Нет. Он росийский. Все технологии в бывших республиках СССР были российские. Когда Россия ушла из них то кончились и технологии. Украина не сможет без посторонней помощи снова строить например теже Русланы. А Россия сможет потому что это её технология. Как бы не называлась наша страна Русь, Российская Империя, СССР или РФ это всё Россия.
Правильно.!!! Руслан делали не только на территории Украины но и в России, здесь их делали даже больше чем на Украине. Быстрее, проще и дешевле делать проверенные впременем самолёты. Тем более что непридется создавать новое производство, а возродить старое с использованием новых технологий. Кстати Русланы делали именно в Ульяновске, так что я думаю они справятся с этой задачей.
Это советский самолет производился на территории РСФСР позже России и к украине как к независимому государству ни какого отношения не имеет. Разработан советскими конструкторами на территории УССР.
@@user-hc9ly5uj8h еще раз перечитай. Его произвели в СССР и советских комплектующих. И все 17 штук было произведено из советских комплектующих большая часть которых была изготовлена на территории РСФСР и в последствии России. Сколько полностью украинских самолетов было произведено? То есть из полностью украинских комплектующих и на территории украины??? Так чей это самолет? Советский а после Российский! Украина не произвела ни одного полностью своего Руслана. Да и верят ли какого другого самолета.
@@user-hc9ly5uj8hда ты что? КБ Антонова (уроженца РСФСР) перевели из Новосибирска на украину в конце 50-х. Плоскости крыла строили в Ташкенте. Стойки шасси в Ульяновске. Авионика Московская. И казалось бы: причём тут украина? Правильно, нихрена ни при чём. Так что успокойся и более не неси чепуху.
И делали его советские граждане. И украинцы, и русские, и белорусы, и евреи, и даже узбеки. Но "чисто площадка" - это бред. Не чисто, а мощный научно-технический производственный комплекс. И не надо считать украинцев неандертальцами, т.к. выглядит такое мнение высокомерно и мерзко.
@dersadovsky7472 он наверное имел ввиду площадку для сборки.Просто с Ан-225 была такая ситуация, что делали компоненты всем Советским Союзом, а собирался самолёт уже в УССР
Нет!!! это российский самолёт. Все технологии в бывших республиках СССР это именно российские технологии. Когда Россия ушла из этих республик то кончились и технологии. Украина никогда без внешней помощи не смогла бы снова строить например теже Русланы. А Россия сможет потому что это её технология. Неважно как называлась наша страна Русь, Российская Империя, СССР или РФ это всё Россия.
@@user-kz6rz3uv8h все верно. даже кб антонов было переведено на украину из новосибирска со всеми сотрудниками. в ссср пытались как-то улучшить научный и инженерный потенциал отстающих республик. после развала ссср украина умудрилась обнулить даже такие щедрые вложения в неё.
@@greenpalm2015 вы какие-то странные нацисты нормальные нацисты считают себя лучше всех, а вы считаете себя лучше всех достойными служить западным господам. Позорная нация гнилых куколдов.
@@greenpalm2015 Слышь умник самоучка, хорош ахинею нести, - что в РФ нет инженеров и др. спецов. Есть и очень даже высокого уровня. Просто нужно финансирование и время. К примеру Росатом разработали и сделали атомный реактор на быстрых нейтронах с безотходной технологией, подводный аппарат "Посейдон" - оружие возмездия, гиперзвуковые ракеты "Циркон". Наши школьники постоянно занимают первые места на международных соревнованиях по: математике, химии, программированию и т.п. у России большое будущее недотёпа ты.
@@greenpalm2015 боже ж мой, не представляют интерес для Запада, какое горе для нас/НЕТ. Всё пропало, все сбежали, ракеты закончились ещё в прошлом марте, экономика в клочья, чья именно, уточняется. Что делать, как быть, это невыносимо! Аааа! Насмешил.
Мне тоже посчастьливилось увидеть взлёт его с близости, как раз ждал посадки на свой рейс, уже снаружи терминала. Так он, при разбеге и подёме, на пару минут с полосы сдул туман так, что даже лучи солнца просочились, а потом опять мгла стеклась...
