Новый Mitsubishi ASX 2020: что в нем действительно нового? 

так расход 12 литров выходит по отзывам.где экономия?

Николай. Как можно китайца с Японцем сравнить. Немецкие машины даже не дотягивает, до Японских.

@@kazbek555 я то их не сравниваю и не собираюсь. У меня японец и других не надо. Просто вот сравнивает блогер японца и китайца и говорит про примочки, но при этом молчит что японец в разы надёжнее.

Эх,было так на самом деле,тоже повёлся на это "надёжно"один вариатор чего стоит,не советую покупать и продать очень сложно

Асх вошел в 10 самых хреновых авто,имей это ввиду

@@user-kl5ro7wr3d , людей много, а также много мнений. Кому то попадается хороший китаец и он от кайфа ссытся, что они хороши, но большинство не довольны их качеством. Японцев бояться брать из-за дорогой ТО, а китайцев берут из-за их доступности. Но тех кто купит китайца ещё раз 10&15 процентов из тех кто купил. И большинство хотят я понцев. Единственный минус асх это вариатор, а у китайца очень много минусов.

все правильно-но не принципиально-это что то вроде маде ин уса ну или чина-все знают как правильно-но не заморачиваются ))))

Если именно так по японски и произносится...!

тогда уж ЩИ. Японцы не дураки были, когда писали на английском SHI, вместо SI. у них это тоже разные иероглифы.

Браток, ты опять попутал....

А как же вариатор,особенно с 14 года,да и мкпп тоже не без нареканий

@@user-ws2gt9ih6p вариатор хуже. Как показала практика JF011 оказался самый надёжный. Что ставился на asx до апреля 2014 года.

В Рф те которые 2, 0 японцы точно

Ситроен один в один побратались они уже давно.

Японская сборка на 2.0 литрах от того и ценник

ПоЕтому мицуписи

Че за бред, япы так и говорят митцубиши, тошиба, шимано

Митсубиши, мусаши, и так далее

@@user-qb7gg2cv2z сейчас говорят Мицубиси😎

Автор ролика прав! Не зная брода, не лезь в воду!

Ну да, древнее. И что? Есть вон куча не двернего, а вот НЕ барахло ли? Тут тебе и 500 кубовый моторчик с турбиной, больше, чем сам мотор, и выдает 300 коней. То, что он сдохнет от таких нагрузок через 50 тыс, в салоне дилер, конечно, не скажет. Зато модно, ново, стильно, экологично. Но, сука же, не надежно. Есть и коробки, новые, технологичные - вариаторы и ДСГ. Резко стартовать нельзя на них, буксовать в каше нельзя. Зато не древнее - модно стильно ново экологично. Удивительный мир потребления... С каких это пор проверненная временем, надежная (именно надежная) техника стала барахлом? Я понимаю, сейчас уже за тебя машина и передачи переключает, и паркуется, и в зеркала смотреть не надо - пищит; и на дорогу смотреть не надо - сама в полосе все держит. Скоро уже думать не надо будет - бричка сама отвезет (ну как скоро, лет может эдак 100-150), но называть барахлом надежный авто для тех, кто хочет и умеет управлять автомобилем, а не просто быть придатком для электронного мозга - ну это слишком.

Не о чем спорить ) И мне лично двушка больше нравится, и люди ее предпочитают ) И разгон у нее шустрее паспорта - измерения есть в этом видео.

Владелец АСХ 1.8 пишет.Я инвалид и за рулем супруга. Мы довольны машинкой По движку вообще не имеем проблем. Тест-драйв на новом ездили. Сейчас бы взял 2.0 (если б денек хватило.) РОЛЬФ предлагает трейд-ин.

@@ZUZINETS 1.8, он же 4в10 принципиально такой же, как 4в11 только степень сжатия немного выше. Мой вам совет меняйте масло чаще и главное чтоб оно было не поддельное, а так же бензин аи95, т.к. с вашей степенью сжатия 92 не рекомендуется. А менять его на 2.0 нет абсолютно никакого смысла, 1.8 также очень хорош!

@@ZUZINETS в трейд-ин не сдавайте, лучше продать самому и купить новую, уверен это будет выгоднее.

@@pavelmlx8662 О масле много пишут на АСХ форуме. Я в курсе. Масло меняю по наступлению нужного месяца. Не выкатываю даже 10 000 в год. Претензия к АСХ у многих из-за кнопки багажника. Фигово она сделана Не знаю что на новом АСХ