого объёма, в объективной реальности нет. Чем и обусловлен тот факт, что те же РоадСтары вполне успешно продаются в США, и покупают их в 95% случаев бывшие владельцы харлеев. Более того, сама фирма "Стар", как дочернее предприятие Ямахи, находится в США. Почему бы это? Если харлей такой богоподобно уникальный, что каждый, кто на него сядет, бьётся в оргазме пока не слезет, а все остальные мотоциклы - просто скутеры, то почему завод "Стар" построили в США и успешно десятки лет продавали там тысячи мотоциклов, когда повсюду сплошные харлеи, хоть завались ими?..

кинг это туринг - фатбой это софтейл - это разные мотоциклы, фатбой достаточно жесткий и низкий, кинг это мягкий туринг на пневмоподвеске

но классическая посадка это и есть вперед ногами.) удобно и ноги не затекают:) а мидлы можно ставить на дайну или спортстер. обычно их снимают как раз потому что - ноги вниз неудобно. это на урале или бмв из за опозита ноги вниз а на харлее то зачем

@@MrForming должны быть и мидлы и форварды одновременно, тогда тыща за день легко проезжается.

Я прокатился год назад на Варадеро с АБС и после этой поездки жизнь не будет прежней, идёт мягко и набирает уверенно, а тормоза вообще что-то не реальное. Как основной мотик точно возьму. Может быть Харли вторым, поковыряться и запустить послушать.

Не хочу Харлей, потому что он делает из людей *банатов, которые считают, что им почему-то все завидуют. Захочу "паровоз" на 2-х колесах - привезу себе Rocket III, точно так, как привез Mustang GT PP2 на 4-х.

в смысле вы никому не нужны? ну значит вы какой то отстой и врятли это помкняется

было бы барахло, сам бы не ездил и не было бы у меня 4 харлея. а были бы хорошие японские мотоциклы. кстати их гораздо проше продавать- потому хотел бы деньги зарабатывать уж трчно не харлеи бы продавал

@@MrForming проще продавать то, что имеет спрос и мало конкуренции, а если конкуренция растёт, то приходится вертеться иначе ты рискуешь обещать. Ну то такое. Я обсалютно согласен, что нет не убиваемы байков и не буду спорить, что двигатель хд дышит, в отличии того же жапана. Моя позиция проста: все байки по своему хороши и свои болезни так же есть.

почему?;) из за неподтвержденных слухов;) на чем вы основываете недоверие к харлеям?;) я вот ездил на японских мотоциклах - замучало чинить и дорого это, а на харлеях езжу и масло меняю по 20-25 т км в год

нет😂

Стопудово))

У меня есть стеснительный друг, купил с США Honda Shadow 1100 кубиков ( точное доп название забыл) , вся в орлах ( с фары кто-то одного отодрал,видимо при перевозке), кардан, водяное охлаждение, с пластиковыми кофрами и видимо не с родными глушаками,чёт громкий очень. Говорит "- На меня все смотрят, мне не нравится"... и тут я подумал, наверное думают,что Харлей :))

Вряд ли думают, ведь ХД никогда не вкладывались в рекламу и пиар, ну ты хоть один фильм с Харлеем видел? Он обычно самый медленный, на нем сидит дохлый неудачник… Это же, как говорится на каждом углу)))

нет это не такой же мотоцикл и не пафосный совсем

Попробуй , расскажешь ..)

Ну куда он там прет? Так, едет потихоньку, мотор слабый.

спросить почему ты считаеш харлей ненадежным?;) я езжу годами на них и нет проблем. по 25-20 за сезон и не делаю ничего

И как он по нашим дорогам? Позвоночник в трусы не вытряхивает?😂

@@evgenygolovlev9579 ты знаешь нет. Даже по грунтовкам харлей едет очень уверенно и комфортно. Очень комфортный мот. Подвеска довольно мягкая, сиденье очень удобное.

Так а что за модель? Dyna?) Softail шасси?

а один раз только привозили колясыч и они редкие в америке

виктори берут чтоб как то отличаться;) вы видео насмотрелись что он типа подругому едет. но этот мот полное гавно:) по сравнению с харлеем. все просто хорошая вещь расходится сама а барахло как не тяни всеравно дохнет

На хлебушек, а между маслица, и под водочку