@@user-db2tw7ys4b из официального пресс-релиза ГК "Ростех" от 16 октября "Ростех начал испытания агрегата самого большого российского авиадвигателя Речь идет о первых испытаниях газогенератора ПД-35 для дальнемагистральных лайнеров, который разрабатывается Объединенной двигателестроительной корпорацией. Двигателя такого размера в нашей стране еще выпускали. Диаметр его вентилятора - 3,1 метра, а тяга - 35 тонн. Во время испытаний специалисты смоделировали работу полноразмерного двигателя. Для этого в ЦИАМ создали уникальное стендовое оборудование и программное обеспечение." Про испытания непосредственно двигателя нет ни слова. В дальнейшем рекомендую пользоваться официальными источниками информации ,например сообщество ГК "Ростех" в VK.
Хах, часть моей дипломной работы была связана с расчетами конструкции крыла Руслана... и ирония в том что я никогда не думал, что это ещё когда либо будет кем-то востребовано.
Я Борисова видел во время пробежки, он шёл по парку, уже будучи вице-премьером с каким-то мужиком общался, без охраны. Я с ним поздоровался, он улыбнулся и тоже поздоровался. Видно что простой, близок к народу, патриот!
Вот не знаю, что там с Борисовым, но то, что Луна влетела в Луну (время каламбуров), виноват не он. Её разрабатывали и строили ещё 15 лет до него. И единственный альтернативный вариант на тот момент у него был только - не запускать её вовсе. Главное, что как минимум опыт выхода на лунную полярную орбиту (а это посложнее) был получен, что пригодится в следующей Луне-26 (орбитальный ретранслятор), а контроль со стороны Луны-26, позволит в будущих миссиях предотвращать инциденты, приведшие к крушению Луны-25. Так что запуск оправдался. Негативный опыт - тоже опыт.
Кстати, Луна-25, даже за тот короткий срок, успела собрать новые научные данные. Сейчас как раз начинается обнародование результатов их анализа. Теперь мы знаем, что концентрация льда на стенках кратера выше, когда как на дне, он практически отсутствует.
Согласен разрушить легко а вот создавать нужны усилия и финансы сегодня всё это имеется пожелаем Ю.Борисову и всей отрасли России творческих замыслов и хорошего настроения!!!
Мы 30 лет не можем сделать замену даже Ан-2! Ан-2, мать его. Нет замены вообще ничему пока на серийной основе. Но желаю стране добра и процветания. Только школьную и остальные учебные процессы кто будет востанавливать?
@@user-mg7pu3yg1l Ооо..., как у вас все намешено, и Ан-2 и Ил-876... Кошка бросила котят - это конечно (по заявам англицких ученых) Путин виноват!? Постройте хоть что нибудь сами, хоть тачку садовую что ли, хоть серию садовых тачек и потом продайте их кому нибудь. Не можете!??? Езжайте в америки и там смогите - станьте мировым тачкостроителем. Опять танцору мешают!? Ну тогда продолжайте скромно ютубить...
"Руслан" Красавец - можно модернизировать его и создать Борт №1 - плюс пассажирские варианты . - Достойно смотрится , Мы должны представлять внушительно , нашу внушительную Державу ! - "Руслан" по внешнему виду и по техническим характеристикам , не уступает "Боингу" и "Аирбасу" - единственное нужно усовершенствовать аппаратуру и внутренний салон , для комфорта пассажиров - вообще нужно поднять старые чертежи и запустить процесс , поставить на конвейер новые самолёты . Мы не имеем право , терять подобное наследие ! - Проснитесь уже там наверху - Дайте Нашей Стране - Ан - 124 и Ан - 225 !!!
@@user-bz7gw9cj8eкакой Воронеж?🤦♂️ В Киеве делали часть серии 01, всю 02 (сейчас стоят в Сеще) и три машины серии 03. Ульяновск сделал несколько машин серии 01, потом нумерацию поменяли и начали производство с серии 05. Сделали серии 05, 06, 07 и несколько машин 08 🤨
@@anatolychokler6702 все техзадания шли из России, украинский язык не технический, всё было на русском языке, некоторые технические слова даже не существуют в украинском языке- это язык селюков- ( хата, рядом скот и надел земли)- так шло заселение территорий, которые Русские князья Потёмкин, Румянцев и др. Отвоевывали у Османской империи. Русские селились в городах, где и был прогресс, развивалась промышленность, именно в города и ехали специалисты из центральной России, поэтому все города юго-востока Украины разговаривают на русском языке.Ёмкий Российский рынок гарантировал сбыт тех же самолётов и их объём производства, необходимый для конкурентноспособной себестоимости. Разговор про украинский самолёт смешон.
