Вы будете смеяться, но мы забыли опубликовать этот тест до нашего сравнительного "рубилова" с Suzuki Vitara. Но не пропадать же добру? К тому же Вы спрашивали про расход топлива)))
Вы будете смеяться, но мы забыли опубликовать этот тест до нашего сравнительного "рубилова" с Suzuki Vitara. Но не пропадать же добру? К тому же Вы спрашивали про расход топлива)))
Отдельно хочу поблагодарить Рауля, за порядочность и профессионализм. Ведь и у этого авто найдутся покупатели и даже обожатели. Обзор не ранит их чувства, и весьма деликатно предостерегает "горячие головы" (оно вам не сильно надо). Журналист этим и отличается, от такого таракана как я. Ибо "как я", все умеют🤔...обошел, отметил, что дизайн немного изменился, открыл дверцу- закрыл и воздержался от коментов. Атмосферный бензиновый мотор, тоже особо коментировать нет желания.
Обзор как всегда на высоте с достойными шутками, но обзор коротковат по времени. Еще бы минут 10, внедорожных способностей в живую и багажник например, и было бы счатье.
Мой ASX 2020 (после выгодной акции обмена 2017) 2л. бензин 2Х4 - одно сплошное удовольствие. Спасибо за обзор (про системы безопасности хорошо бы рассказать) !
Привезли мой синенький пару дней назад. Комплектация как на видео. Очень рад покупке. Машина для жизни! Спасибо Рауль за обзор! Согласен с мнением полностью. Только системы start-stop нет для нашего рынка.
Благодарю за обзор . Обзор в тему - захотелось Рав 4 , предыдущего поколения в рестайлинге на что-то поменять. Suzuki Vitara оказался слишком мал и не удобен. UPD. Досмотрел до момента со спинками и местом за пассажирами . Походу и тут будет мало места.
@@ADRENALIN063 Не согласен. Во-первых, возможен баланс. Во-вторых, тут за устаревший хотят деньги, за которые можно купить достаточно надёжный, но ещё и современный автомобиль :)
Нифига он не новый, все почти то же самое, что и десять лет назад. Только бампера во второй раз переделали и магнитолку поновее воткнули. Владел такой машиной 2014 года выпуска. А так про машину ничего плохого сказать не могу, надежная, не ломалась ни разу.
Как по мне машина получилась без минусов. То что вы назвали как бы минусами, для меня плюсы. А то что девять литров сожрала, то тоже плюс, ибо там не малолитражка 1.2л с турбинами, а настоящий надёжный 2 литровый агрегат.
По моему мнению лучше взять пыжик 5008 он гораздо интересней будет. В нем куча опций помощи водителю. внутрянка такая как массаж, ароматизация. Был недавно на тесте очень впечатлен. Всем советую кто не ходил. И кстати в обслуживании он дешевый.
Чему там быть лучше, за 10 лет в нем ничего не изменилось. Хотя каких 10 , там все 13( именно столько уже прошло от дебюта лансера 10). Поставили бы ему вместо варика нормальный автомат, так же как и ауту, и добавили бы хотя бы некоторых опций. А так машина неплоха
10 л многовато, у меня за месяц в бробках по телеги за декабрь вышло 10,5 - разогрев, подогрев,милиция на полосу общественного)), к этому я наваливаю в звон 1,5 литровому х, 0,4 масла берёт , ну если масло экстра класса типа ликви моли там0,8 - 1л, а говорят двиг. неудачен , как по мне удачный, тут надо ещё разобраться . Представляю если бы мне дали на тест асх
1) что значит снова, если этот двигатель никогда не имел их, с момента создания в 2002-2005 годах? 2) нахрена они нужны? газ пихать? накинь немного, возьми ренж-ровер и баллон на 200 литров, экономия будет ого-го
В каком месте он НОВЫЙ? В салоне это тот же самый ASX, что и 3, и 5 лет назад. Это обновление/фейслифтинг/рейсталинг, но никак не новая модель или второе поколение. Ну вот зачем обзорщикам/блогерам пиарить маркетологов Митсу? Не профессионально именно в этом месте текста.
Как они умудрились, чтобы 150 сильный лёгкий кроссовер на якобы современном "эффективном" вариаторе ехал 11,7 секунды до сотни. Это же просто жесть. Я понимаю, что эта машина не для гонок. Но почти 12 секунд для такой машинки со 150 силами- это надо было постараться)
Провал як на мене. Відсутність дизеля, гібридної версії і високе споживання, далі можна не продовжувати. Досі не можу знайти альтернативу моєму suzuki s cross glx з турбодизелем. 2016рік. Обійшовся в 26000 ₴. 5л/100км, топ комплектація. Шкода що Сузукі, як і Субару відмовилися від дизельних версій. Залякали дизельгейтом...
suzuki s cross glx - суперова тачка. думав її взяти, а взяв аsx 2,4 зі штатів, чисто по дизайну більше сподобалася. хоча ще раз повторюся, що сузукі це суперова тачка!!!
Кнопки подогрева не такие уж и надежные, загуглите больное место лампочки подсветки которые постоянно перегораю (оригинальные) перепаиваешь на диоды и забываешь, а оно мне надо что то паять
Митсу почти уже умерла. Машин в линейке раз два и обчелся. Паджеро убили. Новый дизайн ничего. Но кузовам больше 10 лет. Да и Ниссан сейчас не на пике технологий, чтобы дать им что-то новое. А жаль. Хорошая была марка.
Ездил на Асх 4 года 1.8 обьем 2014 год выпуск на дальняк ну очень не удобен резвый на старте но не более продал на пробеге 60 тысяч купил рав4 4 поколения и не жалею в асх ничего не поменялось все так же сиденья не удобные сзади жесткие сиденья как то вот так
2 Лошадиные силы а как там дела с надёжностью мотора и коробки в Пежо? Просто я слышал данные моторы 1.8 и 2.0 на митсубиши неубиваемые и при должном уходе служит пол ляма км
Самый главный аргумент против ASX - это неоправданно, безосновательно завышенная цена,этот бренд просто перестанут покупать, доплата за малейшую фигню, а в сравнении с конкурентами, даже по мелрчам, (например те же корейцы, китайцы) камера заднего вида и сама мультимедиа система гораздо хуже, ну и т.д., поэтому,сравнив цены и комплектацию АSX мало кто будет покупать.
@@SunLoverMan У них в Калуге завод совместно с ПСА, 30% - Митсубиши. На базе Outlander XL собираются два французских автомобиля: Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и является почти полной его копией.
Ну просто провал, внешне ну просто ужас, хотя о вкусах не спораят . По поводу надёжности, японской, знакомый менял коробку в прошлой версии ASX на ~80000....
