будешь ставить коленвал, контролируй чтоб пружинки с сальников не соскочили, в идеале от боклажки кусочек накручивай на цапфу колена, и сажай половинку с сальником, а коробка не сложно собирается, в конце концов инфы навалом на Ютюб, даа один заводской вал КПП в 200раз лучше 5и новодельных, надо было его попробывать востановить
Вал заводской производства 90х гг. Немного бракованный (размеры чуть меньше нужного), но думаю, что на рабочем двигателе передачи будут легче и лучше включаться и выключаться
Перестать маслоотражающую шайбу на свое место ,а между стопорным кольцом и подшипником подбирается дистанционная шайба в зависимости от люфта кв. Есть шайбы и 0,5 и 1 мм .
Двигатель уже собран, стоит на раме, поэтому разбирать не буду, посмотрим как работать будет. К тому же такие дистанционные шайбы я не смогу купить, придётся вырезать
приезжай на нём ко мне в Ковров.5 тысяч км . я тебе завод покажу где его сделали. там даже музей всей техники есть. сам в деревне на Восходе катаюсь иногда
Вал КПП можно было заводской найти, надеюсь и этот будет работать.Желаю удачи в сборке двигателя. Попробуй второй двигатель раздобыть, один можно разобрать для ремонта, а на втором кататься.
Забыл сказать, что вал кпп и есть заводской, произведённый в 90х гг. Мне мужик продал его со словами "он в гараже деда валялся, а мы нашли". На нем есть небольшие следы ржавчины, поэтому я верю, что он заводской, но немного бракованный. А с идеей про второй двигатель я так и хочу. У друга есть двигатель восхода, может его куплю когда нибудь
@@user_62sergey_z прочитал в интернете про разницу между китайским и советским валом. То, что там написано про китайский вал, точно также было у меня. И на валу кольцо у меня на валу плоское с отверстиями. Походу мужик "обманул" меня с этим валом, утверждая что он советский. Беру свои слова обратно
@@stepnik1349 у меня несколько лет лежит китайский вал, покупал давно, не помню даже в каком году. Видел, что немного отличается, но значения не придал. Позже узнал, что это Китай. Вообще можно срезать сварку и выбить вал со шлицами из китайской делали, затем вставить в русскую часть вала и приварить. Получится, что та часть, которая переключает останется заводской, а шлицевая часть китайская.
Это видео не пособие как правильно собирать коробку передач восхода, а рассказ о долгой работе по коробке. Поэтому по подробнее рассказывать не буду. Если ты про вилку 3 4 передачи, то я ее не переворачивал, а перевернул штифт, который держит эту вилку. Тем самым у меня перестала заклинивать кулиса кпп. В интернете почитал, что недовключение 3 и 4 передачи - это нормальное явление с китайским валом. Там написано, что надо подпиливать ограничители вала.
Сейчас кругом запчасти Китай. А это дерьмо собачье! Старайтесь восстанавливать старые шестерни, Советские. Если конечно есть возможность. Я покупал пацану коробку за 3000. китай. Это просто жесть! Дерьмо. Шестерни точатся напильником. Я так и доработал старые, родные и коробка ходит до сих пор.