Будет ИЛ-1000, он будет перевозить 1000 тонн на 30000 километров без дозаправки. Практический потолок 30000 метров, максимальная скорость 3900 километров в час. Крейсерская скорость 3000 км/ч. Его уже делают. Первый полёт будет скоро. Двигатель на него будет новый, ПД-300 с тягой 300 тонн без форсажа. Скоро сделают.
Вот этот самолет реально красивый, выглядит современно, характеристики по грузоподъемности непревзойденные. Был еще Ан-225, но его уже окончательно про..али
В наше время сложнее сделать двигатель а не самолёт. Как и для авто транспорта. Но в нашем сложном мире есть красная черта где люди икс поделили рынок возможностей, вам это а взамен сюда морду не суйте иначе отправим в среднии века.
В советские времена небыло такого балабольства, мы попробуем, мы кагда нибудь модернизируем, мы что нибудь сделаем, может быть у нас получиться, не было такого!!! Там партия приказала, дала сроки и попробуй не сделай!!! Партбилет настол, понижение по должности и так далее!!!
Давно надо конструировать ЛЕТАЮЩИЕ ТАРЕЛКИ ! У которых главное - создание электромагнитной оболочки , позволяющей летать с любыми ускорениями и изменениями направления движения ! А также создание ПРИТЯЖЕНИЯ любой силы ... Когда это первыми сделают американцы - России КОНЕЦ !
Был один такой самолёт,украинский. Про него есть несколько роликов. И как он летал,и как был уничтожен. Про других аналогичных смолётов принадлежащих РФ,нет ни одного видео. Выходит,их нет? Ну а насчёт создания такого монстра,то в нём нет никакой необходимости. Он очень дорог как в строительстве так и в эксплуатации. Ну и перевозить на нём особо и нечего. Ведь он предназначен именно для крупногабаритных и тяжёлых грузов. А вообще,его делали для Бурана. Бурана сейчас нет,так и самолёт такой не актуален.
Руслан создавали всем союзом. Его строило 1,5 тысячи предприятий и лишь финальная сборка проходила в УССР. Сразу опережу все эти ролики - Руслан не будут возрождать, это технически сложно и не легче чем создать новый самолёт. Двигатель будет готов не раньше 30х годов, по старым данным должен был подойти к 27 году, но сейчас сроки перенесли на 30. Если даже сегодня начнут проектировать изменения, которые надо внести в фюзеляж, авионику, шасси и прочее прочее - это само по себе займёт несколько лет. Все площадки у нас заняты включительно до 35 года, надо строить новые. После изготовления двигателя и получения документов - ещё минимум 3 года самолёт будет проходить лётные испытания. То есть минимум к середине 30х годов мы получим первый борт и это будет считаться рекордно быстро. Новый самолёт с новым двигателем создают от 15-20 лет! Новый двигатель сам по себе создаётся от 10 лет и может это делать всего 5 стран в мире и то ни одна из них полностью этого не сделала самостоятельно. Этот фактор и нас задержит, мы будем вынуждены делать сами. То есть воссоздать Руслан не легче чем построить новый самолёт, который будет отвечать современным требованиям, чтобы он летал не до 2050 года, а минимум 25 лет, как это и положено, то есть до 2060х годов включительно. Даже имея техническую документацию от Руслана, которая кстати ещё бумажная, воссоздать технологический процесс нереально. Тех заводов уже нет, те материалы изготовления уже нам недоступны, самолёт создавался частично в каждой республике СССР. Гораздо проще взять более перспективные и новые разработки, которые есть и поработать над ним. Руслан был хорошо, но это самолёт своего времени, он крепкий, тяжёлый и весьма прожорливый, современные требования другие.
