#демпферный #шкив #коленвала По вашей просьбе рассказываю что быстро добивает шкив коленвала! Как быстро его открутить можно и ничего не сломать можно увидеть в моем предыдущим видео.
@@MONJUSE сегодня поменяли шкив на м45, поставили бесдемпферный, собственно как на всех свежих собратьях..... Подошел как тут и был, ручейки совпали,,,, немного от предыдущего выпирает вперед, но технически ничему не мешает. Демпферный шкив это ошибка инжинеров, необходимый букс и сам ремень может обеспечить. Я полагаю данный шкив расчитывался в большей степени на упорные повороты гура а не на кондиционер.
У меня sonata tagaz, и сильно болтает шкив коленвала. Поменял 3 штуки, поменял шестерню коленвала. Проблема не исчезла. Сейчас буду менять компрессор кондиционера (заклинил). Надеюсь проблема решится! Если у вас есть что сказать, буду благодарен!
У меня уаз буханка 1998г.в.. Кондея - нет, только генератор и помпа, вентилятор на шкиве помпы прикручен (постоянно вращается). Демпфер провернуло. Если я его просто выкину, то какие страшные последствия могут меня ожидать?
спорный вывод, генератор, гур,, также нагружают шкив, а компрессор кондиционера на кайене в свою очередь с плавной регулировкой, и чтоб он то включился, то выключился, нужно сидеть и жать кнопку на климате.... Возможная реальная причина это возраст или масло. У меня развалился шкив, сейчас езжу без внешней обоймы, все работает хорошо, Я кватило компенсировать радиус и ширины первичного вала достаточно чтоб на нем лежал ремень. Шкив закпзал панамеровский, он уже без демпфера, на более того на моделях с 2007г. шкивы без демпфера. Кондиционер у меня на кайеге уже третий за время пользования, компрессор при мельчайшие отклонения клинит по поршням и наклонный диск занимает нулевое положение, вал крутится, поршневая не качает...... Последний кондиционер поставил не оригенальный, на R508B, производительность х4, газ монокомпонентный и не нуждается в регулярной замене как R134., четвертый год не обслуживаю
Привет Антон,у меня писклявый звук издается ,думал ремень ГРМ,поменял его толку нет,вот не могу определить откуда этот звук ?может быть это натяжитель ремня?он у меня металлический т.е ролик.
У демпферного шкива одна большая проблема затяжной болт очень сильно отстает от внутреннего диаметра самого шкива , в результате : шкив садится на шпонку пол сантиметра и если катка ослабнет, а зачастую так и есть , то все шкиву трындец ломает стенки куда входит болт .
Я чё то не понял, какие признаки износа? У меня под нагрузкой посторонние звуки, особенно слышно когда теплая погода....никто не может причину найти...на холостых работает ровно
Не хуя не не в этом проблеме я сегодня столкнулся с этим на грузовике мецубиси я́ кондер отключил пять лет назад и не в масле дело машине 25 лет резина задубела и порепалась
Открою тебе секрет проехал на калине 570 000 вообще подобных проблем не встречал это такой бред . Перетяжка ремня генератора только может принести такую проблему . Или не правильная эксплуатация автомобиля где газ в палас .
Это херня полная, позавчера поставил железный вместо этого трипера на гранту, если подшипник генератора заклинит то что резиновый что такой, после этого уже никуда не уедите если провернет а газить он должен по задумке колебания коленвала а совсем не неисправностт подшибника кондиционера, автор вообще не изучал тему откуда появились такие диски... Появился такой трипер при появлении рядных шестерок чтобы гасить нагрузки на коленвале. Я не видел массовой жалобы на поломанные коленвалы в вазовских моторах а вы???
