Я на таком хожу в наст время. Плюсы - он крепкий, винт на шпонке, заводится отлично, легкий. Минусы - шум, вибрация и никогда не знаешь, что в нем наеб...ца.
Да, в своем мощностном классе, он один из самых легких и на самом деле, грамотно сконструирован (не собран, а сконструирован).Легко обслуживается.В общем, как и задумано изначально - народный, бюджетный, при этом не самый слабый, мотор.
Мотоголова сделана с завода топорно + насыпные подшипники это жесть какая то. Сейчас вместо родной головы стоит 7- ми сильный чемпион и все проблеммы с некачественными и редкими уже год от года запчастями ушли разом. Да есть свои минусы тоже но плюсов на порядок больше.
Палка о двух концах : современные , чаще всего забугорные, двигатели вроде лучше по всем показателям, но они достаточно быстро уходят и запчасти вместе с ними, если это не конечно не один из каких-нибудь распространеннейших. А на эти, запчасти еще в достатке. Не все, правда, из них нормальные. Что подкупает, его масса в своем мощностном классе и простота.
Запчасти на ветер до сих пор шлёпают качество не СССР но они есть я сейчас перебираю мотор всё в доступности люди даже ещё с консервации продают запчасти , а ветерки это неубиваемый мотор.
Именно. Запчастей, по сей день, валом. Не все есть, но то чего нет, есть на разборках в сетях. Исключение - реверсные ветерки. З.ч. на их редукторы и самих винтов, не найти днем с огнем. Хотя если сильно стараться...)
Сделано хорошо, но смысл в этой работе? Я могу сказать так - нижний подшипник коленвала меняем, так же меняем нижний / верхний сальник, смотрим поршни, цилиндры и кольца и собираем движок. Игл новых хороших все равно нет. А шейки колена с кавезнами все равно будут работать при наличии хорошей смазки.
Всем добра . Зачем насильно загонять колено в картер я не понимаю. Колено в морозилку картер в духовку прогрел до 100 градусов картер выставил на чурочки , достал холодненькое колено и просто опустил в картер и не надо ни какова преса.
А где сказано, что я загонял коленвал в картер прессом?) Как раз наоборот, все сделано очень даже правильно. На прессе я менял подшипники. Видос достаточно подробно описывает процесс, потому и излишне длинный.
