Поздравляю с приобретением, 11 й год с Волгой, крепкий, надёжный, железный, настоящий автомобиль. Для понимания у меня в семье 6 машин, из них 3 новых. По расходу веста св кросс (используется только летом) в люксе с климатом в городе 12.6л. на 100, нива тревел в люксе с кондеем 13-14л в городе. В Волге особый кайф, поездите поймёте.
Спасибо. Продукция ГАЗа у нас в семье присутствуют уже более 25 лет, первой была Волга 31029, после и по сей день Газели (обзор на ту что щас тоже есть на канале), щас одна Газелька (было время их было три) и вот теперь Волжонка. Очень душевный, ламповый автомобиль который очень мне нравится, дарящий своё удовольствие от езды и владения им.
Вчера, тоже, купил электродрель, у бомжей, в идеальном сохране 1974 г.в., работает - песня! Завтра пойду смотреть стиралку и швейную машинку, всем добра и пушистого снега на воротник!
Подписываюсь под каждым вашим словом ,так же искал авто , и ничего не мог найти до 250 т., один хлам и сито, и нашел точь в точь такую же Волгу только 2000 г. Также цвет баклажан, в отличном состоянии у дедушки взял да 170т.
Да класс тебе повезло ,20 лет езду на Волге была 24 потом 105 и 105 с крайслером ,пересел на волгу после таза ни разу не пожалел хотя были и мерены и бэхи и другие иномарки ,не выжили ,а Волга живёт ,весь ремонт без сто своими руками всё легко и доступно по крайней мере для меня ,езжу на газу мощи и скорости хватает и не обжирает по цене за км что ока на бензине ,успехов ,поздравляю ты в редких уже рядах волговодов
Здравствуйте, я в основном ездил только на Жигулях и нивах хочу шас взять Волгу 3110 на 402 есть вариант пробег 90к, такой вопрос я переживаю насчёт мотора чо серьёзно 15 литров жрет? А то и больше, столько слухов ходит что волга сыпится и тд но больно она мне нравится с детства мечтаю о Волге.. Вот думаю стоит брать или нет ( если что я сам все ремонтирую руки не из жопы))
@@Ilya_Stupinздравствуйте, особо нет смысла брать карбюратор. Лучше поискать на 406) будет ГУР, а это очень пригодится, расход будет поменьше. У меня уходит в месяц около 6 000 ₽ на топливо при средней эксплуатации. По кузову, да, проблемы есть. У меня она у самого только одну зиму отъездила, но уже появилась сквозная коррозия крыла, двери подгнивают. Если получше следить, то таких проблем можно избежать на время. Мне перед покупкой тоже все говорили, что не надо брать, она много жрет, ломается каждую неделю, гниет и т.д. Взял, не пожалел. Педальный узел очень комфортно расположен, хорошее расстояние между педалями. Если следить за автомобилем, банально мыть, менять вовремя масла и фильтра, а если что-то ломается, то не искать ремонт как можно дешевле, а лучше переплатить и сделать качественнно, то уже 5 месяцев езжу и без проблем. Хорошая машина, рекомендую!)
@@Ilya_Stupin бери однозначно. Я на 3110 402двигатель. Все настроено. Отлично работает. Если не по трассе и не любитель подавить на газ, то вариант отличный. Иначе бери с 406 инжектором.
Волга машина настояших мужчин, Волга он как мерседес W126 S-класс ( искусство творение созданая на заводе Мерседес). Вазик как тазик гнется при малейшей ДТП, а Волжанка он и в Африке Волжанка.
@@Ivan-u7l6t У Волги кузов такой же слабый как у тазов, также мнется как фольга, немного спасает только большой капот, а так жёсткость кузова отсутствует напрочь
@@slavkapon6427 ну не скажи вот у тазов это реально фольга было 4 Волги , сейчас волга имеется ей 22 года -родные пороги и лонжероны , домкратится в любой точке и кузов не уводит , а есть приора 2010 года порогов уже нет , хер её поддомкратишь полная шляпа по железу, так что слова мои не из воздуха!
Были у меня автомобили ГАЗ-2410, 3102, ВАЗ-2107,2106, ПРИОРА 2014ГОДА ВВПУСКА, Гранта новая (листбэк 2018года), Веста новая 2022года, (новая имею ввиду в глд выпуска покупал с салона). ВАЗ 2107 просто хотел завести но забыл поставить на нейтральный скорость,сантиметров 40 дёрнул вперёд в забор на даче , итог крыло передний под замену,бампер, фара, капот, решётка радиатора. Лада Веста ( заехал в зад на повороте в Газ-3110 первых голод выпуска -1998, на Волге фару разбил, и чуть чуть царапины га заднем багажнике ,бампере и все, а Веста пришёл одним словом пиздец, (хоть её так сильно и хвалят) весь перед под замену, кроме левого крыла).
