Братан , ты меня вдохновил своим спокойствием , уверенностью и трудолюбием!!! купил полуавтомат и свою Витолиночку восстановил сам своими руками благодаря твоим видео и твоему усердию! спасибо тебе большое . я свою Мерседесочку Витолиночку люблю ещё больше. металл использовал 1.8 - 2.2 мм., а усилители по 5 мм. не Боги горшки обжигают , а такие парни как Ты! теперь и я в вашей команде, чему очень рад! для понимания описанного выше, да , да , да полоску снизу от арки до арки вварил 5 мм толщины 40 мм высоты и 2500 мм длины!
когда сплошняк гонишь по.плосклсти ставь точки через 5 см прошел ряд- проверил.линейкой, где начинает заваливаться металл- наружу или вовнутрь- сразу рихтуй. и проверяй и корректируй- рихтуй до самого конца сварки - тогда много шпаклевки не будет
БЕЗ ПЕСКОСТРУЯ ТАКАЯ РАБОТА МАРТЫШКИН ТРУД.вылезет через месяц по новому.даже браться за такую работу не стоит.понятно что поддержать на плаву можно но не на долго к сожалению.поэтому рассматривайте вариант приобретения пескоструя.а с ним можно и гарантию дать.удачи ))
привет мастер где вы работайете у меня виано чут с права и по мелоче в арках работа йест ватсап номер скин поговарим йесли будет время у тебя привезу зделай ты на совест работайеш
Золотые руки! Лайк. Но столько человеко-часов затрачено.. Мерс Vito собирались и собираются в Испании! А как вы знаете, в Испании умеют делать только вино и ганяться с бычками! )) Двое друзей и у обоих Vito-жалуются на "жуков" по кузову..
Хм, глупый какой то вопрос... По всей машине идут балки из очень толстого металла. Скелет машины как раз и состоит из этих балок. Вся ходовка, подрамники и прочие важные узлы крепятся к ним. А мы переварили только лишь кузов, который практически никаких важных функций не выполняет, и с геометрией автомобиля ничего не произойдет.
@@tolstiy_shmel отмечу, что прочность кузова феноменальная даже с такой коррозией. Домкратишь в одном месте, и никаких перекосов нигде нет. Двери легко открываются и закрываются.
rabota super, no u nas za takuiu ne vozimutsa a esli vseotaki ugavareat mastera to tsena budet v razi doroje novogo ( horoshego b.u.)kuzova, etoj uje ne remont a voscreshenie esli hotite restavreatsia vsei konstruktsii,
Умные люди заделали пеной и пихнули лоху, теперь деругой за копье это говно варит, в итоге один умный человек с пеной и два чела которые в минусах, вывод простой, не берите такое говно хламье и металлолом, ему давно пора на свалку, это не безопасная телега для водителя его пассажиров и окружающих. Второе это то что этот ремонт на пару лет, через пару лет от него вообще ничего не останется
Берешь деньши на которые купил эту рухлядь, берешь деньги которыетхочешь в нее вложить, плюсуешь сверху еще небольшую сумму, и покупаешь машину намного свежее
@@Google_andrew согласен, купил недавно вито 638, по кузову почти идеал, пороги делали, но неплохо, а днище просто зачистить и мастикой пройти, всё только начинается, но суть в чем, такое гнилье как на видео продавалось за 3500$, а мой за 4700 просто идеал, итого покупать чермет потом дороже выходит. Время дороже.
