@@fffrrrraaa насчет расхода я хз, надо проверять, но тяги в пределе средние-высокие обороты стала больше. советую этот карб как хорошая альтернатива старому советскому к65. если руки чешутся экспериментировать с ттх мотоцикла, то можно поставить
Поставил этот карб, и понял что его настроить нормально сложнее чем совковый ( я полуушатанный совковый карб могу настроить минут за 5 ну и плюс то время на покататься чтобы нагар на свече посмотреть) жиклеры разные ставил и больше и меньше и иглой игрался но в любом случае его на высоких и на холостых подзаливает. Но есть и пара плюсов мой восход заводится с 1 пинка на холодную, и цена, за свою цену в 1.5к в состоянии нового вполне не плохо. Я вот еше подумал что может у этих карбов есть свой определенный процент брака.
Вот как я поставил жиклеры 38 хх и 115 гтж, карб на низах богатил, а на верхах даже беднил. Поставил 35 и 120, поднял уровень поплавковой камеры, и мотоцикл стал лучше работать во всём диапазоне. Насчет настройки: сложно настроить винт качества смеси из-за диаметра диффузора 28 мм (чем больше, тем сложнее настроить) + сложно настроить положение иглы из-за доп. жиклера на впуске. Но со временем получается настроить этот карб
А процент брака там зависит от производителя. Есть OKO, PWK, SDPR (или что-то типо такое) и кейхен. Кейхен считается оригинальный, око - лицензионная копия, все оставшиеся - китай. Ну я думаю цена-качество, ждать капец какое качество жа 1,5к не стоит
@@stepnik1349 этот карбюратор нужно немного допилить каналы и жиклер ХХ и тогда он запоет и Провала при резком газе почти не будет, что я и сделал теперь хотябы он регулироваться начал нормально и провалов не на низах не на верхах нету
@@stepnik1349 я точно не помню за за сколько я его брал то ли за 3к то ли за 1.5к но по качеству внутрянки он явно превосходит к62 и 65 ну именно по отливке деталей
привет!не мог бы ты мне как нибудь помочь?купил генератор и коммутатор 90в(китай) что то терлось,снял а там стружки металлической МОРЕ😞и искры нету,что делать????
скорее всего генератор от картера или ротор от коленвала открутился от вибрации. попробуй все обратно поставить и затянуть так, чтоб точно не открутилось. может и искра появится
