В этом видео есть фото и видео первого запуска, как я восстанавливал зил-130,выпущенная в Советском Союзе и сохранившая до наших лет техника, которая ещё нас переживёт,
В 1985 ом году строил Зила с ноля, по документам 130й, ГЯ рама, задний мост от троллейбуса, передняя балка камазовская, тормозная система тоже, правда суперовские энергоаккумуляторы, все рессоры мазовские наборные, стремянки кованные, поршневая ураловская на 76 бензине, резину покупали в совтрансавто, импортную на 300. будка получилась на 375 яблочных ящиков, это как 20ти футовый контейнер, и грузили под потолок, и качегарили 80-90.
@@user-pc2rd3dy7m рама рессоры. Очень крепкий. Мотор выносливый. Коробку нужно очень посторвться что бы уложить. Газон классный верткий. Ну запаса прочности почти нет
Да чел конечно молодец взял ,эту развалины и довёл ее до умо.Это конечно геройский поступок,ни каждый на это отважиться в своей жизни.Но если откровенно ,все это не от хорошей жизни ,а от бедности.В нормальной стране,человек покупает себе новый грузовик в кредит.И сразу идет на нем работать.Без танцев с бубнами ,под названием ,ремонт моей старой машины.Человек конечно купил ее себе,чтобы на ней зарабатывать деньги для семьи.Но так как на новую машину ,денег нет ,Купил этот списанный зилок, чтобы подремонтировать его,и зарабатывать на нем копейку.Но в него еще самому нужно вложиться ,чтобы довести его до рабочего состояния.А так желаю этому честному работяга,успехов в его нелёгком труде.
Здравствуйте спасибо за комментарий.совершенно правы, но в оправдание ЗИЛА,даже если были бы у меня деньги на новую машину всё равно купил бы ЗИЛ простая надёжная машина, мужская машина в любой двор заедет двойной тоннаж берёт.Нет это лишний электроники,можно отремонтировать дома не нужны никакие специалисты, компьютеры для ремонта Где бы ты не сломался в каждой деревне или городе ты найдёшь запчасти на эту машину.Жалко что такую машину не выпускают. И такой же тоннажсти грузовики зарубежные Я не встречал как Зил
В родные стойки зеркал ни хрена не видно. А родные крылья и брызговики ни капли не задерживают грязь новые хоть колёса скрывают и меньше грязи будет лететь на бак на кабину и под кузовом
Тут для работы , в последнее время многие стойки зеркал на такие переделывали , да и задние крылья тоже . Другое дело в музей , чтобы всё до гаечки ? Вообще очень красиво !
Всё верно 554 есть ещё много маркировок но большинство людей понимают как зил-130 поэтому и написал и в колхозниках шестёрка никогда не шла только в коротышах
У меня на коротыше газоновский стоит Нормально всё уважаю карбюратор этот. ну и зиловский хороший и ничем не уступает и для ЗИЛа лучше ставить зиловский тяга будет лучше
@@user-le4vz7yj6n Ну сейчас мы на пропане в Казахстане цена низкая по карману не бьёт. бензин гружёный тридцатка на стольник когда есть работа то расход Не чувствуется
@@user-os1fb7rg7j со стандартной поршневой литров 35 38 и чем больше поршневая тем больше расход с ураловской поршневой на 130 зилу литров 50 на 131 груженым с ураловский поршневой литров 60 70
