Воскрешаем Вискомуфту Subaru 

Люди! Внимание! Не обязательно покупать дорогую ниссановскую жижу, можно залить любое трансмиссионное масло чем гуще тем лучше. Проверено, работает!

ахахах, бля, Ты самый крутой чувак, кто снимает подобные вещи)) настроение поднимается до небес) Спасибо) С шплинтом поебался, хоть и выбил внутренний)

Братан, качество картинки поднял на новый уровень! С твоей харизмой успех гарантирован) Жги!

Ай красава!!! Делай видосы есчо! Всегда после них настроение поднимается! )))

Лучшит видос, что я видел! Качество, монтаж и харизма автора, огонь! Спасибо!

Спасибо что делаешь эти видосы и рассказываешь. Слишком мало информации есть в мире о Субару головного мозга.....❤️

Спасибо тебе добрый человек. Настроение поднял и интересный контент в плюс.

Просто респект ! Больше движух - больше видео !

Бля субару нет, но видос смотрю из за колоритности автора

Приветствую. Отличное видео. Да все видео - отличные. Уже неделя, как на работу забил, смотрю. Молодец, продолжай.

Отличное видео!!Спасибо.

СПС за видос, зашло !)))

Блин, смотреть одно удовольствие!

Зачетные видосы )) Привет с Братска

👍👍👍👍👍с большим удовольствием смотрю ваши вилосики. Спасибо . Всех Благ в Новом году)

Спасибо позновательное видео! 👍

красвчег наконец путевое видео запилил

В инете только твоя инфа по этому узлу полноценная, спасибо от души - помог , я от радоsti кручусь похлеще мистера кена блока !!! !

Спасибо!!! Очень полезное видео! Сам столкнулся с такой проблемой, после 145тыс км!

Красавчик, красноречивый и пряморукий

Спасибо тебе за наглядное пособие. Поменял жижу, на легаси спек-б. Только взял силиконовую 8000. Которая для машинок бензиновых, что на пульте управления. В общем для их редукторов. Два пузырька по 35 грамм. Чуть не хватило, надо было три брать. 300 рублей в общем отдал. Год езжу, полет нормальный. А пмс похоже не очень.

Видосик огонь!) но на пмс наговариваете, свою собственноручно перезабил пмсом пять лет назад. до сихпор работает хорошо. Успехов и побед!)

нашим все по.... как эдгару по))))инстинкт кулибина у нас в крови))молодец зачетный видос)))продолжай в том же духе удачи))

По твоему видео менял жижу в вискомуфте залил пмс все работает. Хорошо что есть что посмотреть прежде чем лезть первый раз

спасибо! респект...Субару рулит!!!

Братюня,респект тебе!

Делай по чаще видосы. Интересно рассказываешь

Контент збс👍 Подпись!

Ковырял свою коробку раза 3, тоже заливал пмс, менял подшипники...короче достала она меня, плюнул и купил старую 752 коробку с понижайкой, теперь понимаю что я наваливал на говне, 752 ваще едет по другому! Отличный видос, все доступно разжевал, жаль только что не снял его года два назад) я б так не епся

классные видосы, подписка

Субару только у друга, но я все равно упорно смотрю все подряд видео. Автор с потрясающей харизмой :)

подписка есть!!! лайк есть!!! респект за канал и честное мнение!!!!

залил трансмиссионку для ЛСД редуктора, прошол год, полёт норм

очень харизматичный видос получился

Видео класс, но просмотров мало :-( Поддержу комментами :-)) Кстати места, где можно сказать "облейте мне дно wd'шкой" есть - антикор центры называются. Только у них не wd'шка, а что-то типа wd'шки с каким-то густым говном. Похоже на тефлоновую смазку в баллончике, или на Мовиль. Оно сначала жидкое, а потом загустевает, только не до конца как Мовиль, но гуще, чем просто смазка.

Меня эта херня миновала... Угнали к счастью%))))) видео отличное.

подписался. уважуха !

Братск!! Хоть где то засветился))

залил ниссановскую жижу в коробку Субару, теперь она сгниет

Блин Стас - спасибо...