Ну почему же? Пример Ил-76: старый планер немного "подшаманили", напичкали современным оборудованием и вуаля 😁. А между тем Руслан более передовая конструкция чем 76й: там дистанционное управление, современный профиль крыла, почти вся спецтехника помещается внутри (в отличии от худышки 76 куда корме условного КамАЗа, БТРа ничего не помещается)... Да беда, пока, с моторами, попиленой оснасткой на заводе под производство 76го ну и "мозгами" для модернизации 🤔
@@Dmitry_K-73rgn предприятия, которые создавали Руслан сегодня не существуют. Элементная база, на которой он спроектирован тоже. Нет цифрового профиля самолёта, так сегодня не строят. Вам выкатят 2 вагона поезда с чертежами и документацией, на изучение которой уйдут годы. Надо строить новый!
@@user-ji2pc9gp4g вот я как раз и работаю на том предприятии где выпускали Руслан и теперь Ил-76. По последнему КБ тоже не отслеживало документацию серийного завода и поэтому приходилось работать с чертежами 70х годов и уже потом всë "допиливалось". По Руслану документация на момент прекращения производства вся имеется и переработать еë в цифру будет гораздо быстрее 🤔
ПД-35 на треть мощнее. Соответственно 4 двигателя слишком много а 2 слишком мало. Не говоря уже о том что если двигателей будет 2 а не 4 нужно полностью перепроэктировать всю гидравлику, механизацию, топливопроводы, топливные баки и всю проводку крыла. То есть кроме новых двигателей нужны новые крылья, плюс новая авионика с новой системой управления двигателями. Короче новый самолёт. Если новый тяжелый транспортник не успеют доделать до того момента когда существующие Русланы выработают весь свой ресурс, какое то время придется перебиваться ИЛами-76.потом и их заменят на единый транспортник. Уже было сказано что новый транспортник с двигателями ПД-35 будет двухдвигательный и у него будет грузоподьёмность до 100 тонн. То есть он будет скорее наследником АН-22 Антей чем АН-124. Практика показала что грузоподъемность Руслана избыточная.
- На фоне "Боинга" и "Атрбаса" - Кто за то , что-бы начать возрождение , выпуск и модернизацию - Ан - 124 и Ан - 225 ?!! - Великой , Достойной Державе - Достойные Самолёты !!! - Ан-225 как Борт № 1 (Достойную Страну , Достойно Представлять) - и Ан-124 (как Пассажирский вариант) . - Ей , вы там , наверху - Проснитесь наконец - из 100 % обещаний , 20 % конкретных дел - это не порядок !!! (перед Президентом и Народом покажут "Муляж" , слухи пустят о том , что всё Прекрасно - а через короткое время , всё затихает и уходит на пыльные полки Истории - за такие фокусы , по рукам следует надавать , этим "Фокусникам" . Кормят Народ "Баснями" !!! - Что произошло с Запланированным Перевооружением Российской Армии с 2008-го по 2020-й год ?!! Все недочёты , выявились с СВО ! - Где новая , или модернизированная военная техника и всё остальное обещанное на тот момент - где БПЛ "Охотник" , где Робот "Фёдор" , где "Сколково" , где "Армата" , где "Шах и Мат" - Список большой (Один Мат на языке , в адрес тех , кто кормит пустыми обещаниями Народ и подводит нашего Президента!!!) Из-за подобных аферистов , Наша Страна Буксует на Одном месте !!! - У Нас невероятные богатства Природных Ресурсов - если , даже Наша Страна закроется , огородится одним сплошным Забором от всего Мира - у нас , есть Всё , все необходимые "Ингредиенты" для выпуска от Зажигалок , до Космических Ракет . - Одно дело , другим Странам покупать за границей необходимые материалы и компоненты и у себя выпускать что либо , с естественной наценкой , в итоге всё выходит довольно дорого - но когда выпуск налажен со своего сырья , своей рабочей силой , на своей территории , без переплаты - мы можем себе позволить вместо одной западной Подлодки , сделать Десять подводных лодок и так во всём . - Но Наша Проблема , это некоторые "фокусники" на высоких местах , вороватые , ненасытные , одержимые жаждой наживы материальных богатств - "нелюди" , которых нужно судить , как предателей Родины - тем более , в такие острые моменты , нашей Истории ! - Одни , сбежали на запад , прислуживая за крошки с барского стола дяде Сэму , другие решили остаться и внутри Страны , навредить Государству - всё никак не нажрутся , аппетиты как "Снежный Ком" , чем дальше , тем больше !!! - Это на сколько нужно быть больными и зависимыми , что-бы Воровать на Стройке "Космодрома" - которым , лично Курировал , сам Президент ?!!! - Хотя-бы внутри Страны оставляли финансы , но они же , всё отправляют на Запад !!! - Наши западные "недопартнёры" , шастающие вдоль нашего забора , словно гиены , с пеной у пасти , в голодном ожидании , мечтают когда "Русский Медведь" споткнётся и упадёт , что-бы напасть на него и разорвать на мелкие кусочки - а эти (вороватые псевдопатриоты) им просто , Угождают - и кто они , как не Предатели Родины ?!!! - (просто слов нет - старался , культурно выразиться в письме - начал про самолёты и не смог удержаться , всё как-то накопилось , понемногу) - Всем Доброго Мира . Бог в помощь .
