Случайно попали в автосалон а там......................ГАЗ 23, ГАЗ 21 1 серия, ГАЗ 21 2 серия и все на автомате. Cadillac Eldorado тоже на автомате............
Правильно вы говорите, дизайн волги надо оставить точь в точь, просто усовершенствовать двигатель, мосты, усиленную ходовую часть, поставить соответствующую коробку к двигателю автомат..
Всю свою осознанную жизнь мечтал и мечтаю о Волге 21. 24 у меня было но и пять иномарок в новом состоянии, но вот Волга 21 это моя мечта, особенно в люксе, в хроме с оленем, уфффф бомба а не автомобиль.
@@retroilych Ясно!Да там гонят просто пургу за такие баблище!У тебя ведь 21 есть Волга,купи на разборке автомат на нее и установи )))Дешевле в сто раз будет
Дорогие мои, почему точь в точь такие Волги не выпускают машиностроительные заводы в настоящее время, я думаю воспроизвести не стоит большого труда так как технология производства газ 21 не исчезла куда - то так что если возобновить с Акпп этих машин моментально разобрали бы несмотря на цены, и для экономики страны и для производителей а для народа было бы очень выгодно
Сатжан, видимо ты в производстве не разбираешься. Также ты не понимаешь и экономику, ведь в конечном счёте всё упирается в рубль. Выгодно или не выгодно. И в аварии от этих машин погибало больше людей, чем в сегодняшних. Была у нас 21-я Волга, передок требует большого ухода, двигатель если гонять больше 100, выходит из строя часто. Ежедневно эксплуатировать её в сегодняшних реалиях очень трудно. Если бы усовершенствовали передний мост, тормозную систему, электрику, двигатель, причём особо не усложняя, например как на ГАЗ-24, то можно было её взять. Опять же какова была бы цена?
В 1958 и 1959 г.г. были изданы небольшими тиражами брошюры про изменения, внесённые в М-21В в те годы. Например, по другому стала располагаться тормозная трубка вдоль заднего моста и т.д. Эту отреставрированную со звездой глубже"копнуть" и уверен, кроме неправильного крепления рессор, ещё будут ляпы. Как с завода никогда не сделать.
@@retroilych Ценная и полезная информация, 5 минут: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hzw798_uwiE.html. По этому видео необходимо развёрнутое расследование по всем пунктам. С призывам к соответствующим действиям. Короткометражные фильмы: Новости Сталинских репрессий. НЕ АНТИСОВЕТЧИНА. Правда по архивам со ссылками на источники: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AClMGQs-hYE.html . Ютьюб Канал: Плохой сигнал.
@@100alex9 табличка с буквами ЗХ - задний ход и другие, это автоматическая КПП. А механика тоже под рулем, но без буковок на колонке😉 Классный магазинчик, у нас таких нет👍👍👍
Волги вообще с АКПП планировались. Выпустили несколько тысяч машин. Но в связи с тяжёлым обслуживанием автоматической коробки и отсутствием хорошего масла, после отказались от этой идеи. Говорят сами водители волком взвыли от этой коробки и просили переставляли на механику. Не сам автомат плохой, а реализовать идею тогда сложно было. А жаль. У 23-й Волги не считается: у нее автомат от чайки, как и сам двигатель. Кстати, ставить на машину, в которой хотели все спрятать, табличку, обозначающую буквами "зх, п, д, н" что машина на автомате - глупо. Косяк реставраторов.
@Дмитрий Фисенко "По сути, гидротрансформатор это та же гидромуфта в которой между вращающимися колёсами добавлено третье лопастное колесо - реактор (статор). Посредством муфты свободного хода оно может вращаться на ведущем валу, образуя единое целое с насосным колесом. Это происходит до тех пор, пока обороты вращения насоса и турбины различаются. Как только они уравниваются, реактор начинает вращаться независимо от насоса, превращая гидротрансформатор в гидромуфту."
@@retroilych Я видел как машины делались,разбиралось все даже каркасы сидух,все детали оригинал,никакого новодела все кислотилось и анодировалось,кузова после реставрации цынковались.Как по мне-цена занижена.
На счёт 23 могу сказать что цениться именно оригинал по крайней мере в России там много своих ньюансов даже по мотору а новодел проще uz поставить чем возиться с змз и древним автоматом, если хочется волгу с v8
именно оригинал это как?все автомобили должны были быть уничтожены, поэтому до наших дней сохранилось всего 18 машин и все они уже после реставрации.Хотелось бы увидеть у вас в России хоть одну сохраненную
По моему это и не от 3 серии, а что-то такое, типа новодел. Ведь родные бампера у них состоят из трёх частей, я это точно помню. Не раз их бил и менял битую часть и всё. Причём и низ отдельно идёт, на болтах крепится.