@@Хасиев001 это специально сделано для поглощения удара - "запланированные сминаемые зоны". Клетка кузова у Весты прочная и при ударах до 65 она соответствует современным требованиям. А волга выглядит лишь большой и безопасной, ее конструкция это середина шестидесятых, в любом случае опасно попадать в дтп на ней.
@@АлексейПроМопэдыинетолькоможно передний кронштейн сидушки развернуть на 180 градусов и сзади добавить кронштейн 80 см. Будет окей но за мной взрослому мало места для ног.
Привет купил волгу год назад двс 402 дымила в сапун мама не горюй, думал капиталка светит денег ща отдам по итогу 12800 рублей и у меня новый двигун!!!!!!!! Делал своими руками итог: езжу 8 месяцев под капот не заглядываю! Вчера глянул что и как масло в норме тосол так же капель масел под машиной нет хоть и сальниковая набивка и т.д. что присуще 402му пробег после типа капиталки 28т.км из достоинств комфорт плавность спина за пробег в 650км не устала ни капли если честно прям кайфую от своей ластули)))))))
Я тоже пару лет назад покупал аналогичный аппарат для перемещений по работе (вахта). Кузов в пушсале, живой, мотор 402, потому и взял. Кое-что из запчастей пришлось поменять, но знал на что шел. Отьездил уже два года, без проблем. По весне и осени регулировка клапанов и карба. Расход 11,5-12л/100. Комфортная машина. Хотя в большом городе вроде как и не престижно. Но мне нравится.
Просто офигенное состояние кузова! Поздравляю. По поводу посадки водителя всё верно. Регулировок мало. Но, во первых можно опустить ниже переднее сиденье. Мне этого с ростом 188см не хватило и я сместил салазки кресла на 10 см назад, с помощью проставок из уголка. Это несложно сделать при наличии" прямых" рук, дрели, болгарки и нескольких болтов.
Я 24 года ездил на 2410 а когда купил после неё 31105 то вроде салон одинаковый но в 105 чувствуешь себя зажатым и места мало это седения облегающие ну ничего привык.
Машина по нынешним реалям слишком прожорлива и при этом маленький кпд, но я удивляюсь как люди умудряются находить машины в хорошем сохране и с маленьким пробегом. В чём ваш секрет, где вы их ищите?
Отличная российская машина ! Сам 12 лет проездил на такой же .Правда двигатель инжекторный был.. НИ КОГДА она меня не подвела ! Живу в Сибири. Заводилась в -42. И не мерз я в ней. Единственная проблема была ржавели низа дверей. И проржавел один порог. Продал за 20 минут после того как выставил на Дром !
У меня тоже Волга 3110 2000 года купил в 2023 ездила всё было хорошо наступила зима декабря январь февраль вроде не так холодно не могу завести АККУМУЛЯТОР новый АКОМ 75 ач 5 того февраля было тепло думал заведу нет не завелась новый аккумулятор сел что делать уважаемый не подскажите спасибо
Волга вещь классная, хоть и на любителя. Сам на ней езжу беды не знаю. Но у меня один вопрос возник. Ролик просмотрел, все понравилось. Любопытно то почему накладки пластмассовые на порогах у нее?
Почему накладки на пороги, бампера, зеркала были поставлены предыдущим владельцем-на этот вопрос не кто не знает и не узнает ответ т.к. его нет уже лет 5-6 как.
Машина зачёт, был газ 31029, 402 двс, покупал ухоженную .откатал два года без всяких проблем, главно почаще особенно после езды по лужам шприцевать шкворня регулярно
Так и есть, только одно но, ей немного не мало 26 лет..., современные авто вряд ли будут даже существовать в этом возрасте, не говоря про то что ездить 😂😂😂 Кто Китайский автопром вообще не стоит говорить-одноразовые поделки, расчитанные на 5 максимум 7 лет существования.
Дорого взял. Маленький пробег не аргумент вообще. Её хрен продашь, только фанатам марки. Радиатор не родной. Родной без заливной горловины, наверное этот вояка с части спиздил. Бампера тюнинг если это применимо к Волге😅, какие то канторки делали. Если под пластиковым триппером что карнизы закрывают все цело, вот 150 норм цена.
@@oleg1079 да регулируется, у меня рост 198 см, удобно, комфортно, есть один момент: мало места левой ноге в районе колена между рулём и дверной картой.
На своем карбюраторе 151С сектор дроссельной заслонки из ступенчатого переточил в радиусный. Более плавная регулировка воздушной заслонки. 195/65 R15 заменил на 205/65 R15. Сломался замок багажника, установил электрозамок, кнопку от ВАЗ. Пару раз устанавливал карбюратор 1500 от 2109. Вернулся на родной 151. По букварю на карбюратор отрегулировал его и добился среднего расхода 80 в 9,5 без потери приёма. Со светофора Пассат оставался позади.