Если самолет Руслан российско-украинский, то iPhone американо-китайский!? Самолет Руслан Советский, авиаконструктор Алексей Яковлевич Белолипецки возглавлявший этот проект русский, родился в Тамбовской области - автор ролика явно начитался ереси в Википедии.
Моторов то нет и не будет, серию ПД мусолят уже 15 лет, а не вывалили даже еще версию 8, теперь отмерьте до появления версии 35 минимум столько же, сколько появляется базовая, 20-25 минимум, куда там смотреть, а Дт-18т не будет, это теперь ясно как день
У ПД-35 диаметр 3 с лишним метра=) У 18Т 2.4м... Тяга 35 против 24... Либо на базе 35 делать новый типа ПД-25, либо хз... Но 35 туда воткнуть - это надо всю конструкцию самолета пересматривать...
@@user-cu9vg6we4v Его родили, и он летал. Да, опытный образец и с косяками - но тем не менее. И сейчас его конструкцию переделывают под новые движки ПД-8. Пересматривать конструкцию Ан-124 не будут, это очевидно, просто под подобные самолеты сделают двигатель типа ПД-25(или 20) и всё.
@@Bubaylo Балбес, а ниче, что на Ан-124 нет конструкторской документации в полном объеме, а прочностных расчетов вообще нет - все в Киеве остались. Крылья строить будете по наитию?)) Это я про отсутствие под него АОиРЭО даже не пишу, для ваты это слишком сложно. А про новые двигатели, которые будут "бороздить просторы Большого Театра" - просто смешно. Там еще и конь не валялся, а санкции уже как удавка жмут.
@@user-cu9vg6we4v слушай, с тобой беседовать, что говно есть. Зачем? Ну и всё же... Все документы, все КД, все НИРы хранились и хранятся в главном архиве в Москве. И я тебе повторю, что никто не будет переконструировать старые самолеты. Это сложнее, чем новый спроектировать.
"Если получится"... Да не получится! Самолет Руслан строился в СССР. На этот проект работали тысячи промышленных предприятий, которых уже нет и не будет.
#ШагВперед , Шаг Вперед следует делать на большие самолёты двигатели ПД-93 на этом принципе крылья самолёта ставить именно сверху, лучше изготовлять складные крылья ибо они слишком длинные и ставить под навес а ещё лучше в скрытый утеплённый углублённый длинный ангар либо внутрь горЫ, чтобы не засвечивать противникам и шпионам.
@@user-pt2nd5ur6b Да согласен, Вы более точно написали Просто мне Пассажирский П больше нравится чем К Главная мысля более поздняя разработка СССР перед тем как несколько евреев угробили Родину СССР, в том числе Бурбулис.
Возроддить произвоодство вряд ли получится. Уникальный станок гибки лонжерона крыла распилили еще в девяностых. Обломки станка видел лично, в подмосковье. Был на выгрузке (дальнобой) иобратил внимание на интересные изделия. Поинтерисовался, скозали что это останки стонка из Ульянлвска по Руслану. Так что.....