Честный полный привод Субару - это разблокированный центральный дифференциал при низкой температуре внутри вязкостной муфты и движении по прямой дороге. Само название - вязкостная, говорит о возможности блокироваться при изменении внутри температуры 0-150оС например. Этот параметр - коэффициент теплового расширения 9 см3оС достаточно высокий для силоксана. Вискомуфта срабатывает плавно при значительной разности оборотов передних и задних колес. Рабочая температура - до 250оС, температура вспышки в закрытом тигле - 320оС. Проблема при движении - асфальт, гравий, снег, лед. Разные ПМС - 10 000, 12500, 30 000, 60 000, 100 000 - это как преднатяг в цилиндрическом дифференциале повышенного трения - LSD. Преднатяг задается формой гипоидных сателитов, пружиной, и вязкостью трансмиссионного масла , например Motul Gear 300 LS - 75W90. Кинематическая вязкость ПМС не будет одинаковая для открытого дифференциала спереди и сзади, и заблокированного LSD как например в Forester STI II Type-M 2001г. Для 5 ступ. механической коробки преднатяг в LSD соответствует 13Н.м или 1,3 кг.

5 баллов! Правильные видосы!

Мужик, это пиздато!!!

хоть у меня и ебучий автомат) но видео досмотрел до конца) Стас просим больше видях)

Имел аналогичный опыт с Форём SF5, пятиступ с понижайкой, 2.0 атмо EJ202. Я залил ПМС10000. Заработало, но проехал пока совсем мало(около 1000км), опыт пока не очень корректный) Слипшееся было всё намертво, жижа вообще чёрная как дёготь. Однако, разбирается легчайше - надо просто упереться в сателлит передней оси (внутренняя деталь со шлицами с передней стороны вискомуфты которая идёт на привод передней оси) торцевой головкой подходящего размера через короткий удлиннитель и надавить на неё чем-нибудь. У нас есть гидравлический пресс, но, думаю, можно и киянкой или кувалдой тяжёлой медленно потукать. Гораздо лучше, чем колупить отвёркой) я тоже вначале не понял, поколупал, потом догадался. Мне очень понравилась ремонтопригодность этого агрегата и как всё легко и беспроблемно разбирается) хотя, немного стал переживать раз говорите, что ПМС10000 неоч( ну погляжу... Саму эту жижу ПМС10000 купил за 1100р за 1кг - огромное ведро литровое из которого залил капелюшку) А потом это ведро болталось в багажнике и в один из отжигов по полю бочком сломалось и разлилось по багажнику, собсно)) жалковато Резинки, так же как и подшипники, к слову, подбираются в следующих магазинах: valkar.ru Kirelis.ru Oilseal.ru shop-mm.ru Автоштамп ул.Артюхина Текстиля Sf2v.ru Alekspodshipnik.ru www.anacrol.ru Да, Х-рингов точь в точь как в данной виске там обычно нет, но в подобные конструкции вполне себе подходят уплотнительные кольца круглого сечения.

Всем владельцам любого авто, рекомендую (настаиваю) смазывать весь крепеж, а именно резьбу всех болтов, также под шляпкой болта, неважно будь то какое либо резьбовой соединение в ходовой части авто, либо крепление термонагруженных узлов (например глушитель), алюминия, нержавейка, медь, сочетается со всем, паста OKS 250 высокотемпературная паста 1500°, на сервисе сервисмэнам также просить чтобы её наносили в момент выполнения какого-либо ремонта. Есть один момент, паста дорогая, ну и достать ее не у всех получается.

На мой взляд субаровский диф сочетает в себе принципы работы и вискомуфты и дисковой блокировки. Стас правильно сказал про сжатие пакета фрикционов, может просто не правильно выразился. Это происходит не за счет овальности сателлитов, а за счет формы зуба конической шестерни. Т.е при возникновении разности моментов на осях машины, шестерни начинают вращаться относительно друг друга (как в обычном дифе), и чем большая разность моментов , тем большее осевое усилие возникает: вся конструкция сремится разъехаться в противоположные стороны. На обычном свободном дифе все элементы жестко закреплены, на субаровском ось сателлитов и внутренняя крышка муфты могут перемещаться. Т.е большая разность моментов - большее осевое смещение шестерен - большая степени сжатия пластин (как в дисковом LSD). И в то же время муфта запонена вязкой жидкостью, фрикционы имеют оверстия и вырезы для перетекания - все как в классической конструкции.А небольшой объем воздуха в виске и колечки выполняют роль пружины - исчезает разность моментов - виска разлочивается. Видимо, усилия сжатия от шестерен не достаточно для полной блокировки дифа, и поэтому используется вязкий гель. Конструкция получается недорогой и компактной. При заполнении трансмиссионкой виска должна работать без проблем, диф будет лочится, но степень блокировки будет меньше.

