Наше правительство только и может бороться с контрафактом водки и сигарет, а до автозапчастей нет им дела . А разве люди не подвергают свою жизни опасности эксплуатируя поддельные запчасти? К примеру любая ось изготовленная не по техпроцессу,не прошедшая надлежащей термообработки в любой момент может сломаться и какие будут последствия одному богу известно.
сейчас на Авито полно дешевых редукторов. Хочу у себя поменять на новый. Придется искать оригинальный автовазовский , подороже. До сих пор пользуются станками СССР, и еще запчасти старые пытаются впарить как новые. По поводу снятия редуктора и шпилек. В книге по ремонту написано что для снятия редуктора нужно открутить опоры двигателя и приподнять его.
Здравствуйте купил вот тоже передний новый редуктор.ТСА тольяти спец агрегат .при прокручивание рукой в одном месте идёт как будто подклинивание пары .не какой краски не нанесено то есть он не регулировался ? С виду всё новое .и ещё нет маркировки на главной паре вообще.
@BENDES777 Качество должно быть качеством, но это желаемый результат, производители разных отраслей и промышленностей, не все могут его предложить. Поэтому и с нашей стороны ведутся переговоры, проводятся совещания, по контрафактной продукции в первую очередь, и с поставщиками АО АВТОВАЗ
Проблемы уходят только в плане повреждения корпуса. Остальные проблемы агрегата в целом остаются, даже иногда множатся. Очень часто обоймы под крепление приводов приварены не соосно, и потом проблемы проявляются.
Здравствуйте. Подскажите. Если расточили чашку под другой привод, стенки стали тоньше, то получается на редукторах подшипники стоят разные? Веть если на заводском на приводе 24 зуба стенка толще, то и подшипник должен быть другой.
Хорошо сказал подделка🤣🤣🤣🤣🤣👍🔥 эт где то есть завод такой?) Может эт просто с браком редуктор? Что бы такую хрень подделать эт миллиарды нужно вложить на оборудования, и эт не окупится,
@@BENDES777 На АВТОВАЗЕ тоже хрен поймёш что за дитали. АВТОВАЗ закупает у поставщиков детали для лады. АВТОВАЗ сборка идёт. АВТОВАЗ не изготавливает детали только закупка. Что вот так. А вы говрите тут.
30-45. Сейчас втулки неизвестно из какого металла, не доходя до усилия 12 кгсм сминаются складкой а не дугой. Старые втулки более лучшего качества, поэтому на старую втулку поставили доп.колечко, для увеличения длины и преднатяга. Есть данные по работе втулки с колечком?
@@BENDES777 Кроме преднатяга в подшипниках у втулки есть другое назначение? Думаете что конструктора редуктора москвич были глупы, когда между втулкой ( несминаемой) и подшипником устанавливали регулировочную шайбу? Это потом упростили производство и стали ставить деформируемую втулку без шайб . Из пособия по ремонту трансмиссии и ходовой жигулей РОСС ТВЕГ -- Если втулка короткая, то удлините её регулировочными прокладками вырезанными из стальной ленты .( внутренний диаметр -28,5 наружный -36 мм).добейтесь соответствия моментов затяжки и проворачивания
@@BENDES777 Уважаемый автор. А вы думаете, что на Автовазе детали качественные. Не на Автовазе Нету никаких качество. Вот у меня знакомый купил новую Ниву. Уже по гарантии заменили коробку передач. После коробки, потом поменяли по гарантии раздатку. Как вам это. У Автоваза уже как 30 лет нету не какова качество. А вы говрите ещё тут. Кстати АВТОВАЗ тоже на всё эканомят. Как нивы делали не качество и сих пор делают не качество. Вечно ломаются нивы. Я сам проездил на нивах почти 16 - 17 лет.
Тут нужно говорить что за компания.подткого они косят.этож не реально разбирать передок чтобы купить.никто не даст разбирать .скажи как узнать и отличить разные редукторы .а где хороший и где плохой?
Да и разве на эти стенки чашки идёт какая-то нагрузка? Они больше выполняют роль обоймы или направляющей. Думаю дело просто в сыром металле из которого изготовлено изделие. Отсутствие качества металла.
