Вито 638 пропала тяга, не надувает турбина, машина плохо едет. 

100% у меня такой же движок работает как механические часы и идет хорошо

2,3 ТD да

@@user-zl4xn5ox3y ....ну вот если б я решил взять себе ещё один vito....то только 2.3...с турбиной(искал бы 1999 год)....и чтоб с кондиком 100%....,а то это единственный минус в моём авто с апрель 2005.....)))

@@OlNik Тяга как нормально? Потому что на нагрузка температура поднимается так говорят правда ли ето?

@@user-zl4xn5ox3y ...та нормально,в август 2020 заменил родные распылитель,и,на 788.000km.,и поехала веселее(что под гору та и так)...просто чуток добавил цикл подачи топлива на 120'....,а компрессия на холодную 27:;29:28:26.

У тебя мотор в ошиьку ушел . Там один клапан и один латчик могут ьыть виной . Эт как я знаю.

Отключить что?

В моем случае, да. А так первым делом просмотрите все вакуумные трубки на целостность.

Уточните, что именно интересует? Регулятор заслонки, рецеркуляции? Это клапан вакуумный двигает заслонку, забор воздуха с улицы.

Не было пока возможности.

@@vladcdigegrby2854 здравствуйте, если перекрыть вакуумные трубки ведущие в салон, будет ли видна разница работы турбины ? А то не особо хочется торпеду разбирать. И ещё, вам не проще было заменить на электропривод это вакуумное втягивающее устройство для забора воздуха с улицы?

@@shamilisaev6430 конечно можно из под капота перекинуть трубки, я то снимал торпеду, когда кондиционер ставил. Насчёт электро привода, например какой? И нет, было не проще, так как у меня был этот клапан в комплект с кондиционером, который ставил.

@@vladcdigegrby2854 просто слишком много узлов от вакуума работает ( тормоза , турбина , корректор фар и ещё этот привод от заслонки) , если что то пересохнет или отойдет трубка то все , начнутся проблемы. Я не за переделку , просто мне проще чтоб вакуум меньше зависл от всех этих узлов.

@@shamilisaev6430 это все понятно, так все в ваших руках )

В аварийный режим уходит, так бывает иногда( решили проблему?

Где-то была такая информация, вроде делали. Просто крутить в ручную подмешивать горячего если очень холодно. Просто я менял весь блок, так как у меня не было кондейной кнопки. Тут вопрос есть ли такой блок в сборе или придется что-то кулибничать. Ну и хотелось что-то обновить в интерьере панели

Турбина завязана с вакумной системой! Для этого в вакуумной системе, вакумный насос и нужен, создавать вакуум. Сними трубку любую и сразу все поймёшь.

@@vladcdigegrby2854 Так у 601 мотора турбин с общим вакуумом никак не завязана . У вас видимо мотор другой .

@@user-cd9ud4xu1q конечно другой - CDI, по-моему и говорил и понятно и так.