Респект, за текст и за инфу)))

красаучег!)) (в акпп всё проще)

На Легаси когда заморочился, то не знал подставы со шплинтами, еще и думал что он там один...благо по ремзоне выколотки разноколиберные насобирал. Заливал(запихивал) ПМС 10000, тоже ничего не шагало, всё работало.

Шикарно ! Дал бы ссылку какая там виско-жидкость у Ниссана . Марку этой чудо жижи ..

Я бы перед одеванием/продавливанием последней крышки, покрутил диски чтобы из их отверстий вышел весь воздух.

Ахеренный видос, все по полочкам👍 Я только не въехал, сколько жижи лить? Прям по края, или надо оставить воздуха ? Или может где то есть инфа сколько там жижи с завода? И есть ли различие в количестве жижи в 5и и 6и ступе?

Бро, про шплинт... Это хорошо что их два, у меня сейчас это дело заменено на болт с гайкой, люфт что ппц... я купил шплинт, помоему один, поменял, люфт уменьшился, НО! Эта сЦука сибалась в тот момент когда я подъезжал к дому, машина осталась на передаче, и тачка осталась обесдвижена посреди дороги, т.к воткнута третья, а заезд к дому в горку и сЦуко дождь пошёл... с тех пор я тоже не люблю шплинты😅

Про ПМС придумали владельцы Гранд Чероки старых с 249-ми РКП (с постоянным полным приводом). Там совсем другие виски, и туда реально льется почти клей. И то знатоки пальцем в небо марку ПМСа угадывать пытались, не уверен, что угадали в итоге. Чтобы не болела голова, выбрасываете свою, и ставите виску "нового образца" с обваренным кольцом. 130 тыс км прошла, немного пошагивает зимой, пока не прогреется. Дорого, зато точно ничего никуда не отлетит.

Спасибо брат субарист! Я по твоему ролику и отремонтировал вискомуыту на своем авто. Залил шведскую жижу. Sio по-моему называется

Класс!

Ннууужжжннооо больше видеоо хххоозяин! Спасибо за ВИДОС. А то хотел себе уже ПМС ЗАЛИТЬ...

Спасибо за крутые видосы!!! 👍 Подскажите как эта ниссановская жижа назыааеться

снимаете приятно видео

Можно просто залить любое трансмисионное масло и всё, огонь😃

SubaruSect-Здравствуйте-у меня на субару форестер(2001 г. простой двигатель 2.0 механическая каробка передачи 5 ступенчатий)-при порковке когда еду медленно и поворачиваю руль на лево или направо слышу какие то звуки и тольчки, ето тогда когда уже проехал приб-40-50 кил,ов. - А утром когда машина ещо холодная и не прогрета достаточно в етом случае еду нормално и порковаться тоже можно без всяких звуков и тольчков, - В вискомуфте когда густеет масло блокирует фрикцини, и по етому при повороте руля налево или направо пройсходит такие толчки и звуки. Но у менья по моему все наабарот. Утром масло ещо сылно загустевшая а проеду несколько километров вся масло и смазка становытся намного жидким. - - Подскажи пожалуйста какая проблема у моей авто тогда? - поменять вискомуфту с хвостовыком или (почистить, помить протерет насухо) как ти ето сделал. Или вобшем другая проблема у меня? - Спасибо большое.

Не читал коменты! Но скажу, что ПМС работает! Перебрал около 20-ти муфт и все довольны! По сроку службы после переборки информации нет, пока никто из клиентов не приезжал. С первой переборки прошло года 3.