@@Deniskrsnd нет не будут, ну если только до нас не начнут строить что-то фантастическое. У нас слишком консервативный подход к технике. Мы можем нарисовать как угодно но, всегда всё сводится к упрощению
В этом один из минусов распространения Советским Союзом своих передовых заводов по своим республикам, что впоследствии стало занозой в глазу РФ.Известно, что если бы не российские специалисты, то у украинцев не было бы завод Антонова.Россия должна наладить производство этого самолета и его двигателей на своей территории.С любовью к вам из Египта 🇪🇬💪🇷🇺
Could you sent comments in english language also ? I love russian planes and russian language also, but about this my knowledge is more limited than I would like... Sorry...
А может начнём выпускать гражданскую авиацию? А то самый самый, а посажиров перевозим на импорте! Пластик перестали поставлять буржуи и все.... деталям кирдак. И не можем собрать "суперыджески" и еще кого то там. Поставьте на грузовик посажирские кресла и пусть самый самый перевозит людей.
ВОЗРОЖДЕНИЕ ВСЕХ АВИАЦИОНЫХ ЗАВОДОВ , ИМЕНО НА ТЕРЕТОРИИ РОССИИ ДАСТ НЕЗАВИСИМО ВОЗРОДИТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ТАКИХ СОВЕТСКИХ САМОЛЕТОВ КАК АН 124 , ИТД КРУПНОТОННАЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ САМОЛЕТОВ, БЕЗ ПРИВЛЕЧЕНИЯ ИНОСТРАНЫХ КОМПЛЕКТУЮЩИХ. ЭТО ПРЕВРАТИТ РОССИЮ В ВЕЛИКУЮ ПРОМЫШЛЕНУЮ ДЕРЖАВУ.
В подобных роликах полезно указывать тягу д-18т и пд-35. У Д-18 чуть больше 23 тонн у ПД35 35 тонн, как повлияет такая замена, на ТТХ как Ан-124 так и Ил 96-400
@@user-qy5vx7mb7x Насчёт Бурана я в курсе. Потому и сказал об экономической целесообразности. Но ту же Мрию, вполне гоняли по коммерческим рейсам, и видимо не бесплатно.
@@user-lm8ov7cw7bвот только рейсов этих было раз в год, два в пятилетку, а содержать сомолет и экипаж нужно постоянно. Да и в мире не так уж и много аэродромов способных "мрию" принять.
@@user-ez2ey3ml1x Про весь мир не скажу, не знаю, а вот через Алма-Ату, вполне летала. Кажется, не то маски, не то памперсы из Китая вывозила. В своё время, наш аэропорт и Ту-144 принимал. Р.S. Когда в последний раз Мрия садилась/взлетала, толпа любителей фотографировать самолёты, была в восторге.
ПД-35, по словам Мантурова, будет ПД-26-30 и в самом лучшем случае, его начнут "катать" в 2030-м году. Кроме того, Д-18Т имеет взлётную около 25 тонн, а ПД-35 по проекту - от 35 до 40. Вообще никак не бьётся. А начать производить Д-18Т в России, это ненаучная фантастика. Кроме того, Д-18Т двигатель... эээ... специфический. 4 минута на исполнительном - это, бл, "шедевр".
А для чего нам самый тяжелый транспортник? Если следить за советскими русланами, то их с ливхой хватит не на один десяток лет. В военке они вообще есть? Смысла в сверхтяже мало. Надо много тяжелых Ил-76 и машин на его базе, это машины ДРЛО которых так не хватает сейчас, заправщиков и т.д... Нужна связь, нужна постоянная радиоразведка, нужно заправлять стратеги и истребители. А этих машин считанные единицы. Воевать эти позорники собрались. Даже для банальной высокоточной дальнобойной артиллерии (которой у нас нет) нужна связь, осведомленность. Чтобы артиллеристы могли спокойно работать не боясь получить в ответ. Для этого нужна связь, разведка, а это самолеты и спутники. Ни того ни другого нет (единичные машины не могут обеспечить нормальную разведку физически) , хотя зачем нам это у нас и дальнобойной артиллерии нет. Да даже высокоточных бомб нет в достаточном количестве. Про нормальные боевые беспилотники я вообще молчу. Приходится использовать гражданские беспилотники китайского производства, иранские беспилотники, из своего разве что ланцет, но это дрон-камикадзе, без разведки он бесполезен.
