Зачетный аппарат, плохо, что они с завода не ставили такие моторы для всех, только номенклатурщикам и мусорам, а обычным людям ублюжий 402, при этом ещё и в очереди стояли годами и бабки платили большие за этот мусор... Но владелец все равно молодец, показал какой на самом деле должна быть волга.
Прикольно, тоже хочу, но пока хотел, уже и волга заржавела и руки повисли. А так пофиг, пусть даже 100лошадей, но ща счёт момента легче будет бежать. А самый главный смысл как по мне, это звук того рот то
Ребята, что вы тут устроили? Машина - ретро, звук - классный, человек делает себе. А вам то разгон не тот, то расход… Купи себе электросамокат и радуйся. Мамкины гонщики.
На каком зажигании катаетесь? То ли у меня с трамблёром беда, то ли в приводе огромные люфты, выше 3 тысяч у меня 523-ий совсем не хочет ехать. А тут по звуку слышно что под пять тысяч обороты, очень вкусная мелодия! Карбюратор, головки и впуск стандартный набор, или были работы?
Здравствуйте! зажигание стандартное бесконтактное. в головках только убраны огрехи литья бормашинкой и они спилены на 2мм. Карбюратор к96. При первых выездах была такая же проблема, что на высоких шли перебои, потм карбюратор зажигание начал ковырять и все прошло. что конкретно делал не помню уже..
@@user-mt3vz8qu6uтолько вот не приора не солярка не фига не едут. Тут и 405-й и крайслеровский мотор не помогут. Слишком много массы и слишком мало лошадок.😢
@@Solex73 Нормально оно едет,если мотор не убитый. А если немного доработать то вообще отлично поедет! У меня 21 Волга с ЗМЗ V8 5.5л. вполне доволен динамикой ))) ru-vid.comYxUONoRdvfs
@@lao5456k у меня нет никакой приверженности к змз и патриотическому культу, у меня есть приверженность к некому стилю ретро авто на классических карбюраторных v8, а не рядных жейзетах и прости господи электромоторов от теслы