собрал таки гравицапу)))

Так и охото насрать в комментариях про субару. Но у каждого своя тема, у каждого своя любовь. А с другой стороны делаешь хорошое дело. Людям полезную инфу тоже нужно откуда то находить. Исключительно за благое дело лойс!!!

"Всё блокируется и писец" - ппц, +100 к настроению! Красава! А в акпп есть что-то подобное???

What CST viscosity do you have to use in order to get the 4Kg rating? Is it only 10,000 cSt or a mixture?....

Я эту хрень со шплинтами заменил на болт с гайкой ибо в этом узле появился такой себе приличный люфт, правда внешнюю часть (трубку) пришлось немного пильнуть вдоль для получения обжима ответной части.

УСПЕЕЕХ!

При нагревании жидкость расширяется, предпологаю, что заполнять гидромуфту нужно не полностью иначе возможное выдавливание стопорного колца

перебирал....хватило на 15 тысяч....кроме испорченной жидкости там еще ломаются пластины - вот их точно не купить. ПМС покупал в конторе на Витебском - на выбор есть с разными значениями вязкости.

у меня легась спека на 6ст мкпп там такая же виска или нет ,ярмольник молодца, подписался

Здравствуй Стас )))) а скажи когда на этом масле собрал какой преднатяг был? Ты же новерно проверял?

Последние пару зим и в Челябинске лютая жесть на дорогах жрёт субари :(

Ну просто разжевали до нельзя.Спасибо!

Привет! ремонтировали с братом вискомуфту на моём Forester SH5, залили ПМС10000, хватило на 15000 км. в результате плюнул и купил новую вискомуфту, но не такую как у тебя, а с более массивным стопорным кольцом, вроде бы артикул заканчивался на 102. уже 40000 полёт нормальный.

Привет тебе из Братска ))))

Приветствую теска🖐️сталкнулся тоже с такой же проблемой, что за жижу ты залил и как работает? Благодарю заранее

Я думаю, что я самый хитрый и смогу выбить сразу два шплинта.

Как бывший владелец Субару понастальгировал, поулыбаться, все правда))) особенно по поводу штифтов карданчика кулисы)

Привет с Братска :)

Субару можно разобрать пятью ключами , 10,12,14,17,19! На счёт Питера , горькая правда !

Привет из Братска)

Прочитал, что выдавливает кольцо и портит всю кпп. Можно описать, что происходит с кольцом (совсем выпадает? вместе с чем-то еще?)? И что убивается в коробке? Какие симптомы? Я езжу понемногу с шаганием все лето, кажется стали тяжело включаться передачи.

Подскажи будь добр,вот у меня где в районе хвастовика гул появился мкпп это может помочь?или еще ведро проблем может быть)

Вижу вы профи. Так у меня проблема с фориком с улиткой 97г.в. Так вот проблема такова: Пропадает тяга, двигло наравит заглохнуть, и запах недозженного бензина в салоне. И это не часто.

Ха, а во Владе за день простоя коррозией покрывается! А вот в Хабаровске, наоборот.

С Братска привет!

Кстати о шплинтах , я отпилил кусок от хвоста🤣

Добрый день. Не подскажите, субару форестер SH на автомате, при вывернутых колесах на малой скорости передние колеса как бы шагают, это дело в вэтой шняге?

КРАСАВЧЕГ нечего больше и сказать .... Стас как вас на драйве найти?

почему я всегда ору с его видосов

так атф пойдёт,почти принцип акпп) там же за счёт надавливания работает пакет фриков,по сути это не виска муфта,а механический пакет - муфта) жижа только для того чтобы смазать диски! вот так уот)))

хорошо!

Привет!!! Подскажи пожалуйста какую жижу заливать в вискомуфту? Инстаграмма нету((( Заранее благодарен!!!!

Классные, весёлые видео. Почему больше ничего не снимаете?

Дружище, чем отличается вискомуфта новой коробки от вискомуфты от старой коробки?

привет , а подскажи как или чем отличается хвостовик коробки 90-10 и 60-40 распределение нагрузки и они взаимно заменимы ? коробка автомат форик sg5 2002г запили видос )))

12:16 Привет из Братска!

А резинки в теплой воде с фейри или мылом норм мыть?